Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Ecu ve tesisat değişimi.
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Doğru bağlantı yapildigi takdirde aracin ecusundan aldiği bilgileri özellikle enjektör surelerini devamlı birebir kopyaladigi için.Doğru mu yanlis mi bilmiyorum ama diğer turlu tüm degiskenlere gore (sicaklik,basinc vb)yeniden kalibrasyon yapmak gerekli.OBD'ki kitler doğru montajla kalibrasyon ihtiyacini sona erdiriyor.Elinizde OBD,li kit mevcut mu?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: malatyadoğan
Doğru bağlantı yapildigi takdirde aracin ecusundan aldiği bilgileri özellikle enjektör surelerini devamlı birebir kopyaladig için.Doğru mu yanlis mi bilmiyorum ama diğer turlu tüm degiskenlere gore (sicaklik,basinc vb)yeniden kalibrasyon yapmak gerekli.OBD'ki kitler doğru montajla kalibrasyon ihtiyacini sona erdiriyor.Elinizde OBD,li kit mevcut mu?
Biraz kes ve yapıştır olmuş....
Sıcaklık ve basınca göre ayarları LPG ECUsu OBD bağlantısı gerekmeden yapıyor. Basınc farkının değişmemesi lazım. Bunu ancak LPG ECUsuna bağlanarak yol testinde görebilirsiniz.
OBD bağlantısı ile mesela devir algılama, benzin yakıt ayarlarından çok sapmama gerçekleşebiliyor.
Kalibrasyonu benzin sistemi yapıyor, ama LTFT değerleri LPGde sapıyor, arıza ışığı yakabiliyor veya benzinde çalışmada
sıkıntı oluyor alışıncaya kadar.
OBDli olmayan sistemlerde OBD bağlantısına mesela Bluetooth elm327 okuyu takarak LTFT, STFT ve diğer ölçümleri okuyabilirsiniz. Eğer değerler benzin
ile aynı ise kalibrasyon başarılıdır.
Kalibrasyondan korkmayın, sisteminiz için kablo alın, programda ayarları kontrol edin. Özellikle maksimum gaz enjeksiyon ve rölanti
süreleri gibi ölçümleri yapın.
-
Merak etmeyin sizden önce bu ayarları yapıyordum.Mobilden yazdım kes yapıştır falan değil.Obd ile yapılan ayarlar bile iklim durumu,araç bakımı vb nedenlerle değişiklik gösterebiliyor.Obdli kitler varken bu zahmeti neden çekeyim.Yoksa elm327 kablomda lpg ayar kablom da yıllardır var merak etmeyin.Mükemmel değerler de yakaladım.Sadece yaptığınız kalibrasyon o an için mükemmel oluyor.Daha sonra değerlerdeki değişimi görebiliyorsunuz.Saygılar. -
quote:
Orijinalden alıntı: malatyadoğan
Merak etmeyin sizden önce bu ayarları yapıyordum.Mobilden yazdım kes yapıştır falan değil.Obd ile yapılan ayarlar bile iklim durumu,araç bakımı vb nedenlerle değişiklik gösterebiliyor.Obdli kitler varken bu zahmeti neden çekeyim.Yoksa elm327 kablomda lpg ayar kablom da yıllardır var merak etmeyin.Mükemmel değerler de yakaladım.Sadece yaptığınız kalibrasyon o an için mükemmel oluyor.Daha sonra değerlerdeki değişimi görebiliyorsunuz.Saygılar.
Temelde maksimum enjeksiyon suresi 15ms altinda kaliyorsa, degerlerin degismesinde problem yok. Benzinde de degisebilir nasil olsa.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
Tam aradıgım Konu ama hıc mı degısıklık yapan yok UYUM Sorunu yasayan yasamayan?
c4zf6 ustad ses verıp kacıyorsunuz bılgınız varsa paylasın bızde ataga gecelım.. -
malatyadoğan
M
kullanıcısına yanıt
Mümkün!
Ecu, tesisat, map sensörü ve düğme değişip yapılabilir.
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
