Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Araç tercih-kıyaslama
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

i30 bu paraya alınır mı? (3. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
78
Cevap
0
Favori
3.716
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Semsam

    Herkese merhabalar;

    Annemle birlikte kullanabileceğimiz bir araba almak istiyoruz Allah nasip ederse.Daha önce otomatik Getz aracımız vardı,acemliğimizi attık 2013 sonlarında i30 almaya karar vermiştik.''Madem alacağız biraz daha bekleyelim 2014 yeni model almış oluruz'' dedik.Malum evdeki hesap çarşıya uymadı.O zamanlar mantıklı gelen para miktarı zamların gelmesiyle beni huzursuz etti.Sizinde fikirlerinizi almak istedim.Yardımcı olursanız çok sevinirim.
    Şuan 2014 i30 fiyatı indirimsiz : 75.500 TL.Açıkçası arabayı seviyoruz.Kullanma fırsatım oldu.Fakat ''o arabaya neler alınır neler'' diyen abilerimden,arkadaşlarımdan da tavsiye almak istiyorum.
    Bmw 316.i 2011 model,durumumuza uygun oluyor.Daha önce sedan tecrübemiz olmadı.Ayrıca çok yakar mı hiç bilmiyorum?
    Bmw 1 serisi 2013 model 2. el olabilir.Fakat sıfır i30 mu 2. el bmw 1 serisi mi işin içinden çıkamıyorum.
    Leon,Auris düşünmüyoruz.Golf'ü çok sevmeye çalıştık ama dış görüntüsünü sevemedik maalesef.
    Sizin de tavsiyeleriniz varsa bekliyorum mutlaka.

    Öncelikle arabalardan pek anladığımı söyleyemem o nedenle hatalı birşey yazdıysam kusuruma bakmayın.

    i30 u hemen alın. çok güzel bir araç ve harika bir fiyat...



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi oquzdag -- 6 Şubat 2014; 19:42:43 >
    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: freshwind

    i30 için değil herhangi bir c sınıfı araç içinde 75 bin tl gerçekten çok, kardeşi ceede baktım oda 80 bin barajını geçmiş. corolla forumunda adam 77 bin tlye corolla almış çok memnun halinden. başka biri 85 bin tlye golf almış öve öve bitiremiyor . bunlarda çok. 75 bin tl golfede, corollayada verilmez. ha biri çıkar yok golfe 75 değil 100 binde verilir derse saygı duyarım. ama golfe 75 verilir diyen kişi megana, i30a, corollaya 75 verilmez derse saygı duymam. çünkü bence aralarında çok büyük fark yok. hepsinin kendilerine göre avantajı var. herkesin kendi tercihi sonuçta. burda çıkıp i30 50 bin tl bile etmez demek kendini küçük düşürmektir. öçünkü 50 bine artık sümbül bile vermiyorlar nerdeyse

    Bazen anlatılmak istenen söylenmişse katılmamak elde değil. 75bin verilmez verilmesine de yerine ne alınır sorusunun cevabını veremedikten sonra bu lafta havada kalıyor. i30'a bu para verilmez diye diye araba neredeyse 15-20bin tl zam gördü verip alanlar memnun verilmez diyenler hala aynı lakırdıyı söylüyor.
    Ben i30 aldım ama bu 2014 fiyatlarıyla sadece i30 değil hiç bir sıfır arabayı almam,alamam. Param olsada yazık günah vermem...



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ccecy -- 6 Şubat 2014; 20:47:20 >




  • Şu "Hyundai'ye şu kadar para verilmez" diyenleri gerçekten anlamıyorum, bir bitmedilerde hala. Yahu bu ne geri kafalılıktır arkadaş. Hala 10 sene öncesinin mantığı...

    2012 yılından beri i30 kullanıyorum, şu anda 41.000 km'de. İlk defa Hyundai kullanıyorum. Bu zamana kadar hep Alman araçları kullandım. i30 sınıfının bana göre en güzel araçlarından. Premium markalar ile karşılaştırmak kesinlikle yanlış. Hyundai ye o kadar para vermem demek nasıl at gözlüğü ile olaya yaklaşmaksa, orta sınıf bir markayı(bu hyundai olsun/ford olsun/opel olsun kısaca ne olursa olsun) premium sınıf bir marka ile karşılaştırmakta at gözlüğü ile olaya yaklaşmaktır...

