Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
En Beğenilen Resimler
Tüm Yanıtları Genişlet
Hızlı 
Bildirim
'Elektrikli araç zorunluluğu için acele etmek çevreye zarar verebilir'
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Amazon.com.tr: Prime Üyelerine Özel: ?500'ye %15 indirim promosyon
https://www.amazon.com.tr/promotion/psp/A24HW9BO9YIYZZ
6 gün önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Akıllı adammış.
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > -
Renault gibi geleneksel araç üreticileri için satış sonrası bakım adı altındaki soygun çok büyük gelir kaynağı. Elektrikli araçlarda bakım periyodu çok daha yüksek, yağ ve filtre gibi sürekli bakılması, değişmesi gereken şeyler de bulunmuyor. Bir cam suyu var, bir polen filtresi bitti...
Ayrıca elektrikli araçlar çok daha basit bir yapıya sahip olduğundan ve içten yanmalı motor geliştirmek gibi ince mühendislik, büyük tecrübe gerektiren çok yüksek ar-ge maliyetine sahip bir parçası olmadığından dolayı teknoloji firmaları ve yeni firmalar çok rahat bir şekilde otomobil dünyasına adım atabilirler ki Xiaomi, Apple, Huawei vb. daha önceden duyduğumuz veya duymadığımız birçok firmanın otomobil işine girdiğini görüyoruz. Bu da otomobil dünyasını elinde tutan geleneksel araç üreticilerini haklı olarak çok tedirgin ediyor.
Bu yüzden bu tip açıklamalar oldukça doğal fakat gerçekçi değil. Asıl elektrikli araçları zorunluluk haline getirmemek elektrikli araç teknolojilerinin geliştirilmesinde gecikmeye neden olur ve çok daha uzun süre çevreci olmayan içten yanmalı motorlarla baş başa kalırız. "İçten yanmalı motorların daha temiz hale gelememesi" kadar saçma bir gerekçe olamaz. Zaten amaç içten yanmalı motorları tamamen kaldırmak...
Son olarak bilimsel makalelerde yayınlanmış araştırmalar gösteriyor ki en kötü senaryoda, yani tüm elektriğin fosil yakıtlardan elde edildiği senaryoda bile batarya üretimindeki yüksek karbon salınımı da hesaba katıldığında bir elektrikli araç, ortalama bir içten yanmalı araçtan 250.000 km'lik çalışma ömrü boyunca toplamda %30 daha az karbon salınımı sağlıyor ve bu elektriğin %100 kömürden elde edildiği en kötü senaryo. Elektriğin temiz yenilenebilir enerjiden elde edildiği senaryoda bu karbon salınımı azalımı %60'ları geçiyor.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Bloodin -- 11 Mayıs 2022; 19:16:3 >
-
Renault Grubu'nun patronu değiliz diye zamanında çok değer görmedi açtığım konu ama biz bunları anlattık. Evet şehir merkezlerindeki hava daha temiz olacak ama kutuplar eriyecekse kıyı şehirlerini su basacaksa ne anladık biz elektrikli araç sayısının artmasından?
/ValidateCaptcha?returnUrl=https%3a%2f%2fforum.donanimhaber.com%2fhibrit-elektrikli-araclarda-israrla-surdurulen-yaniltici-bilgiler-tartisma-konusu--137228499
/ValidateCaptcha?returnUrl=https%3a%2f%2fforum.donanimhaber.com%2fhibrit-elektrikli-araclarda-israrla-surdurulen-yaniltici-bilgiler-tartisma-konusu--137228499
https://forum.donanimhaber.com/hibrit-elektrikli-araclarda-israrla-surdurulen-yaniltici-bilgiler-tartisma-konusu--137228499#137228499
Link paylaşılmıyor. @Jeolog. 3-4 yıl önce açtığım konuydu tam yeriydi ama hayat yine gülmedi yüzümüze link koyamadık :)
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TheCaliph_ -- 11 Mayıs 2022; 20:40:8 >
-
Bloodin
kullanıcısına yanıt
Hocam istihdamda da azalma olacak, boşta kalan insanlar ne yapacak onu da ayarlayıp dengeleme kurmaları gerekiyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
khanstern
kullanıcısına yanıt
