Elektrikli araba yapalım (3. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: motiongeneer

abi 10 hp lik motorla ne yapacaksın ki 10 hplik motorları go kartlara takıyorlar

quote:

Orijinalden alıntı: nazır

bu start stop mevzusu var hani ışıkta beklerken motoru susturuyor firmalar bu opsiyonda %20 kadar yakıt tasarrufu vaad ediyor buna bakarak sırf kalışlarda +10hp çok büyük yakıt tasarrufu sağlar veya sıkışık trafıkte ufak hareketleri yapsa dahi yeter veya 20kmH kadar bu motorla gitse yarı yarıya tasarruf yapmazmıyız

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: motiongeneer

anladığım kadarıyla cevap veriyim, mühendis değilim biraz bilgim var. Şimdi jeneratör zaten elektrik üretiyor jeneratöre elektrik motoru takarsak zarar ederiz çünkü sürtünmeler vb.
Şeylerden kaybımız olur.bu yüzden jeneratördeki elektrik motoruna vereceğimiz gücü direk kullanmamız daha doğru olur inş anlatabilmişimdir

quote:

Orijinalden alıntı: chopper67

ama jeneratörece verecegimiz güç ile jeneratörden alacagımız güç arasında fark olmazmı .
yani jeneratörde sadece elektrik üretmek için bir güç kullanılacak ama aracın gitmesi için daha cok enerjiye ihtiyac olacak aracın agırlıgı tekerleklerin sürtünmesi rampalar karsıdan gelen rüzgarlar gibi aküden gelen güçten daha fazla güç üretmezmi ?jeneratör ?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: axihsn

Selam arkadaşlar ben bir go kart yapmak istiyorum bu gokart elektrikli olacak
1- 12 volt 72 amper otomobil aküsü
2- 12 voltu 220 volta cıkaran invertör
3- elektrik motoru
4-aküleri şarj eden bi cihaz alternatör gibi....!!!
5- 12 voltu 220 volta cıkaran invertör
benim düşüncem bu baska bi düşüncesi olan varsa beni bilgilendirsin bazı eksiklerim olabilir

quote:

Orijinalden alıntı: alidogan21

Benim asıl derdim nasıl yapılacağı değil nasıl trafiğe çıkacağım. araç bittiğinde lpg gibi ruhsata işletip kullanbilecekmiyim yoksa kapının önünde çürüyecekmi. bilgisi olan arkadaşlardan yardımlarını bekliyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: chopper67

Selamun aleykum . öncelikle konuyu okudum çünkü bende yapmak istiyorum madi imkansızlıklarda işin içine girince fikirlerimi çöpe atmak zorunda kalıyorum

mühendis abilerime soruyorum aklıma şöyle bir fikir geldi
öncelikle belirtmek isterimki ne elektriki nede mekaniken bir bilgiye sahip değilim.

Yalnız konunun başından sonuna kadar hep pil sorununu konuşuldu

şu şekil bir şey yaparsak bu pil sorununu ortadan kısmen kaldıramazmıyız.
yine bir akü kullanarak bir ömotor vasıtası ile bir jenaratörü hareket ettirerek elektrik üretip daha sonra üretilen bu elektirik ile hem başka bir grup aküyü şarj edip hemde aracın hareket etmesini sağlayacak olan motora güc aktarabilinirmi. ayrıca bu saglanırsa araç şarjı kullanılan aküler bittiğinde ikinci şarjda bulunan aküleri devreye sokarak biten aküleri şarja alırsa şarj sorunuda böylece ortadan kalkabilirmi küçük jeneratörler var bunların benzin kısımları sökülerek bunlara elektirik motoru bağlanabilirmi. fikrim mantıklımı cevap verirseniz sevinirim

msn adresimi de yazıyorum eğer fikrimi beğenen ve olabilirliğini düşünen olursa ekleyebilirmi veya bunu geliştiren olursa bana haber veririmi

to_navy@windowslive.com

sürç-ü lisan ettiysem affola..
saygılar......

quote:

