Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
En Beğenilen Resimler
Tüm Yanıtları Genişlet
Hızlı 
Bildirim
HYUNDAİ İONİQ YILIN OTOMOBİLİ SEÇİLDİ...
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
-
En alınası araçlardan biri. Vergi diliminden dolayı. Toyota hybridlerinin dezavantajı bu. Fakat fazla reklam yapılmadı zannımca millet pek bilmiyor bu aracı. Bir de el freni yerine ayak freni olmasa tartışmaya pek mahal vermeyecek bir araç -
Daha ev olanini birak phev olan versiyonunu bile getirmediler turkiyeye bu arabanin. Bunlar da trnin en iyi otomobili mi secmisler. 
Adamlar iplemiyo bile sizi.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi DoğanGörünümlüToros -- 17 Nisan 2018; 23:20:21 > -
Şu araçta en çekindiğim aksam DCT. Bir de Türkiye'ye tek donanım seçeneği ile geliyor. Güvenlik donanımları eksik, bu hiç hoş değil.
EV modeline ise hayranım. Tek şarj ile 300km'den fazla menzil, 0.24Cd. Panoramik cam tavanı eksik sadece. -
Ya ben bu arabayı almaya iyice niyetlendim. İçim içimi yiyor, kesin hata yapıyorum diye.
Eşimde 2013 otomatik benzinli Kia Sportage var. Çok keyifli araba (hoş bende Symbol var şirket arabası, ondan inip buna binince zaten eşekten inip S600'e binmiş gibi hissediyorum :P ) Sportage donanım çok iyi, sürüş keyifli. Ama benzin içiyor tabii. Full şehir içi trafik bir de, 10 lt tüketim!!!
Dizeldense, hibritte gözüm vardı. Toyota CHR mı acaba diyordum, hem çok para hem arka cam çok basık. 5 yaşında oğlan var, darlanır orada.
2017 model için 136bin fiyat verdi bayi. Aynı donanım dizel/otomatik Megane için 150bin istiyorlar yaw. 5 yıl sonra piller ne olur. Garanti bilmem ne demeyip alacağım galiba. Bir de burada yılın otomobili seçildi diye okuyunca. Hayırlısı -
canlısını gören var mı? -
_mp_
kullanıcısına yanıt
Bursa Hyundai İnallar'da da, Şentürkler'de de var araç. Test sürüşü de yaptırıyorlar. Sürüşü keyifli, sessiz araç. Satılmış olup da yolda gezenini görmedim. -
Perşembe günü Akdeniz mavisi Ioniq'imizi teslim aldık. En ucuz fiyatı Gebze Gör-Tan'dan aldım. Gebze Bursa arası 4.3 lt ortalama ile geldim. Geri kalanı Bursa trafik içinde olmak 290km yol yaptık, yakıt tüketimi 4.5 litre. Bu ortalamaya dizellerin bile inmesi mümkün değil bence.
Bir önceki araç 2013 otomatik Kia Sportage idi. Sportage göre Ioniq bir miktar dar, ama daha konforlu olduğunu söyleyebilirim. Uzun dönem kullanım sonunda araç hakkında neler düşünürüz bilmiyorum ama şehir içi yakıt tüketimi büyük ihtimalle çok memnun edecek :) -
BiyikliJedi
kullanıcısına yanıt
Hayırlı olsun. Aracın test videolarında hep koltuk ısıtma, soüutma vardı. Ancak yenilerde yok bu. Bayiye sordunuz mu acaba? -
kardeş saçmalıyorsun bende 1.3 multijet punto var şehirdışı ortalamada 4,5 litre şehiriçi 5 geziyorumquote:
Orijinalden alıntı: BiyikliJedi
Perşembe günü Akdeniz mavisi Ioniq'imizi teslim aldık. En ucuz fiyatı Gebze Gör-Tan'dan aldım. Gebze Bursa arası 4.3 lt ortalama ile geldim. Geri kalanı Bursa trafik içinde olmak 290km yol yaptık, yakıt tüketimi 4.5 litre. Bu ortalamaya dizellerin bile inmesi mümkün değil bence.
