...:::HONDA JAZZ FUN CVT SEYİR DEFTERİ:::... (72. sayfa)

...:::HONDA JAZZ FUN CVT SEYİR DEFTERİ:::... - Sayfa 72

53*MURAT · 2011-10-22T22:33:55.0000000+03:00

2012 HONDA JAZZ FUN CVT ALIŞ : 18 Kasım 2011 - 40.750 TL (22.550 $) SATIŞ: 05 Mart 2018 - 63.000 TL (16.500 $) TEKNİK ÖZELLİKLER Motor: 4 silindir Hacim (cc): 1339 Yakıt türü: Benzin Maksimum güç: kW@Dev/Dak (PS) 73 / 6000 rpm (100 PS) Maksimum tork: 127 Nm / 4800 rpm Şanzıman: Otomatik Sürekli değişken oranlı şanzıman (CVT) Süspansiyon (Ön): McPherson kol Süspansiyon (Arka): Yarı sabit aks Aks mesafesi (mm): 2500 Ön tekerlek izi (mm): 1476 Arka tekerlek izi (mm): 1459 Ağırlık, sürücü hariç (kg): 1107 Lastikler: 185/55 R16 Yakıt deposu (lt): 42 Bagaj hacmi (lt): 399 Maksimum sürat (km/s): 175 Hızlanma 0-100 km/s (sn):13 Yakıt tüketimi (lt/100 km) Şehir içi (lt): 6,9 Şehir dışı (lt): 4,7 Birleşik (lt): 5,5 CO2 emisyonları (g/km):128 DIŞ DONANIM 16 inç alüminyum alaşımlı jant Ayarlanabilir fasılalı silecekler Dikiz aynalarında sinyaller Panoramik Cam Tavan Katlanabilir yan aynalar Isıtmalı ve elektrikli yan aynalar Otomatik yanan farlar Ön sis farları Yağmur sensörlü silecekler Arka park sensörleri (Serviste takıldı) İÇ DONANIM 60:40 oranında yukarı ve aşağı katlanan, eğim verilebilen esnek arka koltuk düzeni 12V güç soketi Arka kapı içlerinde cepler Arka sol koltuğun altında evrak saklama gözü AUX girişi Çift bölmeli torpido gözü Çok fonksiyonlu direksiyon Deri direksiyon Derinlik ve yükseklik ayarlı direksiyon Elektrikli ön camlar, sürücü tarafı sıkıştırma kontrollü Elektrikli arka camlar EPS – Elektrik kontrollü direksiyon sistemi Hız sabitleyici (Cruise Control) Hıza duyarlı müzik sistemi Direksiyondan kumandalı müzik sistemi Koyu renk arka camlar Küçük boy yedek lastik Kapı içlerinde cepler Ön koltukların arkalarında cepler Orta konsolda bardak tutucuları Arka kol dayanağında bardak tutucuları Önde harita lambaları Polen filtreli otomatik klima Radyo/CD/MP3 çalar Altı adet hoparlör Soğutmalı torpido gözü USB girişi Yol bilgisayarı ve çoklu bilgi ekranı Dijital bilgi ekranı Yükseklik ayarlı sürücü koltuğu GÜVENLİK ABS fren sistemi Acil durum fren desteği (Brake Assist) Değişken kodlu Immobilizer EBD – Elektronik fren gücü dağıtımı Güvenlik alarmı (Sesli uyarı sistemi) ISOFIX çocuk koltuğu bağlantı noktaları Önde Aktif kafalıklar Ön emniyet kemerleri uyarı sistemi Arka emniyet kemeri uyarı sistemi Aktif gergili ve yükseklik ayarlı ön emniyet kemerleri Tüm koltuklarda 3 noktadan bağlantılı emniyet kemerleri Perde hava yastıkları Sürücü ve yolcu hava yastıkları Yolcu hava yastığı iptal fonksiyonu Yan hava yastıkları Sustalı anahtar Uzaktan kumandalı merkezi kilit VSA (Araç Denge Kontrol Sistemi) .....BENİM SONRADAN ARACA EKLEDİKLERİM..... - LED gündüz lambası (Sinyal lambalarında. Sarı, beyaz renk] - Ömür boyu garantili llumar cam filmi (Ön yan camlar) - Armster kolçak (Hazneli, yükseklik ve ileri-geri ayarlı) - Arabayı açıp kapadığında otomatik katlanır aynalar - Geri görüşlü ve ön-arka kayıt yapan dikiz aynası - Beyaz LED; park, geri vites ve plaka ışıkları - Orijinal 15" honda jazz jantlı kış lastikleri - Sök-tak kaput koruma (vinlex) - 3D havuzlu kauçuk paspas - Cam rüzgarlıkları - Kırmızı logolar - Marşpiyel - Spoiler ARAÇ ALINDIKTAN SONRAKİ İZLENİMLERİM KONFOR * Araç içi SUV kadar (hatta birçok suv'dan bile) geniş ve çok fonksiyonel. * Arka koltukların oturma yerinin sinema