ford focus hakkında acil!!!!!!!! (2. sayfa)

quote:

Orjinalden alıntı: uskan

demekki üretim farklılıkları var.

quote:

Orjinalden alıntı: tansed

valla şimdi hepten kararsız kaldım iyimi

quote:

Orjinalden alıntı: okyaypay

@ tanset

bişey sorcam paran 24000 ytl yi zorlayabilir mi?

quote:

Orjinalden alıntı: uskan

quote: Orjinalden alıntı: tansed valla şimdi hepten kararsız kaldım iyimi

arkadaşım kararsız kalma bugün için aynı sınıfta (kompaksa kompak mini ise mini veya orta sınıf) alacağın araç hangisi olursa olsun,opel,renault,ford,wolksvagen gibi markalar senin isteklerini ve günümüz standartlarını karşılayacak düzeydedir,tercih senin beğenine,bulunduğun yerdeki servis durumuna,bulunduğun yerdeki tutulma oranına ve alıştaki hesaplı olma ve kredi durumuna göre değişir,buna sen karar vereceksin,bir marka fanatikliğin yoksa bu kriterlere göre tercih yap yanılmazsın.

quote:

Orjinalden alıntı: vinzo

Donanım+bakım seçenekleri tercihinde temel esaslardan birkaçı, ancak megane 1 kullanmış ve şu an 1. nesil Focus Ghia Sedan kullanan biri olarak samimiyetle söyleyebilirim ki Focus'tan aldığım sürüş zevkini megane'dan hiç bir zaman almadım. Megane biraz daha güçlü dursa da focus'un yere basışı ve yolda gidişi çok farklı, Ghia'nın donanımı da şu an için bile yeterli, ayrıca estetik açıdan gözüne neyin hoş geldiği de sana kalmış bir durum, her ne alırsan al hayırlı olsun, kazasız belasız kullan, selamlar

quote:

Orjinalden alıntı: okyaypay

peki o zaman ford bodrum için arabalarını özel olarak üretiyor diyelim o zaman ne diyim başka ...

quote:

Orjinalden alıntı: atib

ben de 2001 focus ambiente güvenlik paketli sedan kullanıcısıyım. Arabam 91,000 km'de. Genelde memnunum diyebilirim arabadan. Daha çok eşim kullanıyor. Yol tutuşu mükemmel. Bakım masrafları (yedek parça ve işçilik) Reno Clio 2001 otomatik 1,4 16 V'e göre % 30 ucuz. Arıza yapma %'si çok düşük. Sadece geçen hafta ateşleme bobin arızasından ilk defa yolda kaldık. Focus'ta ateşleme bobini 1 adet. Clio'da (Renoda) 4 adet. yani Reno'da biri arıza yapıyor, 10-15 km daha kullanayım derseniz ikincisi de arıza yapıyor. Ya da birini yaptırıyorsunuz, 10.000 km sonra ikincisi arıza yapıyor, onu yaptırıyorsunuz 20.000 km sonra başka biri bozuluyor. Bunlar başıma geldi, bir daha Reno almam.
Focus'un sadece beni deli eden bir özelliği var. Ben havalandırmayı ön cama verip dışardan giren havayı keserek araba kullanmayı severim. Tabii klimayı açarak. Focus'ta bunu yapamıyorsunuz. Yani havalandırmayı ön cam seçerseniz, dışardan giren havayı kapatamıyorsunuz. Ve otomatik olarak klima devreye giriyor, siz klimayı açmamış olsanız bile.
Bu beni son derece rahatsız ediyor. Ön camda dışardan giren havayı kapatamadığımız için mecbur kalıyorum, bu defa hava kanallarını en yukarıya, en havaya doğru çevirip yüze üfletmeye. Bu defa arka koltukta oturan oğluma direk buz gibi hava geliyor ve "ben üşüdüm klimayı kapatın" diyor.
Bir otomobil üretiyorsunuz, herşey dört dörtlük. Ama dışardan hava girsin girmesin seçeneğini sürücüye bırakmıyorsunuz. Bunun mantıklı bir izahı yok. Ford!a sorunca saçma sapan cevaplar veriyorlar, yok efendim o pozisyonda dışardan hava girmeliymiş, yoksa buğu yaparmış vs vs... Ne alakası var, diğer 6 pozisyonda dışardan hava girip girmemesine ben karar veriyorum da neden o pozisyonda vermeyeyim. Klimayı açınca zaten buğu dağılır. Üstelik bu olay Ka'da yoktu, Escort'da sanırım yoktu. Fiesta'da yok. Bir tek Focus'da var. Bir aklıevvel mühendis öyle yapalım demiş, diğerleri de kabul etmiş herhalde üretim esnasında!!!!!!!!!!!!!!