Orijinalden alıntı: asbaskan

quote: Orijinalden alıntı: chopper67 Selamun aleykum . öncelikle konuyu okudum çünkü bende yapmak istiyorum madi imkansızlıklarda işin içine girince fikirlerimi çöpe atmak zorunda kalıyorum mühendis abilerime soruyorum aklıma şöyle bir fikir geldi öncelikle belirtmek isterimki ne elektriki nede mekaniken bir bilgiye sahip değilim. Yalnız konunun başından sonuna kadar hep pil sorununu konuşuldu şu şekil bir şey yaparsak bu pil sorununu ortadan kısmen kaldıramazmıyız. yine bir akü kullanarak bir ömotor vasıtası ile bir jenaratörü hareket ettirerek elektrik üretip daha sonra üretilen bu elektirik ile hem başka bir grup aküyü şarj edip hemde aracın hareket etmesini sağlayacak olan motora güc aktarabilinirmi. ayrıca bu saglanırsa araç şarjı kullanılan aküler bittiğinde ikinci şarjda bulunan aküleri devreye sokarak biten aküleri şarja alırsa şarj sorunuda böylece ortadan kalkabilirmi küçük jeneratörler var bunların benzin kısımları sökülerek bunlara elektirik motoru bağlanabilirmi. fikrim mantıklımı cevap verirseniz sevinirim msn adresimi de yazıyorum eğer fikrimi beğenen ve olabilirliğini düşünen olursa ekleyebilirmi veya bunu geliştiren olursa bana haber veririmi to_navy@windowslive.com sürç-ü lisan ettiysem affola.. saygılar......

fizik kanunlarına göre mümkün değil ne kadar köfte o kadar ekmek mantığıtla yola çıkılırsa senin ürettiğin tükettiğinden az olduğu için ürettiğin yetmiyecek mutlaka takviye bir enerjiye ihtiyaç duyulacaktır
sonra şöyle bir denklemi düşün senin aracı yürütebilmen için örneğin 40 kw enerjiye ihtiyacın var bu enerjiyi elde etmek için 60 kw motora ihtiyaç varki o jeneratörü çevirsin

quote:

Orijinalden alıntı: motiongeneer

quote: Orijinalden alıntı: asbaskan quote: Orijinalden alıntı: chopper67 Selamun aleykum . öncelikle konuyu okudum çünkü bende yapmak istiyorum madi imkansızlıklarda işin içine girince fikirlerimi çöpe atmak zorunda kalıyorum mühendis abilerime soruyorum aklıma şöyle bir fikir geldi öncelikle belirtmek isterimki ne elektriki nede mekaniken bir bilgiye sahip değilim. Yalnız konunun başından sonuna kadar hep pil sorununu konuşuldu şu şekil bir şey yaparsak bu pil sorununu ortadan kısmen kaldıramazmıyız. yine bir akü kullanarak bir ömotor vasıtası ile bir jenaratörü hareket ettirerek elektrik üretip daha sonra üretilen bu elektirik ile hem başka bir grup aküyü şarj edip hemde aracın hareket etmesini sağlayacak olan motora güc aktarabilinirmi. ayrıca bu saglanırsa araç şarjı kullanılan aküler bittiğinde ikinci şarjda bulunan aküleri devreye sokarak biten aküleri şarja alırsa şarj sorunuda böylece ortadan kalkabilirmi küçük jeneratörler var bunların benzin kısımları sökülerek bunlara elektirik motoru bağlanabilirmi. fikrim mantıklımı cevap verirseniz sevinirim msn adresimi de yazıyorum eğer fikrimi beğenen ve olabilirliğini düşünen olursa ekleyebilirmi veya bunu geliştiren olursa bana haber veririmi to_navy@windowslive.com sürç-ü lisan ettiysem affola.. saygılar...... fizik kanunlarına göre mümkün değil ne kadar köfte o kadar ekmek mantığıtla yola çıkılırsa senin ürettiğin tükettiğinden az olduğu için ürettiğin yetmiyecek mutlaka takviye bir enerjiye ihtiyaç duyulacaktır sonra şöyle bir denklemi düşün senin aracı yürütebilmen için örneğin 40 kw enerjiye ihtiyacın var bu enerjiyi elde etmek için 60 kw motora ihtiyaç varki o jeneratörü çevirsin