salonlarındaki koltuklar gibi dikleşmesi birçok büyük eşyayı buraya sığdırmayı kolaylaştırıyor. * Arka koltukların yatırılmasıyla düz bir alan oluşuyor ve çok büyük eşyaları (beyaz eşya gibi) buraya sığdırabiliyorsunuz. * Süspansiyon sert. Arabaya alıştıkça hiç sıkıntı oluşturmuyor. Hatta hoşuma bile gitmeye başladı. Tatlı sert ;) * Otoyolda 160 km/h hıza çıktım. Güven konusunda hiçbir sıkıntı yaşamadım. * Kullanım zevki çok yüksek. Sabah olsa da sürsem diye sabırsızlıkla bekliyorum. * Motor ve yol sesi yok denecek kadar az. Ancak yüksek süratlerde rüzgar sesini alıyor. * CVT sayesinde vites değişimini hissetmek imkansız. * S moduna alıp gaza yüklendiğinizde ivmelenmesi çok tatminkar. Sollamaları artık S modunda yapıyorum. * Aracı kullanırken insanı yormuyor. KAPORTA * Arabanın tamamında boya ince. Özellikle uzun yolculuklarda yoldan seken taşlar boyanın kalkmasına neden oluyor. (Yolların kalitesinin artması ve kış yolculukları için yaptırdığım sök-tak kaput koruma sayesinde bu durum eskisi kadar sıkıntı olmuyor.) * Çamurluklarda davlumbaz olmadığından taşlı bir yolda ilerlerken taşlar iç döşemeye vuruyor ve ses yapıyor. * Kapılar tok değil, hafif. * Kapıların menteşe yerlerinde boya ince. * Kapıların 90 dereceye yakın açılması güzel. Rahatlıkla arabadan inebiliyorsunuz. * Aracın hiçbir yerinden garip bir ses gelmiyor. DONANIM * Far ve silecek kolu gereksiz ayrıntılarla dolu. Daha sade yapılabilirdi. * Cruise control'de üst taraftaki düğmeye basılı tuttuğunuzda hız artıyor, alttaki düğmeye bastığınızda hız azalıyor. Bir nevi el gazı-el freni gibi. * Arka cam keşke daha büyük olsaydı. (Yeni birçok hb aracın arka camını gördükten sonra fikrim değişti. Arka cam görüş açısı gayet iyi.) * Görüş açısı gayet iyi. Park ederken aynalardan kaldırımı rahat görüyorsunuz. * Anlık yakıt tüketimini gösteren grafik ve az yaktığında "eco" uyarısını takip ettiğinizde çok daha az yakıt tüketiyorsunuz. * Yağmur sensörüne hız ayarı yapılabildiği için dengesiz çalışma durumu olmuyor. * Özellikle yağmurlu havalarda oluşan buğuyu, buğu çözücü düğmeye bastığınızda çok kısa süre içerisinde gideriyor. * Panoramik camın perdesini açtığınızda aracın içinin ısınması biraz daha zorlaşıyor. Ama perde çok kalın, kapattığınızda normal bir aracın tavanından bile daha kalın oluyor. Ayrıca perdeyi istediğiniz yere kadar açabiliyorsunuz. * Sis farının aydınlatması güzel. Özellikle gece yağmurlu havalarda aracın ön yan çevresini iyi aydınlatıyor. HONDA JAZZ Euro NCAP TESTİ(2009) https://www.euroncap.com/en/results/honda/jazz/11043 HONDA JAZZ Euro NCAP ÇARPIŞMA VİDEOSU(2009) http://www.youtube.com/watch?v=mJjUmZKNtbsfeature=player_embedded HONDA JAZZ Euro NCAP ESP TEST VİDEOSU(2009) http://www.youtube.com/watch?v=N3LV71XFnVcfeature=player_embedded KULLANIM KILAVUZU: http://honda.com.tr/App_Assets/Kilavuzlar/15/140/jazz2009-2013.pdf HONDA JAZZ FUN CVT'NİN KULLANIM KILAVUZUNDA YER ALAN BAZI ÖNEMLİ BİLGİLER CAM Elektrikli camlar ve panoramik cam güneşliği, anahtarsız gecikme fonksiyonuna sahiptir. Kontağı kapattıktan sonraki 10 dak. içinde camları ve güneşliği açıp kapatabilirsiniz. Ön kapılardan birisi açıldığında anahtar gecikme fonksiyonu iptal olur. Camların iç kısmında oluşan buğuyu yok etmek için bire on oranında sirke ve su karışımını kullanabilirsiniz. Arka cam sileceği ard arda iki kez süpürme yaptıktan sonra 7 saniyede bir çalışır. FARLAR Aracı uzun bir süre kullanmayacaksanız (bir hafta veya daha fazla) lamba düğmesini AUTO konumunda bırakmayınız. Eğer göstergedeki sinyal lambaları yanmıyorsa veya çok hızlı yanıp sönüyorsa, bu genellikle sinyallerden bir tanesinin lambasının yanmış olduğunu gösterir. Farlar ve ön sis farları halojen; aynalardaki sinyal lambaları, fren lambaları ve arka cam fren lambası ise led ampullere sahiptir. Ön sağ sinyal lambası ampulünü değiştirmek için cam suyu deposunu sökmek zorundasınız. MOTOR YAĞI KONTROLÜ Motoru ısıtıp kapatınız, yaklaşık 3 dakika bekleyip ardından motordaki yağ seviyesini yağ çubuğuyla kontrol ediniz. KLİMA Soğuk havalarda klimayı en azından haftada bir kere çalıştırınız. Motor normal çalışma sıcaklığındayken ve sabit bir hızda giderken en azından 10 dakika klimanızı çalıştırınız. Böylece klima yağı sistem içinde dolaşmış olur. LASTİK Lastiklerdeki hava basıncını lastikler soğukken ölçünüz. Aracınızın en az üç saat parkta kalmış ya da 1,6 km’den daha az yol gitmiş olması gerekir. Her zaman aynı hava saatini kullanmalısınız. Bu size, lastik basıncındaki farkın hava saatleri arasındaki farktan değil, lastikten kaynaklandığını anlatmak için bir güvence sağlar. Kullanılması gereken jantlar: 15 X 5 ½ J veya 16 X 6J Lastikler: 175/65R 15 84H – 175/65R 15 84T – 185/55R 16 83H – 185/55R 16 83T GÜVENLİK Eğer yanlış anahtar kontağa sokulursa immobilizer devreye girer, motor yakıt sistemi devreden çıkar ve araba çalışmaz. Araç maksimum hıza (180 km/h) ulaştığında motorun durup tekrar çalıştığını hissedersiniz. Buna motorun bilgisayar kontrollerindeki bir sınırlayıcı neden olur. HAVA YASTIĞI Ön hava yastığı açıldığında zarar görmemek için; araç kontrolünü kaybetmeyecek kadar koltuğunuzu arkaya kaydırınız. Hava yastıklarının şişme ve sönme süresi saniyenin onda biri kadardır. Bu işlem o kadar çabuk olur ki; yolcular hava yastığının açıldığını sönmüş hava yastıklarını kucaklarında görünceye kadar fark etmezler. Çarpışma sonrasında dumana benzer bir şey görebilirsiniz. Aslında bu hava yastığının yüzeyindeki pudradır. Eğer ön koltuk arkalıkları ıslanırsa, yan hava yastığı sistemi düzgün bir şekilde çalışmayabilir. EMNİYET KEMERİ Arka orta koltukta kullanmak için tavanda yer alan emniyet kemeri iki parçalı yapıya sahiptir; küçük kilit dili ve bağlantı tokası. VSA (ESP) VSA devreye girdiğinde, motorun gaz pedalına diğer zamanlarda olduğu gibi tepki vermediğini fark edersiniz. Aracınızın çamura veya kara saplanması gibi durumlarda VSA sistemini geçici olarak kapatmak aracınızı kurtarmayı kolaylaştırabilir. VSA sistemi kapatıldığında çekiş kontrol sistemi de kapanır. Aracınızı VSA sistemi devredeyken saplandığı yerden kurtaramadığınız zamanlarda, VSA sistemini kapatarak kurtarmayı deneyiniz. Aracın farklı ebatlardaki lastik veya jantlarla kullanılması VSA sisteminin arızalanmasına neden olabilir. FREN SİSTEMİ Karlı veya çakıl taşlı, düzgün olmayan veya gevşek zeminli yollarda, ABS sistemi olan bir araç, ABS’siz bir araca göre durmak için daha fazla mesafeye ihtiyaç duyabilir. Frenleri çalıştıran hidrolik sistem iki ayrı devreye sahiptir. Her iki devre, araç üzerinde çapraz olarak çalışır (sol ön devre sağ arka devre ile bağlantılıdır). Eğer herhangi bir devrede bir arıza meydana gelirse hala iki tekerlek ile fren yapılabilir. Fren yaptığınızda sürekli metalik bir ses duyarsanız fren balatalarının değişim vakti geldi demektir. Otm. Şanzıman araçta, vitesi Park konumuna almadan