Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Istanbul İçin Kış Lastiği Gerçekten Gerekli mi ? (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Karbon 12
K
kullanıcısına yanıt
Sen kullanıyor musun hocam??
Bir de jantlar kaçlık
-
quote:
Orijinalden alıntı: Kasto_37
quote:
Orijinalden alıntı: subie
Salı gününden sonra kış lastikleri olmayanlar bir hafta boyunca toplu taşıma araçları kullansınlar, İstanbul'a etkili kar yağışları geliyor. Yılbaşı tatiline çıkacaklar da ayrıca dikkat etsinler, zincir ve çekme halatı bulundursunlar. Meteoroloji 1-2 gün sonra uyarı yapar zaten.
Gelecek sistem daha netleşmedi tam olarak. Modellerde göründüğü gibi gelirse 2004 gibi olur kar yağışı. Bana sıkıntı yok, 4 kış lastiğim + zincirimde var, yeterki çok buzlanma olmasın.
Sistemin geleceği kesinleşti artık, Gfs'nin sabah güncellemesi yanıltmasın 06 çalıştırmasında İzlanda alçak basıncı kaybolacaktır, Hem diyagramda da görünüyor karışık hala senaryolar. Ecmwf bu sene oldukça başarılı ve istikrarlı gidiyor bu sistemi de ilk onlar gördü zaten.
Son modellerdeki görüntüye göre salı günü Trakya'dan kar yağışı giriş yapıyor, 31 aralık öğleden sonra veya akşam üzeri İstanbul 'un yüksek kesimlerinde kara dönmeye başlıyor. Hatta rüzgar yönü poyrazdan karayele daha erken de dönebilir balkanlardaki soğuk daha erken giriş yapabilir. Bu arada pazartesi günü Marmara genelinde oldukça kuvvetli lodos fırtınası var, dikkat edilmesi gerekir.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi subie -- 26 Aralık 2014; 11:06:01 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
ortalama bir yaz lastiğinin performans düşüşü net -15 derecede başlar
ortalama bir kış lastiğinin performans düşüşü net +20 derecede başlar
bu tabloya göre istanbul içinde kış lastiği kullanımı ciddi anlamda kaza riski taşımaktadır. en azından dört mevsim lastikleri tercih etmek lazım. kanuni olarak kış lastiği yerine dört mevsimler kullanılabilir*. yaklaşık 20 derecede, kış lastiğinin frenleme mesafesini neredeyse iki katına ulaştırdığına şahit oldum. gerekirse ceza yerim ama riske girmem.
*Kış lastiğinin zorunlu olduğu süre içerisinde;
a) (1. Değişik: (2013/KDGM- 03 /DENETİM) sayılı Genelge), (2. Değişik: (2014/KDGM- 09 /DENETİM) sayılı Genelge) Kamyon, çekici, tanker, otobüs, minibüs, otomobil ve kamyonet türü araçların lastiklerinin yanaklarında (M+S) işareti veya (M+S) işareti ile birlikte kar tanesi (snowflake) işareti veya sadece kar tanesi (snowflake) işareti aranacaktır.
-
Thomassee
kullanıcısına yanıt
Yok, ben mümkün olan en kalteli dört mevsimliği takar geçerim, yerim yok zaten. Sök-tak'tan da korkarım. Arabayı en çok insan faktörü bozuyor, onu öğrendim. En kaliteli yağı alır seyrek değiştiririm mesela.
185/80 R13, 1650 kg taşıması gerekiyor (yük indeksi ideal olarak 90~92 olmalı). Buna lastik ararken, bulduğumu nasıl getirebilirim derken zaten hangi ülkede hangi uygulama var öğrendim :)
edit:
metrobüs içinse eğer,
Dört mevsimliği İsveç (belki artı Finlandiya) hariç tüm Avrupa kış koşullarında kabul ediyor. Demiyorum ki tutunmayan lastikle gezelim.
Avrupa'da yasa varsa eğer hepsinde ya dört mevsimilik veya kışlık lastik oluyor. Burada hepsi artiküle araç, daracık şeritte ters direksiyonla 90'a çıkıp milyon km yapıyorlar. Kazalarını görüyoruz. Taksınlar bir zahmet. All-weather taksınlar, ona da OK. Her zaman yazıyorum, trafiği önce devlet bozuyor, şaka değil. Kanunları tercüme ediyoruz ama tam anlamıyoruz.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Karbon 12 -- 26 Aralık 2014; 11:47:33 >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
