Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Markalar
  • Bmw
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

f30 316i yakıt tüketimi (4. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
4 Misafir - 4 Masaüstü
5 sn
102
Cevap
5
Favori
92.068
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 23456
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: guvenekmen

    Arkadaslar bende sabah ise gidederken
    6,9 litre ile gidiyorum 20 km yolu
    ama su bir gercek benzinli arabalar dur kalk sevmiyor o yuzden 7,6 yakan arkadas dogrudur o litregi gorur ama ya trafik az yerlerde gidiyor yada
    iş gidis donus saatınde az kullnıyor.

    bende o litreleri goruyorum ama genel ortamam suan 9.5 ki pek basmam yuzde 80 eco prodayım.

    bu arada diger soruyada cevap vereyim 17 18 jant arasında yakıt olarak bir fark yok iki arabada var
    desenki 16 18 arası fark varmı o zaman sana yarım litre 1 litre derim

    isterseniz 2 aracında ortalama yakıt tuketimlerini
    ve ayrıca yan yana yaptıgımız kalkıs videolarını yuklerim ole bir talep olursa :)
    kim once gaza basarsa 1 metre one geciyor ole sabitleniyor arabalar birbirlerni gecemiyorlar.
    hatta 150 km den sonra 18 le geciyordum ben ama sanırım bakım ve ciger meselesi.

    17 18 jant arasında konfor farkı var yok dersem yalan olur zati runflat lastik sert
    18 de dahada inceliyor yanak ister istemez yuzde 10 luk bir fark var
    ama sunuda soliyim kız arkasımda amg paket cla 200 black paket var sen bide 18 jantı onda gor sert neymıs o zman anlıyorsun bmw 16 jant gibi kalıyor yanında

    kız yerdeki cekirdek copunu bile hissediyor.

    teşekkürler güzel bir bilgilendirme olmuş. mercedes'in önden çekiş serisinin sertliği konusunda benimde çok benzer fikirlerim var. cla kullanmadım ama a ciddi derecede sert.
    ben 320i m düşünüyorum, en büyük çekincem konfordu ama estoril mavi %10 farka değer. artık olarak ciddi bir yol tutuş artısı geliyor 18 jant ile.




  • Bence gayet guzel bir tercih yaparsın simdiden hayılı olsun diliyorum.

    zaten m paket estoril mavi dedigine gore arabayi zevk için kullananlardansın benim gibi
    o yuzden dikkati olucaksındır ve o sertlik seni rahatsız etmiyecektir.
    o yuzden hiç dusunmeden al derim

    millet 60 ile kasise giriyorsa sen 45 ile gireceksin sorun cozulur hersey sana baglı anlıyacagın :=)
    cunku yapı itibari ile sert ama ole atla deve degil bide dedigim gibi.yuzde 10 fark var
    yavas gir dememenin sebebi her ne kadar runflat deselerde cok guzel balon yapar ince lastık ceviz buyuklugunde gordum goodyear runflatte:=)


    kasisten sonra yapıstır.:)
  • aklıma gelmişken bilgilendirme için yazıyorum bu yazıyı

    okuyan arkadasların kafasındaki baska sorularıda cevaplar diye dusundum

    tabiki benden bilgili arkadaslar vardır onlarında yorumlarını bekliyorum

    ben cok jant konusunda takıntıı bir insanım ve bu konuları alım olcak kadar arastırdım diyebilirtim

    genelde konusulan sunlar jant buyutme yakıt farkı. hızlanma farkı uyum gibi seyler

    bunların artılarını eksilerini buraya yazacagım
    BMW için yazıyorum

    orjinal jant ustunden konustugumuzu dusunuyorum
    her orjinal jant her arabaya olmaz

    1- ilk olarak jantların fabrikasyon E.T degerlerine bakın. Kafanıza gore Bmw Bmwdir oda f30 buda f30 diye takmayın sonra yok jant içerde kaldı specir takalım gib seylere girmeyin
    2-Jantın agırlıkları cok onemlidir ornek 17 jant 10 kg diyelim 18 jantta 12 kg olsun
    aradaki 2 kg lastik basına 4 ile carpılır yani 8kg yapar
    8 x 4 lastik
    arabada 32 kg agırlıga esittir

    yani 16 jantlı bir araba 18 19 jantlıya gore asagı yukarı 60 kg fark yapar o yuzden 18 arkadaslar
    arabalarına 16 kar lastigi takınca oha araba ucuyor der:=)

    tabiki bu m paket orjinbal 18 jant için pek gecerli deildir m paket için jant jil belgelidir yani aliminyum alasımdan hafifletilmiş anlamına gelen ibaredir.
    o yuzden kafanıza gore 18 jant takmayın diyorum orjinal olsada.
    fabrikada bunu 5000 bin muhendis hesaplarken biz kafamıza gıre takıp cıkarmıyak :=)
    kimsenin onemsemedigi bir baska husus ise

