Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
dönüşlerde otomatik yanan sis farı(viraj aydınlatma sistemi)??? (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
3 Misafir (2 Mobil) - 1 Masaüstü, 
2 Mobil
2 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
uygulama sis farının içinde oldugun için ben sis farları yanıyo sanıyodum ikinci bi far warmış sis farının içinde bilmiyodum başlık değişti bu sistem pahalıya patlıcak galiba:((quote:
Orijinalden alıntı: ayaquote:
Orijinalden alıntı: VW_Passat
quote:
Orijinalden alıntı: aya
o zaman buna sis farı demeyin arkadaşlar, dönüş farını anlarım ama sis farı diyorsunuz. sis farının sis olmayan normal koşullarda kullanımı yasalar tarafından kısıtlanmışken fabrikalar nasıl koyar araçlara? avrupa'da serbest olsa bile türk yasalarına göre yasaksa bu araçların ithalatı yapılamaz. o nedenle konvansiyonel sis farı değildir o...
Avrupa´da da yasak Sisfarlarini kullanmak
. Ama dönüs fari icin izin var, sonucta sadece dönerken yaniyor daha sonra kendi sönüyor 
iyi ya işte, sis farı değil ki onlar, dönüş lambası. adaptif far sistemine entegre. ama başlıkta sis farı diye geçiyor. başlığın değiştirilmesini öneriyorum...
Alıntıları Göster
-
ya herşeyi geçtim de merso'da yavaş yavaş yanıp yavaş yavaş sönmesi yok mu, hasta oluyorum görğnce yaa bir titreme falan geliyor banaquote:
Orijinalden alıntı: ahmetyusuf
uygulama sis farının içinde oldugun için ben sis farları yanıyo sanıyodum ikinci bi far warmış sis farının içinde bilmiyodum başlık değişti bu sistem pahalıya patlıcak galiba:((
Alıntıları Göster
adamlar yapmış aaabiiii
-
adaptif far ile viraj içi aydınlatma aynı şeyler mi acaba ???quote:
Orijinalden alıntı: Arif
ya herşeyi geçtim de merso'da yavaş yavaş yanıp yavaş yavaş sönmesi yok mu, hasta oluyorum görğnce yaa bir titreme falan geliyor bana
adamlar yapmış aaabiiii
Alıntıları Göster
viraj içi aydınlatma farlar dönmüyorsa eger sisler virajın içini nasıl aydınlatabilir ki
adaptif farda hadi gene far dönüyor sislerde önü aydınlatıyor
biri bana yardım etsin :))
http://www.izlesene.com/video/xenon-skoda-...n-farlar/569913
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi xc70fake -- 25 Kasım 2010; 15:39:33 >
-
geçenlerde 508 de ve yeni passatlarda gördüm araç otoparktan çıkıyor sola dönüyorsa sol sis, sağa dönüyorsa sağ sis lambası yanıyor. viraj içi aydınlatma bu mu oluyor?quote:
Orijinalden alıntı: xc70fake
adaptif far ile viraj içi aydınlatma aynı şeyler mi acaba ???
viraj içi aydınlatma farlar dönmüyorsa eger sisler virajın içini nasıl aydınlatabilir ki
adaptif farda hadi gene far dönüyor sislerde önü aydınlatıyor
biri bana yardım etsin :))
http://www.izlesene.com/video/xenon-skoda-...n-farlar/569913
Alıntıları Göster
-
Aslında onlar köşe farı oluyor.
Düşük hızlarda geniş açılı aydınlatma için.
Birde adaptif özellikli farlar var. Bunlar nispeten daha yüksek hızlarda ve dar açılı aydınlatma sağlıyor. Mercek sağa sola 8-15 derece açı ile dönüyor.
Virajlı yollarda adaptif , keskin dönüşlerde de köşe farı çalışıyor -
aslında sistem aynı gibi görünsede çok faklı corner light yani köşe aydınlatma diye türkçeye çevirdiğimiz aydınlatma sadece 40 km hıza kadarki hızlarda devrede kalır..quote:
Orijinalden alıntı: Guest-0C8FEE75E
Aslında onlar köşe farı oluyor.
Düşük hızlarda geniş açılı aydınlatma için.
Birde adaptif özellikli farlar var. Bunlar nispeten daha yüksek hızlarda ve dar açılı aydınlatma sağlıyor. Mercek sağa sola 8-15 derece açı ile dönüyor.
Virajlı yollarda adaptif , keskin dönüşlerde de köşe farı çalışıyor
viraj aydınlatma denilen şey ise bam başka bir şey dinamik viraj farı yada adaptive viraj farı diye geçer onda kabaca mercekler hareketlidir direksiyon hareketlerine bağlı olarak farları devamlı ayarlayan bir sistem vardır motorludur ve yolu takip eder bazı araçlarda bu sistem direk kısa farlara bazı araçlarda viraja girildiğinde sislere bazı araçlarda ise farın içinde ek bir aydınlatma ampülü olarak konulmuşdur bazılarına sisin içine ek apül konulmuşdur çeşit çeşit.. ama yapdığı iş aynıdır..
bilinmesi geeken köşe aydınlatma ile viraj aydınlatma farklı şeyler..
-
Eşimin aracında var bu özellik.quote:
Orijinalden alıntı: darkmoon34
aslında sistem aynı gibi görünsede çok faklı corner light yani köşe aydınlatma diye türkçeye çevirdiğimiz aydınlatma sadece 40 km hıza kadarki hızlarda devrede kalır..
viraj aydınlatma denilen şey ise bam başka bir şey dinamik viraj farı yada adaptive viraj farı diye geçer onda kabaca mercekler hareketlidir direksiyon hareketlerine bağlı olarak farları devamlı ayarlayan bir sistem vardır motorludur ve yolu takip eder bazı araçlarda bu sistem direk kısa farlara bazı araçlarda viraja girildiğinde sislere bazı araçlarda ise farın içinde ek bir aydınlatma ampülü olarak konulmuşdur bazılarına sisin içine ek apül konulmuşdur çeşit çeşit.. ama yapdığı iş aynıdır..
bilinmesi geeken köşe aydınlatma ile viraj aydınlatma farklı şeyler..
Alıntıları Göster
Gece yolculukları (Özellike dönemeçli yollarda) yaptığımız zaman çok dua ettim bu merceği yapan mühendislere.
-
VW'lerde var Mercedes C-E Serilerinde var Pug 508'de de gördüm. Hoş bir özellik dışarıdan çok güzel görünüyor tabi bilene. Pide sırasında beklerken bir VW virajı dönüp yanaştı sol sis farı yandı önümdeki vatandaş VW'e bak sağ sis farı patlamış demişti.quote:
Orijinalden alıntı: darkmoon34
aslında sistem aynı gibi görünsede çok faklı corner light yani köşe aydınlatma diye türkçeye çevirdiğimiz aydınlatma sadece 40 km hıza kadarki hızlarda devrede kalır..
viraj aydınlatma denilen şey ise bam başka bir şey dinamik viraj farı yada adaptive viraj farı diye geçer onda kabaca mercekler hareketlidir direksiyon hareketlerine bağlı olarak farları devamlı ayarlayan bir sistem vardır motorludur ve yolu takip eder bazı araçlarda bu sistem direk kısa farlara bazı araçlarda viraja girildiğinde sislere bazı araçlarda ise farın içinde ek bir aydınlatma ampülü olarak konulmuşdur bazılarına sisin içine ek apül konulmuşdur çeşit çeşit.. ama yapdığı iş aynıdır..
bilinmesi geeken köşe aydınlatma ile viraj aydınlatma farklı şeyler..
Alıntıları Göster
-
benim 2006 cliomda var bu orjinalden. yeri geldiğinde çok kullanışlı oluyor.quote:
Orijinalden alıntı: OnurD7
VW'lerde var Mercedes C-E Serilerinde var Pug 508'de de gördüm. Hoş bir özellik dışarıdan çok güzel görünüyor tabi bilene. Pide sırasında beklerken bir VW virajı dönüp yanaştı sol sis farı yandı önümdeki vatandaş VW'e bak sağ sis farı patlamış demişti.
Alıntıları Göster
-
quote:
Orijinalden alıntı: OnurD7
VW'lerde var Mercedes C-E Serilerinde var Pug 508'de de gördüm. Hoş bir özellik dışarıdan çok güzel görünüyor tabi bilene. Pide sırasında beklerken bir VW virajı dönüp yanaştı sol sis farı yandı önümdeki vatandaş VW'e bak sağ sis farı patlamış demişti.
o bir şeymi sis farın yanıyor diye ceza kesen polis varmış forumlarda okumuşdum..
bu sistemi yapmak zor değil mantıken kolay bir g sensörüne bakar birde zamanlayıcıya direksiyon kutusu çevresine yada lastik çevresine koyarsanız g sensörü belli bir açıya geldiğinde bağladığınız artık sis yada kısa hangi ampülse o açıdan kaldığı sürece yanar hatta o açıdan çıksa 5 -7 saniye kadar yanmaya devamıda ayarlayabilirsiniz.. buda bir çeşit ilk nesil viraj aydınlatma olur..
piyasada roleler var g sensörlü sinyal falan yakan stopları yakan bunlar üstlerinde ufak modifikasyonlar yapılarakda uyarlana bilinir neticede amaçları hemen hemen aynı.. o sorun değilde sorun o rolelerin nereye konulabiilceği oda bulunursa misal sağ ve sol iki role direksiyon kutusu yada göbeği çevresine konulsa roleler sağ ve sol sis farlarına bağlansa belli bir açıda role devreye girse bağlı olduğu sis farını yakar oldu size viraj aydınlatma tabi tam orjinal viraj aydınlatma gibi girdiğiniz virajı girdiğiniz açıda aydınlatmaz sadece düz önünüzü aydınlatır ama oda normal kısa farlardan alıcağınız aydınlatmadan misli misli iyidir virajda illaki görüş açısını yükseltir sağ yada sol sisin devreye girmesi..
hatta role biraz profösyönelce hazırlanırsa hız algılamasına kadar misal 40 km altında sağ yada sol yanar 40 km üstü hızlarda artık her virajda ikiside yanar gibi.. yetenekli insanların ellerinde bunlar yapılabilicek kolay ufak şeylerde bizde memlekette bu tür şeylere pek hevez merak yok..
-
Benim aracımda da var fakat sis farı değil, ayrı bir far yanıyor. İlk defa kullanıyorum ve gercekten cok kullanışlı bir özellik.
-
Dönüşteki sisfarları gerçekten çok gıcık ediyor insanı.Otoparklarda olsun karanlık yollarda olsun araç geliyor hissine kapılıyorsunuz. Sağa ve sola hatta yokuştayken yukarı/aşağı duyarlı farların adı Adaptif Farlardır. Sensörle ve direksiyon hareketine göre mekanizma hesaplama yaparak farları hareket ettirir. Sormuştum sonradan taktırmak mümkün mü diye yaklaşık 1 ay önce ancak aldığım cevaplar genelde fabrikasyonla aynı verimlilikte olmaz ve 4500 5000 lira gibi bir maliyeti olur şeklindeydi. Tıpkı sonradan hız sabitleyici yaptırmak gibi bir durum söz konusu. Aracın fabrika çıkışında yoksa hiç bulaşmayın derim kısaca.quote:
Orijinalden alıntı: Nemésis
Benim aracımda da var fakat sis farı değil, ayrı bir far yanıyor. İlk defa kullanıyorum ve gercekten cok kullanışlı bir özellik.
-
Ben daha yeni kullanıyorum (golf7) ve ilk kullandığımda bile hiçde araç geliyomuş hissine kapılmadım. Dönüşlerde %100 etkili çok güzel aydınlatıyor. İyi bir sistem olduğu kesin.quote:
Orijinalden alıntı: KadranKatili
Dönüşteki sisfarları gerçekten çok gıcık ediyor insanı.Otoparklarda olsun karanlık yollarda olsun araç geliyor hissine kapılıyorsunuz. Sağa ve sola hatta yokuştayken yukarı/aşağı duyarlı farların adı Adaptif Farlardır. Sensörle ve direksiyon hareketine göre mekanizma hesaplama yaparak farları hareket ettirir. Sormuştum sonradan taktırmak mümkün mü diye yaklaşık 1 ay önce ancak aldığım cevaplar genelde fabrikasyonla aynı verimlilikte olmaz ve 4500 5000 lira gibi bir maliyeti olur şeklindeydi. Tıpkı sonradan hız sabitleyici yaptırmak gibi bir durum söz konusu. Aracın fabrika çıkışında yoksa hiç bulaşmayın derim kısaca.
Alıntıları Göster
-
arkadaşlar merhaba
4 aydır uğraştığım projemi sonunda bitirdim . sizi de bu konuda bilgilendirmek isterim. sistem mükemmel çalışıyor.
OTOSENS OTOMATİK DÖNÜŞ SİS FARI MODÜLÜ
Direksiyon miline takılan sensör sayesinde direksiyon hareketinize göre direksiyonu sağ çevirdiğinizde sağ sis, sola çevirdiğinizde sol sis farının yanmasını sağlar.
İstedeğiniz açıda sislerinizin yanmasını ayarlabilirsiniz.
Dönüş yapıldıktan sonra sis farınızı 3 saniye, 4 saniye, 5 saniye, 6 saniye sonra söndür seçeneği vardır.
İsteğe baglı olarak aracınınızın parkları veya kısa farları yandığında sistem çalışır.
İstediğiniz zaman sistemi tek tuşla devre dışı bırakabilirsiniz.
12 volt bütün araçlara uyumludur.
* Aracın direksiyon mili kalınlığı ölçülür ve 20 mm den küçükse direksiyon miline elektrik bandı sarılarak sensörün iç halkasının takılacağı yerin kalınlığı 20 mm kalınlığına getirilir. 20 mm büyükse direk olarak takılır.
* İç halka direksiyon miline geçirilip etrafına bant sarılarak direksiyon miline sabitlenir.
* Dış çember, iç halka tam merkezine gelecek şekilde sabitlenir. Direksiyon milinin içinden çıktığı boruya kelepçe ile sabitlemek en kolay yöntemdir.
AÇMA KAPAMA
Tuşa 1 defa basıp çektiğinizde sistem devrede ise devre dışı kalır. Devre dışı ise devreye girer.
DİREKSİYON AÇI AYARI
Direksiyonu düz konuma getiriniz.
Direksiyonu sola çevirin ve sol sis farınızın yanmasını istediğiniz açıya getirip, tuşa 2 defa basıp çektiğinizde sol sis ayarı yapılmış olur.
Direksiyonu sağa çevirin ve sağ sis farınızın yanmasını istediğiniz açıya getirip, tuşa 3 defa basıp çektiğinizde sağ sis ayarı yapılmış olur.
SİS FARI SÜRE AYARI
Tuşa 4 defa basıp çektiğinizde direksiyon düz konuma geldikten 3 saniye sonra sis farınızı söndürür.
Tuşa 5 defa basıp çektiğinizde direksiyon düz konuma geldikten 4 saniye sonra sis farınızı söndürür.
Tuşa 6 defa basıp çektiğinizde direksiyon düz konuma geldikten 5 saniye sonra sis farınızı söndürür.
Tuşa 7 defa basıp çektiğinizde direksiyon düz konuma geldikten 6 saniye sonra sis farınızı söndürür.
Bu ayarları sadece 1 kere yapmanız yeterlidir. istediğiniz zaman değiştirebilirsiniz.
% 100 TÜRK ÜRETİMİ
[image][/image]
http://www.youtube.com/watch?v=7wWAK4qCjMQ
http://www.youtube.com/watch?v=RJPrhL1D8Gw
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi satoksoz -- 10 Temmuz 2014; 19:05:11 >
-
beğenmeyenler olmuş ama gayet faydalı ve güzel bir özellik kendi aracımda işaretlediğim yerlerde dönüşlerde sis farından daha güçlü yanıyor faydası çok özellikle dönüşlerde çukur araba vs. olursa çok rahat görünüyorquote:
Orijinalden alıntı: satoksoz
arkadaşlar merhaba
4 aydır uğraştığım projemi sonunda bitirdim . sizi de bu konuda bilgilendirmek isterim. sistem mükemmel çalışıyor.
OTOSENS OTOMATİK DÖNÜŞ SİS FARI MODÜLÜ
Direksiyon miline takılan sensör sayesinde direksiyon hareketinize göre direksiyonu sağ çevirdiğinizde sağ sis, sola çevirdiğinizde sol sis farının yanmasını sağlar.
İstedeğiniz açıda sislerinizin yanmasını ayarlabilirsiniz.
Dönüş yapıldıktan sonra sis farınızı 3 saniye, 4 saniye, 5 saniye, 6 saniye sonra söndür seçeneği vardır.
İsteğe baglı olarak aracınınızın parkları veya kısa farları yandığında sistem çalışır.
İstediğiniz zaman sistemi tek tuşla devre dışı bırakabilirsiniz.
12 volt bütün araçlara uyumludur.
* Aracın direksiyon mili kalınlığı ölçülür ve 20 mm den küçükse direksiyon miline elektrik bandı sarılarak sensörün iç halkasının takılacağı yerin kalınlığı 20 mm kalınlığına getirilir. 20 mm büyükse direk olarak takılır.
* İç halka direksiyon miline geçirilip etrafına bant sarılarak direksiyon miline sabitlenir.
* Dış çember, iç halka tam merkezine gelecek şekilde sabitlenir. Direksiyon milinin içinden çıktığı boruya kelepçe ile sabitlemek en kolay yöntemdir.
