Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi retro. -- 9 Ağustos 2011; 21:41:12 > |
Hızlı 
Bildirim
makyajli mazda 3 (2012)ve skyactive
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Philips 3000 Serisi Tıraş Makinesi S3144/00, Sinekkaydı Tıraş, Islak ve Kuru Kullanım, Hassas Düzeltici : Amazon.com.tr: Kişisel Bakım ve Kozmetik
https://www.amazon.com.tr/dp/B0CQCKD3KS?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title
7 gün önce paylaşıldı
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
-
Peki bu skyactive motorun bg ve tork verileri hakkında bilgi var mı? -
Evet arkadaşlar makyaj sadece tasarımda mı olacak? 2012lerde donanım fazlalığı yada motor değişikliğine gidilecek mi?
2011 lerim fiyatı ocakta falan düşer mi acaba 2012ler gelince yada sabit kalıp 2012ler 4-5 milyar daha mı pahalı olur? -
Motor verileri şöyle :
Inline four-cylinder 1.3-liter direct-injection engine (with i-stop)
Engine displacement: 1.298Ｌ
Bore and stroke: 71.0mm x 82.0mm
Compression ratio: 14.0:1
Maximum output (net): 62kＷ@5,400rpm (84ps@5,400rpm)
Maximum torque (net): 112Nm@4,000rpm
Donanım fazlalığı olacağını düşünmüyorum. Küçük bir ihtimal impressive donanımı dizel seçeneğiyle birlikte sunabilirler.
Motor değişikliği olarak skyactive ile birlikte mazda 3 lere şuanki mazda 6 larda bulunan 2.0 155 hp motor koyacaklarmış, tabi Türkiyeye getirirler mi bilemeyiz. -
quote:
Orijinalden alıntı: airbrq_23
Motor verileri şöyle :
Inline four-cylinder 1.3-liter direct-injection engine (with i-stop)
Engine displacement: 1.298Ｌ
Bore and stroke: 71.0mm x 82.0mm
Compression ratio: 14.0:1
Maximum output (net): 62kＷ@5,400rpm (84ps@5,400rpm)
Maximum torque (net): 112Nm@4,000rpm
Donanım fazlalığı olacağını düşünmüyorum. Küçük bir ihtimal impressive donanımı dizel seçeneğiyle birlikte sunabilirler.
Motor değişikliği olarak skyactive ile birlikte mazda 3 lere şuanki mazda 6 larda bulunan 2.0 155 hp motor koyacaklarmış, tabi Türkiyeye getirirler mi bilemeyiz.
Bahsettiğiniz Mazda 2 deki Skyactiv motor. Mazda 3 için 1.5 Skyactiv motor üretilecek. Tahmini olarak yine 100-110HP arasında olacak motoru.
Not: İçimden bir his ilerde bu motorların turbo versiyonlarını yapsalar diyor :) Bir de ifade yanlış olmuş Mazda 3 için 1,5 Skyactiv üretilecek demişim, üretilecek olan 1,5 Skyactiv Mazda 3'te kullanılacak diyelim çünkü Mazda 2 için de kullanılması muhtemel.
Saygılar.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Kensai-X -- 15 Temmuz 2011; 1:13:55 >
-
Kasa 2015- 2016 kadar değişmez. Makyaj yapıyorlar şu motorlar gelsede görsek merak ediyorum. -
quote:
Orijinalden alıntı: leylek1983
quote:
Orijinalden alıntı: airbrq_23
Motor verileri şöyle :
Inline four-cylinder 1.3-liter direct-injection engine (with i-stop)
Engine displacement: 1.298L
Bore and stroke: 71.0mm x 82.0mm
Compression ratio: 14.0:1
Maximum output (net): 62kW@5,400rpm (84ps@5,400rpm)
Maximum torque (net): 112Nm@4,000rpm
Donanım fazlalığı olacağını düşünmüyorum. Küçük bir ihtimal impressive donanımı dizel seçeneğiyle birlikte sunabilirler.
Motor değişikliği olarak skyactive ile birlikte mazda 3 lere şuanki mazda 6 larda bulunan 2.0 155 hp motor koyacaklarmış, tabi Türkiyeye getirirler mi bilemeyiz.
Bahsettiğiniz Mazda 2 deki Skyactiv motor. Mazda 3 için 1.5 Skyactiv motor üretilecek. Tahmini olarak yine 100-110HP arasında olacak motoru.
