FREN İZİNDEN ARAÇ HIZI HESAP EDİLEBİLİR Mİ? (2. sayfa)

quote:

Orjinalden alıntı: AuToBaN

Bence hesaplanamaz çünkü önemli frenin araca uyguladağı negativ ivmedir.Yani bir megane 100 kmh/h hızla giderken panik frende 37 metrede duruyorsa bir lamborgini gallardo 100kmh/h hızla panik frende 22 metrede durabilmektedir yani lamborghinnin yaptığı fren izi 22 metre meganın yaptığı fren izi 37 metre olucaktır ama hızla farklşı olucaktır.
Ben böyle düşünüyorum yanlışsa açıklayın.

quote:

Orjinalden alıntı: hassimendifer

izler:

normal seyir izi: aracın normal seyir halinde iken yol üzerinde meydana getirdiği izlerdir.

fren izi:araç normal olarak seyrederken tekerleklere fren tatbik edilince sıkışan tekerleğin yer sathının mukavemeti ile karşılaşmasından dolayı normal seyir izine kıyasla biraz daha geniş olan tekerek izidir.

kayma izi:tekerlekler tam olarak kitlenip taşıt kaymaya başladıktan sonra lastik genişliklerince kaplama üzerinde görülen ve devamlılık gösteren izlerdir.

fren izi ile ilgili hususlar:


fren mesafesi:normal olarak intibak anında şoförün fren yapmaya başladığı anda meydana gelen fren izi ile kayma izinin toplamını ifade eder.

duruş mesafesi:sürücünün tehlikeyi görüp intibak edinceye kadar olan zamanda alınan yol ile fren mesafesinin toplamına denir.bu mesafe sürücünün tehlikeyi görerek reaksiyon gösterip intibak ederek frenlemeye başlayıp aracı durduruncaya kadar aldığı yolu ifade eder. bu yolu katedinceye kadar geçen zamana duruş zamanı denir. duruş mesafesi,seyir izi,fren izi ve kayma izinin toplamına eşit olur.

reaksiyon zamanı:vasıta sürücüsünün tehlikeyi gördükten sonra duruma uyup ayağını gaz pedalından çekerek frene basması anına kadar geçen zamana denir.reaksiyon zamanı normal bir insanda 0,75 saniye olarak kabul edilir.bu zaman zarfında alınan yol ''0,75 V'' olur.(V burada hızdır.)
i
ntibak zamanı: sürücünün fren pedalına basması ile tekerleklerdeki frenin başlaması anına kadar geçen zamana denir.

intibak zamanı: hidrolik frenlerde 0,10 - 0,20 saniye
havalı frenlerde 0,20 - 0,60 saniye arasında değişir.
bundan sonra frenleme başlar.
hidrolik frenlerde (0,10 - 0,20)V
havalı frenlerde (0,20 - 0,60)V

hız(km/s) / intibak mesafesi(m) / fren mesafesi(m) / duruş mesafesi(m)

20 / 4 / 3 / 7
30 / 6 / 6 / 12
40 / 8 / 10 / 18
50 / 11 / 16 / 27
60 / 13 / 23 / 36
70 / 15 / 31 / 46
80 / 17 / 41 / 58
90 / 19 / 53 / 72
100 / 21 / 65 / 86
120 / 25 / 94 / 119


gayet güzel ve doğru olarak hesaplanır bence

quote:

Orjinalden alıntı: bahadr

Merhaba arkadaşlar.Bir trafik kazasında araç çarpmadan önce yolda 22 m fren izi bırakmışsa bu arabanın hızı hesap edilebilir mi?Yol sıcak asfalt dediğimiz düzgün bir yol ve araba sola doğru dönüş yapacagı sırada kaza yapıyor frene de o sırada basıyor.

Araç 1992 model binek otomobil(abs filan yok yani ), araçta herhangi bir arıza yok,hava yağışlı değil,şehiriçi trafik lambalarının olduğu bir kavşakta meydana geliyor kaza.Bunları yazmayı unutmuşum.

quote:

Orijinalden alıntı: PRODRİVER

Arkadaşlar bilirkişi inceleme yaparken fren izlerine bakar yol şarylarına bakar arabadaki hasara bakar sürücünün ifadesinede başvurulur görgü şahitleri vurduğu yerdeki oluşan hasar (bu bir cisim veya canlı olabilir) aracı inceler tahmini bir yargıya varır kesın bir şey tabıkı bulamaz ama gerçeğe çok yakın tahminleri verir sadece fren izini varsayarsanız karar vermek için gerekli olan kanıtlar var olmadığından bilirkişi karar veremeye bilir.

ama bir raporda bir sürü faktör var
sürücünün ifadesi
-görgü şahitleri-varsayolcular
-yoldurumu-çarptığı yerde ve araçta oluşan hasar(bu size cok yardımcı olabılır)
-aracın kabiliyeti(bir kamyonla bir otomobıl aynı mesafede duramaz ve hasar şiddeti farklıdır)
vs bunun gibi ama son model araçlarda kaza anında km ler sabıtlenıyor yanı 200km ,ile duvara gırsenız km 200 de takılı kalıyor artık bu da bilir kişiye çok yardımcı oluyor.
bunların sonucunda 8 puan uzerınden değerleme yapılır 8de kaç suçlu olduğu bulunmaya çalısılır fren izi sadece bir faktördür.