    Hyundai i30 C sınıfı araçlar içinde gerçekten güçlü bir seçenek ve güzel bir araç. Donanımlı, iyi görünümlü, kaliteli ve güvenli. 5 yıl garantide çok büyük bir artı. Yakıt konusuna gelirsek, manueller az yakıyor. 1.6 dizeller ne yakıyorsa i30 1.6 CRDI manuel'de onu yakıyor. Performansı tatminkar. Ama otomatik seçeneği manuel vitese oranla 1.5-2 lt fazla yakıyor. Buda Hyundai'ye özel bir durum değil. Klasik tip otomatik şanzumanların hepsi böyle. Ama konfor olarak, otomatik şanzımanı kesinlikle öneririm. Vites geçişleri klasik tip şanzımanlar içerisinde gayet başarılı...

    Hyundai eski Hyundai değil. Saygın bir marka olma yolunda sağlam adımlar ile ilerlemekte. Hyundai 'yi sevmiyor olabilirsiniz, ama Hyundai'nin gelişimini görmemek elde değil. Şunuda belirteyim, artık ucuz Hyundai mazide kaldı. Hyundai'nin ne araçları, nede satış sonrası yedek parça&servisi ucuz değil. Sınıfının ortalamalarında.

    Hyundai'nin birçok aracı sürekli farklı kuruluşlar tarafından yılın aracı seçilmekte. Ülkemizde Elantra, İ30 ve i10 modelleri yılın aracı seçildi 2 ayrı otomobil dergisi tarafından. Ayrıca avrupa'da birçok dergi yine Elantra'yı ve i30'u(bazı ülkelerde Elantra GT) yine yılın aracı olarak seçti. Amerika gibi bir ülkede Hyundai premium araç olarak görülmekte ve birçok premium modeli yok satmakta( Santa Fe, Genesis, Equus)...

    Durum böyle iken i30 C sınıfı için güzel bir seçenek. Fiyatına gelince, artık tüm araçlar pahalı. 75.000'e 0 km. olarak alınacak araçlar belli. i30, golf, leon, focus vs. Bence bu araçlar içinde fiyat/kalite/donanım olarak i30 birinci sırada. Fakat Golf yol tutuş, kalite ve performans(TSI için) daha iyi bir araç. Donanım işin içine girince i30 daha aklıllıca gibi duruyor. 2. el öneren arkadaşlar var. O mantıkla gidip 2. el i30 'u 60.000 e alabilirsiniz...

    Son olarak 40.000 km dir kullanıcısı olarak i30 'un pozitif ve negatif özelliklerinden bahsedeyim :

    (+)

    -Motor performansı tatminkar. Dizel için motor sesi kabine az geliyor, gelen seslere tok sesler.
    -Malzeme kalitesi sınıfına göre iyi düzeyde. 2 yıl&40.000 km lik kullanım sonrasında gıcıtrı, tıkırtı yapan bir yeri henüz yok.
    -Konfor olarak çok iyi. Süspansiyonları çok yumuşak ve sessiz çalışıyor.
    -Yakıt olarak orta seviyelerde.
    -Donanım olarak fiyat muadillerine göre iyi.
    -5 yıl garanti çok büyük ayrıcalık. Garanticilik konusundada hiç sıkıntı çıkartmıyor servisler. Çoğu şeyi değiştirmeyi zaten onlar teklif ediyor.
    -İç mekan olarak muadillerine göre geniş. Özellikle arka diz mesafesi sınıfının bana göre en iyilerinden.

    (-)

    -Yol tutuşu, süspansiyonların çok yumuşak olmasından dolayı biraz sıkıntılı. Sıkıntılı derken kötü değil, iyi. Ama sınıfın yol tutuş olarak önde gelen Focus, Astra gibi modellerinden geride.
    -Otomatik seçeneğinin yakıt tüketimi 1.6 dizel bir araç için kabul edilebilir düzeylerde kalamıyor şehir içinde. Şehir dışında sıkıntı yok, fakat şehir içinde trafiğe girerseniz 8 Lt. tüketim değerleri görürsünüz.
    -Müzik sistemini çok kaliteli değil. Benim gibi kafasını dağıtmak için müziğe başvuranları hoparlörler çok tatmin etmeyebilir. Ama yüksek seste, dan dun bass vurarak müzik dinlemek isteyen çılgınları tatmin edecektir. Power bass ile birlikte arabayı titretecek kadar güçlü bass vurabiliyor araba.
    -Opsiyonel donanım yok. Navi almak istiyorsunuz yok. Xenon almak istiyorsunuz yok. Hepsi avrupa versiyonlarında var fakat parasını veriyorum kardeşim getir diyorsunuz ama yok.
    -Yol sesi çok aşırı olmamasına rağmen, arka teker çamurluklarında izalasyon problemi var. Öndekiler hissetmiyor fakat arkada oturanlar eğer müzik açık değilse yol sesini duyuyor.
    -Araç ağılığı çok fazla.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi demohayat -- 8 Şubat 2014; 4:25:16 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: demohayat

    Şu "Hyundai'ye şu kadar para verilmez" diyenleri gerçekten anlamıyorum, bir bitmedilerde hala. Yahu bu ne geri kafalılıktır arkadaş. Hala 10 sene öncesinin mantığı...

