Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Markalar
  • Citroen
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Grand C4 Picasso (2007-2013) İlk sürüş izlenimi.. (523. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü, 1 Mobil
5 sn
10.698
Cevap
117
Favori
834.377
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
9 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 521522523524525
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • hsnmv H kullanıcısına yanıt
    Evet enjektörlerde sıkıntı olabilir baktırmak en iyisi teşekkürler

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • arkadaşlar merhaba şu aralar otomobil bakıyorum malumunuz araç fiyatları uçtu gitti eşim ve benim beraber kullacağımız otomatik aile aracı bakıyorum picasso çok hoşuma gitti bu araç çok masraf çıkarıyor mu özellikle şansuman masraflı mı kronik bir sorunu var mı özet olarak alsam temiz bir araç aldığımı varsayarak sürekli masraf çıkaracak bir yeri var mı aracın cevaplarsanız çok sevinirim



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi modjox -- 15 Mayıs 2019; 22:34:31 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: modjox

    arkadaşlar merhaba şu aralar otomobil bakıyorum malumunuz araç fiyatları uçtu gitti eşim ve benim beraber kullacağımız otomatik aile aracı bakıyorum picasso çok hoşuma gitti bu araç çok masraf çıkarıyor mu özellikle şansuman masraflı mı kronik bir sorunu var mı özet olarak alsam temiz bir araç aldığımı varsayarak sürekli masraf çıkaracak bir yeri var mı aracın cevaplarsanız çok sevinirim
    Merhaba,

    Eğer temizini bulursanız, harika bir araç. Bu konu 2008'den beri aktif. Ben 2013 yılında aldım 2.el olarak, ben alırken aracım 4 yaşında idi ve en yaşlı picasso 5 yaşında idi. Ona rağmen dedim ki ciddi bir kronik sorun yok. Daha önce alman ve japon kullanmış ve hiçbir araç veya markanın uzun sürede masrafsız olmadığını kabul ederek aldım.

    Aracım artık 10 yaşına girdi. Mükemmel değil ama bence tam bir fiyat performans aracı. Şanzımandan başlayalım. Ben hiçbir sorun yaşamadım bugüne kadar. Vites geçmeme, takılma, tıkırtı, şıkırtı, yağ eksilme, kilitlenme vs hiçbirşey olmadı. 135binde baskı balata volan değiştirdim. 250binlere kadar da gitmeyi düşünüyorum.

    MCP şanzıman alıştıktan sonra gayet keyifli bir şanzıman. Yokuş kalkış desteği, 6 ileri oluşu, direksiyondan istediğiniz zaman müdahele edilebilmesi ve vites değiştirme hızının tek kavramalar içinde en hızlı olması ile benim beğenimi kazandı. Bakımı gerektirmiyor. Isınıp yol kenarında bekletmiyor. Üstüne bir de az yaktırıyor. Ben yoğun olmayan İstanbul trafiğinde kullanıyorum 5.7lt ortalama görüyorum. Bir ay depoyu dolduruyorum öbür ay doldurmuyorum. Bu şekilde 800-850km menzile sahibim.

    Aracı ciddi düşünüyorsanız boş vaktinizde konuyu okuyun. Yardımcı olacaktır.




  • ilginiz için çok teşekkür ederim boş vakitimde elbet okuyacağım tek korkum şanzıman sorun çıkarırmıydı ama sizin görüşlerinizle rahatladım tekrar teşekkürler.
  • Arkadaşlar bir sorum daha olacak şanzıman da sorun oluşu yani baskı balatanin aşınmış olması yakıt sarfiyatıni yükseltir mi?

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: hoppalax

    Arkadaşlar bir sorum daha olacak şanzıman da sorun oluşu yani baskı balatanin aşınmış olması yakıt sarfiyatıni yükseltir mi?
    Baski balata sağlamdir ya da kaciriyodur. 2 opsiyonu var.

    Kaciran baski balata ile motor yuksek devre cikar ancak aracin hizi ayni oranda artmaz, bu da yakit sarfiyatini artirir. Ani hizlanmalarda ve yuksek hizlarda tespiti daha kolaydir.

    Ancak baski balata, kacirmaya baslayana kadar yakiti etkilemez.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Sizleride yoruyorum ama kusura bakmayın 😊 bir sorum daha olacak pazar günü İzmir e gideceğim Antalya'dan orada triger setini ve debriyaj baskı volant ve rulmanı değiştireceğim aracın şuan için ani yüklenmelerde hafif bir duman atıyor araç hazır uzun yola çıkacağım würth vb enjektör yakıt sistem temizleyici atsam depoya faydası olur mu enjektör temizliği için yoksa direk pompaciya söktürüp temizletsemmi ne önerirsiniz?

