Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
GRAN TURİSMO 5 TUNİNG SETUP-ilk mesaja bakın (9. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
bu oyunu bana satıcak kımse yokmu arkadaşlar -
quote:
Orijinalden alıntı: taner__1903
bu oyunu bana satıcak kımse yokmu arkadaşlar
sorunun yeri burası
http://forum.donanimhaber.com/forumid_629/tt.htm -
quote:
Orijinalden alıntı: Armag3d0N
GT Rally yarışlarını bitirdim,1 tek ayar ile 2 dk fark atıyorsunuz.(Kazanmak için mutlaka yapmanız lazım).Önce aracı full modifiye edip tork ayarını ön 50/arka 50 olarak ayarlayın tamamdır.
Hocam çok teşekkür ederim dediğin gibi tork ayarlarınla oynayınca çok fark ediyor ama toprak mucadelesi için bıraz daha kasacam sanırım -
toprak mucadelesi de tamamdır sağolasın hocam tekrardan
özel etkinlikler de Sebastien Loeb Rally Challange , Gran Turismo Karting Experience , Red Bull X1 Challenge
sezonluk etkinlikler de bspec de 3.000.000 lık 10 tur luk
bu yarışları geçemiyorum yardımcı olabilirmisiniz bu oyun benim için çok değerli çok da zevk alıyorum istiyorum ki bir eksiği kalmasın
bu oyunda alamadığım trophyleri alacak birini bulabilsem hediye bile veririm mesela network psn card ya da para ödülü :)) -
Merhaba Arkadaşlar bir türlü dirift yapamıyorum ayarlardanmıdır bana bu konuda kim yardımcı olabilecek araba kontrolümden çıkıyor :( -
quote:
Orijinalden alıntı: HGÜLOĞLU
quote:
Orijinalden alıntı: Armag3d0N
GT Rally yarışlarını bitirdim,1 tek ayar ile 2 dk fark atıyorsunuz.(Kazanmak için mutlaka yapmanız lazım).Önce aracı full modifiye edip tork ayarını ön 50/arka 50 olarak ayarlayın tamamdır.
Hocam çok teşekkür ederim dediğin gibi tork ayarlarınla oynayınca çok fark ediyor ama toprak mucadelesi için bıraz daha kasacam sanırım
hangi yarış için hangi tork ayarını kullandınız hocam? gt rally dediğiniz tam olarak hangisi? -
zonda c12s 7.3 '02
PP--642
bg--936
kg--1240
sürüş yükseklik -10 / -3
yay oranı 13,7 / 14,2
germe 9 / 5
sıkıştırma 8 / 5
denge çubuk 1/ 7
kamber 1,4/ 2,1
toe -0,10/ 0,10
lsd arkalar 16 / 8 / 11
fren dengesi 9/7
şanzıman
verilen sırayla yapılacak.
azami hız 220 km
son vites 2000
1.vites-4327
2.vites-3271
3.vites-2571
4.vites-2090
5.vites-1730
6.vites-1455
abs 1
patinaj açık yapılmıştır ayarlar.
joystick ile yapılmıştır ayarlar, direksiyona farklılık gösterebilir.
nurburgringde yapılmıştır.
son hız 2300 metreye göre ayarlanmıştır.
yarış yumşakla ayarlanmıştır. -
Subaru Impreza Sedan WRX STi Spec C Type RA Race Mod
Aerodynamics F/R: 12/20
Transmission*: 320 km/h
LSD Front, Initial Torque: 10
LSD Front, Acceleration Sensitivity: 40
LSD Front, Braking Sensitivity: 20
LSD Rear, Initial Torque: 35
LSD Rear, Acceleration Sensitivity: 60
LSD Rear, Braking Sensitivity: 40
Torque Distribution F/R: 20/80
Ride Height Adjustment F/R: -50/-50
Spring Rate F/R: 7.4/5.6
Dampers (Extension) F/R: 4/6
Dampers (Compression) F/R: 4/6
Anti-Roll Bars: 3/3
Camber Angle F/R: 0.0/0.0
Toe Angle F/R: 0.00/0.20
Brake Balance F/R: 5/5 -
quote:
Orijinalden alıntı: TurboS
ya şu özel etkinliklerde sbastian loeb rallisindeki yarışların hiç birini yapamıyorum tununigleri varmı?
Nasıl yaptığımı bilmiyorum fakat Toskana ve Chamonix'de Loeb'i geçebilmiştim.Ayarlar ise
çekiş kontrolü:kapalı
patinaj önleme: açık
ASM:kapalı
Etkin dümeleme:kapalı
ABS:5
Çekiş kontrolünü rallide kapatman senin yararına olacaktır çünkü virajda hızdan keser. -
quote:
Orijinalden alıntı: duster_06
quote:
Orijinalden alıntı: TurboS
ya şu özel etkinliklerde sbastian loeb rallisindeki yarışların hiç birini yapamıyorum tununigleri varmı?
Nasıl yaptığımı bilmiyorum fakat Toskana ve Chamonix'de Loeb'i geçebilmiştim.Ayarlar ise
çekiş kontrolü:kapalı
patinaj önleme: açık
ASM:kapalı
Etkin dümeleme:kapalı
ABS:5
Çekiş kontrolünü rallide kapatman senin yararına olacaktır çünkü virajda hızdan keser.
Sagol deneyeyim bir
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
bana s2000 06 aracın güzel bir ayarları lazım varmı bilen -
arkadaşlar bu araç ayarlarını yaparken mantığımız ne olmalı? yani her pist için ayrı ayrı vereceğimize bunun bir mantığını söylesek. hani bol virajlı bir pistte sanzıman ayarlarını düşürüyoruz düzlük bir pistte ise artırıyoruzya aynı şekilde lsd, spoyler, amortisör vs. ayarlarını hangi mantığa göre yapıyorsunuz? daha anlamadığım bir sürü ayar var. bilen arkadaşlar paylaşrılarsa çok sevineceğim teşekkürler... psn: gkhnsngl -
f1 nascar ve rallı ler ıcın verılen ayarlar olmuyor -
Rally i bilmem de F1 ve nascar ı buradaki ayarlar ile geçebildim bende 
-
Arkadaşlar merhaba a spec de
profosyonel kategoride granturismo
world championship yarışlarına
nissan gtr 07 ile katılacağım acaba bu
arabanın ayarlarını bilen varmı
yabancı bir siteden buldum araba
daha kötü oldu ya :-(
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Teşekkürler
-
Arkadaşlar merhaba. Bana Honda Civic Type R EK 97
Şanzıman dişli oranları ve Süspansiyon ve bilmem gereken diğer bilgileri verirseniz sevinirim. -
evdem
E
kullanıcısına yanıt
Differential
Initial: 15/0
Accel:-- 35/0
Braking: 5/0
Suspension
Suspension
Ride Height: -20/-20
Spring Rate: 9.0/3.0
Extension:-- 8/6
Compression: 6/4
Anti-Roll:-- 3/4
Camber:----- 1.5/1.0
Toe:-------- –0.20/-0.25
Brakes
Brake Balance Controller
Brake Balance: 5/6 -
yararlı konu takipteyiz 
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