    2012 yılından beri i30 kullanıyorum, şu anda 41.000 km'de. İlk defa Hyundai kullanıyorum. Bu zamana kadar hep Alman araçları kullandım. i30 sınıfının bana göre en güzel araçlarından. Premium markalar ile karşılaştırmak kesinlikle yanlış. Hyundai ye o kadar para vermem demek nasıl at gözlüğü ile olaya yaklaşmaksa, orta sınıf bir markayı(bu hyundai olsun/ford olsun/opel olsun kısaca ne olursa olsun) premium sınıf bir marka ile karşılaştırmakta at gözlüğü ile olaya yaklaşmaktır...

    Hyundai i30 C sınıfı araçlar içinde gerçekten güçlü bir seçenek ve güzel bir araç. Donanımlı, iyi görünümlü, kaliteli ve güvenli. 5 yıl garantide çok büyük bir artı. Yakıt konusuna gelirsek, manueller az yakıyor. 1.6 dizeller ne yakıyorsa i30 1.6 CRDI manuel'de onu yakıyor. Performansı tatminkar. Ama otomatik seçeneği manuel vitese oranla 1.5-2 lt fazla yakıyor. Buda Hyundai'ye özel bir durum değil. Klasik tip otomatik şanzumanların hepsi böyle. Ama konfor olarak, otomatik şanzımanı kesinlikle öneririm. Vites geçişleri klasik tip şanzımanlar içerisinde gayet başarılı...

    Hyundai eski Hyundai değil. Saygın bir marka olma yolunda sağlam adımlar ile ilerlemekte. Hyundai 'yi sevmiyor olabilirsiniz, ama Hyundai'nin gelişimini görmemek elde değil. Şunuda belirteyim, artık ucuz Hyundai mazide kaldı. Hyundai'nin ne araçları, nede satış sonrası yedek parça&servisi ucuz değil. Sınıfının ortalamalarında.

    Hyundai'nin birçok aracı sürekli farklı kuruluşlar tarafından yılın aracı seçilmekte. Ülkemizde Elantra, İ30 ve i10 modelleri yılın aracı seçildi 2 ayrı otomobil dergisi tarafından. Ayrıca avrupa'da birçok dergi yine Elantra'yı ve i30'u(bazı ülkelerde Elantra GT) yine yılın aracı olarak seçti. Amerika gibi bir ülkede Hyundai premium araç olarak görülmekte ve birçok premium modeli yok satmakta( Santa Fe, Genesis, Equus)...

    Durum böyle iken i30 C sınıfı için güzel bir seçenek. Fiyatına gelince, artık tüm araçlar pahalı. 75.000'e 0 km. olarak alınacak araçlar belli. i30, golf, leon, focus vs. Bence bu araçlar içinde fiyat/kalite/donanım olarak i30 birinci sırada. Fakat Golf yol tutuş, kalite ve performans(TSI için) daha iyi bir araç. Donanım işin içine girince i30 daha aklıllıca gibi duruyor. 2. el öneren arkadaşlar var. O mantıkla gidip 2. el i30 'u 60.000 e alabilirsiniz...

    Son olarak 40.000 km dir kullanıcısı olarak i30 'un pozitif ve negatif özelliklerinden bahsedeyim :

    (+)

    -Motor performansı tatminkar. Dizel için motor sesi kabine az geliyor, gelen seslere tok sesler.
    -Malzeme kalitesi sınıfına göre iyi düzeyde. 2 yıl&40.000 km lik kullanım sonrasında gıcıtrı, tıkırtı yapan bir yeri henüz yok.
    -Konfor olarak çok iyi. Süspansiyonları çok yumuşak ve sessiz çalışıyor.
    -Yakıt olarak orta seviyelerde.
    -Donanım olarak fiyat muadillerine göre iyi.
    -5 yıl garanti çok büyük ayrıcalık. Garanticilik konusundada hiç sıkıntı çıkartmıyor servisler. Çoğu şeyi değiştirmeyi zaten onlar teklif ediyor.
    -İç mekan olarak muadillerine göre geniş. Özellikle arka diz mesafesi sınıfının bana göre en iyilerinden.