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • Merhaba Arkadaşlar, ben de 2011 grand picasso sahibiyim. Araçtan çok memnunum ama nakit ihtiyacı için satmam lazım.
    Araç için ilan vereceğim ama kategori seçerken kafam karıştı
    aracımın tam olarak modelini nasıl öğrenebilirm.
  • Tekrardan merhaba valeo marka set ile Volant baskı balata ve hidrolik rulman değiştirildi vites geçişleri vs çok iyileşti yakıt sarfiyatı 6.1 e düştü yalnız bu sabah aracı çalıştırdığımda pollution faulth hatası vererek motor arıza ışığı yandı daha evvel başına gelen varmı bu durum?

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: hoppalax

    Tekrardan merhaba valeo marka set ile Volant baskı balata ve hidrolik rulman değiştirildi vites geçişleri vs çok iyileşti yakıt sarfiyatı 6.1 e düştü yalnız bu sabah aracı çalıştırdığımda pollution faulth hatası vererek motor arıza ışığı yandı daha evvel başına gelen varmı bu durum?
    Valeo setin model numarasi var mi sizde?
    Baski balata ve volan icin

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: hoppalax

    Tekrardan merhaba valeo marka set ile Volant baskı balata ve hidrolik rulman değiştirildi vites geçişleri vs çok iyileşti yakıt sarfiyatı 6.1 e düştü yalnız bu sabah aracı çalıştırdığımda pollution faulth hatası vererek motor arıza ışığı yandı daha evvel başına gelen varmı bu durum?
    Bu tür durumlarda forumlarda hep şu önerilir çevre yoluna çık bir süre yüksek devirle gez.

    Bizim araçlarda ise yüksek devirde sürmeye gerek yok. 70km üstü hızda sabit şekilde 15-20dk gidebilirsiniz. Ben 100km hızlarda bile kolayca temizlik yaptığını biliyorum. Genelde depoyu fulledikten sonra bu temizlik yapılıyor. Uzun süre kısa mesafede kullanıldığında temizlik yapılamıyor ve dizel partikül filtresi dolmaya başlıyor. Bu da uyarı olarak ekrana düşüyor.

    1 keresinde ne yapsam sönmedi, onda da dışarıdan kimyasal ile temizlik yaptırdım.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: synthesizer

    Bu tür durumlarda forumlarda hep şu önerilir çevre yoluna çık bir süre yüksek devirle gez.

    Bizim araçlarda ise yüksek devirde sürmeye gerek yok. 70km üstü hızda sabit şekilde 15-20dk gidebilirsiniz. Ben 100km hızlarda bile kolayca temizlik yaptığını biliyorum. Genelde depoyu fulledikten sonra bu temizlik yapılıyor. Uzun süre kısa mesafede kullanıldığında temizlik yapılamıyor ve dizel partikül filtresi dolmaya başlıyor. Bu da uyarı olarak ekrana düşüyor.

    1 keresinde ne yapsam sönmedi, onda da dışarıdan kimyasal ile temizlik yaptırdım.

    Alıntıları Göster
    Benim arac 6 aydir hep kisa mesafede kullaniliyo.

    Ortalama hiz:16km/h
    Ortalama tuketim:10.5lt/100km
    6 ayda toplam ~1000km yaptik.

    Dun partikül filtrenin durumuna baktim.
    200-250km aralarla kendi kendini temizlemiş.

    Partikul filtre sivisinda da ciddi duşme olmuş.

    Eskiden partikul filtre sivisi azalmadan, kendi sicakligiyla, uzun yolda yapardi.

    Simdi ise partikul filtre sivisini kullanarak sehir icinde yapiyor.

    Yani partikul sivisi bitmedigi surece, uzun yola, otobana cikmaniza gerrk kalmadan kendi kendine temizlenesi gerekir.

    Siz sivi bitmesi sorunuyla karsilasmis miydiniz filtre tikandigi zaman?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi celenlee -- 2 Haziran 2019; 9:27:48 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Merhabalar

    2011 Citroen c4 grand pıcasso sahibiyim.

    Aracımı bu sabah ilk çalıştırınca motordan 30 saniye kadar şıkırdama sesi gibi bir ses geldi ve kesildi.