Not: İçimden bir his ilerde bu motorların turbo versiyonlarını yapsalar diyor :) Bir de ifade yanlış olmuş Mazda 3 için 1,5 Skyactiv üretilecek demişim, üretilecek olan 1,5 Skyactiv Mazda 3'te kullanılacak diyelim çünkü Mazda 2 için de kullanılması muhtemel.
Saygılar.
Turbo uygulamaları pek mümkün değil o motorlara.
Çünkü çok yüksek sıkıştırma oranları ile çalışan motorlar Skyactiv ler.
Oysa Turbo motorlar daha düşük sıkıştırma oranına sahiptir.
Yani turbo, daha doğrusu aşırı besleme(Turbo veya kompresör) ve yüksek sıkıştırma oranı bir arada pek olası değil.
-
Değişse bile skyactiv li mazda 3 ler Türkiye'ye hemen gelirmi? -
quote:
Orijinalden alıntı: cev_ned
Değişse bile skyactiv li mazda 3 ler Türkiye'ye hemen gelirmi?
Valla bayi ile görüştüm ben, daha haberleri yok. -
quote:
Orijinalden alıntı: cev_ned
Değişse bile skyactiv li mazda 3 ler Türkiye'ye hemen gelirmi?
quote:
Orijinalden alıntı: leylek1983
Bu arada Mazda'ya sordum, SkyAktiv teknolojilerinin hangi modellerle geleceği konusunun kesinleşmediğini, zaman yayılmış bir şekilde geleceği için 1 yılı bulabileceğini, SkyActiv ilk modelin 2012 başında gelecek olan CX-5 olacağını yazmışlar. Mazda 2 ve Mazda 3'ü bir yıl içinde görememe ihtimalimiz var mailde yazdıklarına göre.
Saygılar.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Toorop
quote:
Orijinalden alıntı: leylek1983
quote:
Orijinalden alıntı: airbrq_23
Motor verileri şöyle :
Inline four-cylinder 1.3-liter direct-injection engine (with i-stop)
Engine displacement: 1.298L
Bore and stroke: 71.0mm x 82.0mm
Compression ratio: 14.0:1
Maximum output (net): 62kW@5,400rpm (84ps@5,400rpm)
Maximum torque (net): 112Nm@4,000rpm
Donanım fazlalığı olacağını düşünmüyorum. Küçük bir ihtimal impressive donanımı dizel seçeneğiyle birlikte sunabilirler.
Motor değişikliği olarak skyactive ile birlikte mazda 3 lere şuanki mazda 6 larda bulunan 2.0 155 hp motor koyacaklarmış, tabi Türkiyeye getirirler mi bilemeyiz.
Bahsettiğiniz Mazda 2 deki Skyactiv motor. Mazda 3 için 1.5 Skyactiv motor üretilecek. Tahmini olarak yine 100-110HP arasında olacak motoru.
Not: İçimden bir his ilerde bu motorların turbo versiyonlarını yapsalar diyor :) Bir de ifade yanlış olmuş Mazda 3 için 1,5 Skyactiv üretilecek demişim, üretilecek olan 1,5 Skyactiv Mazda 3'te kullanılacak diyelim çünkü Mazda 2 için de kullanılması muhtemel.
Saygılar.
Turbo uygulamaları pek mümkün değil o motorlara.
Çünkü çok yüksek sıkıştırma oranları ile çalışan motorlar Skyactiv ler.
Oysa Turbo motorlar daha düşük sıkıştırma oranına sahiptir.
Yani turbo, daha doğrusu aşırı besleme(Turbo veya kompresör) ve yüksek sıkıştırma oranı bir arada pek olası değil.
bildiklerinizi unutun...
bu şubata kadar Mazda SKYACTIV motorlara 130^dan fazla patent aldı...
MAzda SKYACTIV motorlarda benzinli versiyonlar dünyanın en yüksek sıkıştırma oranına sahip 14:1 (f1 araçları 12:1 civarında)
MAzda SKYACTIV motorlarda dizel versiyonlar da dünyanın en düşük sıkıştırma oranına sahip 14:1...dizel makine 5500dd civarında çeviriyor...
SKYACTIV' lerde çift turbo uygulamasını görmemiz çok muhtemel.