    (-)

    -Yol tutuşu, süspansiyonların çok yumuşak olmasından dolayı biraz sıkıntılı. Sıkıntılı derken kötü değil, iyi. Ama sınıfın yol tutuş olarak önde gelen Focus, Astra gibi modellerinden geride.
    -Otomatik seçeneğinin yakıt tüketimi 1.6 dizel bir araç için kabul edilebilir düzeylerde kalamıyor şehir içinde. Şehir dışında sıkıntı yok, fakat şehir içinde trafiğe girerseniz 8 Lt. tüketim değerleri görürsünüz.
    -Müzik sistemini çok kaliteli değil. Benim gibi kafasını dağıtmak için müziğe başvuranları hoparlörler çok tatmin etmeyebilir. Ama yüksek seste, dan dun bass vurarak müzik dinlemek isteyen çılgınları tatmin edecektir. Power bass ile birlikte arabayı titretecek kadar güçlü bass vurabiliyor araba.
    -Opsiyonel donanım yok. Navi almak istiyorsunuz yok. Xenon almak istiyorsunuz yok. Hepsi avrupa versiyonlarında var fakat parasını veriyorum kardeşim getir diyorsunuz ama yok.
    -Yol sesi çok aşırı olmamasına rağmen, arka teker çamurluklarında izalasyon problemi var. Öndekiler hissetmiyor fakat arkada oturanlar eğer müzik açık değilse yol sesini duyuyor.
    -Araç ağılığı çok fazla.


    Hyundai, Türkiye'yi orta doğu içinde gördüğü için Elite paketler hep ortadoğu paketiyle geliyor.

    Bi-Xenon
    Led Arka farlar
    Navigasyon
    Cam kaldırma modülü felan kırpılıyor...

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • bence 2. el temiz bir a3 alınır o kadar da harcamazsınız bence tabi karar sizin
  • quote:

    Orijinalden alıntı: arlper

    bence 2. el temiz bir a3 alınır o kadar da harcamazsınız bence tabi karar sizin

    Temiz ikinci el bir A3 fiyatı ne kadar?
  • 75.500 den daha düşük bir fiyata 2-3 yaşında, az km yapmış bir a3 muhakkak bulunabilir ha km si orjinalmidir onu bilemem ancak i30 bu parayı haketmediği ve hatta hiçbir aracın gerçek değerinde olmadığı ortada.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi arlper -- 8 Şubat 2014; 20:52:33 >
  • dostum herkes bişey der ancak araştır mutlaka c sınıfı dizel otomatik 65 ten aşağı hiç bir araç yok sıfır olarak ve en baz boş donanımı..

    ayrıca 316 da dizel otomatik varmı ve varsa fiyatı nedir ona bakın...

    i30 fazla yakıyor evet ancak ne kadar fazlada olsa asla benzin otomatik kadar olamaz ayrıca araç 80-90ps değil 128 ps bunu göz ardı etmeyin...

    kardeşi ceed bana göre çok daha güzel...

    ancak ben olsam az yaksın donanımlı olsun derseniz çok daha hesaplı c4 yada 308 de alabilirsin yada bu paraya sıfır ds4 dizel otomatikte bakarsın..

    nacizane fikrim sonunda pişman olma dizel otomatikten şaşma gerek 2. elde gerek binerken...
  • o fiyata alınmaz, ayrıca hyundai 1.6 crdi motor piyasadaki en çok yakan 1.6l dizel motor desek abartmış olmayız.
    kesinlikle uzak dur, o fiyatı haketmiyor. max 60k o araç.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nuisance -- 8 Şubat 2014; 22:40:09 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: arlper

    75.500 den daha düşük bir fiyata 2-3 yaşında, az km yapmış bir a3 muhakkak bulunabilir ha km si orjinalmidir onu bilemem ancak i30 bu parayı haketmediği ve hatta hiçbir aracın gerçek değerinde olmadığı ortada.

    i30 dahil hiçbir C sınıfı arabaya (i30 sahibiyim) bu para verilmez hele ikinci el bir arabaya ki bu A3 olsa bile yaklaşık 80.000 verilmez. Üzgünüm ama mantık kabul etmiyor...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: nuisance

    o fiyata alınmaz, ayrıca hyundai 1.6 crdi motor piyasadaki en çok yakan 1.6l dizel motor desek abartmış olmayız.
    kesinlikle uzak dur, o fiyatı haketmiyor. max 60k o araç.