AÇMA KAPAMA
Tuşa 1 defa basıp çektiğinizde sistem devrede ise devre dışı kalır. Devre dışı ise devreye girer.
DİREKSİYON AÇI AYARI
Direksiyonu düz konuma getiriniz.
Direksiyonu sola çevirin ve sol sis farınızın yanmasını istediğiniz açıya getirip, tuşa 2 defa basıp çektiğinizde sol sis ayarı yapılmış olur.
Direksiyonu sağa çevirin ve sağ sis farınızın yanmasını istediğiniz açıya getirip, tuşa 3 defa basıp çektiğinizde sağ sis ayarı yapılmış olur.
SİS FARI SÜRE AYARI
Tuşa 4 defa basıp çektiğinizde direksiyon düz konuma geldikten 3 saniye sonra sis farınızı söndürür.
Tuşa 5 defa basıp çektiğinizde direksiyon düz konuma geldikten 4 saniye sonra sis farınızı söndürür.
Tuşa 6 defa basıp çektiğinizde direksiyon düz konuma geldikten 5 saniye sonra sis farınızı söndürür.
Tuşa 7 defa basıp çektiğinizde direksiyon düz konuma geldikten 6 saniye sonra sis farınızı söndürür.
Bu ayarları sadece 1 kere yapmanız yeterlidir. istediğiniz zaman değiştirebilirsiniz.
% 100 TÜRK ÜRETİMİ
[image][/image]
http://www.youtube.com/watch?v=7wWAK4qCjMQ
http://www.youtube.com/watch?v=RJPrhL1D8Gw
https://store.donanimhaber.com/34/9a/34/349a3409be9547e3e6e22ecc43e0bc3f.jpg
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi vetenes -- 8 Temmuz 2014; 15:40:06 >
-
Punto evom vardı 2011 onda vardı özellik. Yararlımı ? hiçbir faydasını görmedim, zaten sis farı olduğu için aracın 3-5 metrelik mesafesinde menzil veriyor, hızlı virajlardan ziyade yayaları korumak amacıyla şehiriçi kullanıma yönelik düşünülmüş bir özellik gibi, abartılacak anlamlar yüklenecek bir yönü yok bence. Sanırsın ki Mercedesin multibeam tümsek çukur tespit eden lazer aydınlatma sistemi. Ben sürekli kapalı kullanırdım.quote:
Orijinalden alıntı: vetenes
beğenmeyenler olmuş ama gayet faydalı ve güzel bir özellik kendi aracımda işaretlediğim yerlerde dönüşlerde sis farından daha güçlü yanıyor faydası çok özellikle dönüşlerde çukur araba vs. olursa çok rahat görünüyor
https://store.donanimhaber.com/34/9a/34/349a3409be9547e3e6e22ecc43e0bc3f.jpg
Alıntıları Göster
-
sis farlarını yavaş yavaş söndüren ve açan projede tamamlandı sistem le ilgili öneri ve görüşlerinizi bekliyorumquote:
Orijinalden alıntı: parker48
Punto evom vardı 2011 onda vardı özellik. Yararlımı ? hiçbir faydasını görmedim, zaten sis farı olduğu için aracın 3-5 metrelik mesafesinde menzil veriyor, hızlı virajlardan ziyade yayaları korumak amacıyla şehiriçi kullanıma yönelik düşünülmüş bir özellik gibi, abartılacak anlamlar yüklenecek bir yönü yok bence. Sanırsın ki Mercedesin multibeam tümsek çukur tespit eden lazer aydınlatma sistemi. Ben sürekli kapalı kullanırdım.
Alıntıları Göster
http://www.youtube.com/watch?v=822N-UVBZxg&feature=youtu.be
-
quote:
Orijinalden alıntı: parker48
Punto evom vardı 2011 onda vardı özellik. Yararlımı ? hiçbir faydasını görmedim, zaten sis farı olduğu için aracın 3-5 metrelik mesafesinde menzil veriyor, hızlı virajlardan ziyade yayaları korumak amacıyla şehiriçi kullanıma yönelik düşünülmüş bir özellik gibi, abartılacak anlamlar yüklenecek bir yönü yok bence. Sanırsın ki Mercedesin multibeam tümsek çukur tespit eden lazer aydınlatma sistemi. Ben sürekli kapalı kullanırdım.
aynen bende de 2011 evo vardı, bence sadece şekil olsun diye verilmiş bir özellik, görüşe %5 bile katkısı yoktu -
satoksoz
kullanıcısına yanıt
Güzell nerede yaptırabiliriz bu sistemi
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