2.2 motorda 1200dd' da 250nm alınırken 4000dd' da 450nm alınıyor..maks 5500dd...6 ileri düz ve otomatik vites kutuları olacak deniyor...
1,3lt' lik motor sadece Mazda2' de kullanılıyor..gerçek şartlarda 3.3lt gibi bir tüketimi var...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Big K -- 26 Temmuz 2011; 22:03:53 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: Big K
quote:
Orijinalden alıntı: Toorop
quote:
Orijinalden alıntı: leylek1983
quote:
Orijinalden alıntı: airbrq_23
Motor verileri şöyle :
Inline four-cylinder 1.3-liter direct-injection engine (with i-stop)
Engine displacement: 1.298L
Bore and stroke: 71.0mm x 82.0mm
Compression ratio: 14.0:1
Maximum output (net): 62kW@5,400rpm (84ps@5,400rpm)
Maximum torque (net): 112Nm@4,000rpm
Donanım fazlalığı olacağını düşünmüyorum. Küçük bir ihtimal impressive donanımı dizel seçeneğiyle birlikte sunabilirler.
Motor değişikliği olarak skyactive ile birlikte mazda 3 lere şuanki mazda 6 larda bulunan 2.0 155 hp motor koyacaklarmış, tabi Türkiyeye getirirler mi bilemeyiz.
Bahsettiğiniz Mazda 2 deki Skyactiv motor. Mazda 3 için 1.5 Skyactiv motor üretilecek. Tahmini olarak yine 100-110HP arasında olacak motoru.
Not: İçimden bir his ilerde bu motorların turbo versiyonlarını yapsalar diyor :) Bir de ifade yanlış olmuş Mazda 3 için 1,5 Skyactiv üretilecek demişim, üretilecek olan 1,5 Skyactiv Mazda 3'te kullanılacak diyelim çünkü Mazda 2 için de kullanılması muhtemel.
Saygılar.
Turbo uygulamaları pek mümkün değil o motorlara.
Çünkü çok yüksek sıkıştırma oranları ile çalışan motorlar Skyactiv ler.
Oysa Turbo motorlar daha düşük sıkıştırma oranına sahiptir.
Yani turbo, daha doğrusu aşırı besleme(Turbo veya kompresör) ve yüksek sıkıştırma oranı bir arada pek olası değil.
bildiklerinizi unutun...
bu şubata kadar Mazda SKYACTIV motorlara 130^dan fazla patent aldı...
MAzda SKYACTIV motorlarda benzinli versiyonlar dünyanın en yüksek sıkıştırma oranına sahip 14:1 (f1 araçları 12:1 civarında)
MAzda SKYACTIV motorlarda dizel versiyonlar da dünyanın en düşük sıkıştırma oranına sahip 14:1...dizel makine 5500dd civarında çeviriyor...
SKYACTIV' lerde çift turbo uygulamasını görmemiz çok muhtemel.
2.2 motorda 1200dd' da 250nm alınırken 4000dd' da 450nm alınıyor..maks 5500dd...6 ileri düz ve otomatik vites kutuları olacak deniyor...
1,3lt' lik motor sadece Mazda2' de kullanılıyor..gerçek şartlarda 3.3lt gibi bir tüketimi var...
Niye unutayım. Benim yazdığımdan farklı birşey yazmamışsınız, üstüne de birşey katmamışsınız.
Aşırı beslemeli motorlar, doğası icabı düşük sıkıştırma oranına sahip olmalıdır.
Mazda aşırı besleme kullanacak olsaydı zaten atmosferik motor üzerinde bu kadar çalışmazdı, yepyeni bir teknoloji geliştirmezdi.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Toorop
quote:
Orijinalden alıntı: Big K
quote:
Orijinalden alıntı: Toorop
quote:
Orijinalden alıntı: leylek1983
quote:
Orijinalden alıntı: airbrq_23
Motor verileri şöyle :
Inline four-cylinder 1.3-liter direct-injection engine (with i-stop)
Engine displacement: 1.298L
Bore and stroke: 71.0mm x 82.0mm
Compression ratio: 14.0:1
Maximum output (net): 62kW@5,400rpm (84ps@5,400rpm)
Maximum torque (net): 112Nm@4,000rpm
Donanım fazlalığı olacağını düşünmüyorum. Küçük bir ihtimal impressive donanımı dizel seçeneğiyle birlikte sunabilirler.
