Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Focus RS Türkiye'de (Auto Motor & Sport) (4. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Araba değil bunlar bebek , bebekk.. 
-
quote:
Focus bu işte
Bugün gölcük fabrikasındaydı 50.yıl kutlamaları için,resimleri çekmeden önce baya bir ilgilendim kendisiyle,gaza bastığınızda çıkan homurtu inanılmaz gerçekten
Bu da efsane,64 Mustang
Son olarak da ikisi beraber
Resim çekilmesine pek sıcak bakılmadığı için resimler pek iyi değiller ama idare edin artık
Ben de bunları paylaşmıştım bir topikte,2 hafta önce gazına basma fırsatı buldum,ne yazık ki sadece o kadar
-
STi'a 135 lira verene kadar RS'e bu para verilir....neden mi?sti artık sti değil ki 
-
quote:
Orijinalden alıntı: maestro_34
quote:
Orjinalden alıntı: SONY_55
quote:
Orjinalden alıntı: emredurmaz
63.500 euro baz fiyat
Oha!Tamam güzel araba ama o fiyata bir japon arabası düşünürdüm.Misal evo ya da wrx...
focus rs ile söylediğiniz araçları bir tutmayın zaten, aralarında fark var.
mesela? -
Motor performansi iyi yol tutusu iyi peki niye megane a yem oldu? Bakalim Nurburgring sonucu ne olacak? -
quote:
Orijinalden alıntı: SeLiM_50
Motor performansi iyi yol tutusu iyi peki niye megane a yem oldu? Bakalim Nurburgring sonucu ne olacak?
9 sn fark yedi focus .... Megane R26R çok ayrı bir olay
-
güzel araba gerçekten ama çok tuzlu 
-
Bu arabayı R26R ile kıyaslamak anlamsız. R26R günlük kullanılamaz. Tamamen pist odaklı bir araba.
Bu arada Focus RS 21.30 sularında Caddebostan Cafe Crown'ın önünde ikinci sıra park etmiş halde görülmüştür.
Ekleme: Arabanın düşen far yıkama kapağı yerine takılmıştı, merak eden varsa söylemek istedim.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Polemik -- 24 Temmuz 2009; 0:09:24 > -
quote:
Orijinalden alıntı: Polemik
Bu arabayı R26R ile kıyaslamak anlamsız. R26R günlük kullanılamaz. Tamamen pist odaklı bir araba.
Bu arada Focus RS 21.30 sularında Caddebostan Cafe Crown'ın önünde ikinci sıra park etmiş halde görülmüştür.
Tam aksine . R26R daha hafif olduğu için süspansiyonlarının R26 kadar sert olmasına gerek yok bu nedenle sürüş daha da konforlu .
Bakabilirsin.
Comfort-wise, it is actually more refined than the regular R26 over a rough road, and therefore more comfortable to travel in.
How so? Several reasons. One, the spring rates front and rear are just over 10 per cent softer than normal (mainly because the kerbweight is that much less); the dampers are also of a much higher specification, providing compliance and control where those fitted to the normal R26 do not; lastly, the tyres themselves (the Toyos) also provide better ride quality.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi over and under -- 23 Temmuz 2009; 23:56:20 >
-
Abi süspansiyon konforu her şey değil ki.
Arabada donanım namına hiçbir şey yok.
Yalıtım yok.
Arka koltuk yok. -
quote:
Orijinalden alıntı: Polemik
Abi süspansiyon konforu her şey değil ki.
Arabada donanım namına hiçbir şey yok.
Yalıtım yok.
Arka koltuk yok.
O konuda haklısın
-
R26R çok ekstra bir araba, bence kendisine denk bir rakibi yok.
Focus RS de öyle. Bu kadar güçlü olup da önden çekişli bir araba şu anda piyasada yok. Golf, Octavia, Cupra, Tayyar, OPC, Mazda 3 MPS gibi arabalar RS'ye bir beden küçük gelecektir.
4 çeker efsaneler EVO ve STI karşısında ise özellikle kalkışta zorlanacaktır.
265 hp lik önden çekiş Scirocco gelince bu iki arabanın kıyaslamasını okumak isterim, bakalım hangisi daha iyi? -
quote:
Orijinalden alıntı: emredurmaz
63.500 euro baz fiyat
Oh oh sudan ucuzmuş,kapış kapış satılır,hemde baz fiat,Dolusu 75-80 bin eurocuktur şimdi bu bebeğin,dolularına sırada vardır şimdi nasıl alacaz acaba,torpilmi yapsak acaba
-
quote:
Orijinalden alıntı: Polemik
R26R çok ekstra bir araba, bence kendisine denk bir rakibi yok.
Focus RS de öyle. Bu kadar güçlü olup da önden çekişli bir araba şu anda piyasada yok. Golf, Octavia, Cupra, Tayyar, OPC, Mazda 3 MPS gibi arabalar RS'ye bir beden küçük gelecektir.
4 çeker efsaneler EVO ve STI karşısında ise özellikle kalkışta zorlanacaktır.
265 hp lik önden çekiş Scirocco gelince bu iki arabanın kıyaslamasını okumak isterim, bakalım hangisi daha iyi?
Evo ve sti dragda 4 çekerin avantajı ile bunu yer. Her ne kadar focus rs 0-100 5.9 sn denilse de benim dergilerin performance box ölçümlerinde gördüğüm test değerleri 6.2sn ve üzeri.
Ayrıca focus rs 0-160 değeri 14.1sn ve 0-200 22sn olarak verilmiş. Bence bunlar 300 beygire göre çok tatmin edici değil. Ağırlıktan biraz daha kurtulsa çok daha iyi değerlere imza atabilirdi. (1467 kilo sürücüyle 1.5 tonu geçiyor ağırlığı)
265hp'lik scirocco dsg ile focus RS'e şans vermez gibime geliyor ama görmek lazım tabiki.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Polemik
Bu arabayı R26R ile kıyaslamak anlamsız. R26R günlük kullanılamaz. Tamamen pist odaklı bir araba.
Bu arada Focus RS 21.30 sularında Caddebostan Cafe Crown'ın önünde ikinci sıra park etmiş halde görülmüştür.
parası olan dizel araba niyetine bile kullanır.
-
Aracın mihenk taşı bi durumu yok bence. JDM type-r 220hp bir makine focus rs ise 300. -
Türkiye'de ki vergi dilimi yüzünden satılabilme ihtimali sıfıra yakın bir araç olmuş. O hacimdeki motoru ile en yüksek vergi dilimi içinde yer alıyor, yazık 
-
quote:
Orijinalden alıntı: Rice-R
Aracın mihenk taşı bi durumu yok bence. JDM type-r 220hp bir makine focus rs ise 300.
300hp olmasının yanında arabanın güç/agırlık oranıda 0.02 puan yuksek yani %15 daha iyi güç/agırlık oranı warken göz ücü kadar ileriden gidiyor
RS taşı;
-
quote:
Orijinalden alıntı: over and under
quote:
Orijinalden alıntı: Polemik
R26R çok ekstra bir araba, bence kendisine denk bir rakibi yok.
Focus RS de öyle. Bu kadar güçlü olup da önden çekişli bir araba şu anda piyasada yok. Golf, Octavia, Cupra, Tayyar, OPC, Mazda 3 MPS gibi arabalar RS'ye bir beden küçük gelecektir.
4 çeker efsaneler EVO ve STI karşısında ise özellikle kalkışta zorlanacaktır.
265 hp lik önden çekiş Scirocco gelince bu iki arabanın kıyaslamasını okumak isterim, bakalım hangisi daha iyi?
Evo ve sti dragda 4 çekerin avantajı ile bunu yer. Her ne kadar focus rs 0-100 5.9 sn denilse de benim dergilerin performance box ölçümlerinde gördüğüm test değerleri 6.2sn ve üzeri.
Ayrıca focus rs 0-160 değeri 14.1sn ve 0-200 22sn olarak verilmiş. Bence bunlar 300 beygire göre çok tatmin edici değil. Ağırlıktan biraz daha kurtulsa çok daha iyi değerlere imza atabilirdi. (1467 kilo sürücüyle 1.5 tonu geçiyor ağırlığı)
265hp'lik scirocco dsg ile focus RS'e şans vermez gibime geliyor ama görmek lazım tabiki.
Araç kalkışlarda çekiş sorunları yaşıyor, ilk iki viteste günümüzün sıkı hot hatch'lerinden çok da farklı yürü(ye)miyor.
Yalnız 3. vitesten itibaren hızlanma ve esneklik değerlerine dikkat edin. Çok, ama çok hızlı.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
