Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
GÖBEKSİZ TEKERLEK NASIL DÖNÜYOR ???? (3. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi dainesee -- 17 Nisan 2009; 11:33:24 >
-
Yemiş valla 
quote:
Orjinalden alıntı: ottoman_solider
yiyosa ön tekerlere de yapsınlarda tam takım olsun
-
quote:
Orjinalden alıntı: UrbanRacer
Ne kadar çok insan düşünmüş konuyu
Hep fotolar tek taraftan çekilmiş
Halbuki diğer tarafını görseydiniz anlardınız belki
Sistemin açık halini gönderiyim size anlayacaksınız.
bi zeki sensin galiba :) Bu tip tekerlerde 2 sistem var , biri zincirli digeride dedigim gibi biraz videosunu falan izle...
-
TEKRAR YAZIYORUM ZİNCİRLİ DEGİL ONLAR 2 TARAFIDA BOŞ !! ZİNCİRLİ OLANLAR AYRI
AYRICA NASIL DENGEDE DURUYOR MANTIK YURUTEMEDİM HALA -
quote:
Orjinalden alıntı: UrbanRacer
quote:
Orjinalden alıntı: ATTRACTION
Chopper Tarzı motorlarda zaten denge namına bişey yok agır bır burun zayıf bır manevra kabiliyeti..
touring hissi veren bir sürüş... Kıcını basını uzatıp oyle kullanmaktan ne anlarlar merak edıyorum dogrusu..
Rahat oluyormuş diyorlar ama o kollarını saatlerce nasıl yukarıda tutarlar anlamam
motorcuların çoğu vücut çalışıyor o yüzden fazla sıkıntı çekmezler
.
-
quote:
Orjinalden alıntı: pacificrim
quote:
Orjinalden alıntı: UrbanRacer
Ne kadar çok insan düşünmüş konuyu
Hep fotolar tek taraftan çekilmiş
Halbuki diğer tarafını görseydiniz anlardınız belki
Sistemin açık halini gönderiyim size anlayacaksınız.
bi zeki sensin galiba :) Bu tip tekerlerde 2 sistem var , biri zincirli digeride dedigim gibi biraz videosunu falan izle...
evet bi ben zekiyim diğeri neymiş göster bizde görelim?
-
Bu sistemler elektrikli değil miydi? Belgesellerde hep o şekilde gösteriliyor. Mekanik olarak hiç görmedim. -
quote:
Orjinalden alıntı: dainesee
Fotoda 1 ve 2 numara ile işaretli yerler birbirinden bağımsız iki ayrı parça. ( bir çeşit rulman )
3 numaralı pilastik muhafaza kapağının altındaki bir aparatla 2 numaralı parça birleşiyor. Onu kamufile etmek için 3 numaralı kapağı koymuşlar. Bütün eğlence 3 numaralı kapağın altında başlıyor.
Yani ; 2 numaralı parça 3 numaralı kapağın altındaki bir aparatla sabit. Dönen yer 1 numaralı yer.
Fotoya bu açıdan bakınca bu çıkıyor. Motordaki gücün tekerleğe iletilmesi ile şimdilik bir fikrim yok ama o da diğer tarafta bir çeşit şaft sistemiyledir muhtemelen.
çok büyük ihtimalle 3 numaralı parçanın içerisinde motordan genel gücü tekerlege ileten bir tahrik tekeri var. motor o tahrik tekerini döndürüyor, tahrik tekeri de lastiği. ama emin değilim sadece yorum
-
quote:
Orjinalden alıntı: DEVIL
Yemiş valla
quote:
Orjinalden alıntı: ottoman_solider
yiyosa ön tekerlere de yapsınlarda tam takım olsun
Nasılda hemen olta geliyonuz balık gibi
-
ilk resımlerdekınde ayna var arkadaslar. çift tarafta aynalar var. mekanızma normal ortada fakat bız aynadan yansıyan yolu goruyoruz. bu iluzyonıstlerdede kullanılan bir yok etme metodudur zaten. fakat yeni resimlerde bu teknoloji gercekten yapılmış. ancak konunun açılışında verılen resımlerde yuvarlak jant içi aynasını seçebilirsiniz. arka asfart gorunumu ondekıyle aynı (yoldaki çizgide= -
hala ayna falan diyolar hey Allahım yatık motorda tekerde ayna düşün bakalım nereyi görürsün ;?
Gökyüzünü falan görürsün neyse la havle diyip devam ediyorum
-
ya bu teker bi şekilde şasiye sabitlenecek orası kesin. ya sağdan ya soldan yada iki taraftan birden. şimdi bazi resimlerden açıkça görülüyor çamurluğa her iki tarafan birden birleştirilmiş. ilk olarak pacificrim arkadaşın gönderdiği resimde sağsan bir birleşme yok demekki birleşme yeri soldan olmak zorunda.
şimdi gelelim hahrik sistemine, ya bazı resimlimlerde gözüktüğü gibi zincir tahrikli olacak yada bir arkadaşımızın üzerinde numaralarla belirttiği resimdeki gibi zincir felan olmayacak. zincirsiz tahrik sistemlerini düşündüğümde ise aklıma sadece ve sadece tahrik tekeri geliyor. çok çok büyük ihtimalle 3 nolu parçanın altında motordan gelen gücü ve torku lastige ileten bir tahrik tekeri var. bir nevi dişli hesabı
düşünüyorum aklıma başka bir fikir gelmiyor. bilen veya başka fikri olan varsa yazsın da tartışalım bişiler, fikir fikiri açar hesabı, bi yerden başlarsak çözeriz
-
Hadi hadi, kimin balık olduğu belli
quote:
Orjinalden alıntı: ottoman_solider
quote:
Orjinalden alıntı: DEVIL
Yemiş valla
quote:
Orjinalden alıntı: ottoman_solider
yiyosa ön tekerlere de yapsınlarda tam takım olsun
Nasılda hemen olta geliyonuz balık gibi
-
O.B.K , VEZİR nerdesiniz kardeşim, gelin de açıklayın şunu merak ettim harbiden 
-
Urban Racer açıklamış başka türlü mümkünatı yok bu işin!!! -
Bence tekerlek kısmı ile jant kısmı birbirinden farklı çalışıyor. Harddiskin üzerindeki okuyucu gibi sistem. Tekerleğin görünmeyen kısmında ise sürtünmeyi ve ısınmayı önleyen bir mekanizma gizli. Bu mekanizma aynı zamanda tekerleği dengede tutuyor. 
-
quote:
Orjinalden alıntı: DEVIL
Hadi hadi, kimin balık olduğu belli
quote:
Orjinalden alıntı: ottoman_solider
quote:
Orjinalden alıntı: DEVIL
Yemiş valla
quote:
Orjinalden alıntı: ottoman_solider
yiyosa ön tekerlere de yapsınlarda tam takım olsun
Nasılda hemen olta geliyonuz balık gibi
Evet ne kadar güzel de belli diyosun sen millete salça olmaya çalışırken, ben çalışma prensibi konusunda ilk olarak en mantıklı açıklama yapan arkadaşlardan biriyim foruma gevezelik yapacağım diye takılınca maalesef diğer yandan konunun içeriğini kaçıyorusunuz
-
sürtünen küçücük bi yüzey yerine sürtünen devasa bi yüzey başlarken mantıksız başlamış 
-
Bence iğneli rulman kullanmışlardır. 
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
