+++ MAKYAJLI YENİ QASHQAİ 2017 +++

Peki 35 sene araç sattığına göre herşeyi biliyorsun demek, ama Toyota'yı Alman'la aynı sınıfa sokmuşsun. Bunun Subaru'su, Mazda'sı nerde? Nissan araçlarının üretim ve kalite kontrol seviyelerini bilmiyorsun. Genel geçer klasik Bostancı oto sanayi ağzıyla genelleyip bitiriyorsun. Çok beğendiğin vw'e biz de bindik, Mazda'ya bindik. Satan ticaretini yapan herşeyi biliyor maşallah, başka kimse birşey bilmez. Sınıfının lideri aracı 3 dakikada göm, süper. Neden? Satıyor çünkü satan adam bilir.

Tiguan, 3008, Qashqai aynı sınıftadır. Çok beğendiğin Tiguan'ın ön sütunla ön sağ ve sol kaput birleşimlerine boşluklara bak, bazılarında ciddi kayma görürsün. Bagaj kapak toleranslarına bak, sağ ve sol seviyelerini kontrol et, arkadaşımın aracında bagaj kapağı tampona sürtmeye başladı 2 ay sonra, sanırım Hans'ın karı kavgasına denk geldiği bir gündü. DSG meselesi zaten imzası ama satan bilir, çeken bilmez. Önce Nissan ve Mazda gibi sıfır toleransla kapı takmayı öğrensinler sonra kaliteden bahsedilsin. Cam açık kapı kapatacakmışız, yaw Golf'ün kapı yağmur suyu gideri tıkanmış kapının içi şıkırdıyordu ona napıcaz? Depo yarım seviyenin altında doluyken şakırdıyordu ona napıcaz? Ama satışı iyi iyi arabadır. Git galeriye herhangi bir auris yahut Corolla'nın vites topuzunu hiç zorlanmadan 180 derece çevirebilirsin. Hani kalite? Ama satışı iyi..Geçiniz hocam, kimse bu önyargıları sallamıyor artık. Nissan en iyisi değil elbet ama bu önyargılar komik. Hele ki clio kalitesi demek komikliğin daniskası.

Boşuna yazdım anlamayacaksın ama olsun.

Servis periyotları konusunda arkadaşın girişiminide desteklemenizi tavsiye ederim.
https://www.change.org/p/nissan-türkiye-info-nissan-com-tr-nissan-türkiye-10000-km-de-bir-bakim-işkencesine-bir-son-ver

yaklaşık 1 haftadır (1100 km) 2018 model sıfır aldığım 1.2 xtronic visia modelini kullandığım araç.

+
çok sessiz, motor sesi neredeyse duyulmuyor o derece.
sanal vites geçişleri hissedilmeyecek derecede yumuşak, gaz pedalına abanmadıkça vites geçişi olmuyor gibi hızlanıyor.
iç dizaynı gayet güzel, genelde suvların içi kaba saba olur. qashqai'de iç dizayn normal bir araç gibi
yumuşak bir araç çukur vb. tepkileri sarsmıyor (visia jant ebatının düşük olmasının da etkisiyle)
direksiyon/koltuk ergonomisi başarılı, aracın kullanımı çok kolay.
arka koltuk diz mesafesi, tavan yüksekliği iyi.
dikkatli kullanımda yakıt tüketimi iyi (6,1 l/100km ilk 1100 km'de %70 şehir dışı 100 km/h hız sabitleyici ile)
elektronik el freni standart donanım. Bunu akıllıca yapmışlar zira manuel el frenleri artık çok kötü görünüyor, yasaklanmalı hatta :)
klima iyi çalışıyor, soğutma & ısıtma başarılı. klima tuşları çok pratik, kompleksitesi yok.
iç ve dış dizayn başarılı, aracın güzel bir duruşu var.
koltukları çok rahat, ek bir bel desteği kullanmaya gerek yok.
bagaj hacmi yeterli. D segmenti bir sedan gibi değil ancak yeterli. (410l)

-
visia donanımda ön, arka park sensörü, katlanabilir aynalar yok.
klimada ısı ayarı yapmak biraz alışmayı gerektiriyor. ısı değişiklikk taleplerine cevabı biraz geç.
arka koltukta kol dayama yok
otomatik vitesteki geçişler bir miktar sert, zamanla yumuşar mı bilemiyorum.
gözlük saklama cebi yok.
Yüksek devirli kullanımda yakıt tüketimi yüksek olabilir. (8-9 l arasi) dikkatli olmak gerekiyor.