    Çok yaktığı doğru ama sorunsuzluk ve kullanım rahatlığı da bir o kadar önemli. Golf alanların (DSG'li araçları kastediyorum) bir çoğu serviste nöbet bekliyor hatta bir Golf sahibi bir yorumunda "arabayı alalı bir buçuk yıl oldu ama servis çalışanları arabayı benden daha fazla kullandı" yazmıştı. Az yaksın istiyorsan alacaksın mis gibi DSG ama garanti bitiminde şanzıman elinde kaldığında 15.000'i de hazır bekleteceksin zira ne zaman elde kalacağı belli olmaz.
  • bunu da okumadan geçmeyelim :)

    http://www.ntvmsnbc.com/id/25394948/
  • kesinlikle katılıyorum hiçbiri haketmiyor bu paraları
  • quote:

    Orijinalden alıntı: nuisance

    bunu da okumadan geçmeyelim :)

    http://www.ntvmsnbc.com/id/25394948/

    Bu haber doğru, peki Qashqai'nin (dci motoru kullanan çok araba olduğu için bu örneği verdim) fabrika verileri ile gerçek tüketim değerleri arasındaki benzerliğe de bakmak lazım. Şehirdışı verisi 3.9 olan araç için birçok kişinin genel yorumu ortalama 5.2 yaktığı yönünde. Şimdi bu verilerde bir hata yok mu? Bunun gibi birçok örnek var, hangi firmanın fabrika verisi ile gerçek tüketim değerleri aynı?




  • quote:

    Orijinalden alıntı: nuisance

    bunu da okumadan geçmeyelim :)

    http://www.ntvmsnbc.com/id/25394948/

    bu yakit olcumunu olcen bicen tarafsiz bi kurum olsa keske ,zorunlu tutulsa oda ..

    koskaca sirket yalan soyluyor cok satsin diye

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: tmshmna

    quote:

    Orijinalden alıntı: nuisance

    bunu da okumadan geçmeyelim :)

    http://www.ntvmsnbc.com/id/25394948/

    Bu haber doğru, peki Qashqai'nin (dci motoru kullanan çok araba olduğu için bu örneği verdim) fabrika verileri ile gerçek tüketim değerleri arasındaki benzerliğe de bakmak lazım. Şehirdışı verisi 3.9 olan araç için birçok kişinin genel yorumu ortalama 5.2 yaktığı yönünde. Şimdi bu verilerde bir hata yok mu? Bunun gibi birçok örnek var, hangi firmanın fabrika verisi ile gerçek tüketim değerleri aynı?

    fabrika test verileri ile gerçek kullanımdaki farkın olması farklı bir konu, ki bu her araçta olur. fabrika test verilerini manipüle edip yayınlamak farklı bir şey. :) umarım anlatabilmişimdir.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: nuisance

    quote:

    Orijinalden alıntı: tmshmna

    quote:

    Orijinalden alıntı: nuisance

    bunu da okumadan geçmeyelim :)

    http://www.ntvmsnbc.com/id/25394948/

    Bu haber doğru, peki Qashqai'nin (dci motoru kullanan çok araba olduğu için bu örneği verdim) fabrika verileri ile gerçek tüketim değerleri arasındaki benzerliğe de bakmak lazım. Şehirdışı verisi 3.9 olan araç için birçok kişinin genel yorumu ortalama 5.2 yaktığı yönünde. Şimdi bu verilerde bir hata yok mu? Bunun gibi birçok örnek var, hangi firmanın fabrika verisi ile gerçek tüketim değerleri aynı?

    fabrika test verileri ile gerçek kullanımdaki farkın olması farklı bir konu, ki bu her araçta olur. fabrika test verilerini manipüle edip yayınlamak farklı bir şey. :) umarım anlatabilmişimdir.

    istediğin yerde şişirme yap, istediğin yerde alçak gönüllü ol çok önemli değil zira sonuç az çok bellidir. Hangi araç olursa olsun bir iki model istisna tutulduğunda sınıf bazında her araç birbirine yakın değerde tüketim yapar, umarım anlatabilmişimdir.




  • 75 bin verdikten sonra ne yakarsa yaksin zaten olan olmuş

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: afutku

    75 bin verdikten sonra ne yakarsa yaksin zaten olan olmuş

    doğru söze ne denir :)
  • 75000tl c sınıfı arabaya kaptırılmaz 1 serisi falan hariç
    • 
Sayfa: önceki 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız