Ford Focus , Mazda3 , wv gold (3. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: musch-lee

quote: Orijinalden alıntı: Janjan Audi a3'ün ayrıntılarda kalitesi ve işçiliği muazzam bir seviyede (ki kanaatimce de gereksiz bir kaliteli malzeme kullanımı var, a1'i de öyle yapmışlar) Mazda3 bence daha iyi değil, en basidinden tavandaki aydınlatma konsolundan tutun (harita okuma), direksiyondaki tuşların verdiği his, cam açma kumandaları, torpido paneli, kapı içindeki yalıtım malzemeleri vb. Golf gerçekten bu son makyajla çıtayı iyice yükseltti benim gözümde, dediğim gibi en yakın araç Astra'dır benim gözümde, ha Mazda kesinlikle çok kalitelidir hatta Japonlar arasında en yüksek kalite Mazda'da bence, ama Golften daha iyi olduğunu düşünmüyorum subjektif bir değerlendirme de olsa.. Mazdanın ihtiyacı olan Ford'daki EcoBoost benzinli motorlar (1.6 turbo 150-160-180hp) yeni geliştirilen dizel motor (115hp 270nm) ve Powershift çift kavramalı otomatik şanzıman, o zaman satışlarını katlar ve istediği yere gelir derdim ama bu distribütör anlayışı ve fiyat politikasıyla zor, ne zaman ki Türkiye'de VW gibi bir yere gelirsin (haketmediği yerde olsa bile bir imajı var herkes kabul ediyor) o zaman dizel aracına 48 milyar fiyat çekersin, benim görüşüm budur, saygılar sunuyorum.

gercekten süper bi ziyniyet arkadasım, mercedes o zaman alsın golfun yarısı olmucak bir araç üretsin 50 bin tl desin herkez alsın, ve a3 ün asırıd dediğiniz arabaya bir dönem sahipdik ve bana hiç asırı gelmemişti iyi araç kötü diyemezsin, ve golfte aldıgım tek güzel his sorunluda deseler dsg nin şanzıman ve iç genişliyidi yoksa kalite olarak astra ve mazda 3 ün arkasında, tavan işciligine laf ettiniz mazda da sunu ileva ederim acılır tavanlarda hep bu tip tavan işciligi kullanılıyor,bu kalitesizlik değildir sadece acılır tavana yer açmak için yapılmıstır,ve mazda 3 ile girdigim sert virajlara golfle giremiyorum araba arkasını hemen bir tarafa atıyor, ve japon alman olayına getirmicem ancak gercekten bu işin uzmanı birinden duydugum lafı size ileteyim almanlar kapı kolunu vites topuzunu kapı plastigini kaliteli yaparmar japonlarsa motoru, şaseyi, yürüyen aksamı kaliteli yaparlar sizin için hangisi önemli bilmiyorum, ve son olarak türkiyede bana göre toyota ,vw gibi araçlar değerinin cok üstünde satılıyor hak etmedigi kadar fazlaya...

quote:

Orijinalden alıntı: Janjan

quote: Orijinalden alıntı: musch-lee quote: Orijinalden alıntı: Janjan Audi a3'ün ayrıntılarda kalitesi ve işçiliği muazzam bir seviyede (ki kanaatimce de gereksiz bir kaliteli malzeme kullanımı var, a1'i de öyle yapmışlar) Mazda3 bence daha iyi değil, en basidinden tavandaki aydınlatma konsolundan tutun (harita okuma), direksiyondaki tuşların verdiği his, cam açma kumandaları, torpido paneli, kapı içindeki yalıtım malzemeleri vb. Golf gerçekten bu son makyajla çıtayı iyice yükseltti benim gözümde, dediğim gibi en yakın araç Astra'dır benim gözümde, ha Mazda kesinlikle çok kalitelidir hatta Japonlar arasında en yüksek kalite Mazda'da bence, ama Golften daha iyi olduğunu düşünmüyorum subjektif bir değerlendirme de olsa.. Mazdanın ihtiyacı olan Ford'daki EcoBoost benzinli motorlar (1.6 turbo 150-160-180hp) yeni geliştirilen dizel motor (115hp 270nm) ve Powershift çift kavramalı otomatik şanzıman, o zaman satışlarını katlar ve istediği yere gelir derdim ama bu distribütör anlayışı ve fiyat politikasıyla zor, ne zaman ki Türkiye'de VW gibi bir yere gelirsin (haketmediği yerde olsa bile bir imajı var herkes kabul ediyor) o zaman dizel aracına 48 milyar fiyat çekersin, benim görüşüm budur, saygılar sunuyorum. gercekten süper bi ziyniyet arkadasım, mercedes o zaman alsın golfun yarısı olmucak bir araç üretsin 50 bin tl desin herkez alsın, ve a3 ün asırıd dediğiniz arabaya bir dönem sahipdik ve bana hiç asırı gelmemişti iyi araç kötü diyemezsin, ve golfte aldıgım tek güzel his sorunluda deseler dsg nin şanzıman ve iç genişliyidi yoksa kalite olarak astra ve mazda 3 ün arkasında, tavan işciligine laf ettiniz mazda da sunu ileva ederim acılır tavanlarda hep bu tip tavan işciligi kullanılıyor,bu kalitesizlik değildir sadece acılır tavana yer açmak için yapılmıstır,ve mazda 3 ile girdigim sert virajlara golfle giremiyorum araba arkasını hemen bir tarafa atıyor, ve japon alman olayına getirmicem ancak gercekten bu işin uzmanı birinden duydugum lafı size ileteyim almanlar kapı kolunu vites topuzunu kapı plastigini kaliteli yaparmar japonlarsa motoru, şaseyi, yürüyen aksamı kaliteli yaparlar sizin için hangisi önemli bilmiyorum, ve son olarak türkiyede bana göre toyota ,vw gibi araçlar değerinin cok üstünde satılıyor hak etmedigi kadar fazlaya...

zihniyetimi takdir etmene sevindim ancak sürekli belirttiğim gibi subjektif değerlendirme yaptığımın üzerine basa basa söylüyorum, çünkü kalite dediğimiz kavram ne kadar sabit olsa da "kalite hissi" kişiden kişiye göre değişmekte benim anladığım kadarıyla. Mercedes zaten Golf'ün yarısı olmayacak aracı üretmiş ve 50.000 tl civarına satmaya kalkmıştır (A Class) pek fazla da alan olmamıştır, Mazdanın tavan işçiliğine benim bir lafım yok, orada bahsettiğim harita okuma kumandalarının bulunduğu bölüm genel olarak uzakdoğu araçlarında çok dandik oluyor, VW, BMW, Audi, Opel gibi firmalarsa o bölmeye bile ayrı bir özen gösteriyorlar, yol tutuş konusunda da Golf Mazda3 ten üstündür diye bir iddiam asla yok, mazdaya o yol tutuşu sağlayan şasi Ford zaten, kaldı ki şu forumda kimse Focus'un sürüşüne laf etmez değilmi? Ama Golf'ü yerin dibine batırmaya gerek yok, Focus-Mazda3-Astra-Leon-Golf bu 5'li benim gözümde yol tutuşta referanstır, japon-alman olayına bende girmiyorum çünkü sonu gelmiyor

son olarak A3 ile ilgili yorumlarımı yaparken aracın 2004'te piyasaya çıktığını ve teşhisimi buna göre yaptığımı belirtmek isterim.. O yıllarda hangi kompakt HB'de o düzeyde bir kalite-işçilik-tokluk vardı?

quote:

Orijinalden alıntı: murat b

Mazda 3'ün kullandığı dizel motoru Volvo'da kullanıyor diye biliyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: ukubat

Golf yada Focus alıp trafikte gözümüzün alıştığı, dönüp bakmadığımız sıradan araçlara binmektense, Mazda gibi herkesin dikkatini çeken ve kimsenin almaya cesarete edemediği, trafikte az görünen araçları tercih ederim.
İkinci eliymiş, parçası pahalıymış, servisi azmış bunları düşünmem.Hangi araç hoşuma gittiyse gidip onu alırım. Bu sokakta herkesin aynı model mont yada ayakkabıyla dolaşması gibi bir şey. Sandalet giyerseniz daha dikkat çekici olur.:)))