Motor değişikliği olarak skyactive ile birlikte mazda 3 lere şuanki mazda 6 larda bulunan 2.0 155 hp motor koyacaklarmış, tabi Türkiyeye getirirler mi bilemeyiz.
Bahsettiğiniz Mazda 2 deki Skyactiv motor. Mazda 3 için 1.5 Skyactiv motor üretilecek. Tahmini olarak yine 100-110HP arasında olacak motoru.
Not: İçimden bir his ilerde bu motorların turbo versiyonlarını yapsalar diyor :) Bir de ifade yanlış olmuş Mazda 3 için 1,5 Skyactiv üretilecek demişim, üretilecek olan 1,5 Skyactiv Mazda 3'te kullanılacak diyelim çünkü Mazda 2 için de kullanılması muhtemel.
Saygılar.
Turbo uygulamaları pek mümkün değil o motorlara.
Çünkü çok yüksek sıkıştırma oranları ile çalışan motorlar Skyactiv ler.
Oysa Turbo motorlar daha düşük sıkıştırma oranına sahiptir.
Yani turbo, daha doğrusu aşırı besleme(Turbo veya kompresör) ve yüksek sıkıştırma oranı bir arada pek olası değil.
bildiklerinizi unutun...
bu şubata kadar Mazda SKYACTIV motorlara 130^dan fazla patent aldı...
MAzda SKYACTIV motorlarda benzinli versiyonlar dünyanın en yüksek sıkıştırma oranına sahip 14:1 (f1 araçları 12:1 civarında)
MAzda SKYACTIV motorlarda dizel versiyonlar da dünyanın en düşük sıkıştırma oranına sahip 14:1...dizel makine 5500dd civarında çeviriyor...
SKYACTIV' lerde çift turbo uygulamasını görmemiz çok muhtemel.
2.2 motorda 1200dd' da 250nm alınırken 4000dd' da 450nm alınıyor..maks 5500dd...6 ileri düz ve otomatik vites kutuları olacak deniyor...
1,3lt' lik motor sadece Mazda2' de kullanılıyor..gerçek şartlarda 3.3lt gibi bir tüketimi var...
Niye unutayım. Benim yazdığımdan farklı birşey yazmamışsınız, üstüne de birşey katmamışsınız.
Aşırı beslemeli motorlar, doğası icabı düşük sıkıştırma oranına sahip olmalıdır.
Mazda aşırı besleme kullanacak olsaydı zaten atmosferik motor üzerinde bu kadar çalışmazdı, yepyeni bir teknoloji geliştirmezdi.
:) reklam spotu şeklinde söyledim :)
-
arkadaşlar bende mazda3 dizel almayı düşünüyordum bahsettiğiniz motor hakkında bir bilgim yok..öyle turbo murbo felan da anlamam bana bu motorun performans ve tüketim değerlerini söyleyebilir misiniz?az mı yakıyor bu motor neyin nesi yani? -
quote:
Orijinalden alıntı: car_mat
arkadaşlar bende mazda3 dizel almayı düşünüyordum bahsettiğiniz motor hakkında bir bilgim yok..öyle turbo murbo felan da anlamam bana bu motorun performans ve tüketim değerlerini söyleyebilir misiniz?az mı yakıyor bu motor neyin nesi yani?
Mazda3 dizel kullanıyorum 3bin km'yi geçtim. Ortalama tüketim 6.5 LT şu anda. Tüketimi çok sorun etmiyorum çünkü başta performans olmak üzere araç her anlamda tatmin ediyor.
Ayı motoru Ford, Volvo ve PSA grubunun da kullandğını düşünürsek herhalde 1.6 sınıfında daha başarılı bir dizel motor bulunmuyor -
quote:
Orijinalden alıntı: vezveldek
quote:
Orijinalden alıntı: car_mat
arkadaşlar bende mazda3 dizel almayı düşünüyordum bahsettiğiniz motor hakkında bir bilgim yok..öyle turbo murbo felan da anlamam bana bu motorun performans ve tüketim değerlerini söyleyebilir misiniz?az mı yakıyor bu motor neyin nesi yani?
Mazda3 dizel kullanıyorum 3bin km'yi geçtim. Ortalama tüketim 6.5 LT şu anda. Tüketimi çok sorun etmiyorum çünkü başta performans olmak üzere araç her anlamda tatmin ediyor.
Ayı motoru Ford, Volvo ve PSA grubunun da kullandğını düşünürsek herhalde 1.6 sınıfında daha başarılı bir dizel motor bulunmuyor
6.5 mu? fazla abi 6.5 ne demek zaten motorine koydular yine 3.85 oldu..ben bu motor mazdanındır diyerekten düşünmüştüm ama fordla aynı platformu kullanıyormuş.yeni transit aldık fabrika verisi 6 lt şehir içi 11 i görüyor rampalarda
..performansı güzel ama .yıl 2011 olmuş fazla yakacaksa performanslı motoru herkes üretir..megane 3 e dönecem sanırım.mazdanın tasarımı da baya hoşuma gitmişti ama 6.5 fazla bana..
-
Güncel motor PSA grubunun aynı zamanda Ford ve daha birçok markada kullanılan motorudur.
SKYACTIV D' lere kadar bu motor kullanılacak.
yakıt tüketimi özellikle modern motorlarda tamamen sürücünün sağ ayak başparmağına bağlıdır.
aynı araçta 12,5lt yakan da gördüm 6,5 yakan da... -
quote:
Orijinalden alıntı: Big K
Güncel motor PSA grubunun aynı zamanda Ford ve daha birçok markada kullanılan motorudur.
SKYACTIV D' lere kadar bu motor kullanılacak.
yakıt tüketimi özellikle modern motorlarda tamamen sürücünün sağ ayak başparmağına bağlıdır.
aynı araçta 12,5lt yakan da gördüm 6,5 yakan da...
peki bu skyaktiv motorlara devrim diyorlar? devrimci olmasını sağlayan ne bunlarda? birde ülkemize ne zaman gelir bu motorlar -
quote:
Orijinalden alıntı: Toorop
quote:
Orijinalden alıntı: leylek1983
quote:
Orijinalden alıntı: airbrq_23
Motor verileri şöyle :
Inline four-cylinder 1.3-liter direct-injection engine (with i-stop)
Engine displacement: 1.298L
Bore and stroke: 71.0mm x 82.0mm
Compression ratio: 14.0:1
Maximum output (net): 62kW@5,400rpm (84ps@5,400rpm)
Maximum torque (net): 112Nm@4,000rpm
Donanım fazlalığı olacağını düşünmüyorum. Küçük bir ihtimal impressive donanımı dizel seçeneğiyle birlikte sunabilirler.
Motor değişikliği olarak skyactive ile birlikte mazda 3 lere şuanki mazda 6 larda bulunan 2.0 155 hp motor koyacaklarmış, tabi Türkiyeye getirirler mi bilemeyiz.
Bahsettiğiniz Mazda 2 deki Skyactiv motor. Mazda 3 için 1.5 Skyactiv motor üretilecek. Tahmini olarak yine 100-110HP arasında olacak motoru.
Not: İçimden bir his ilerde bu motorların turbo versiyonlarını yapsalar diyor :) Bir de ifade yanlış olmuş Mazda 3 için 1,5 Skyactiv üretilecek demişim, üretilecek olan 1,5 Skyactiv Mazda 3'te kullanılacak diyelim çünkü Mazda 2 için de kullanılması muhtemel.
Saygılar.
Turbo uygulamaları pek mümkün değil o motorlara.
Çünkü çok yüksek sıkıştırma oranları ile çalışan motorlar Skyactiv ler.
Oysa Turbo motorlar daha düşük sıkıştırma oranına sahiptir.
Yani turbo, daha doğrusu aşırı besleme(Turbo veya kompresör) ve yüksek sıkıştırma oranı bir arada pek olası değil.
Şimdi öyle bir söylemişsiniz ki adamlar farklı bir sıkıştırma oranıyla yapsa, geri kalan teknoloji aynı kalsa, üstüne de turbo koyup onuda SkyActiv-T(benzinli SkyActiv-G, dizel SkyActiv-D diye geçiyor) diye satsa itiraz mı edeceksiniz? Rotary'lere SkyActiv motorlara benzer uygulamalar yapabilir miyiz diye kasıyor adamlar, bence Turbosunu da biraz oynamayla yapabilirler. Her ne kadar Mazda turboya fazla yanaşmasa da bir sonraki nesil Rotary'lerin de Turbo versiyonlarını görebiliriz gibime geliyor. Bekleyip göreceğiz.
Saygılar.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
