Klimayı açıp direksiyonu çevirince ciyaklama

Question

Klimayı açıp direksiyonu çevirince ciyaklama oluyor. Klimayı kapayınca olmuyor. Bunun sebebi ne olabilir?

Answer

merhaba ,
aracınızın markası ve modeli nedir?
tahminler üzerinden duracınıza en iyisi bir uzmana veya teknik ustaya götürüp kontrol ettirmeniz.

iyi günler

quote:

Orjinalden alıntı: techcentre

Klimayı açıp direksiyonu çevirince ciyaklama oluyor. Klimayı kapayınca olmuyor. Bunun sebebi ne olabilir?

Answer

Öncelikle amacınız bir uzmana baktırın demek ise önce bu forumun amacını açıklayın!! Uzman dediklerinize gitmeyi çok şükür akıl edecek yaştayız ancak gitmeden önce başımıza ne gelceebilir onu öğrenmektir amacımız. Bu forumdaki bir çok kişi gibi cevabınız yok ise, bu konu daha önce yazılmıştı diyecekseniz, google'da ara diyecekseniz lütfen araya girmeyin.

Answer

evet bende de oluyor bu problem özellikle motor soğukken...

Answer

terbiyesizliğe gerek yok. başkasının başına gelen şikayet ile sizinkinin aynı sebepten olup olmadığını nerden bileceksiniz. biri çıksa şundan dese hemen onun dediği işlemimi yaptıracaksınız. tamini yorum yazınca iyi ama uzmana başvurun deyince bilgilimi oluyorsunuz. sizinki çaresizlikten başka bir şey değil. sanal ortamdan kim sizin sorununuzu çözebilir. görmeden incelemeden tecrübe etmeden. varsa öyse sanal bir tamirhane söyleyin googel'dan arayıp bulalım.

quote:

Orjinalden alıntı: techcentre

Öncelikle amacınız bir uzmana baktırın demek ise önce bu forumun amacını açıklayın!! Uzman dediklerinize gitmeyi çok şükür akıl edecek yaştayız ancak gitmeden önce başımıza ne gelceebilir onu öğrenmektir amacımız. Bu forumdaki bir çok kişi gibi cevabınız yok ise, bu konu daha önce yazılmıştı diyecekseniz, google'da ara diyecekseniz lütfen araya girmeyin.

Answer

BEnim arçta da klima açıkken geri viteste frenler şişiyor zor tutuyor klimayı kapatınca normale dönüyor, servisler anlamadı ama benim tahminim klima çalışırken çok elektrik yükü çekiyor ve diğer aksamların çalışmasını etkileyebiliyor, senin de direksiyon pompana gidecek elektrikte bir dalgalandırma yapıyorsa istenmeyen sesler geliyor olabilir..

Answer

Benimde olmuştu bi kere meğer motora kedi girmiş ciyak ciyak öttü.

Answer

hidrolik direksiyon sistemi gücünü motordan alıyorsa(yani elektrohidrolik sistem değilse) motora bir yük bindirir ve bu sistem direksiyon hareketleri esnasında motordan 1 hp civarı bir güç çeker..klima da devredeyken (klimanın motor hacmine göre 3-5 hp cıvarı güç çalacağını düşünürsek) bu güç kaybı 6 hp civarı olur..bunu tolare edebilmek için motor devir yükseltir..hidrolik direksiyon pompası da motora bir kayış ile bağlı olduğundan daha hızlı dönmek durumundadır ve bir cayırtı sesine neden olabilir..ki bu normal bir durumdur..bu ilk ihtimal..
diğer ihtimaller arasında ise daha önce söylendiği gibi servo sistem değilse akü amper düşüklüğü cayırtı sebebidir..ayrıca hidrolik direksiyon sıvısı azlığı,basınç düşüklüğü,direksiyon kutusu problemleri bu tip şikayet yaratabilir..

Answer

quote: Orjinalden alıntı: cekicbilek  terbiyesizliğe gerek yok. başkasının başına gelen şikayet ile sizinkinin aynı sebepten olup olmadığını nerden bileceksiniz. biri çıksa şundan dese hemen onun dediği işlemimi yaptıracaksınız. tamini yorum yazınca iyi ama uzmana başvurun deyince bilgilimi oluyorsunuz. sizinki çaresizlikten başka bir şey değil. sanal ortamdan kim sizin sorununuzu çözebilir. görmeden incelemeden tecrübe etmeden. varsa öyse sanal bir tamirhane söyleyin googel'dan arayıp bulalım.  quote: Orjinalden alıntı: techcentre  Öncelikle amacınız bir uzmana baktırın demek ise önce bu forumun amacını açıklayın!! Uzman dediklerinize gitmeyi çok şükür akıl edecek yaştayız ancak gitmeden önce başımıza ne gelceebilir onu öğrenmektir amacımız. Bu forumdaki bir çok kişi gibi cevabınız yok ise, bu konu daha önce yazılmıştı diyecekseniz, google'da ara diyecekseniz lütfen araya girmeyin.     Burdaki tek terbiyesizin sizin olduğu kesinleşti. Kendine biraz çeki düzen ver adam ol.

Answer

quote: Orjinalden alıntı: türbülans  hidrolik direksiyon sistemi gücünü motordan alıyorsa(yani elektrohidrolik sistem değilse) motora bir yük bindirir ve bu sistem direksiyon hareketleri esnasında motordan 1 hp civarı bir güç çeker..klima da devredeyken (klimanın motor hacmine göre 3-5 hp cıvarı güç çalacağını düşünürsek) bu güç kaybı 6 hp civarı olur..bunu tolare edebilmek için motor devir yükseltir..hidrolik direksiyon pompası da motora bir kayış ile bağlı olduğundan daha hızlı dönmek durumundadır ve bir cayırtı sesine neden olabilir..ki bu normal bir durumdur..bu ilk ihtimal.. diğer ihtimaller arasında ise daha önce söylendiği gibi servo sistem değilse akü amper düşüklüğü cayırtı sebebidir..ayrıca hidrolik direksiyon sıvısı azlığı,basınç düşüklüğü,direksiyon kutusu problemleri bu tip şikayet yaratabilir..    Teşekkür ederim söylediklerinizi aynen yazıcıdan çıkarttım kontrol edeceğim. Sağolun

Answer

quote: Orjinalden alıntı: techcentre   quote: Orjinalden alıntı: türbülans  hidrolik direksiyon sistemi gücünü motordan alıyorsa(yani elektrohidrolik sistem değilse) motora bir yük bindirir ve bu sistem direksiyon hareketleri esnasında motordan 1 hp civarı bir güç çeker..klima da devredeyken (klimanın motor hacmine göre 3-5 hp cıvarı güç çalacağını düşünürsek) bu güç kaybı 6 hp civarı olur..bunu tolare edebilmek için motor devir yükseltir..hidrolik direksiyon pompası da motora bir kayış ile bağlı olduğundan daha hızlı dönmek durumundadır ve bir cayırtı sesine neden olabilir..ki bu normal bir durumdur..bu ilk ihtimal.. diğer ihtimaller arasında ise daha önce söylendiği gibi servo sistem değilse akü amper düşüklüğü cayırtı sebebidir..ayrıca hidrolik direksiyon sıvısı azlığı,basınç düşüklüğü,direksiyon kutusu problemleri bu tip şikayet yaratabilir..    Teşekkür ederim söylediklerinizi aynen yazıcıdan çıkarttım kontrol edeceğim. Sağolun   türbülans arkadaşın da belirttiği gibi sorun genellikle kayıştan kaynaklanır. bu kayış ötmesi ya kayışın fazla yıpranıp sertleşmesinden, yada gevşemesinden olur. kayış iyi durumda ise gergisinden gerdirin biraz. yaklaşık 1-2 parmak esneyecek kadar gergin olsun.  ama eğer kayış çok yıpranmışsa değiştirin. zaten ucuz bir parça...  ben diğer ihtimallerden önce bu ihtimalin değerlendirilmesi gerektiğini düşünüyorum...  kolay gelsin...

Answer

quote: Orjinalden alıntı: O.B.K   quote: Orjinalden alıntı: techcentre   quote: Orjinalden alıntı: türbülans  hidrolik direksiyon sistemi gücünü motordan alıyorsa(yani elektrohidrolik sistem değilse) motora bir yük bindirir ve bu sistem direksiyon hareketleri esnasında motordan 1 hp civarı bir güç çeker..klima da devredeyken (klimanın motor hacmine göre 3-5 hp cıvarı güç çalacağını düşünürsek) bu güç kaybı 6 hp civarı olur..bunu tolare edebilmek için motor devir yükseltir..hidrolik direksiyon pompası da motora bir kayış ile bağlı olduğundan daha hızlı dönmek durumundadır ve bir cayırtı sesine neden olabilir..ki bu normal bir durumdur..bu ilk ihtimal.. diğer ihtimaller arasında ise daha önce söylendiği gibi servo sistem değilse akü amper düşüklüğü cayırtı sebebidir..ayrıca hidrolik direksiyon sıvısı azlığı,basınç düşüklüğü,direksiyon kutusu problemleri bu tip şikayet yaratabilir..    Teşekkür ederim söylediklerinizi aynen yazıcıdan çıkarttım kontrol edeceğim. Sağolun   türbülans arkadaşın da belirttiği gibi sorun genellikle kayıştan kaynaklanır. bu kayış ötmesi ya kayışın fazla yıpranıp sertleşmesinden, yada gevşemesinden olur. kayış iyi durumda ise gergisinden gerdirin biraz. yaklaşık 1-2 parmak esneyecek kadar gergin olsun.  ama eğer kayış çok yıpranmışsa değiştirin. zaten ucuz bir parça...  ben diğer ihtimallerden önce bu ihtimalin değerlendirilmesi gerektiğini düşünüyorum...  kolay gelsin...      Çok teşekkür ederim bunuda not ettim. Sonucu yine buradan bildireceğim.

Answer

Sorun çözüldü sağolun arkadaşlar. Aynen yukarıda tarif ettiğiniz gibi kayış gevşemiş. Bir anahtar ile kayışı gerdiren civatayı sıktım şimdi ses falan yok Çok teşekkürler

Klimayı açıp direksiyonu çevirince ciyaklama

Benzer içerikler