    3 tane aynı arabayı dusunelim
    1 i 16 jant
    1i 17 jant
    1 i 18 jant olsun
    16 jantlı arabanın motor omru 300 bin ise
    18 jant arabanın omru 260 bin 270 bindir
    tabi ulkemizde 50 bin cok sayıldıgından kimse farketmez bunu
    bunun nedeni araba ilk hareket esnasında motorun kalkıs için harcadıgı enerji pistonların ustune daha fazla yuk uygular daha cok kasılma olur.buda uzun vadede 20 bin 30 bin km fark yaratır.

    ayrıca gelelim hızlama konusuna bu cok degişkendir
    siz devamlı uzun yol yapan arabayı yormıyan akıcı kullanan biriyseniz
    ve 18 jantınız varsa
    ama bir diger arkadasta 16 jant devamlı trafikte ise siz o arabayı o jantla gekme sansınız vardır
    her araba sahibine gore sekillenir ama suna unutmayın
    bu gecme ikinizde gazladıgınız 500 metrede gerceklesicek cok ufak hareketlerdir ole bir 3 araba gectim gibi bişey degildir.

    sunuda unutmayın fabrıkalar bu verileri bize verirken bos depo ve ufak jantla vemektedir.
    60 litre bir depo asagı yukarı 50 kg yapar 1 litre benzin 780 gramdır.

    yakıt tuketiminde ise 18 16 farkı ilk kalkısta kendini gosteriri ustte yazıdıgm gibi motor biraz daha fazla guc içter.
    malum sehir içinde cok durup kalktıgımız için fark 2 litrelere bile cıkabilir

    sonuc olarak 18 16 arasında yakıtta 1, 1,5 oynar
    hızlanmada dedigim gibi arabada 50 kg fazlalık vardır
    jant iyise bu anlasılmaz

    cunku siz 65 kg sınızdır rakibiniz 85 tir jantın farkını o kapatır:)

    dedigim gibi genel olarak bunları bmw için jant bakarken cok aratırdım biraz yazım karmasık olabilir kusura bakmayın bu platformlarda yeniyim
    sormak istedigniz bişey ve eklemek istediginiz bisey varsa beklerim

    tessekürler




  • guvenekmen G kullanıcısına yanıt
    bilgilendirme için teşekkürler,
    bir arkadaşımda benzer bir şekilde dsg ile 18 jant alırsan şanzımana zarar verebilir dendiği için 17 jant almıştı. 320i nin gerek motor gücü gerekse şanzımanından dolayı böyle bir problem olacağını sanmam.

    m estoril konusuna gelince, evet ilk defa bmw alırken hata yapıp 16 standart jant ve boş line aldım. Şimdi aracımı sattım almışken 320i ve m estoril gönlümden geçiyor. açıkçası bütçeyi buna uydurmak bir kaç daha zaman alacak gibi hayırlısı diyelim. :)

    sadece kafamdaki belirsizlik temmuz ağustos gibi bir makyaj konuşuluyor, tam makyaj öncesi fiyatlar dibe iniyor. Makyajsız mı alacağım yoksa makyajı mı bekleyeceğim buda yine biraz bütçe ile alakalı bir olay. :)
  • Guven ekmen on numarasin

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 320i estoril m paket 150bin tl verinceye kadar 2014model 120-122 gibi m joy estoril 316i alinip bir yazilim cakilir 200hp olur gule gule binilir satarkende fazla zarar edilmez!!!!!

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • illakihb İ kullanıcısına yanıt
    Tekrar merhaba
    valla gennel olarak konusmak gerekirse dsg iyi bir sansıman degil korkularında hakılısın

    (burda parantez actım onun istedigi gibi takılcan yormuyacan )

    2 tanen dsg bozan arkadaslarım var detaylı bilgi istiyene verebilirim ve neden oldugunu biliyoruz.
    sunaki dsg ler ilk cıkanlar gibi degil dsg 2 olarak geciyordu sanırım bazı revizyonlar gordu .zaten bozulmadan once sinyal vermeye baslıyor bunlarında bazı testleri var o konuyuda cok arastırmıstım
    o testlerı kendiniz yapıyorsunuz. biz yaptık ve isaretler mevcuttu ardından 1 ay sonra bozuldu. bozulmasında cok ilginc oluyor.kısaca ozetliyim isterseniz sonra bastan sona bir yazı yazablirim bu konu hakkında
    gazlarken araba 4 uncu vitesteydi sonra ayagımız gazdan cektik. dsg kullananlar bilir araba rampa asagı inerken eger 3 uncu vitesteyse salmaz arabayı 3 uncu viteste motor freni yapar bazen kendince
    araba birden 3 uncu vitese gecti. orda ole kaldı bizde turk olarak arabayı kenara gectik bir kontak ac kapa dedik.onuda yaptı arkadas ardından vitesi nereye takarsa taksın gosterge panelinde vites yanıp sonuyordu ve sankı bosta gibiydi
    d yede taksan r yede taksan sanki bosta gibiydi.

