Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
Klima mı daha çok hasta eder, rüzgar mı? (3. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Oto klimada şunu farkettim;
30 derece üstü sıcaklıklarda 22 dereceye de alsan arac sadece ön havalandırmaları çalıştırıp maksimum fan seviyesine getiriyor. Bu rahatsız edici nedenden dolayı oto klimayı kullanmıyorum sıcak havalarda. Bu herkeste böyle mi yoksa bende mi bi sorun var?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Otomatik klimalar manuel kontrole de izin verir. Dereceyi ayarlayıp havalandırma düzenini istediğiniz gibi seçebilirsiniz. Probleminizi anlamadım.quote:
Orijinalden alıntı: Wol4onak
Oto klimada şunu farkettim;
30 derece üstü sıcaklıklarda 22 dereceye de alsan arac sadece ön havalandırmaları çalıştırıp maksimum fan seviyesine getiriyor. Bu rahatsız edici nedenden dolayı oto klimayı kullanmıyorum sıcak havalarda. Bu herkeste böyle mi yoksa bende mi bi sorun var?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
bennett.antony
B
kullanıcısına yanıt
tmm. -
Dereceyi seçince auto ya basınca sadece ön havalandırmaları açıp son güç fan basıyyor sıcak havalardaquote:
Orijinalden alıntı: High Quality
Otomatik klimalar manuel kontrole de izin verir. Dereceyi ayarlayıp havalandırma düzenini istediğiniz gibi seçebilirsiniz. Probleminizi anlamadım.
Alıntıları Göster
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Wol4onak
kullanıcısına yanıt
Buğu gidericiyi açmadığınızdan emin misiniz?
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Tamam ben de onu anlamadım işte, autoya neden basıyorsunuz?quote:
Orijinalden alıntı: Wol4onak
Dereceyi seçince auto ya basınca sadece ön havalandırmaları açıp son güç fan basıyyor sıcak havalarda
Alıntıları Göster
Cam, göğüs ya da ayak ayarını siz yapın, o yine ayarladığınız dereceye göre çalışacak.
Ciddi misiniz? Bir yerde boşluk var bu diyalogta sanırım bu kadar basit bir sorun olamaz.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Hocam anlatamadım galiba. Auto'ya basınca. Sadece yüze vuran havalandırmaları kullanıyor araç, yani ayak ya da cama gideni kapatıyor. Ayrıca fanı son hızda çalıştırıyor ki bu şekilde 10 dakika bile gidilemeyecek şekilde rahatsız edici. Bu nedenden dolayı hep manual kullanıyorum(havalandırma seçimi, üfleme hızı vs). Auto klimanın olayı kalmıyor yaniquote:
Orijinalden alıntı: High Quality
Tamam ben de onu anlamadım işte, autoya neden basıyorsunuz?
Cam, göğüs ya da ayak ayarını siz yapın, o yine ayarladığınız dereceye göre çalışacak.
Ciddi misiniz? Bir yerde boşluk var bu diyalogta sanırım bu kadar basit bir sorun olamaz.
Alıntıları Göster
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Klimayı komple kullanmıyorsunuz bu nedenden dolayı olarak algıladım strese girdim :)quote:
Orijinalden alıntı: Wol4onak
Hocam anlatamadım galiba. Auto'ya basınca. Sadece yüze vuran havalandırmaları kullanıyor araç, yani ayak ya da cama gideni kapatıyor. Ayrıca fanı son hızda çalıştırıyor ki bu şekilde 10 dakika bile gidilemeyecek şekilde rahatsız edici. Bu nedenden dolayı hep manual kullanıyorum(havalandırma seçimi, üfleme hızı vs). Auto klimanın olayı kalmıyor yani
Alıntıları Göster
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Peki sizde durum nedir? Araç cehennem kadar sıcak olunca da autodayken fanı full açıyor mu? (Araç soğana kadar durmaden full ki soğana kadar zaatüre olursun) Ve diğer havalandırmaları kapatıp, sadece yüze vuranları mı çalıştırıyor?quote:
Orijinalden alıntı: High Quality
Klimayı komple kullanmıyorsunuz bu nedenden dolayı olarak algıladım strese girdim :)
Alıntıları Göster
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Burda bahsedilen fan hızı değil, klimanın verdiği havanın soğukluğu, sıcak soğuk kademesini ayarladığınız konum. Bir radyatör fanı neredeyse iki far ampulü kadar güç çeker. Bu bahsettiğiniz, akşam farları kapatıp yakıt tasarrufu yapmak gibi birşey. Sizce ampulleri kapatmak o kadar tasarruf ettirir mi?
Asıl güç çeken sistem kompresördür. AC tuşuna basıp fan kademesini 1'e aldığınız an kompresör çalışır ve motorun sesinde bile değişim, küçük hacim motorlarda yığılma ve güçten düşme meydana gelir. Kompresörü açmadan (ac tuşuna basmadan) fanı açın bakalım yine motor sesinde değişim, motorda yığılma ve güçten düşme yaşanıp yakıt tüketimi artacak mı?
Sizin tezinize göre yine yakıt tüketimi artması lazım. Yani kışın da kalorifer açtığımız için tüketimin fan sebebiyle artması lazım, ancak kışın yaşanan tüketim artışının kalorifer ile bağı bulunmamakta.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hakaniko -- 26 Haziran 2019; 9:45:25 >
-
Hocam bahsettiğiniz şeyleri ben de biliyorum, tekrar ediyorum klima en soğuk konumda iken 1. Kademe ve son kademe arasında tüketim farkı mevcut benim araçta. Gözlerimle görüp tecrübe ettim yaniquote:
Orijinalden alıntı: hakaniko
Burda bahsedilen fan hızı değil, klimanın verdiği havanın soğukluğu, sıcak soğuk kademesini ayarladığınız konum. Bir radyatör fanı neredeyse iki far ampulü kadar güç çeker. Bu bahsettiğiniz, akşam farları kapatıp yakıt tasarrufu yapmak gibi birşey. Sizce ampulleri kapatmak o kadar tasarruf ettirir mi?
Asıl güç çeken sistem kompresördür. AC tuşuna basıp fan kademesini 1'e aldığınız an kompresör çalışır ve motorun sesinde bile değişim, küçük hacim motorlarda yığılma ve güçten düşme meydana gelir. Kompresörü açmadan (ac tuşuna basmadan) fanı açın bakalım yine motor sesinde değişim, motorda yığılma ve güçten düşme yaşanıp yakıt tüketimi artacak mı?
Sizin tezinize göre yine yakıt tüketimi artması lazım. Yani kışın da kalorifer açtığımız için tüketimin fan sebebiyle artması lazım, ancak kışın yaşanan tüketim artışının kalorifer ile bağı bulunmamakta.
belki kademe arttıkça kompresör çalışma seviyesi de artiyordur bilemiyorum, belki de rolantide oldugu denediğim için bu kadar etkiliyordur. Ama bunları yalan söylüyormuş gibi deklere etmeyin, kulaktan dolma değil görüp denediğim şeyler. Her araçta farklı olabilir bilemiyorum, benim gördüğüm bu. Saygılar
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Aynen senin gibi ben de tüketimde fark ettiğini gördüm dostum. Ama insanları inandıramıyoruz 
Her gün aynı trafik durumunda aynı yolu gidip geliyorum, dün mesela hiç klima açmamıştım 6.5 litre yaktı, bugün sabah yine her koşul aynıyken orta seviye klima açtım tüketim 6.8’e yükseldi. Yarın sabah son ayar açacağım, sonuçları yazarım.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Kullandıklarımın hepsi cehennem sıcağında göğüse veriyor. Lagunada konumu seçsem de fan hızını kendi ayarlardı mesela. Sizinki öyle değil sanırım. Yapacak birşey yok autoyı manuele alıp devam edin. İyi bir soğutma için önce camlar soğumalı, ben göğüsü elle mekanik kapatıyorum. Cam ve ayak veriyorum.quote:
Orijinalden alıntı: Wol4onak
Peki sizde durum nedir? Araç cehennem kadar sıcak olunca da autodayken fanı full açıyor mu? (Araç soğana kadar durmaden full ki soğana kadar zaatüre olursun) Ve diğer havalandırmaları kapatıp, sadece yüze vuranları mı çalıştırıyor?
Alıntıları Göster
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
On cam dahil tum camlara kaliteli film kaplatin, etkisi hissedilir oluyor..
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