İstihdamda azalma ve "useless class" geleceğin bir gerçeği, büyük ülkeler istihdamsız nüfusa hazırlanıyorlar çünkü gelecekte otomasyon ve robotlar sayesinde nüfusun belki yarısı işsiz kalacak. Bu yüzden temel vatandaşlık geliri (universal basic income) ciddi şekilde düşünülen bir olgu haline geldi çunkü bu otomasyon ve robotize olma ile ülkeler ciddi şekilde daha zenginleşecek. Bunun bir kısmını da bu istihdamsız popülasyonla paylaşmaya hazırlar. Bu onları istihdam etmekten daha ucuza mal olacak fakat bunun risklerinden nasıl kaçınacaklarını düşünüyorlar. Ana problem bu geçinebilecekleri kadar parayı çalışmadan kazanacak olan kesimin aktif topluma ayak bağı olması. Metaverse bu istihdamsız kesimi oyalamanın en güzel yollarından biri haline gelecek diye düşünüyorum. Bu arada elbette bu para sadece işsizlere değil tüm vatandaşlara eşit olarak verilecek ve temel geçimi sağlayabilecek durumda olacak, elbette iş bulabilen çalışarak çok daha fazla kazanacak ve iyi şartlarda yaşayacak. Bu yüzden ders verdiğim gençlere de her daim esnek bir yapıda olmaları gerektiğini öğretmeye çalışıyorum, belki 25-30 yıl sonra çalışan nüfusun yarısı şu an olmayan, yani daha ismini bile bilmediğimiz, düşünemediğimiz işlerde çalışacak. Bu yüzden "useless class" içinde kalmak istemiyorlarsa esnekliği, uyum sağlamayı, yeniliğe ayak uydurmayı öğrenmek zorundalar.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Bloodin -- 11 Mayıs 2022; 22:37:48 >
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
-
Batarya teknolojisi sorunu çözüldüğünde, her şeyiyle elektrikli arabalar akaryakıtlı araçların devrini bitirir.
Tek gereken ucuz, güvenli, yüksek kapasiteli, düşük ağırlık ve hacimli batarya.
Ondan sonra peynir ekmek gibi araç üretilir.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Patron doğruyu söylüyor. Ürettiğiniz elektriğin %100'ünü yenilenebilir kaynaklardan elde etmediğiniz sürece elektrikli araçlara %100 çevreci gözüyle bakamayız. Hızlı şarj istasyonlarının sayısı hala kısıtlı ve şarj süreleri uzun.
-
elektrikli araç çogaldıkça petrol ucuzlayacagına zamlanıyor tersine dünya eninde sonunda petrolün fişi çekilecek
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > -
Kaynak göstermeden haber yapmışsınız bu doğru ve etik değil lütfen kaynak göstererek haberi revize edin. saygılarımla...
-
adam haklı araçların çoğunluğu elektrikli olunca çevre dünya daha temiz bir yer olacak zannediyorsunuz yanılıyorsunuz.o araçlara elektrik üretmek için enerji ihtiyacın var ve petrole bağımlısın,ayrıca şu an hesaplı ama ileride elektrik üretim maliyetleri artar.araçların çoğu elektrikli olursa alt yapı kaldırmaz kablolar kaldırmaz ve kablolar a yatırım yapılması gerek.elektrik kesintisi olduğunda ne yapıcan 2+3 gün hava koşullarından dolayı elektrik kesilirse o zaman o araçlar çoğu yollarda evlerde kalacak.
-
BlackGhost12
kullanıcısına yanıt
Birebir katılıyorum...pahalı(araç fiyatının ücte birinden bahsediliyor) menzili az,buna karşın ağır,sarj süresin uzun olması,sıra beklenmesi,verimli kullanım ömrünün bilinmezliğı vs.gibi dezavantajları bitince elektrikli araçlar hem daha ucuzlayacak ,hem de daha çevreci olmasından dolayı daha çok satılacaktır,petrolü evinizde üretemezsiniz fakat ,elektriği güneşten,rüzgardan bile üretebilirsiniz.Ayrıca araç sadece batarya gücünden değilde,uzun yolculuklarda,wireless gibi hareket halindeyken bile enerji alabilirse bu geçiş hızlanır,demem o ki ;araç sadece batarya ile yol almamalı.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Tanjiro Kamado -- 13 Mayıs 2022; 22:18:25 >
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > -
TheCaliph_
kullanıcısına yanıt
Hocam o arkadaş DH'den ayrılalı aylar oluyor. Kendisi bakmıyor yani. Mesajı tesadüfen gördüğüm için yazayım dedim.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Kartal Göz
kullanıcısına yanıt
Haydaaa gecen gormustum sanki bir konuda. Tesekkurlee uyari icin en son mobilden ekledim ama linke direkt basilmiyor kimse ugrasmaz oyle de
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Yok yine normal bir üye gibi takılıyor ama DH çalışanı değil. @ugur7seven ilgileniyor. Pingledim.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Renault gibi geleneksel araç üreticileri için satış sonrası bakım adı altındaki soygun çok büyük gelir kaynağı. Elektrikli araçlarda bakım periyodu çok daha yüksek, yağ ve filtre gibi sürekli bakılması, değişmesi gereken şeyler de bulunmuyor. Bir cam suyu var, bir polen filtresi bitti...