ben söylemiştiim :D aynısını bende düşünmüştüm çünki önceden

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: combaba

bir kere dşünce tarzı basit olunca, normal yakıtla çalışan arabalra göre düşünülüyor. BUnlarda ise verimlilik belli sınırlardadır. Siz sadece motor kısmını düşünüyorsunz ancak kayıpları hiç düşünmüyorsunuz. Eğer elektrikli bir sistem düşünülcekse önce motordan başlanmalı. Öyle tek motorla, çıkma motorla hele hele hiç olacak iş değil. Sonuçta çocuk oyuncağı yapılmıyor. Bildiğim kadarıyla elektrikli araç konusunda en son fikirler veya teknoloji tasaımı şu aşamada. her tekere ayrı bir motor. Ancak yanlış anlamayın. Tekerin kendisi bir motor olacak. Mesela bir motorun iç kısmı sargılı ve sabit dış kısmı sabit mıknatıs ile (dönen kısım oluyor) tabiiki en sışında da lastik. Hava lastiği yerine özel patlama-yırtılma derdi olmayan lastikler. BU durumda zaten motorun ağırlığından olsun, kayıplarından olsun oldukça uzak bir şekilde tamamne elektirk teknolojisine göre bir tasaımla başlamış oluyoruz. Dolaysıyla güç gereksinimmizde değişir. Bana göre böyle bir araba max. 400 kg. ile en az hız 120 km. ve menzil de 200 km den aşağı olmaz. Üstelik çokda özel akülere falan gerek yok. Sadece olması gereken akü şarj ünitesinin özel bir tasarımla çabuk dolmasının sağlamak yeterli diye düşünüyorum.

http://www.teknikvideo.tk/elektrikli-arac-ic-teker-motoru-siemens.html

incelerseniz daha iyi fikirler ortaya çıkar.

quote:

Orijinalden alıntı: nazır

quote: Orijinalden alıntı: combaba bir kere dşünce tarzı basit olunca, normal yakıtla çalışan arabalra göre düşünülüyor. BUnlarda ise verimlilik belli sınırlardadır. Siz sadece motor kısmını düşünüyorsunz ancak kayıpları hiç düşünmüyorsunuz. Eğer elektrikli bir sistem düşünülcekse önce motordan başlanmalı. Öyle tek motorla, çıkma motorla hele hele hiç olacak iş değil. Sonuçta çocuk oyuncağı yapılmıyor. Bildiğim kadarıyla elektrikli araç konusunda en son fikirler veya teknoloji tasaımı şu aşamada. her tekere ayrı bir motor. Ancak yanlış anlamayın. Tekerin kendisi bir motor olacak. Mesela bir motorun iç kısmı sargılı ve sabit dış kısmı sabit mıknatıs ile (dönen kısım oluyor) tabiiki en sışında da lastik. Hava lastiği yerine özel patlama-yırtılma derdi olmayan lastikler. BU durumda zaten motorun ağırlığından olsun, kayıplarından olsun oldukça uzak bir şekilde tamamne elektirk teknolojisine göre bir tasaımla başlamış oluyoruz. Dolaysıyla güç gereksinimmizde değişir. Bana göre böyle bir araba max. 400 kg. ile en az hız 120 km. ve menzil de 200 km den aşağı olmaz. Üstelik çokda özel akülere falan gerek yok. Sadece olması gereken akü şarj ünitesinin özel bir tasarımla çabuk dolmasının sağlamak yeterli diye düşünüyorum. http://www.teknikvideo.tk/elektrikli-arac-ic-teker-motoru-siemens.html incelerseniz daha iyi fikirler ortaya çıkar.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: fonzmen

Elektirikli araba yapmak istiyorsanız mekanik bölümünde yeni keşifler yapmanızı tavsiye ederim.Cok daha az güçle gidebilen bir araba daha az akü ve motor gücü ister dolayısıyla mekanikte kafa yorup akü ve motor maliyetlerini düşürebilirsiniz . Yani cok düşük maliyette ve ses getirecek birşey olur.Ben mekanik calışın derim.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: sufisufi

M U A M M E R Y I L D I Z

işte tüm dünyanın aradığı cevap arkadaşlar bu değerimizi de kaybetmeden sahip çıkalım

overunitydotcomyoutube

Probably a scam : Muammer Yildiz magnet motor presentation at Eindhoven TUe in 2009

http://www.youtube.com/watch?v=-DkDXvPpa6Q

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: sufisufi

B S M H

Bismillahir rahmanir rahim

overunitydotcomyoutube

Yildiz BSMH maschine 2

http://www.youtube.com/watch?v=CDeVP2MtNBA&feature=relmfu

dünya değişiyor hiçbirşey artık eskisi gibi olmayacak

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: alidogan21

Ne 10.000 i ya. Siz alismissiniz üniversite ogrencilerine vb. Kişilere çin mallarini itelemeye. Ayrica insanlara bu ürünü satmadan once ilk vizede tüvtürk ten nasil geçecegini yada geçemeyeceğinide anlatacakmisiniz.