Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
Hybrid araçlarda motor sıcaklığı
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Güzel bir noktaya değinmişsiniz. Bende merak ettim doğrusu. Tahminim verimin düşeceği ve emisyonun artacağı yönünde. Ancak dur-kalk trafikte benzinli motor yerine elektrikli kullanıldığı için emisyon değerleri katbekat düşüyor ve günün sonunda daha az yakıt ile daha çok yol alınmış oluyor. Benzinli motor daha hızlı aşınıyor olabilir. Fakat bu downsizing ile gelen küçük turbolu motorlarda da mevcut. İşin matematiği yapıldığında çok da önemli olmuyordur belki.
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
-
bulentcandan
B
kullanıcısına yanıt
Teşekkür ederim, merak edenler için videolar güzel olmuş. demekki yariste en geç 10dk içinde normal sıcaklığa ulaşıyor. Sadece bu videodan gördüğüm kadarıyla yariste benzinli motor sık sık devreye girebiliyor, bu durumda sıcak kalma olasılığı daha yüksek. daha güçlü elektrik motoruna sahip hybrid lerin de videosu vardır kesin, bir bakayım.
Mutlaka soğuk çalışma durumunu hesaba katmışlardır. Tabii normal araçlar gibi, bir an önce 90a çıkmak gibi bir derdi yok, olsa ekonomi olmazdı zaten. Yine de videoya göre motor gayet hızlı ısınıyor.
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
ersin310
E
kullanıcısına yanıt
Videodaki bilgi ekranında silindir şeklindeki kısımda benzin motorunun anlık devrini görüyorsunuz. Hemen altında sırasıyla S0, S1a, S1b, S2, S3, idle check ve S4 fazları gösteriliyor. S1 fazı 'warm-up' (ısıtma) sürecidir. Videoda Fiat Punto'nun arkasındayken (2:15dk) benzin motoru S1a ve S1b fazlarında sürüş hızından bağımsız olarak 1300dev/dk'ya sabitlenmiş ve biraz homurtulu olarak çalışıyor (bu esnada motoru çabuk ısıtmak için valf zamanlamasında değişiklik yapılıyor olabilir). Yaklaşık 55C motor sıcaklığında Warm-up süreci (S1 fazı) bitiriliyor videoda.
Tahmin ediyorum diğer marka hibritlerde de buna benzer yaklaşımlar vardır. Dediğiniz gibi mesela Hyundai Ioniq Hybrid'de aktif ön panjur kullanılıyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