Ayrıca elektrikli araçlar çok daha basit bir yapıya sahip olduğundan ve içten yanmalı motor geliştirmek gibi ince mühendislik, büyük tecrübe gerektiren çok yüksek ar-ge maliyetine sahip bir parçası olmadığından dolayı teknoloji firmaları ve yeni firmalar çok rahat bir şekilde otomobil dünyasına adım atabilirler ki Xiaomi, Apple, Huawei vb. daha önceden duyduğumuz veya duymadığımız birçok firmanın otomobil işine girdiğini görüyoruz. Bu da otomobil dünyasını elinde tutan geleneksel araç üreticilerini haklı olarak çok tedirgin ediyor. Bu yüzden bu tip açıklamalar oldukça doğal fakat gerçekçi değil. Asıl elektrikli araçları zorunluluk haline getirmemek elektrikli araç teknolojilerinin geliştirilmesinde gecikmeye neden olur ve çok daha uzun süre çevreci olmayan içten yanmalı motorlarla baş başa kalırız. "İçten yanmalı motorların daha temiz hale gelememesi" kadar saçma bir gerekçe olamaz. Zaten amaç içten yanmalı motorları tamamen kaldırmak... Son olarak bilimsel makalelerde yayınlanmış araştırmalar gösteriyor ki en kötü senaryoda, yani tüm elektriğin fosil yakıtlardan elde edildiği senaryoda bile batarya üretimindeki yüksek karbon salınımı da hesaba katıldığında bir elektrikli araç, ortalama bir içten yanmalı araçtan 250.000 km'lik çalışma ömrü boyunca toplamda %30 daha az karbon salınımı sağlıyor ve bu elektriğin %100 kömürden elde edildiği en kötü senaryo. Elektriğin temiz yenilenebilir enerjiden elde edildiği senaryoda bu karbon salınımı azalımı %60'ları geçiyor. |
|
adam haklı araçların çoğunluğu elektrikli olunca çevre dünya daha temiz bir yer olacak zannediyorsunuz yanılıyorsunuz.o araçlara elektrik üretmek için enerji ihtiyacın var ve petrole bağımlısın,ayrıca şu an hesaplı ama ileride elektrik üretim maliyetleri artar.araçların çoğu elektrikli olursa alt yapı kaldırmaz kablolar kaldırmaz ve kablolar a yatırım yapılması gerek.elektrik kesintisi olduğunda ne yapıcan 2+3 gün hava koşullarından dolayı elektrik kesilirse o zaman o araçlar çoğu yollarda evlerde kalacak.
|
|
Akıllı adammış.
|
|
Renault Grubu'nun patronu değiliz diye zamanında çok değer görmedi açtığım konu ama biz bunları anlattık. Evet şehir merkezlerindeki hava daha temiz olacak ama kutuplar eriyecekse kıyı şehirlerini su basacaksa ne anladık biz elektrikli araç sayısının artmasından? /ValidateCaptcha?returnUrl=https%3a%2f%2fforum.donanimhaber.com%2fhibrit-elektrikli-araclarda-israrla-surdurulen-yaniltici-bilgiler-tartisma-konusu--137228499 /ValidateCaptcha?returnUrl=https%3a%2f%2fforum.donanimhaber.com%2fhibrit-elektrikli-araclarda-israrla-surdurulen-yaniltici-bilgiler-tartisma-konusu--137228499 https://forum.donanimhaber.com/hibrit-elektrikli-araclarda-israrla-surdurulen-yaniltici-bilgiler-tartisma-konusu--137228499#137228499 Link paylaşılmıyor. @Jeolog. 3-4 yıl önce açtığım konuydu tam yeriydi ama hayat yine gülmedi yüzümüze link koyamadık :) |
|
Patron doğruyu söylüyor. Ürettiğiniz elektriğin %100'ünü yenilenebilir kaynaklardan elde etmediğiniz sürece elektrikli araçlara %100 çevreci gözüyle bakamayız. Hızlı şarj istasyonlarının sayısı hala kısıtlı ve şarj süreleri uzun.
|
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
