Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
HYUNDAİ İONİQ YILIN OTOMOBİLİ SEÇİLDİ... (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
bulentcandan
B
kullanıcısına yanıt
Sağolun. İlk izlenim DCT şanzuman başarılı. Vites değişimlerini hissettirmiyor. Bana da CVT şanzuman hiç güven vermiyor, niyeyse :) Toyota'nın M/MT'si yıllarca sorunluydu ve Toyota M/MT sadece Avrupa pazarında diye ilgilenmedi. CVT Prius'ta senelerdir var ve Amerika pazarını domine ediyor, sorun çıkartmaması lazım mantıken ama önyargı işte.
Elektrikli değil de PHEV versiyonu olsa idi Ioniq güzel olurdu. PHEV pilleri çok daha büyük kapasitede. Bu hibritin piller çok çabuk bitiyor ve araç hemen benzinliye geçmek istiyor, hissediyorsun. Piller daha büyük olsaydı yakıt tüketimi de düşerdi tahminim. Ki Prius daha büyük bir araç olmasına rağmen ekonomisi daha iyi.
Sizin Yaris tüketim ne civarlarda? -
D. Targaryen
kullanıcısına yanıt
Şu anki donanım da, bu fiyat için "bence" yeterince doyurucu. Ama Hyundai Türkiye'nin tanıtımda böyle bir oyun oynaması gerçekten çok sinir bozucu. O bahsedilen donanımlar kuzeni Kia Niro'da var galiba Türkiye en üst pakette. Ama Niro tasarım olarak beğenmediğim için elemiştim ben. Niro'yu düşündünüz mü? Doğan Kabak Niro ile Karadeniz turunda tüketim rekoru kırdı hatta. Youtube'da aratınca çıkıyor. -
BiyikliJedi
kullanıcısına yanıt
Hocam hayırlı olsun zaten bu mesajı okuyunca alacağınızı tahmin etmiştim :)
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
BiyikliJedi
kullanıcısına yanıt
Toyota hibrit sisteminde şanzuman yoktur. Bu yüzden ben Toyota tercih ettim. e-CVT diye geçer ama gerçekte kayış-kasnak yoktur.
Fakat dediğim gibi, Hyundai/Kia DCT şanzuman arızası duymadım şimdiye kadar.
Yaris Hybrid ile şehir içi ve şehir dışı tüketim ortalaması normal havalarda 3.5-4.0lt/100km aralığında. Düz bir güzergahta ve daha dikkatli kullanılırsa 0.5lt/100km daha az yakar. Kışın 4.0-4.5lt/100km arasında tüketim yapıyor.
Ioniq ile tecrübelerinizi paylaşın, merakla bekliyoruz. Tekrar hayırlı olsun. :)
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Ayseybi
A
kullanıcısına yanıt
Eksik olmayın. Daha iyisi sizlerin olsun. -
bulentcandan
B
kullanıcısına yanıt
Sağolun hocam. İnşallah istediğiniz elektrikli araba da sizin olur.
Valla ben traktörden hallice şirket aracı Symbol'e talim etmeye devam :( Ioniq eşimde ve maalesef benden çok daha agresif kullanıyor. Uzun dönemde göreceğiz tüketim değerlerini :) Burada da paylaşırım. -
Ionic güzel araç nasıl kullananlar memnun mu tavsiye eder misiniz ? -
Bu aracı ciddi ciddi düşünüyorum. Ama bizim insanımız bunun kıymetini bilmez 2. Elde değer kaybeder ve ayak el freni yüzünden uzak durmaya çalışıyorum...
Lütfen konuyu canlandıralım alan arkadaşların yorumları benim içün önemli
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
merak ettim de ayak freninin ne zararını gördünüz?quote:
Orijinalden alıntı: kimbehicayy
Bu aracı ciddi ciddi düşünüyorum. Ama bizim insanımız bunun kıymetini bilmez 2. Elde değer kaybeder ve ayak el freni yüzünden uzak durmaya çalışıyorum...
Lütfen konuyu canlandıralım alan arkadaşların yorumları benim içün önemli -
texjrwillerjr
T
kullanıcısına yanıt
İoniq testimde ayak el frenin konumu aşırı rahatsız etmişti. Normalde sol ayağımızı boş konumda beklettiğimiz yerde. (Plastikle kaplı yer) Mercedeslerde çok daha yukarda ve soldaydı.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
texjrwillerjr
T
kullanıcısına yanıt
Olmaz kardeşim orda o ayak freninin işi ne spn teknoloji araçra olurmu bu. Şimdi 120 ile giderken yanlışlıkla basma ihtimali varmı diyelimki bastık bunun için alınmış bi önlem varmı.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
mercedes uzun yıllar kullandı düz vitesli araçlarında bile. konfor düşkünlüğü konusunda kimse amerikalıların eline su dökemez. amerikalılar ne kullanıyor? ayak freni. kusura bakmayın ama söylediklerinizin hiçbir dayanak noktası yok.quote:
Orijinalden alıntı: kimbehicayy
Olmaz kardeşim orda o ayak freninin işi ne spn teknoloji araçra olurmu bu. Şimdi 120 ile giderken yanlışlıkla basma ihtimali varmı diyelimki bastık bunun için alınmış bi önlem varmı. -
texjrwillerjr
T
kullanıcısına yanıt
Bak hocam bu durum seni rahatsız etmeyebilir okey sorun yok ama beni rahatsız ediyor burda anlaştıkmı ben seni rahatsız etmemesini anlarım sende bana saygı duyuyorsundur.
1 mercedes bunu kaç sene önce kullandı son teknoloji araçlarında hala varmı
2 peki sence ayak freninin orda olması en mükemmel konummu şöyle orta konsolda elektronik bi düğme daha iyi olmazmı
3 Birde ben yanlışlıkla buna bastım ne olacak
Bunlara cevap verirsen sevinirim
Arabayı çok beğeniyorum ayak freni tamam kabul ederim ama 2. El beni ciddi anlamda düşündürüyor
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
elcas
kullanıcısına yanıt
Motor çağdışı elde kalmış motor değil piyasadaki verimliliği en yüksek içten yanmalı motorlardan biri
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
kimbehicayy
kullanıcısına yanıt
1-mercedesin son teknoloji araçlarındaki birçok donanım ioniq de yok o yüzden bu niye var demeye gerek yok
2- el freninin ortadaki konumundansa ayak ile kontrol etmek çok pratik (kullanmışlığım var)
3- mandallı olmayan düz vites kollarında yanlışlıkla hiç geri vitese attın mı? ben düz vites mercedes kullandığım halde birkere olsun aklıma gelmedi oraya basmak çünkü gaz-fren-debriyaj üçlüsünden çok yukarıda.
4- elektrikli el freni elbetteki büyük konfor babamın arabasında da var hoşuma gidiyor ama konfor kadar mesele çıkarmaya da müsait bir donanım.
5- herkesin fikrine elbetteki saygı duyarım ama ayaktan kontrol edilen frenin zamanın gerisinde kalmakla bir ilgisi olduğunu düşünmüyorum. -
Test ederken dikkat etmemiştim ama sol ayak dinlendirme yerine yakın olması tehlikeli. Mercedes lerde evet yanlışlıkla basılmayacak kadar iyi seçilmiş yeri.quote:
Orijinalden alıntı: oquzdag
İoniq testimde ayak el frenin konumu aşırı rahatsız etmişti. Normalde sol ayağımızı boş konumda beklettiğimiz yerde. (Plastikle kaplı yer) Mercedeslerde çok daha yukarda ve soldaydı.
Ben de başta diyorum ayak frenine neden bu kadar tepki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
texjrwillerjr
T
kullanıcısına yanıt
Hocam ayak freni sizin için sorun olmayabilir ama nerde olsun diye sorsalar orda olsun bayıldım demezssiniz heralde yok en ideal yer orası kardeşim harika olmuş bayıldım diyorsanız samimiyetinize inanmam...
Kaldıki yerinin mercedesteki gibi ergonomik olmadığı aşağıda olduğu ayağın o alana rahatça uzatılamadığı herkes tarafından kabul ediliyor. Mercedeste bundan vazgeçmiş 30 sene önce
Evet yanlışlıkla r ye attım 80 le giderken geçmedi cart diye dişli sesi geldi hemen anladım zorlamadım ben yanlışlıkla basınca ne olur diye sormuştum inşallah hyundai mühendisleri de sizin gibi ayağının orda ne işi var basma kardeşim diye düşünmemiştir
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi kimbehicayy -- 3 Mart 2019; 19:46:6 >
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
https://ksa.motory.com/en/news/does-the-new-hyundai-ioniq-have-quality-problems-3153/
Arkadaşlar şu videoyu izlermisiniz bu traz sıkıntı yaşayan varmı pil sıfır galiba benzine geçmiyor kalkışta yokuş kalkış ta devreye girmiyor
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
14 Mart 2016'dan önce üretilenleri geri çağırıp yazılım hatasını düzeltmişler.quote:
Orijinalden alıntı: kimbehicayy
https://ksa.motory.com/en/news/does-the-new-hyundai-ioniq-have-quality-problems-3153/
Arkadaşlar şu videoyu izlermisiniz bu traz sıkıntı yaşayan varmı pil sıfır galiba benzine geçmiyor kalkışta yokuş kalkış ta devreye girmiyor
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