önce el frenini çekiniz. Bu, aracın hareket etmesini ve park mekanizmasına basınç uygulamasını engeller. Her zaman üzerinde DOT3 ve DOT4 işareti bulunan fren hidroliğini kullanınız. YAKIT Yakıt ikaz lambası yandığında gösterge “0”a gelinceye dek deponuzda 7,9 lt benzin kalmış demektir. Gösterge “0”a geldiğinde depoda çok az yakıt kalmıştır. Benzin pompası otomatik olarak durduğunda yakıt doldurma işlemini kesiniz. Depoyu “ağzına kadar” doldurmaya kalkışmayınız. Yakıtın sıcaklık değişmeleriyle genleşebilmesi için yer bırakınız. UZAKTAN KUMANDA Kapıları uzaktan kumandayla açtığınızda eğer 30 sn. içinde kapılardan birini açmazsanız kapılar otomatik olarak kilitlenecektir. Anahtar kontaktaysa kapılar otomatik kilitlenmez. Uzaktan kumandada CR1616 tipi yassı pil kullanılmaktadır. KOLTUKLAR Araç arka taraftan ciddi bir darbe aldığında boyun yaralanması riskini azaltmak için ön koltuk kafalıkları otomatik olarak ileri doğru hareket eder. MÜZİK SİSTEMİ USB bellek FAT dosya sistemi ile formatlanmamışsa çalışmaz. USB bellekteki sadece MP3 ve WMA formatlarındaki müzik dosyalarını çalar. Direksiyondan radyo istasyonu aramak için CH (+) veya (-) düğmelerine bip sesi duyana kadar basılı tutun. MOTORU ÇALIŞTIRMA Kontağı çevirdiğinizde araç çalışmazsa yeniden denemek için 10 saniye bekleyiniz. SIVILAR Yakıt deposu: 42 lt Antifiriz: 4,97 lt Motor yağı: 4,2 lt Otomatik şanzıman yağı: 6,15 lt Cam suyu: 2,5 lt Belirtilen miktarlar LUC kodlu Çin üretimi araçlar için geçerlidir. Motorda veya yedek depoda kalan sıvılardan dolayı belirtilen miktardan daima daha az sıvı alır. ARABAYA UYUMLU PARÇALAR (Arabamda kullandığım) Ön Fren Balata: https://www.trwaftermarket.com/tr/catalogue/product/GDB3493/#Tab2 Karbonlu Polen Filtre: http://www.sakurafilter.com/index.php/productdetail/index?snum=CAC-16130title=Sakura%2520Number%2520-%2520CAC-16130id=2 Motor Yağı: http://urun.n11.com/motor-yagi/eneos-premium-hyper-multi-5w30-4-lt-2017-uretim-P54584090 Hava Filtresi: https://www.aloparca.com/yedek-parca/BOSCH/FILTRE-HAVA/F026400223/80181770 3D Paspas: http://www.hepsiburada.com/honda-jazz-2009-sonrasi-3d-havuzlu-ekolojik-araca-ozel-paspas-takimi-p-OTELF16638 YETKİLİ SERVİS BAKIM MASRAFLARIM 10.000 km 316 TL (Yağı ben aldım), HONDA SANDIKÇI 20.000 km 284 TL (Yağ + Polen filtresini ben aldım), HONDA SANDIKÇI 30.000 km 274 TL (Yağ + Polen filtresini ben aldım), HONDA SANDIKÇI 40.000 km 420 TL (Yağ + Yağ filtresi + Hava filtresi + Polen filtresini ben aldım. CVT yağı değişti), HONDA SANDIKÇI 50.000 km 153 TL (Yağ + Hava ve Polen filtresini ben aldım), HONDA SİNAN 60.000 km 618 TL (Yağ + Hava ve Polen filtresini ben aldım. CVT yağı değişti), HONDA SANDIKÇI ORTALAMA YAKIT TÜKETİMİM (100 km/ort.) ve Kullandığım MOTOR YAĞLARI 10.000 km: 5,6 lt - Castrol Edge FST 5W/40 20.000 km: 5,6 lt - Castrol Edge FST 5W/40 30.000 km: 5,7 lt - Castrol Edge FST 5W/40 40.000 km: 5,6 lt - Castrol Edge FST 5W/40 50.000 km: 5,8 lt - Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W/30 60.000 km: 5,8 lt - ENEOS Premium Hyper Multi 5W/30 66.100 km: 5,9 lt

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar

Editörün Seçtiği Fırsatlar

Bu Konudaki Kullanıcılar:

3 Misafir - 3 Masaüstü

5 sn

1.488
Cevap

25
Favori

172.713
Tıklama

Daha Fazla
İstatistik

Konu İstatistikleri Yükleniyor

Konuya Özel

2 oy

Öne Çıkar

Cevapla

Sayfa:

önceki 70 71 72 73 74

Giriş

Mesaj

Mars51

Binbaşı

1003 Mesaj