genel olarak sürüşü zevkli, sessiz yumuşak ve konforu yüksek bir araba. hacmine göre kullanımı çok rahat, akıp gidiyor.

puanım: 9/10

birkaç ek bilgi:

* anahtar üzerindeki uzaktan kumanda ile camlar dışarıdan açılıp kapatılıyor.
* visia paketinde Nissan'ın hediye ettiği Navitech 10.1 inchlik multimedia (ax-1032k) dokunmatik ve işlev açısından gayet başarılı. üzerindeki navigasyonları kullanmanıza gerek yok, direkt google haritaları kurun. Google marketten Apex launcher'ı da kurarsanız çok daha rahat kullanımlı bir multimedyanız olur.
* multimedia ile birlikte gelen geri görüş kamerası da çözünürlük olarak süper olmasa da kullanım açısından hakkını veriyor.
* aracım siyah olduğu için kendim yıkıyorum. kurulamada turtle wax sprey ıslak cilasını (75 TL) tavsiye ederim. Araç neredeyse bir hafta hiç toz tutmuyor ve galerideki gibi parlak, canlı duruyor. Uygulaması da çok basit, yıkanmış ıslak araca spreyi sıkıp fiber bezle kuruluyorsunuz. Tahminimce 15 kullanıma yetecektir.
* Araç içi mat bir dizayna sahip. Bundan dolayı parlaticilar yerine yine turtle wax'in torpido ve cam temizleyicisini öneririm. (20 TL) fiber bezle kaplı süngerler var. Uygulamayı bunlarla kolayca yapabilirsiniz
* elektrikli el freninin gaza basınca otomatik olarak inmesini ve kontağı kapatınca otomatik olarak kalkmasını istiyorsanız Nissan servisinde bir yazılım değişikliği yaptırmanız gerekiyor. Tavsiye ederim fazlasıyla pratik.
* Sıfır araç alanlar mutlaka 3d paspas ve bagaj havuzu istesinler. kullanımları çok rahat.
* ücretsiz geri park sensörü takılmasını isteyin.
* benim gibi araç üstünde çıta sevmeyenlerdenseniz tek alternatif visia satın almak. Üst donanımlarda çıta sonradan sökülür mü bilemiyorum.
* visia donanımda far sensörü yok ancak farları sürekli açık bırakmak da bir çözüm. Araç kilitlendikten kısa bir süre sonra farlar sönüyor. Araca binip kontağı çevirdiğinizde de farlar hazır yanıyor.
* Visia üstü paketlere sahip olanlara da ekranlarını değiştirmelerini tavsiye ederim. Zira 10 inchlik ekran ile araç bambaşka bir havaya kavuşuyor ve çok rahat kullanımlı bir sisteminiz oluyor.

eklemelerim oldukça yazarım.

Eklemeler

Cvt şanzıman
Uzun yıllar manuel ve dsg şanzıman kullanmış biri olarak diyebilirim ki Nissan cvt şanzımana geçmek beni mutlu etti. Aracın rafine gidişinde, sürüş zevkinde şanzımanın hissedilmeyecek derecedeki geçişleri büyük rol oynuyor.
Dsg'nin de mutlaka seveni çoktur ancak özellikle fren sonrası dsg'de yaşanan yığılma hissi bu araçta yok. Araç birden yaşanan büyük hız kayıplarında bile işine kaldığı yerden tertemiz devam ediyor.

1.2 dig-t motor
Türkiye koşullarında gayet yeterli, düşük vergili, bakım aralığı 15000 km'de bir olan motor. Üst kısımda bahsettiğim üzere cvt şanzıman ile uyumu takdire şayan. Sessizliği inanılmaz güzel. Araç park halindeyken çalışıp çalışmadığını anlamıyorsunuz. Ani ivmelenmeler bana göre yeterli. Agresif kullanımlarda yakıt tüketimi dezavantaj olabilir.

Cam filmi
Visia paket araç için cam filmi bana göre gerekli. Lumar uygulanmasını tavsiye ederim. Cam filmi güneşin zararlı ışınlarına direkt maruz kalmamak açısından önemli. Sadece cam koyulaştirma gözüyle bakılmamali.

