Şimdi Ara

Demirel in makam arabasını hatırlayan var mı? (3. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
43
Cevap
0
Favori
6.416
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 123
Sayfaya Git
Git
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Taner Göde

    quote:

    Orijinalden alıntı: kick down

    arka lastikleri neden öyle onun fabrika çıkışımı böyle yoksa sonradan mı yapılmış

    Araç HAVALI SÜSPANSİYONA sahip. Motor çalışmadığında araç "pusuyor", motor çalıştığında bir hava kompresörü de çalışmaya başlar ve aracın akslarında bulunan körükler (İng. Bellows, Alm. Balg) hava ile dolar, aracı havaya kaldırır, havalı süspansiyonda en kötü yol şartında bile kadife yumuşaklığında gider. Ama kontak kapandığında hava kompresörü çalışmaz, körüklerdeki hava iner, araç da pusar. Arka tekerlerin dışa doğru açık durmasının diğer sebebi bağımsız süspansiyona da sahip olması nedeniyledir.

    Bildigim kadariyla bu pullmanin otomatik cam mekanizmasida havali sistemdi klasik elektrikli motoru yoktu.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Taner Göde

    Konuya Türkiye'de girdik, Yeni Zelanda'da çıktık. Neden taşındı ki?

    Hocam kocaballı taşıdı sanırım konuyu, niye taşıdı bende anlamadım, bence otomotiv genelde dursa sıkıntı olmaz.
  • 
Sayfa: önceki 123
Sayfaya Git
Git
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.