Elektrikli aracın uzun yolda ne kadar yetersiz olduğunu gösteren gerçek bir video. (2. sayfa)

elektrikli araç sahibi birisi olarak bazı söylemleri saçma buluyorum. 1000km menzil olmadan almam diyorsunuz ama kaç tane aracın 1000km menzili var? fiesta, golf, egea ve 500x kullandım bunların hiç biri 1000km menzile sahip değildi. uzun yol konusunda bence kullanıcıların haklı oldukları şeyler var menzille alakalı olarak. 90km değil ama ben de aracım uzun yolda 115-120 hızlarında gidiyorum bunun üzerine çıkınca rüzgar direnci nedeniyle tüketim çok artıyor. benim gibi aracını evde şarj etme imkanı olanlar ve yılda 1-2 kez uzun yola gidenler için elektrikli araç çok çok mantıklı bir şey. dayım ve ortağı beraber tesla aldılar 2023 yılında. ortağı her hafta istanbul-ankara yaptığı için adam şarj olayına dayanamadı ve aracını satıp benzinliye geri döndü. dayım yılda 1-2 kez yaptığı için aracını kullanıyor ve çok memnun.

şarj %1

biterse ne oluyor?

Elektrikli otomobiller son yılarda yaygınlaşmaya başladı.

Ama daha çok yol alması lazım.Menzil ve batarya hala yeterli değil.

En az 1000 KM gidebilen otomobiller yapılmadıkça şehirler arası seyahatlerde cazip değil.

Şu an kullanlar için şehir içinde ideal olabilir ama bir kaç sene sonra satmak istediklerinde kolay kolay satamazlar diye düşünüyorum.

biterse en yakın şarj istasyonuna kadar götürüyor , Togg da öyle, 25-30km daha gidebiliyor.

kendim de risk alıp test ettim bir ara ama bir iki km gittim menzil 0   şarj yüzde 1 dedikten sonra, fazla zorlamadan istasyona girip şarj ettim.

tam isabet konu ve video paylaşım. günlük kısa mesafe rutin için evde şarj imkanı ile elektrikli otmobil rakipsiz fakat uzun yolda yakıt tüketimi avantajını yitiriyor, senede kaç defa uzun yol yaptığınıza ve toplam satın alma maliyetine olmayan servis gideerleri&arızalar eklediğinizde elektrikli otomobiller bugün ve gelecekte rakipsizdir.

2025 yılında ötv artışı bekliyor musunuz? fikirlerinizi bekliyorum https://forum.donanimhaber.com/otv-artisi--159904945#159904977

100km menzil aşırı saçma bence elektrikli araçta. 400km bile yeterli. Sadece şarj hızını iyileştirmeleri lazım. 10dk da doluyor olsa bu muhabbetler olmaz. Ya da modüler batarya olacak. Çin'de bazı markalar yapıyor.

64 bin dolarlık elektrikli Mercedes şarj olurken bomba gibi patladı

https://t24.com.tr/haber/64-bin-dolarlik-elektrikli-mercedes-sarj-olurken-bomba-gibi-patladi,1193680

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/10/129_380226.html

yüksek yoğunluklu ncm pil, adı sanı duyulmamış ucuz maliyetli çinli batarya üreticisi, güvenlik ve kalite yerine reklam pazarlama harcanan bütçeler & almanya batarya üretiminde çine bağımlı=sonuç (lfp 2. nesil pilleri çinli markalar kullanacak, mercedes nasıl olur da ortak yatırım yapmaz muamma)

lfp pillerin darbe dahil tüm dış etkenler altında güvenirliliği kanıtlanmış durumda, mercedes marka imajına zarar vererek büyük risk almış, akıl karı değil bu.