Bir önceki araç 2013 otomatik Kia Sportage idi. Sportage göre Ioniq bir miktar dar, ama daha konforlu olduğunu söyleyebilirim. Uzun dönem kullanım sonunda araç hakkında neler düşünürüz bilmiyorum ama şehir içi yakıt tüketimi büyük ihtimalle çok memnun edecek :) -
corpixx
kullanıcısına yanıt
Bir defa şehir dışı 4,5 dizel b c sınıfı araçlar için hiç de övülecek bişey değil. Arkadaş belki abartmış görünüyor ama düşük ortalama hızla (19 25 arası) hiçbir dizel şehir içi 5 falan yakmıyor kolay kolay. Sizler 80 90 km hızla çevre yoluna vs çıkıp neticede ayni şehirde kalmış olduğunuz için sehir içi değer diye sayıyorsunuz o kadar. Halbuki değil.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi babıesrar82 -- 27 Mayıs 2018; 12:26:40 > -
istanbulda oturuyorum sık sık karşıya geçiyorum yeri geliyor trafiğe giriyorum yeri geliyor 1 saat trafikte durduğumda oluyorquote:
Orijinalden alıntı: babıesrar82
Bir defa şehir dışı 4,5 dizel b c sınıfı araçlar için hiç de övülecek bişey değil. Arkadaş belki abartmış görünüyor ama düşük ortalama hızla (19 25 arası) hiçbir dizel şehir içi 5 falan yakmıyor kolay kolay. Sizler 80 90 km hızla çevre yoluna vs çıkıp neticede ayni şehirde kalmış olduğunuz için sehir içi değer diye sayıyorsunuz o kadar. Halbuki değil.
anlık tüketime bakmak sizi yanıltabilir ancak ortalamaya baktığımızda hiç bir zaman araç 5,5 'in üstüne çıkmadı bu zamana kadar.
Çevre yolunda anlık tüketim zaten 4,2 4,3 4,4 civarında geziyor çok basarsam 5,5 - 6'lara gidiyor anlık tüketim ama yinede
ortalama tüketim düşükte kalıyor orada harcadığını düz yolda az yakarak amorti edebiliyor.
-
corpixx
kullanıcısına yanıt
Şehir içi hiçbir araç hybrid kadar az yakamaz, tartışmaya gerek yok. Hybrid trafik arttıkça daha az yakan bi sistem.
Zaten günümüz c segment dizelleri gerçek şehir içinde 6.5 civarında dolaşıyor. -
D. Targaryen
kullanıcısına yanıt
O test videolarındaki koltuk ısıtma/soğutma, hafızalı deri koltuk, direksiyon ısıtma donanımları yok maalesef. O donanım paketi yurtdışında var fakat Türkiye'de yok. Hyundai Türkiye çok fena bir kandırmacası o. 
-
Tr yi en çok ipleyen ödülü mü vermişler en iyi otomobili mi?quote:
Orijinalden alıntı: DoğanGörünümlüToros
Daha ev olanini birak phev olan versiyonunu bile getirmediler turkiyeye bu arabanin. Bunlar da trnin en iyi otomobili mi secmisler.
Adamlar iplemiyo bile sizi.
Yazmış olmak için yazıyonuz işte
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Klise Adam -- 27 Mayıs 2018; 16:6:41 > -
corpixx
kullanıcısına yanıt
"Saçmalıyorsun" kelimesi sanki biraz saçma olmamış mı? Punto ile Ioniq karşılaştıracaksak eğer sınıf, ağırlık, hacim, konfor olarak denk mi bir ona bakmak lazım ki alakaları yok. Sadece boş ağırlık olarak bakalım Punto 1105 kg iken Ioniq 1435 kg'mış.