    Daha sonra motor sıcakken gün içinde çalıştırınca ses gelmedi.

    Motor soğuyunca çalıştırdım tekrar aynı ses geldi ve bir müddet sonra yine kesildi

    video olarak kaydettim linkten dinleyebilirsiniz.

    Bu ses nedir bilgisi olan varmı.

    youtu.be
    YouTube
    https://youtu.be/rTZmA_80Wes




  • quote:

    Orijinalden alıntı: anotherbrick55

    Merhabalar

    2011 Citroen c4 grand pıcasso sahibiyim.

    Aracımı bu sabah ilk çalıştırınca motordan 30 saniye kadar şıkırdama sesi gibi bir ses geldi ve kesildi.

    Daha sonra motor sıcakken gün içinde çalıştırınca ses gelmedi.

    Motor soğuyunca çalıştırdım tekrar aynı ses geldi ve bir müddet sonra yine kesildi

    video olarak kaydettim linkten dinleyebilirsiniz.

    Bu ses nedir bilgisi olan varmı.

    https://youtu.be/rTZmA_80Wes
    Sanırım alternorden geliyor, şanslı iseniz kayış değişir. Şanssız iseniz alternor değişecek. Ben triger kayışını değiştirdikten sonra bu ses peydah olmuştu. Gaza basarken ses çıkmıyor, gazı bırakınca bu ses geliyordu. Bir duvarın yanından geçerken camı açıp dinleyerek tespit etmiştim.

    Çözüm alternor değişti. İçindeki rulman ömrünü tamamlamıştı. 130-140bin km arasında.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • celenlee C kullanıcısına yanıt
    Hocam maalesef hiç dikkat etmedim şase numarasına göre almıştım İzmir’de oynar volan baskı ve Balata set olarak geldi hidrolik rulman sette bulunmuyor onu ayrı olarak orjinal parça aldım bana maliyeti 1950 tl oldu tamamının

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • synthesizer kullanıcısına yanıt
    Arıza kendiliğinden geçti bende sanırım sizin dediğiniz gibi filtreden kaynaklı vermişti şuanda bir sorun kalmadı aracın keyfini çıkarma zamanı 😃 çok teşekkürler ilginiz için.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • barthez77 B kullanıcısına yanıt
    Triger değişimi 10 yıl.ya da.180bin km.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: synthesizer

    Sanırım alternorden geliyor, şanslı iseniz kayış değişir. Şanssız iseniz alternor değişecek. Ben triger kayışını değiştirdikten sonra bu ses peydah olmuştu. Gaza basarken ses çıkmıyor, gazı bırakınca bu ses geliyordu. Bir duvarın yanından geçerken camı açıp dinleyerek tespit etmiştim.

    Çözüm alternor değişti. İçindeki rulman ömrünü tamamlamıştı. 130-140bin km arasında.

    Alıntıları Göster
    Ustama videoyu gönderdim oda şarj dinamosu yani alternatör olabilir dedi. Parçacılar bayramda kapalı olduğu için yarın götüreceğim o sebeple ne olur ne olmaz arabayı kullanmıyorum.

    Aracım 160 binde. Usta trigeri sordu triger 180 binde değişecek dediğimde inanamadı. Bende kendimden emin olamadım 110 hp euro 4 2011 model 180 binde değişiyor değil mi.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: anotherbrick55

    Ustama videoyu gönderdim oda şarj dinamosu yani alternatör olabilir dedi. Parçacılar bayramda kapalı olduğu için yarın götüreceğim o sebeple ne olur ne olmaz arabayı kullanmıyorum.

    Aracım 160 binde. Usta trigeri sordu triger 180 binde değişecek dediğimde inanamadı. Bende kendimden emin olamadım 110 hp euro 4 2011 model 180 binde değişiyor değil mi.

    Alıntıları Göster
    6 yıl veya 180bin km diye hatırlıyorum. Ancak Çalışma saatlerini düşündüğümde ben ustamın da tavsiyesi ile 2009 model aracımınkini 130bin gibi değiştirdim. Bence siz de 180 binleri zorlamayın. Baya olmuş.




  • Lazım olabilir diye bırakıyorum sivi ve bakım sayfaları
    Grand C4 Picasso (2007-2013) İlk sürüş izlenimi..
    Grand C4 Picasso (2007-2013) İlk sürüş izlenimi..

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




    • 
Sayfa: önceki 521522523524525
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum