Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
DRİFT KRALININ DSG SANZUMAN TESTİ (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Trabzonun penaltısı, penaltımiydi?! 
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
-
quote:
Orijinalden alıntı: soda23
Trabzonun penaltısı, penaltımiydi?!
Bana da 10 tl'lik LPG...
-
quote:
Orijinalden alıntı: Akhilleus
Haye haye zooo dan başka yorum duymadım
+∞
-
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: ccecy
DSG icat oldu şöförlük bitti. Benim kayınbiraderin Golf'ünü kullandıktan sonra kararımı vermiştim. Bu arabayı DSG'den iyi kimse kullanamaz. Pedala sonuna kadar bas yandakinin vites topuzu ve gazla debelenmesini izle. Ne yazık ki böyle.
-
TCT yide yabana atmayın ama 
-
quote:
Orijinalden alıntı: lervolerto
quote:
Orijinalden alıntı: cemilkoc
Audi'nin multitronic şanzımanı da çok başarılı ve konforlu, devir saati sabit kalıyor
araba sürekli ivmeleniyor, ara geçiş diye bir şey hissettirmiyor, 0-220 arası
hiç boşluksuz ivmelenme
irkildim
bu ne biçim vites anlamadım ben. 4 bin devir sabit araba 220 ye geldi..
-
quote:
Orijinalden alıntı: kudal
quote:
Orijinalden alıntı: lervolerto
quote:
Orijinalden alıntı: cemilkoc
Audi'nin multitronic şanzımanı da çok başarılı ve konforlu, devir saati sabit kalıyor
araba sürekli ivmeleniyor, ara geçiş diye bir şey hissettirmiyor, 0-220 arası
hiç boşluksuz ivmelenme
irkildim
bu ne biçim vites anlamadım ben. 4 bin devir sabit araba 220 ye geldi..
CVT şanzıman diye aratırsanız nasıl böyle birşey olduğunu anlayabilirsiniz.
-
quote:
Orijinalden alıntı: kudal
quote:
Orijinalden alıntı: lervolerto
quote:
Orijinalden alıntı: cemilkoc
Audi'nin multitronic şanzımanı da çok başarılı ve konforlu, devir saati sabit kalıyor
araba sürekli ivmeleniyor, ara geçiş diye bir şey hissettirmiyor, 0-220 arası
hiç boşluksuz ivmelenme
http://www.youtube.com/watch?v=TmHERQ_i12U&feature=related
irkildim
bu ne biçim vites anlamadım ben. 4 bin devir sabit araba 220 ye geldi..
Otomatik vitesli scooter motorlarla teoride aynı şanzıman. Dişli yok, kasnak var.Şanzıman oranları değişken. Sonsuz vites oranı var. Motor hep aynı devirde çalışıyor. Şanzıman oranı değişimi ile hızlanılıyor. Açıklayıcı bir video:
-
teşekkür ederim. bu arada videonun müziği de güzelmiş...
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