Muadil Suv'larla kıyaslama
Qashqai aynı fiyat baremindeki rakiplerinden gerek dış gerek dış dizayn olarak önde. Özellikle iç tasarım, elektrikli el freni, vites topuzu, direksiyon ve genel kokpit tasarımı rakiplerinin üstünde.

Nissan Türkiye temsilciliğinin ve bayilerinin hukuk tanımaz ve ticari ahlaktan uzak tavırları ve uygulamaları neticesinde bir kaç yıla kalmaz Ülkemizden silinirler.

2017 1.5 Skypack im var.



Şubat 1 den bu yana 23.000 km yaptım.



İlk bakıma serviste girdim 700küsur lira kampanya varmış ucuz yırttım.

2. Bakım 1.600₺ teklif geldi

4.6lt yağ Yağ-Hava-Kabin filtreleri ilave Mazot filtresi var bu bakımda.



Ben naptım peki?



Liqui Molly Toptec 4400 5W-30 DPF 5lt motor yağı 169 lira

Bosch Filtre seti 119 liraya sipariş geçtim.



30 lira işçilik verip yağ değişimi ve filtreleri değiştireceğim herşey tamam Yekün ne tuttu. 320₺ ve koyduğum yağ servisten 10 kat iyidir. Elf i kitliyorlar varilden.



Mazot filtresini değiştirmiyorum bugüne kadar mazotu Shell in kendi işlettiği tek bir istasyondan aldım.



Reno Kadjar bu filtreyi 40.000 km de değiştiriyor. Bundada bir sıkıntı çıkacağinı zannetmiyorum.



8 ayda 23.000 km yapmışım ayda takribi 3.000 yapar senede 3 kez bakıma girmem lazım 4.000lira gibi bir meblağ eder. Dizelin hiç bir ekonomisi kalmaz.



Nissanın bize en büyük kazığı işte bu

Allah kaza bela vermesin de, dolu yağarsa Allah sizin yardımcınız olsun ''cam tavan'' kullananların değil

Merhabalar.

Şu an bulunduğunuz forumun büyük çoğunluğunu qashqai kullanıcıları oluşturuyor. Almak için araştıranlar da var tabi. Almayın, aldırmayın diyerek bizim tercihimizi aşağılamış oluyorsunuz. 1 yılı geçkin bu aracı kullanıyorum, 3 yakınım da benden sonra aldı, hepimiz oldukça memnunuz. Yaşadığınız arıza giderilmeyecek bir sorun olmasa gerek. Kronik olarak nitelendirdiğinizi ben ve yakınımdakiler yaşamadıysa o sorun kronik değildir.

Trim sesleri çok olmasa da bozuk yollarda çıkabilir.

Bu araç bir E serisi Mercedes değil.

bana hiç de alt yalıtım iyileştirilmiş gibi gelmedi...En dandik otomobilde bile bir su birikintisi üzerinden geçince yada asfalt bile olsa kenarlarında küçük küçük taş toprak parçaları olan bir yerden geçince çatır çutur ses gelmiyor...Kaymak gibi otobanda güneşli bir yaz günü gidersen ses yok tabii..Hakkını yemeyelim aracın :)

FİYATLAR GÜNCELLENMİŞ AMA SADECE NİSSANDA OLAN GARİPLİKLER DEVAM EDİYOR
***QASHQAİ TEKNA 1.5DCİ MANUEL---- QASHQAİ TEKNA 1.6DCİ OTOMATIKTEN DAHA PAHALI(MANUEL OLANI OTOMATİKTEN PAHALI OLAN ARAÇ İLK KEZ GÖRDÜK)
***2017 FIRSAT ARACI TEKNA OTOMATİK ---2018 MODEL LİSTE TEKNA OTM.DEN DAHA PAHALI(DEMEKKİ ŞARAP GİBİ ESKİSİ DAHA KIYMETLİ :-)))
***YENİ LİSTEDE VİSİA İLE TEKNA NIN FİYATI DA AYNI (ALT VERSİYON Bİ ÜST VERSİYONLA AYNI FİYAT)

DAHA ÖNCE 1 AY İÇİNDE 20 BİN ZAM YAPIP SONRAKİ AY 10BİN TL GERİ DÜŞTÜĞÜNÜ GÖRDÜKTE BU KADARINIDA GÖRMEMİŞTİK!!

QASHQAİ ALDIKTAN İTİBAREN NİSSANİ TAKİP EDİYORUM BU KADAR TUTARSIZ Bİ MARKA DAHA GÖRMEDİM