    simdi senin konuya gelelim kardesim f30 maktajında suan gozuken makyaj on tapmpon ve arka tampon olarak gozukuyor. içindede olucak olanı soliyim buyuk ihtimal direksiyon degişecek.
    nerden biliyorsun dersen makyaj bilgisi sizdi zaten ayrıca bmw sadece bunu yapıyor. bu arada arastırmama gore yeni far sistemi gelisitirldi ama bu farlar bence optisyon olur ve ucuk olur ayrıca m3 e filan gelir diye tahmın ediyorum. buyuk ihtimal bir sonraki kasa için bu farlar standart xeonon yerine gelicek.

    farlar burada efsane olmus
    https://www.youtube.com/watch?v=-WvK5WC4ns0

    ben senin yerinde olsam dolu guzel duran bir araba alırım 2 i el fiyatlar indiginde
    bir mali alırken kar edersin
    makyajlıda alsan sonucta anında fiyat kaybedicek
    bence dolu guzel 2 ci el bir estoril mavi bos bir yeni makyajlıdan iidir bunu unutma
    zaten fiyatıda dusukten aldıgın iin paran cebinde kalir

    ben sana sole bir ornek vereyim benım araba 2013 model 6 ay once indirm yoktu
    arabam beyaz 2013 bmw f30 320i sportline plus teknoloji paket ayrıca confort paket arabayı 13 bin km de aldım
    ben 6 ay once sorugumda 2014 te bana 148 bin gibi bisey demitis yanlıs olmasın
    sonra 2014 sonunda aralıkta bana
    aynı arabanın siyahını 133,500 e bıraktı
    ben arabayı 122 bine almıstım
    o yuzden bu rakamlar bakarak hareket edersen zarar etmezsin bir sonraki araba degişiminde sattıgın araba istedigin arabaya ulasmak için guzel bir basamak olur.




  • elimden geldigince bilgilendirme yapmaya calısıyorum bu konudada ufak bir kac bişey yazmak istiyorum izniniz olursa

    32,adam nikin guzelmiş ben ispartalıyım 32 isparta plakasıdır.

    simdi gelelim herkezin konustugu bu yazılım olayına

    abi 316 ya yapıstır chipi 320 gibi olsun diye bir laf geziyor evet haklılar oluyor.
    aynı motor diyorlar bişey olmaz diyorlar evet oluyor. haklılarda

    simdi arabayı kısa vadece kullnıcaksak kısa vade dedigim 80 bin km 100 bin km hiç bişey olmaz haklılar

    bu arada bunları bilgilendirme için yazıyorum kimse yanlıs anlamasın

    simdi 316 ve 320 inin motoru aynıdır ama aynı zamanda farklıdır
    ikiside n13 koduyla gecer ama jant hakkında bilgi verirken bir cumle yazmıstım 5000 bin muhendis hesap kitap yapıyor diye

    simdi gelelim farklara 316 motorlar 0,7 bar turbo basıncı uretir
    320i koduyla gecen 316 motorlar ise 0,9 bar turbo basıncı uretir
    o aradaki 0,2 barlık twin turbo basıncı birini 136 birini 170 bg yapar

    asıl gelelim handikap olayına 316 motorlar 0,9 bara cekildiginde bu motorlar 170 bg olmaz 180 185 hp lere gelir.

    ki fabrika bunu bir yazılımla yapsa 320 ler 180 kusur hp cıkardı.
    fabrika bir seyi hesaplarken emisyon degeri motor omru motorun uzun vadede ki performası
    turbo omru.ve intercooolerin turboyu sogutma olayına bakarak hesaplar. kabacası bunlardır

    cunku her insan aynı kullanmaz biri chip i yapar tıpa gider. kimi top speed yapar(bunu acıklayacam chipli arabada top speed zorlamayın anlatıcam birazdan)
    kimi sadece araba sollarken kullanır.kimide yakıt dusuyormus hem daha ii gidiyormus diye yapar hepsini acıklıyacam.

