Garantiden Şanzıman Değişti 88000 TL. Honda CRV (3. sayfa)

2000-2500 euro olmasa 3500-4000 euro bandını geçmemeli. ZF'in satışı 1500 Euro civarlarındadır diye tahmin ediyorum. 88.000 TL nedir? Yaklaşık 10.000 Euro. Özetle yuh diyorum :)

Bu arada Honda şanzımana 88.000 istiyorsa, motora da en az 150.000 ister. Yedek parçanın ÖTV'si de yok. Şanzıman + motor tahminen 238.000 desek ÖTV de eklersek (%80) 428.000 eder. Şu anda 1.5 turbo benzin Honda o fiyata alınıyor. Honda gerçekten çok bonkör. Motor ve şanzıman alana arabanın geri kalanını hediye ediyor :)

Tabii bu durum sadece Honda'ya özgü değil. Sağolsun tüm firmalar yedek parça fiyatlarını yüksek tutuyor. Ülkemizde de satışlardaki düşük kar marjlarını acımasızca satış sonrasında çıkarıyorlar.

90 bine şanzıman olmaz arabanın ötvsiz fiyatı 300. yedek parçada ötv yok, gümrük birliğinden geliyorsa gümrük vergisi de yok.

garanti kapsmındaki yedek parça pahalı fatura ediliyorsa o parça-model için ayrılan garanti karşılığı yüksek kalmış demektir, esasen bir muhasebeleştirme meselesidir.

zf'in kestiği faturanın maliyeti değil özetle o tutar

90larda şahinin parçasını köy bakkalında bile bulursun muhabbeti vardı.

dsg de yıllar içinde o kadar çok bozuldu, o kadar çok tamir edilmesi gerekti ki şanzımanın şahini haline geldi. adamların üzettiği bozuk malın yarattığı ekonomi ürünü rasyonel hale getirdi neredeyse.

.

Yurtdışı parça fiyatları çok fazla

Tamirat tadilat programında Scirocco aldılar 4000 pound şanzıman 2500 pound fiyat almışlardı oda çıkma

Öncelikle geçmiş olsun dileklerini ileten arkadaşlara teşekkür ederim. :)

Şanzıman muhtemelen ZF'e kitlendiği ve garanti kapsamı olduğu için parça fiyatının yüksek olduğunu bende tahmin ediyorum. Yani oturup pazarlık yapılsa tabi ki fiyatta bir şeyler olur.

Ebay.co.uk de elden geçirilmiş eski 6 ileri falan olan zf 2. el şanzımanlar 1500 pound civarlarında satılıyor. taş çatlasın 5000 pound olsun 9 ileri sıfırı .

Crv grubunda şanzıman ile ilgili pek şikayet duymadım. Sanırım benim araç ilk oldu. diğer markalardaki ne durumda bilmiyorum. Toplam satışa vurulduğunda genede çift kavrama olanlardan çok daha güvenilir olduğunu düşünüyorum. Şöyle bir durum da var sanayideki şanzımancıyla muhabbet ettiğimde 2 yıl önce falan. Edc lerin çok daha pahalıya yapıldığını söylemişti. Nedeni basit. Dsgler uzun süredir ellerinde, artık en işleri kesat adamın elinden bile 20 tane dsg geçmiş . Kaşarlanmışlar. Problemler berlirginleşmiş. Parça yaygınlaşmış. Alternatif çözümler üretmişler. Bu nedenle fiyatlar düşmüş. 8 ileri Zf ler çıktığında da herkes aman bir şey olmasın nasıl tamir olur kafasındaydı şimdi hepsinin elinde elden geçmiş raflarında kuzu gibi yatan 8 ileri şanzımanlar yatıyor.

Bizzat şanzıman ustasının söylediği yeni şanzımanlar çıktıkça bizim işlerimiz artıyor. Kesinlikle 6 ileri klasik eski olanlar kadar uzun ömürlü değil yeni gelenler diyordu. Hem çok daha sofistike hem de çok daha ucuzlatılmış , endüstri çağına uymuş ürünler. Kullan at. Elektrik gelene kadar Zf, aisin, getrag v.b leri bizleri öpmeye devam edecek gibi.  

Nerde 3000?

En ucuz kavrama seti pazarlikla tanidikla 3500 civari. İscilik vermezsen yine 3 e toplatamazsin.

2020 mart ayında civic'i servis bakımına götürdüğümde oradaki bir adama cvt şanzımanın fiyatının 70bin tl olduğunu söyledi kadın. ofisteki 10 kişi dönüp baktık dalga geçiyor diye galiba. Herkes bakınca kadın da irkildi gerçekten fiyat bu yalan söylemiyordum diye savunmaya bile geçti. Onu anımsadım bir an, nedense böyle fahiş fiyatları var.

7 bin dolar büyük değil mi 20bin dolarlık bir arabanın şanzımanı için?

Yurt dışında parça değil işçilik pahalı. O aldıkları fiyat parça fiyatı değildir. Hele çıkma parça sudan ucuz.

Cok enteresan cevaplar var.Arızayı yapan Japon Honda biri demis sanki VW, digeri de ucuz diye ZF takmılardır demis.Cok enteresan yorumlar...

Bakımı,yedek parcası,servisi,sanzımanı hepsi ayrı dert...