Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
hangi otomatik şanzıman? (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: ersoyozbek
quote:
Orijinalden alıntı: montaj34
quote:
Orijinalden alıntı: deBergerac
peki tam otomatik ve çift kavramalar arasındaki tercih ne olmalı?
ya da şöyle sorayım; konfor ve performans olarak çok fazla fark var mı? yoksa tam otomatik mi tercih etmeliyim?
Konfor arıyorsan kesinlikle tam otomatik,yarı otomatiklerin önünden bile geçme..
hadi saglam de sorunsuz de ama konfor nedir yaa. tam otomatik edc'den ya da dsg'den daha mi konforlu yani. sen hic cift kavramali kullandin mi?
deberqerac otomatik ariyorsan yeni nesil ciftkavramalilari oneririm. daha dogrusu git herhangi biriyle test surusu yap. zaten diger sanzimanlara bakmazsin bi daha.
Tam otomatik şanzıman DSG den konforludur,bilip bilmeden atmayın.En basiti dik bir yokuşta bir DSG ile kalkın birde klasik tam otomatik bir arabayla belki o zaman ne demek istediğimi anlarsınız..
-
Bende toyota cvt Avensis var
Çok memnunum -
quote:
Orijinalden alıntı: montaj34
quote:
Orijinalden alıntı: ersoyozbek
quote:
Orijinalden alıntı: montaj34
quote:
Orijinalden alıntı: deBergerac
peki tam otomatik ve çift kavramalar arasındaki tercih ne olmalı?
ya da şöyle sorayım; konfor ve performans olarak çok fazla fark var mı? yoksa tam otomatik mi tercih etmeliyim?
Konfor arıyorsan kesinlikle tam otomatik,yarı otomatiklerin önünden bile geçme..
hadi saglam de sorunsuz de ama konfor nedir yaa. tam otomatik edc'den ya da dsg'den daha mi konforlu yani. sen hic cift kavramali kullandin mi?
deberqerac otomatik ariyorsan yeni nesil ciftkavramalilari oneririm. daha dogrusu git herhangi biriyle test surusu yap. zaten diger sanzimanlara bakmazsin bi daha.
Tam otomatik şanzıman DSG den konforludur,bilip bilmeden atmayın.En basiti dik bir yokuşta bir DSG ile kalkın birde klasik tam otomatik bir arabayla belki o zaman ne demek istediğimi anlarsınız..
hocam yapmayin ben ikisini de kullandim. siz hangi dsg'yi kullandiniz bilmiyorum ama ben su an kullaniyorum halihazirda ve konfor konusunda uzaktan yakindan alakalari yok. senin yokusla ilgili soyledigini de biliyorum merak etme; "cift kavramalilar yokusta geri kaciriyor" diyorsun ama benim arabamda hillholder var. ve bu bir cok aracta var. yani bu nedenden dolayi mi tam otomatik daha konforlu?
-
montaj34'e katılıyorum. Uzun süre DSG de kullandım, Powershift de. Ama hiçbiri tam otomatiğin konforunu sunamıyor. Sorun geri kaydırma değil, vites geçişlerindeki kararsızlık. -
Pdk en iyisi. 
Alabiliyorsanız alın düz vitesten daha iyi süreler yapıyor bu sistemle Porsche.
-
BMW 8 ileri tam otomatik. -
Aslında otomatik konusunda en iyi otomatik şanzuman Amerikan araçlarda fakat tabi Türkiye şartları belli o araçlara binilemediği için otomatik olarak üst sınıfda BMW'de ve Mercedes'de kullanılan şanzumanların konforu gayet güzel orta sınıfda ise bana göre ford'da kullanılan şanzuman powershift'de mesela gayet güzel bir şanzuman ama tabi bu biyerdede göreceli bir kavram nasıl araç seçerken zevk ve renkse araç kullanırkende bana göre aynı şey. -
quote:
Orijinalden alıntı: vincentvega
montaj34'e katılıyorum. Uzun süre DSG de kullandım, Powershift de. Ama hiçbiri tam otomatiğin konforunu sunamıyor. Sorun geri kaydırma değil, vites geçişlerindeki kararsızlık.
hangi karasizliktan bahsediyorsunuz?!
ya sizin kullandiginiz dsg degil ya da benim kullandigim. ikisini de kullanmamis olsam inanacagim size. yahu madem o kadar iyiydi bu tam otomatik, neden firmalar yavas yavas cift kavramali sisteme geciyor bunu bi aciklasaniza bana (ustelik bu kadar maliyetli bir sistem olmasina ragmen). tamam saglamligi ve sorunsuzluguna hic lafim yok. ama konfor, performans, yakit tuketimi konularinda cift kavramalilarla kiyaslanamaz bile.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: deBergerac
bir süredir araba almak için uğraşıyorum.
sanırım forumdan destek almak konusunda daha da bilinçlendim; en azından artık hangi araba gibi sorularla sonuca varılmadığını biliyorum.
o nedenle sorum şu otomatik şanzımanlarda en konforlusu, en serisi, az yakanı, en sağlamı , en güçlüsü hangisidir sizce?
Sorduğun 5 sorunun üçünün karşılığı (en konforlu, az yakan ve en sağlam) kesinlikle CVT şanzıman. Bende 2012 Honda Jazz CVT var. Vites geçişi diye birşey yok. Kaymak gibi. İlk 7000 km yakıt ortalamam 6 lt. CVT şanzımanın sorunsuzluğunu herkes bilir zaten.
En serisi ve en güçlüsü sorusunun karşılığı beygir gücü ise o jazzda yok maalesef.
Maalesef fiyat konusu biraz sorun. Jazz Fun CVT 45085 TL.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 53*MURAT -- 16 Nisan 2012; 19:09:26 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: ersoyozbek
quote:
Orijinalden alıntı: vincentvega
montaj34'e katılıyorum. Uzun süre DSG de kullandım, Powershift de. Ama hiçbiri tam otomatiğin konforunu sunamıyor. Sorun geri kaydırma değil, vites geçişlerindeki kararsızlık.
hangi karasizliktan bahsediyorsunuz?!
ya sizin kullandiginiz dsg degil ya da benim kullandigim. ikisini de kullanmamis olsam inanacagim size. yahu madem o kadar iyiydi bu tam otomatik, neden firmalar yavas yavas cift kavramali sisteme geciyor bunu bi aciklasaniza bana (ustelik bu kadar maliyetli bir sistem olmasina ragmen). tamam saglamligi ve sorunsuzluguna hic lafim yok. ama konfor, performans, yakit tuketimi konularinda cift kavramalilarla kiyaslanamaz bile.
7 ay sıfır Jetta DSG kullandım. Şu anda Honda tam otomatik kullanıyorum. EDC kullanmadım ama, DSG'de ve Powershift'de vites geçişleri kesinlikle tam otomatik kadar konforlu değil. Çift kavramanın en büyük avantajı yakıt tüketimidir. Konfor ve sorunsuzlukta tam otomatiğin yerini tutamaz.
-
quote:
Orijinalden alıntı: muallim53
quote:
Orijinalden alıntı: deBergerac
bir süredir araba almak için uğraşıyorum.
sanırım forumdan destek almak konusunda daha da bilinçlendim; en azından artık hangi araba gibi sorularla sonuca varılmadığını biliyorum.
o nedenle sorum şu otomatik şanzımanlarda en konforlusu, en serisi, az yakanı, en sağlamı , en güçlüsü hangisidir sizce?
Sorduğun 5 sorunun üçünün karşılığı (en konforlu, az yakan ve en sağlam) kesinlikle CVT şanzıman. Bende 2012 Honda Jazz CVT var. Vites geçişi diye birşey yok. Kaymak gibi. İlk 7000 km yakıt ortalamam 6 lt. CVT şanzımanın sorunsuzluğunu herkes bilir zaten.
En serisi ve en güçlüsü sorusunun karşılığı beygir gücü ise o jazzda yok maalesef.
Maalesef fiyat konusu biraz sorun. Jazz Fun CVT 45085 TL.
bende katılıyorum, cvt şanzımanın bence şu an en mantıklı seçim.
-
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