Sizin sürüş tecrübeniz size aittir, çok ekonomik ve verimli kullanıyorsunuzdur bilemeyiz. İstastiki verilere bakarsak Punto denilen araç ortalamada 4,97lt yakıyormuş. Link:https://www.spritmonitor.de/en/overview/16-Fiat/1160-Punto_Evo.html?fueltype=1&powerunit=2
Dedik Punto ile Ioniq aynı sınıf değil. Tamam Focus(1332kg) ve Bravo (1320kg)'ya bakalım misal. Focus 5,85lt, Bravo 5,97 imiş.https://www.spritmonitor.de/en/overview/16-Fiat/132-Bravo.html?fueltype=1&powerunit=2
Hadi o zaman aynı arabanın hibriti ile dizelini karşılaştırılım aynı sitede. RAV4 Diesel 7,89lt yakarken, PHEV'i 6,79lt yakıyormuş. Auris Diesel 5,29lt iken Auris Hybrid 4,83 imiş. Bütün bu veriler yüzlerce gerçek kullanıcının ortalama değeridir.
Yıllar önce 1,2 benzinli Fiat Panda'm vardı. 5lt civarı şehiriçi benzin! tüketimim vardı. Ama 835kg araba, el insaf daha ağır ve konforlu motosikletler var. Sözümün arkasındayım, ama güncelleyeyim: "Kendi sınıfında -hele ki şehiriçinde- dizeller dahil hiç bir araç hibritler kadar az yakamaz."
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi BiyikliJedi -- 27 Mayıs 2018; 16:30:7 >
-
Bende biliyorum hibrit araçlar kendi sınıflarındaki diğer araçlara kıyasla ciddi bir yakıt tasarrufu sağlamakta bu bilinen bir gerçek.quote:
Orijinalden alıntı: BiyikliJedi
"Saçmalıyorsun" kelimesi sanki biraz saçma olmamış mı? Punto ile Ioniq karşılaştıracaksak eğer sınıf, ağırlık, hacim, konfor olarak denk mi bir ona bakmak lazım ki alakaları yok. Sadece boş ağırlık olarak bakalım Punto 1105 kg iken Ioniq 1435 kg'mış.
Sizin sürüş tecrübeniz size aittir, çok ekonomik ve verimli kullanıyorsunuzdur bilemeyiz. İstastiki verilere bakarsak Punto denilen araç ortalamada 4,97lt yakıyormuş. Link:https://www.spritmonitor.de/en/overview/16-Fiat/1160-Punto_Evo.html?fueltype=1&powerunit=2
Dedik Punto ile Ioniq aynı sınıf değil. Tamam Focus(1332kg) ve Bravo (1320kg)'ya bakalım misal. Focus 5,85lt, Bravo 5,97 imiş.https://www.spritmonitor.de/en/overview/16-Fiat/132-Bravo.html?fueltype=1&powerunit=2
Hadi o zaman aynı arabanın hibriti ile dizelini karşılaştırılım aynı sitede. RAV4 Diesel 7,89lt yakarken, PHEV'i 6,79lt yakıyormuş. Auris Diesel 5,29lt iken Auris Hybrid 4,83 imiş. Bütün bu veriler yüzlerce gerçek kullanıcının ortalama değeridir.
Yıllar önce 1,2 benzinli Fiat Panda'm vardı. 5lt civarı şehiriçi benzin! tüketimim vardı. Ama 835kg araba, el insaf daha ağır ve konforlu motosikletler var. Sözümün arkasındayım, ama güncelleyeyim: "Kendi sınıfında -hele ki şehiriçinde- dizeller dahil hiç bir araç hibritler kadar az yakamaz."
Sadece orada kullandığınız ifade eksikti bunu düzelttiniz şimdi daha doğru oldu.
-
BiyikliJedi
kullanıcısına yanıt
Hayırlı olsun. Bu aracın elektrikli olanını bekliyorum. Şu an Yaris Hybrid var bende.
Ioniq Hybrid'i incelemiştim. Aktif panjur, 24Cd sürtünme katsayısı, iç donanımda bambu ve tüf gibi organik malzemelerin kullanılması gerçekten hoş olmuş.
Beni en tedirgin eden DCT şanzıman oldu. Gerçi şimdiye kadar Hyundai/Kia DCT arızası konusu görmedim.
Türkiye'ye eksik donanımlı araç getirilmesi hiç hoş olmuyor. En azından opsiyon sunma kabiliyeti olsa iyi olurdu. -
BiyikliJedi
kullanıcısına yanıt
Açıkçası o donanımlar daha ilgi çekici gelirse eğer ciddi düşünücem.
|
Perşembe günü Akdeniz mavisi Ioniq'imizi teslim aldık. En ucuz fiyatı Gebze Gör-Tan'dan aldım. Gebze Bursa arası 4.3 lt ortalama ile geldim. Geri kalanı Bursa trafik içinde olmak 290km yol yaptık, yakıt tüketimi 4.5 litre. Bu ortalamaya dizellerin bile inmesi mümkün değil bence.
Bir önceki araç 2013 otomatik Kia Sportage idi. Sportage göre Ioniq bir miktar dar, ama daha konforlu olduğunu söyleyebilirim. Uzun dönem kullanım sonunda araç hakkında neler düşünürüz bilmiyorum ama şehir içi yakıt tüketimi büyük ihtimalle çok memnun edecek :) |
|
Bir defa şehir dışı 4,5 dizel b c sınıfı araçlar için hiç de övülecek bişey değil. Arkadaş belki abartmış görünüyor ama düşük ortalama hızla (19 25 arası) hiçbir dizel şehir içi 5 falan yakmıyor kolay kolay. Sizler 80 90 km hızla çevre yoluna vs çıkıp neticede ayni şehirde kalmış olduğunuz için sehir içi değer diye sayıyorsunuz o kadar. Halbuki değil.
|
|
"Saçmalıyorsun" kelimesi sanki biraz saçma olmamış mı? Punto ile Ioniq karşılaştıracaksak eğer sınıf, ağırlık, hacim, konfor olarak denk mi bir ona bakmak lazım ki alakaları yok. Sadece boş ağırlık olarak bakalım Punto 1105 kg iken Ioniq 1435 kg'mış.
Sizin sürüş tecrübeniz size aittir, çok ekonomik ve verimli kullanıyorsunuzdur bilemeyiz. İstastiki verilere bakarsak Punto denilen araç ortalamada 4,97lt yakıyormuş. Link:https://www.spritmonitor.de/en/overview/16-Fiat/1160-Punto_Evo.html?fueltype=1&powerunit=2 Dedik Punto ile Ioniq aynı sınıf değil. Tamam Focus(1332kg) ve Bravo (1320kg)'ya bakalım misal. Focus 5,85lt, Bravo 5,97 imiş.https://www.spritmonitor.de/en/overview/16-Fiat/132-Bravo.html?fueltype=1&powerunit=2 Hadi o zaman aynı arabanın hibriti ile dizelini karşılaştırılım aynı sitede. RAV4 Diesel 7,89lt yakarken, PHEV'i 6,79lt yakıyormuş. Auris Diesel 5,29lt iken Auris Hybrid 4,83 imiş. Bütün bu veriler yüzlerce gerçek kullanıcının ortalama değeridir. Yıllar önce 1,2 benzinli Fiat Panda'm vardı. 5lt civarı şehiriçi benzin! tüketimim vardı. Ama 835kg araba, el insaf daha ağır ve konforlu motosikletler var. Sözümün arkasındayım, ama güncelleyeyim: "Kendi sınıfında -hele ki şehiriçinde- dizeller dahil hiç bir araç hibritler kadar az yakamaz." |
Yazmış olmak için yazıyonuz işte |
Benzer içerikler
- yarım debriyaj nedir
- hyundai accent blue 1.6 crdi mode plus yorum
- enjektör geri dönüş hortumu mazot kaçırıyor
- düz motor nedir
- araba kullanırken sağ bacak ağrısı
- honda elektrikli
- hyundai i20 sıfır fiyat
- byd u8
- 2024 volkswagen passat
- renault clio 2022 fiyat listesi
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
