İstanbul Park

quote:

Orjinalden alıntı: .TaneR.

Hep daha uzun ve düzlükleri daha fazla, geçiş kolaylığı için de daha geniş pistler hayal ettim. İstanbul pistinin de ufak tefek değişiklikler dışında bir farkı yok maalesef.

quote:

Orjinalden alıntı: Sanctus Diavolos

quote: Orjinalden alıntı: .TaneR. Hep daha uzun ve düzlükleri daha fazla, geçiş kolaylığı için de daha geniş pistler hayal ettim. İstanbul pistinin de ufak tefek değişiklikler dışında bir farkı yok maalesef.

tabi böyle pistler yapsınlar,Ferrari ve Mclaren herkesi geçsin,4 araçtan başka iddialı olabilecek pilot olmasın herşey aracın ve motorun insiyatifine kalsın,mükemmel derecede çekişmeli bi sezon izleriz

2-3 takım şampiyonluğa oynar,2-3 takım sonunculuğa oynar,geri kalanlarda kendi aralarında takılırlar

İstanbul pisti,F1'deki en mükemmel pistlerden biridir,bunu sadece izleyiciler değil pilotlarda söylüyor
8. viraj daha ilk yarışta meşhur oldu

anlamıyorum sizin mücadeleden anladığınız nedir?

ayrıca geçiş yapılmamasının sebebi pistler değil araçlardır,gp2 serisinde ne geçişler oluyor bilmiyorsunuz sanırım

quote:

Orjinalden alıntı: fuatturkrap

quote: Orjinalden alıntı: Sanctus Diavolos quote: Orjinalden alıntı: .TaneR. Hep daha uzun ve düzlükleri daha fazla, geçiş kolaylığı için de daha geniş pistler hayal ettim. İstanbul pistinin de ufak tefek değişiklikler dışında bir farkı yok maalesef. tabi böyle pistler yapsınlar,Ferrari ve Mclaren herkesi geçsin,4 araçtan başka iddialı olabilecek pilot olmasın herşey aracın ve motorun insiyatifine kalsın,mükemmel derecede çekişmeli bi sezon izleriz 2-3 takım şampiyonluğa oynar,2-3 takım sonunculuğa oynar,geri kalanlarda kendi aralarında takılırlar İstanbul pisti,F1'deki en mükemmel pistlerden biridir,bunu sadece izleyiciler değil pilotlarda söylüyor 8. viraj daha ilk yarışta meşhur oldu anlamıyorum sizin mücadeleden anladığınız nedir? ayrıca geçiş yapılmamasının sebebi pistler değil araçlardır,gp2 serisinde ne geçişler oluyor bilmiyorsunuz sanırım

Bende geçiş az olsun isterim hep. Zaten o yüzden en sevdiğim pist Monaco'dur...

quote:

Orjinalden alıntı: .TaneR.

İlginç bir zevk. Adı üzerinde yarış bu. Geçiş olmasın, kafayı alan gitsin, bu mudur istediğiniz ?

quote:

Orjinalden alıntı: Sanctus Diavolos

quote: Orjinalden alıntı: .TaneR. İlginç bir zevk. Adı üzerinde yarış bu. Geçiş olmasın, kafayı alan gitsin, bu mudur istediğiniz ?

Fuat'ın anlatmak istediği o değildi,yanlış anlamışsınız sanırım
ayrıca upuzun düzlükler ve bunun ardından gelen geçişe imkan verek keskin virajların bol olduğu bi pistte yarış izlemektense,değişik sektörlerde değişik yerlerin olduğu(İstanbul Park,Indianapolis,Çin gibi) pistlerde veya Monaco gibi tecrübenin ve savunmanın ön planda olduğu(ki Fuat'ın anlatmak istediği buydu) pistlerde yarış izlemek daha iyidir
yoksa Monza'da pistteki en yavaş pilota verin en hızlı aracı,bassın gitsin mevcut iki şikanı hatasız dönsün alsın 1.liği,alın size yarış

quote:

Orjinalden alıntı: fuatturkrap

quote: Orjinalden alıntı: Sanctus Diavolos quote: Orjinalden alıntı: .TaneR. Hep daha uzun ve düzlükleri daha fazla, geçiş kolaylığı için de daha geniş pistler hayal ettim. İstanbul pistinin de ufak tefek değişiklikler dışında bir farkı yok maalesef. tabi böyle pistler yapsınlar,Ferrari ve Mclaren herkesi geçsin,4 araçtan başka iddialı olabilecek pilot olmasın herşey aracın ve motorun insiyatifine kalsın,mükemmel derecede çekişmeli bi sezon izleriz 2-3 takım şampiyonluğa oynar,2-3 takım sonunculuğa oynar,geri kalanlarda kendi aralarında takılırlar İstanbul pisti,F1'deki en mükemmel pistlerden biridir,bunu sadece izleyiciler değil pilotlarda söylüyor 8. viraj daha ilk yarışta meşhur oldu anlamıyorum sizin mücadeleden anladığınız nedir? ayrıca geçiş yapılmamasının sebebi pistler değil araçlardır,gp2 serisinde ne geçişler oluyor bilmiyorsunuz sanırım

Bende geçiş az olsun isterim hep. Zaten o yüzden en sevdiğim pist Monaco'dur...