    yukardaki maddeleri acıklamadan once sunu belirteyim 316 320 den fazla yakıt tuketir bununu nedeni 320 ied lerin supapları yazılımsal olarak ayarlıdır ve eco porda supaplar ve sansıman ben yakıt yakmak istemiyorum
    beni zorlama kafasında bir davranıs sergilier yakıtı az yakmasının nedeni budur cunku motor mapping ve sanzuman mappingi ekonomi için ayarlanmıstır. supapaları ayarlanabilir farklıdır.
    ayırca bu motorlar aynı olmasına ramen yazılımsal olarak bazı sensorler farklı calısır arac 170 bg oldugu için kabaca solemek gerekirse muhendisler motoru aynı koysada motora yadım eden seyleri bir tık oynamıstır.
    kabacası budur.biz bunları geciyoruz sacede motora ayar veriyoruz gerisi aynı. sanırım bilgi vermistirtir son cumlem. yurt dısında orneklere bakarsak adam aynı motor olsa bile 136 bglik bir motoru chiplerse hemen intercoolerda degitir. tabi bun biz goremeyiz onlar 316 da bişey yapmıyorlar


    simdi gelelim cip olayına 316 lar ilk yazıdıgım gibi chip yapınca sorunsuz giderler ve kısa vadede hic bir sorun yaratmaz 80 bin 100 bin gibi

    chip yapınca siz 316 daki bari 1 veya 1,1 bara cekiceksiniz arac 200 beygirlere gelsin
    bu arada chipi yapan arkadaslar yanlıs anlamasın beni ama
    genelede soeldikleri yok aga bişey olmaz cok yaptık yolladık gibi sozler
    arabanın garantisi zati 2 sene siz zati 2 senede en fazla 60 bin km yaparsınz benzinli araba ile
    demek istedigimi anlamısınızdır umarım

    chip yapınca arabada 1,1 veya 1 bar olan turbo intercooleri sıkıstırmaya baslar gel beni sogut diye
    bu duran trafikte veya istanbul içinde pek etkileme sizi. eklilese bile sadece intercololer i etkiler oda garbiim size bişey solemez eskiye gore ısı ortalaması artsada
    kendi telafi edebilmektedir

    chip yapılan arbalarda ara hızlanma kısa vade gazlamalarda intercooler gorevini yapar chipci arkadaslar da buna guveniyor zati
    turbo ısınsada ısı artsada kısa vade gazlama veya ara hızlanma oldugu için 10 derecelik ısı farkını intercooler telafı eder.
    he cok cok sıkıstırırsanız turbo cok ısınırsa zati sıze belli eder eskilerin tabiri ile hafif etlik baslar:=)

    insanların bir hiç birsey olmuyor demesinin nedeni arabalarda start stop vardır ne oldugunu hisetmiyorlar.
    eskiler bilir eski turbolu arabaları sogutmadan kapatamazsın turboya zarara verir
    ama bu yeni sistemlerde
    araba trafikte sıcak turbo ile boyuna kapanıp acıldıgında muhendis arkadaslarımız bunu dusunup ona gore sistemi koymustur o yuzden
    eski bir s3 sahibi olarak sunu soliyebilirim bmw f30 lar trafikte ruzgar yemese bile turbo sismez siz birde s3 te gorseydiniz.

    simdi gelelim top speed olayına chipli arabayla yapılcak en son olay topspeedir
    arabayı chipliyen arkadas topspeed olcmeye kalkar
    top speed yaparken araba hep limitlerinde zorlanmaktadır buda turbonun hep tam guc calsımasına neden olur ve intercooler burda mıctıgı yerdir hem ruzgar yer hem sogutamaz
    cunku sıcaklık cok artmıstır buda turbodaki yag sıcaklıgını istenmeyen yerlere getirir .eee tabi dogal olarak ısı bir beladır turbonun omrune cızık atmaya baslarsınız.

    inanmiyan arkadas varsa hemen edirne otobanında cıkıp yarım saat top speed deniyebilir sonra arabaların gizli sistem menusunden butun sicaklık degerlerine bakarız:)

    son soz ben arabayı 4 sene 5 sene kullana biriyim size benım gibi biri iseniz bu islere girmeyin
    ben sadece bilgilendirme için yazdım dikkat ettyiseniz olmaz yapmayın demedim sadece bilgilendirmek istedim

    ısı beladır ısıdan uzuk durun :)

    son olarak eklemek istedigim ekonomik kullanmda evet chip yakıt tasarufu saglar ama ben kimde chip gorduysem
    arabayla gazladıgı zamanki fazla artıs o ekonomikligi oldurmustur. chip yapan arkadaslarımız zati azcuk daha yurusun diye yapar bunları :)
    sonuc larak 1 litre ettiniz kar gazlarken 2 litre artıs olarak size yansır :) hesap ortada ya chip yapcan hiç gazlamıyacan oda zor yada yaptıysan hakkını vericen

    yanlıslarm varsa kusura bakmayın herkezin gorusune saygı duyarım
    okudugunuz için tessekürler



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi guvenekmen -- 3 Mart 2015; 14:38:06 >




  • Alkışlıyorum üstadım seni ..Bu kadar bilgi sadece mantıksal çıkarım mıdır yoksa
    motor sporları ya da motor /mekanik geçmişimiz de var mıdır?
  • Öncelikle bilgilendirmeleriniz için çok teşşür ederim emeginize saglik
    1. normal kullanimda arada bir spor kullanimda bu şanzımani kötü etkilermi uzun vadede ne gibi sorunlarimiz olabilir yada nelere dikkat etmemiz gerekli kullanirken
    2. Joystick viteste malum P tusu tam ortada yanlislikla giderken devreye girermi?
    bu konularda bilgi sahibi isenizi bizi bilgilendirebilirmisiniz tesekkürler
  • trio89 T kullanıcısına yanıt
    ben tessekür ederm.
    ilk olarak sunu yazıyım bu aralar form a ara sıra girebiliyorum o yuzden cevaplarım gec gelebilir ama muhakkak yazarım
    anlayısınız ıcın simdiden tesekürler


    bu bilgi deneyimi konusuna gelince en basıt bir ornek vereyim
    bmw için jant konusundaki yazımdan orneker vereyim siz bilginin nerden geldigini anlıcaksınız:)


    bir arkadasım e90 320 i bmw aldı ve orjinal 17 m tenik jantlarını taktı
    biz bu aracı kullanırken bir sey farkettik

    arac seritlerin ustunden gecerken hep bir salantı gibi veya ıstenmiyen cok ufak tepkiler veriyordu direksiyona.
    veya kamyonun teker izi yaptıgı yerlerde arac sanki o teker izine girince haifi bir salınım yapıyordu butun hersey bole bsladı jant konusunda
    bu arada ben ve arkadasım onceden mercedes kulanıcısıydık ve bole seyler mercedese gore biraz daha sert geldi bize.

    gelellim konuya taktiık 17 jantları
    sanki jantlar camurlugun biraz içinde kaldı gibi oldu.
    bunun ustune bir bmw ye yazmadıgımız kaldı.
    aratırma denemlerimiz sonucunda jantta e.t diye bi deger oldugunu ogrendik.
    her modele gore farkedebildigini.

    ayrıca replica jantlarda et ler tam olmaz haberiniz olsun olsada sansınızadır.
    adamlar o olculeri biraz yuvarlamıs 40 et deger 35 et degeri gibi neyse bu baska bir konu
    sonucta bir tek f30 içn yapmıyorlar ortaya karısık:)

    tabi jant buyudu miilet dediki o sallanma runflat lastıkten
    evet etkisi var yok degil ama asıl sunu ogrendik (bu arada arastımalarımız ınternette degil yanlıs anlasılma olmasın )
    bmw araclarda runflat lastık kullandıgı için ve o lastıkler esnemedgi için
    sole bir cozum bulmu

    amartısorunuzu 10 cm dusunun
    ilk 1 cnm sı yuzde 80 yumusaklıkta o 1 cm den sonra geri kalanı yuzde 25 yumusaklıkta

    buda arac konforu için yapılmıs bir olay lastik esemegi için bunu amortisorle bunu saglıyor nerden biliyorsunuz derseniz

    biz araca specer takınca jantlar icerde kaldı diye
    arabada o salımın arttı cunku iki lastık arası mesafeyi uzattık aslında aradaki parca ile ayrıca yarım santım veya 1 cm lık uzama amortusordeki esnemeyide alır sole dusunu
    1 metre uzunlugıdaki cubugu tutun ucuna torba baglaın bide 2 metre ucunlıgındaki cubugun ucuna torba baglayın hangisni kolay hareket ettirirsiniz. kabacası bu işin

    bosuna 5000 bin muhendis demiyorum :)

    ardında
    yok bole daha kotu oldu dedik yine arastırdık bi arkadas yay takın dedi
    o sıra bu amartısor bilgisıni ogrendik zaten
    neyse gitti bide ustune yay taktık
    hem specer hem yay hem farlı jant bayaygı bir hos oldu

    baktık yine olmadı spacer i soktuk yay taktık yine o salınım gecmedi
    en son hepsini soktuk
    usutne runflat lastıkleride soktuk normal lastık tattık
    bir nepze azaldı sorun

    onun ustune normal latıklerle yayı taktık ve suan cadde tabiriyle arabanın virajdaki esnemesi bitti
    guvenli bi his verdi bu arada runflat varkende bole olmustu ama bizim derdimiz o serit gecisindeki hissiyatı gecirmekti
    araba daha ii yol tutsun virajı ii donsun ile yola cıkmadık biz

    sonuc olarak istiyen varsa o jantları arkadasa solerim satmadıysa satarız e 90 için

    biz gitti ilk geldigi orjinal jantları yayaları herseyi geri taktık ama sonucta bayagı bir sey ogrenmis olduk:)

    yani arkadaslar olarak biz hep biseyler deneriz sokeriz bozarız takarız ama sonucu bulmadan bırakmayız
    buda dogal olarak bu konularda asırı bilgi sahibi yapyor ınsanı . butun cevremde bu tarz insalarla dolu
    evet kuzenım ralliciydi. bu arada:) o ortamlarda bulundum bayagı
    ve bole yerlerde paylasarak sizlere sunmak hosuma gitti soran olursa anlatırım




    bu yazdıgım sadece bir ornekti bir konu hakkında
    eger birsey biliyorsam anlatmaktan zevk duyarım yardımcı olmayada calsırım bilmiyorsamda bilmiyorum derim


    bu arada yeniyim tekrar uzun yadım kusura bakmayın
    okudugunuz icin tesekürler











    sonra jant buyuk dediler




  • guvenekmen G kullanıcısına yanıt
    Merhaba Guven Ekmen bende Ispartaliyim o yuzden nick 32.adam
    Ben m joy 316i esroril sahibiyim aractan memnun olmadigim seyler oncelikle performans. Bu araba 136hp yapilmamis resmen 136 ya dusurulmus ikinciside m paket bir aracaa neden spor suspansiyon iptali yapilir ki. Bunlari asmak icin evotech gelirse ecu remapping ve spor yay takmayi dusunuyorum. Sen ne dersin yazilim konusunda?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • gokhanforum G kullanıcısına yanıt
    sanzumanını zf markadır
    mercedes 7 g tronic sanzımınından once zf kullnıyordu
    valla 360 bin km yaptık banamısın demedi o yuzden
    kormaya gerek yok
    zf sansımanın varsa arkana bakma devam et suan sokakta gordugunu o ultra super 18 vitesli tırların sanzımanlarının cogu zf dir
    ornek araclar vereyım c180 kompressor 2012 oncesi 5 ileri olanalar kac tane c seirir sattı bir dusunun sansıman kırdı lafı duymamısınızdır.
    7 gtronic oncesi s serierileri e serisi mercedesler
    bunlarda sansuman sıkıntısı cok cok nadir olmustur zati bulamazsınızda kolay kolay

    bunlar bir kac ornek
    bmwden cok zf ye guvenırım biraz arastırın zati adamlar bilginiz fabrika kurmuslar icine sanzuman degil o :)



    ama sunuda solemeden edemiyecem bunlar sonucta calısan parcalar siz ona nasıl bakarsanız oda size ole bakacaktır.
    ama bende sizin gibi kullanıyorum ve fabrikasyon bisey yoksa sıkıntı cıkmaz. tadını cıkarın :)

    zaten araba ureticiler o modları koyarken hesaplıyor bunların hepsini
    bizler standart kullanıcıyız.
    en fazla olucak olanı soliyim eger bir sey degişiyorsa 1 senede degiscegine cok gazlarsan 8 ayda degişir
    benım dedigimide sole anlatayım.cok sıksıtırısanız oda
    sonucta hepsi mekanık bir omru var.

    en onemli olaylardan biriside bu kıtapcıkta yazar ama kımse okumaz arabayı oldugu yerde ısıtmayın
    motor ısınsın diye beklemeyim. sonucta sız motoru ısıtıyorsunuz tamam ama butun parcalar soguk kalıyor
    onun için arabayı devirlendirmden yavas yavas gıtmeye baslayın sanzıman yagı difransiyel yagıda ısınsın

    motoru ısttın eee digerleri soguk sonra bastın sanzuman sormazmı baba ne yapıyon diye:)
    bu kitapcıkta yazar derki alman kardeslerimz
    arabayı oldugu yerde ısıtmayın arabayı devirlendirmeden hareket edin kabacası budur

    anlamadı yukarda yazıdıgm gibidir.

    ayrıca dikkat etmen gereken gereksiz yere gaza basmayın bu soledikleirm uzun vadede etkiliyici seyler
    motor ısıtmada dahil hep uzun vadede etkiler
    gazlayın ama 20 metre icin sıfırdan kaldıp trafıkte agrasıf gazlamalardan kacının sonucta icerde alev yanıyor benzin yanıyor ama
    ruzgar yok

    bu arabalar yanlamayı sever asfaltın bozuk ooldugu yerlerde yanlamayın
    tamam cok zevkli biliyorum ama tekerleri yan kuveete maruz bırakmayın cukur ve bozukluklarla
    bu arada yanlamayı abatmadan yapalım herseyi kasıyor sonucta tadında olsa sıkıntı olmaz
    dedigim gibi rot basları 6 ayda degicesekse 3 ayda degişir duzgun yanlamarda
    veya lastık kamberleri etkilenir ama tadında olursa 6 ay olmazda 5 ay olur
    sonucta bmw severleriz.

    ayrıca ayda bir kez gideceginiz yere yalızken muzik acmadan gidin arabayı dinleyin o size bisey varsa fısıldamaya baslar.:)
    on gous ve klimka sesleri harıc:)
    benım onerebilceklerim bunlar kafanıza takılan bisey varsa detaylı analtabilirim :)

    gelelım 2 soruya
    gecen ay mercedes cla ile basıma geldı 10 kmh suratle bastım
    silecek sanıp (onlar koldan vites bu arada)
    araba oldugu yere saplandı arkadan biri vurdu sandım :)

    ama solede bir durum var bu guvenlık ıcın olabilir cunku kayma srıkıne karsı veya unututup ınmeye karsı frene basma zor olur
    uzanmak daha kolay
    10 km suratın ustunde calsıcagını zannetimiorum
    sonuta bunlar avrupada bazı teslereden gecerek bıze sunuluyor
    sole dusunelim
    bmw dede belki 10 kmhye kadar calısır ama arabada cocgunuz var ve siz 80 le giderken bastı
    basmasıda cok kolay yerde :) sonra bir sag kaldırım bir sol kaldırım
    o yuzden korkmayın bassaızda bir etki etmiyecektir belli bir suratın ustunde

    bunu bende cla dan sonra merak etmistim pazartesi basıcam haber veririrm :)
    alıstık artık zaten

    umarım yardımcı olmusumdur
    okudugunuz için tessekurler


    bu mesajımı bir gun sonra guncelliyorum

    sitede yeniyim kullanamyı bilmiyorum p tusuna bastım 5 kmh surata kadar calısıyor
    5 kmh den sonra bir kere uyarı veriyor arac hareket halındeyken p konumuna alınamz diye
    sonra tepki bile vermiyor.:=)

    aynı sey start stop dugmesi ıcınde gecerli denemisken hepsine bastım:=)



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi guvenekmen -- 7 Mart 2015; 13:45:21 >




  • 32.adam kullanıcısına yanıt
    selam kardesim
    ben borusanda bunu sordum dediki m paket arabalarda m suspansıyonmu var yok getirmiyoruz dedi
    neden dedim cok sert dedi.onceden getırdık dedi ve musterilerden sertligi cok fazla oldugunda sıkayet aldık dedi.
    simdi ne alaka diyebilirsin ama herkez senin gibi surus performası icin almıyor tipi için alıyor buyuk bir kesım
    borusnda buna bakıyor. aaaa musteriler biraz rahat olsun ama guzle gozuksun istiyor diyor hersey bundan ibaret aslında
    adam cogunluga bakıyor.

    ayrıca o kadar sert suspnasuyonun sıkıntılarıda buyuk olur turkıye yollarında araba esnemedıgı için sorunlar cıkarıyor
    salıncaklardan tut burclara kadar yamultabliyorsun.eskiden sole bir laf vardı bilenler bilir bmw inin on takımı cabukl bozuluyor diye
    bunun nedeni bu adam yapmıs jonıye gore olmaz alıye veliye:) bmw on takımları alımunyum (tam yanlıs olasın ona bakıcam ) ya karısımı yada alımunyum
    buda bozuk yollarda bide esnemedimi degme keyfıne:)

    yay konusun gelince bende yay dusunuyorum arada kaldıgım bi konudur bu bugune kadar tum arabalarımı yayladım:)
    bmw harıc ve bugune kadar hep eıbach pro kıt kullandım.bmw için eıbach onermiyolar ama benı hep memnun etmiştri
    hem guzel yol tutar hem sert ama bir o kadar da konforluduur arbayı odun yapmaz
    tek yapmana gereken gir ne yayı alıcaksan arabanın yay koduna bak bizim sanayıde herkeze aynı seyi takıyorlar
    arabanın agırlıgı motor hacmı
    benzin dizel olusu
    otomatıkmı duzmu oldugu
    bunların hepsi etken
    ornek bu katalogun asagılarına bak arbanı bul

    http://eibach.com/sites/dedevperformance-suspension.eibach.com/files/download/eibach-produktkatalog.pdf

    bu ornekttir ne marka alıcaksan ona bak ustundeki kodlara gore sanayiden al sonra araba zıplıyo yok efendim cok sert olmasın :)

    yazılım konusuna gelince sanzımandan korkma vw dsg gibi degildir 7 ileri kuru kavrama dgs ler 250 nm torktan sonra arz verir veya kırar
    o yuzden scirroların manueli yazılımı sever diyorlar

    ama bmw de zf sansuman var ve yanlıs bilmiyorsam
    hatırlamadım suan cunku ama 450 500 nm torka kadar kaldırıyor diye hatırlıyorum tekrar arsıvlere bakmam lazım :)
    chip konusund acıklama yaptım bayagı yukarıda biryerlerde vardı sanırım

    ancak chip konsunda 2 marka ustunde biz yogunlastık
    1 tanesi bir arkasımız aile babası ve chip sever her arabasına superchps uyguladı ve bugune kadar bi sıkıntı yasamadı
    ama bmw f30 icin tukıyeye geldimi bilmiyorum ama 136 bg motora 83 hp kazandırırsın avrupa sitesinde degerler var

    bu aralar ev0techı f30 lar ıcın cok duyuyorum
    bu konuda sana donus yapıcam cunku gecen bir arkadas aradı getiir yapalım dedi ne marka oldugunu bilmiyorum
    peynır ekmek gibi yapılıyor suan dedi ama ıs yogunlugundan ilgilenemdim istersen pm den mesaj atarasan iletisim kurmanı saglarım
    onlar cunku ust duzey ararabalara modidfiye parcası getiriyorlar.duzgun bır sonuc alırız

    2 ci cıp markasıda cok yaptıran arkadasım drecu arabaya gore azılım yapıyor her araba aynı degil sonucta degerlerine bakıp ayarlıyor
    standart chipler gibi al git tak degil yani
    ama onunda bmw f30 lar ıcın bişeyi cıktımı bilmiyrum bana
    bu hafta zıın veririsen sana en verimlisini ogrenirim

    ama sonucta bu olaylar daha cok yeni bana sorarasan biraz bekle derim cunku ilk oleneler hep onden gidenler oluyor:)
    tam otursun hele bir km artsın ardından duzlemler gelsin ole yaptır derim
    sonucta

    Apple bile yeni bir yazılım cıkarınca en iyisi diyor ama habire cokuyor update geliyor
    o yuzden sıstemin oturmasını ve insallah kımsenin bası agrımaz ama kurbanları beklemeni oneririm :)




  • guvenekmen G kullanıcısına yanıt
    Yardimin icin sagol topragim. Benim acelem yok beklemedeyim zaten en iyisi ne ise onu tercih ederim herzaman.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 32.adam kullanıcısına yanıt
    selam forumda bir arkadaş racechip pro taktırmıştı ve sorunsuz kullanıyordu, yine bu forumda konuşmuştuk omerenzo olması gerek niki, ona sorabilirsin.
  • illakihb İ kullanıcısına yanıt
    evet racechip bayagıı mantıklı borusandaki arkadas ta ole solemişti taktır ben bile taktım diye
    hem servise giderken cıkartırsın
    garanti sorunu yasamazsın obur turlu zaten bahene arıyorlar.

    ama sportline arkadaslara codding oneririrm
    sport + modunda dıreksiyon sertligini ve tahriki ayrı ayrı ayarlıyabilioyorsunuz.:=)

    sportline olmıyanlar da sport + acarlar ve baska seylerinızınde ayarlatırsınız.
    ben cok memnun kalmıstım buraya resimde koyarım codding ile neler fark ettigini isterseniz :=)
    ısıklardan tut bmw lıve a kadar caslıyor aracta :=) atla deve seyler degil ama
    trafikte can sıkıntısına haber filan okursunbuz iste :=)
  • evet arkadaslar sizin için bir video cektim isterseniz gerisinizde cekerim
    bmw f30 alıcak arkadasları azda olsa yakıt tuketimi konusunda bilgilendirecektir



    https://www.youtube.com/watch?v=tADGJ5IRPsQ
  • bmw f30 için chip bizim arkadaslar yapıyorlar simdi reklam olmasın diye yazmadım gayet basarılı suan dıyorlar 320 ied yi
    220 bg e cekiyorlar sorunsuz istersen pm at senin için konusayım kardesim
  • 7600km ve 1 depo ortalamaları, 320ied kışlık lastik İstanbul içi...

    http://hizliresim.com/kjDYlD

    http://hizliresim.com/lkDzmJ

    http://hizliresim.com/M6Zl71

    Şimdi yazlık lastikler var; yaklaşık olarak 7,2lt 7,8lt İstanbul içi geziyorum...
    Bir depo ile 750km gidiyor İstanbul içinde( Eco Pro ve %90 sakin kullanım )...
    Uzun yolda ise 950 km yapmıştım kışlık lastikler ile...



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi kkurt80 -- 4 Mayıs 2015; 3:37:19 >




    • 
Sayfa: önceki 23456
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız