Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
MEGANE II DIESEL???
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
bende megane benzinli var fakat bir tanıdığımda 220binde clio symbol dizel var. ve turbosu dediğin gibi ilk kez arıza yaptı,tuhaf bir ses geliyodu. fakat yetkili serviste 150YTLlik bi masraf çıkarttı bence çok da dert değil. meganelar cliolara göre daha kaliteli araçlardır kafana takma 
-
Enjektörleri ne kadar dayanıyor bilmiyorum ama onları da değiştirmek gerekebilir. Araç zaten yeni olduğu için fazla masrafı olmaz.quote:
Orijinalden alıntı: assessor
bende megane benzinli var fakat bir tanıdığımda 220binde clio symbol dizel var. ve turbosu dediğin gibi ilk kez arıza yaptı,tuhaf bir ses geliyodu. fakat yetkili serviste 150YTLlik bi masraf çıkarttı bence çok da dert değil. meganelar cliolara göre daha kaliteli araçlardır kafana takma -
arkadasim, turbo sorunu eski clio dci larda vardir. meganelarda boyle birsey duymadim. kuzenim 2004 cliosu iki kez turbodan dolayi arizalandi. ama kendisi hakikaten cok basardi... ikisinde de renault hatayi kabul edip hicbir ucret talep etmeden degistirdi...quote:
Orijinalden alıntı: Ben Kemal Geliyorum
Enjektörleri ne kadar dayanıyor bilmiyorum ama onları da değiştirmek gerekebilir. Araç zaten yeni olduğu için fazla masrafı olmaz.
Alıntıları Göster
ancak dedigim gibi yeni modellerde boyle bir sorun yok. ozellikle meganeda kullanilan dci motorlarda turbo sorunu yok. kendim de gonul rahatligi ile megane dci aldim biniyorum.
-
arkadaşımda clio dci var 175 000 km yi devirdi daha tık yok bende ise 39,000 de clio var bazen biniyorum ikisininde çekişinde gidişinde en ufak bir problem yok galericiler benzinli araba satamadıklarından dizel arabaları kötülemişlerdirquote:
Orijinalden alıntı: ayi terbiyecisi
arkadasim, turbo sorunu eski clio dci larda vardir. meganelarda boyle birsey duymadim. kuzenim 2004 cliosu iki kez turbodan dolayi arizalandi. ama kendisi hakikaten cok basardi... ikisinde de renault hatayi kabul edip hicbir ucret talep etmeden degistirdi...
ancak dedigim gibi yeni modellerde boyle bir sorun yok. ozellikle meganeda kullanilan dci motorlarda turbo sorunu yok. kendim de gonul rahatligi ile megane dci aldim biniyorum.
Alıntıları Göster
-
Araci hor kullaniyor isen ve hava filtren duzgun temizlenmiyorsan basina her km gelirquote:
Orijinalden alıntı: mendel50
arkadaşımda clio dci var 175 000 km yi devirdi daha tık yok bende ise 39,000 de clio var bazen biniyorum ikisininde çekişinde gidişinde en ufak bir problem yok galericiler benzinli araba satamadıklarından dizel arabaları kötülemişlerdir
Alıntıları Göster
Bak bu hususlardan burda bahsediyor incele istersen ayrica tum turbo dizel kullanicilarida bakarsa araclari icin faydali bilgilere ulasabilir
Buyrun linkte burda
-
bana da bir dizel ustası sölemişti megane larda turbo gidiyo die ben de düzgün kullanım ve periyodik bakımları zamanında yetkili servisinde yapılmış bir araca kolay kolay birşey olmaz diye düşünüyorum. zaten arabamızı seviyoruz. işte böle insanlar konuşunca insanın içine kurt düşüyo.quote:
Orijinalden alıntı: Mellkor
Araci hor kullaniyor isen ve hava filtren duzgun temizlenmiyorsan basina her km gelir
Bak bu hususlardan burda bahsediyor incele istersen ayrica tum turbo dizel kullanicilarida bakarsa araclari icin faydali bilgilere ulasabilir
Buyrun linkte burda
Alıntıları Göster
-
arkadaşım söylenenler hurafe hep inan bana.bizim burda taksici abimiz var 235bin kmde şu an düzenli bakımlarını yaptırmış hiç bi sorunu yok arabanın.bende 2005 model megane dizel dinamik kullanıyom sıfır almıştım .hiç bi problem yok.300bini görür motoru.inanma sen herşeye.ayrıca turbo yok bu arabada.dci motorları.common roil motor kullanılıyo yani.quote:
Orijinalden alıntı: skaralar
bana da bir dizel ustası sölemişti megane larda turbo gidiyo die ben de düzgün kullanım ve periyodik bakımları zamanında yetkili servisinde yapılmış bir araca kolay kolay birşey olmaz diye düşünüyorum. zaten arabamızı seviyoruz. işte böle insanlar konuşunca insanın içine kurt düşüyo.
Alıntıları Göster
-
ne demek turbo yok. turbosuz common rail mi var piyasada?quote:
Orijinalden alıntı: avarova
arkadaşım söylenenler hurafe hep inan bana.bizim burda taksici abimiz var 235bin kmde şu an düzenli bakımlarını yaptırmış hiç bi sorunu yok arabanın.bende 2005 model megane dizel dinamik kullanıyom sıfır almıştım .hiç bi problem yok.300bini görür motoru.inanma sen herşeye.ayrıca turbo yok bu arabada.dci motorları.common roil motor kullanılıyo yani.
Alıntıları Göster
quote:
Orjinalden alıntı: avarova
arkadaşım söylenenler hurafe hep inan bana.bizim burda taksici abimiz var 235bin kmde şu an düzenli bakımlarını yaptırmış hiç bi sorunu yok arabanın.bende 2005 model megane dizel dinamik kullanıyom sıfır almıştım .hiç bi problem yok.300bini görür motoru.inanma sen herşeye.ayrıca turbo yok bu arabada.dci motorları.common roil motor kullanılıyo yani.
-
varsa bilgilendir o zaman arkadaşım bizi ayrıntılı o zamanquote:
Orijinalden alıntı: TiFoSi_BJK
ne demek turbo yok. turbosuz common rail mi var piyasada?
quote:
Orjinalden alıntı: avarova
arkadaşım söylenenler hurafe hep inan bana.bizim burda taksici abimiz var 235bin kmde şu an düzenli bakımlarını yaptırmış hiç bi sorunu yok arabanın.bende 2005 model megane dizel dinamik kullanıyom sıfır almıştım .hiç bi problem yok.300bini görür motoru.inanma sen herşeye.ayrıca turbo yok bu arabada.dci motorları.common roil motor kullanılıyo yani.
Alıntıları Göster
-
binek otolardaki bütün modern dizeller avrupa ve asya malı olan diyelim amerikan dizelleri hakkında bi bilgim yok fazla incelemedim hepsi turboludur. 65 80 100 hp 1.5 dci motorlarda turbo basınçları farklıdır. ayrıca emin değilim ama 100hplik versiyon değişken turbo geometrisine de sahip olabilir.quote:
Orijinalden alıntı: avarova
varsa bilgilendir o zaman arkadaşım bizi ayrıntılı o zaman
Alıntıları Göster
-
arkadaşım tdci yok ki hiç megane larda iddaa etmiyorum ama turbosu benim bildiğim yok .sende tam bilmiyosun sanırım araştıralım bi o zaman .kesin bilgilerimizi yazarız sonraquote:
Orijinalden alıntı: TiFoSi_BJK
binek otolardaki bütün modern dizeller avrupa ve asya malı olan diyelim amerikan dizelleri hakkında bi bilgim yok fazla incelemedim hepsi turboludur. 65 80 100 hp 1.5 dci motorlarda turbo basınçları farklıdır. ayrıca emin değilim ama 100hplik versiyon değişken turbo geometrisine de sahip olabilir.
Alıntıları Göster -
megane lar kesin turbolu o yönde şüphem yok merak etme:)quote:
Orijinalden alıntı: avarova
arkadaşım tdci yok ki hiç megane larda iddaa etmiyorum ama turbosu benim bildiğim yok .sende tam bilmiyosun sanırım araştıralım bi o zaman .kesin bilgilerimizi yazarız sonra
Alıntıları Göster -
quote:
Orijinalden alıntı: TiFoSi_BJK
megane lar kesin turbolu o yönde şüphem yok merak etme:)
Alıntıları Gösterquote:
Orjinalden alıntı: TiFoSi_BJK
megane lar kesin turbolu o yönde şüphem yok merak etme:)
+1
Turbosuz araç mı kaldı bu devirde?
-
DCİ -TDCİ- HDİ vs bunlar markaların seçmiş oldugu isimler hepsinde yeni nesil common rail teknolojisi olduğunu düşünüyorum benquote:
Orijinalden alıntı: lotus1quote:
Orjinalden alıntı: TiFoSi_BJK
megane lar kesin turbolu o yönde şüphem yok merak etme:)
+1
Turbosuz araç mı kaldı bu devirde?
Alıntıları Göster
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Fastdriver. -- 26 Kasım 2007; 10:41:56 >
-
aklımdaki diğer bir soru ise megane dizeller neden 8 supaplı bildiğim kadarıyla opel fiat ford peugeot bu markaların dizelleri 16 supapquote:
Orijinalden alıntı: Fastdriver.
DCİ -TDCİ- HDİ vs bunlar markaların seçmiş oldugu isimler hepsinde yeni nesil common rail teknolojisi olduğunu düşünüyorum ben
Alıntıları Göster -
Zaten turbolu 8 subap olmasi yada 16 olmasi cok etkilemiyor zaten iceri giren havanin belli bir oranda olmasi lazim onu ayarlamislardirquote:
Orijinalden alıntı: Fastdriver.
aklımdaki diğer bir soru ise megane dizeller neden 8 supaplı bildiğim kadarıyla opel fiat ford peugeot bu markaların dizelleri 16 supap
Alıntıları Göster -
quote:
Orijinalden alıntı: TiFoSi_BJK
binek otolardaki bütün modern dizeller avrupa ve asya malı olan diyelim amerikan dizelleri hakkında bi bilgim yok fazla incelemedim hepsi turboludur. 65 80 100 hp 1.5 dci motorlarda turbo basınçları farklıdır. ayrıca emin değilim ama 100hplik versiyon değişken turbo geometrisine de sahip olabilir.
Alıntıları Gösterquote:
Orjinalden alıntı: TiFoSi_BJK
binek otolardaki bütün modern dizeller avrupa ve asya malı olan diyelim amerikan dizelleri hakkında bi bilgim yok fazla incelemedim hepsi turboludur. 65 80 100 hp 1.5 dci motorlarda turbo basınçları farklıdır. ayrıca emin değilim ama 100hplik versiyon değişken turbo geometrisine de sahip olabilir.
65 de bildiğim kadarıyla yok
70 den emin değilim
ama
80,82,100,106,110 1.5 dci motorlarda turbo var
-
yanlış bilgiquote:
Orijinalden alıntı: Fastdriver.
aklımdaki diğer bir soru ise megane dizeller neden 8 supaplı bildiğim kadarıyla opel fiat ford peugeot bu markaların dizelleri 16 supap
Alıntıları Göster
opelde 1.9 cdti lardan biri 8 valvelidir 1.3 lerin ikiside (aynı zamanda fiat içinde konuşuyorum) 1.9lardan bir tanesi 16 v biri 8 v birde 3.0 v6 24v var diesellerde
fordun citroenin pejonun 1.6 ve daha yüksek hacimlileri 16v dir 1.4 tdci hdi 8v lidir. vw dizellerde 2.0 140 hp dışında daha küçük hacimlerde silindir başına 2 valve kullanır. toyota d4d 8v renault dci lar 8v ayrıca 65 hp olanında da turbo var
quote:
Orjinalden alıntı: strong84
aklımdaki diğer bir soru ise megane dizeller neden 8 supaplı bildiğim kadarıyla opel fiat ford peugeot bu markaların dizelleri 16 supap
-
quote:
Orijinalden alıntı: TiFoSi_BJK
yanlış bilgi
opelde 1.9 cdti lardan biri 8 valvelidir 1.3 lerin ikiside (aynı zamanda fiat içinde konuşuyorum) 1.9lardan bir tanesi 16 v biri 8 v birde 3.0 v6 24v var diesellerde
fordun citroenin pejonun 1.6 ve daha yüksek hacimlileri 16v dir 1.4 tdci hdi 8v lidir. vw dizellerde 2.0 140 hp dışında daha küçük hacimlerde silindir başına 2 valve kullanır. toyota d4d 8v renault dci lar 8v ayrıca 65 hp olanında da turbo var
quote:
Orjinalden alıntı: strong84
aklımdaki diğer bir soru ise megane dizeller neden 8 supaplı bildiğim kadarıyla opel fiat ford peugeot bu markaların dizelleri 16 supap
Alıntıları Gösterquote:
Orjinalden alıntı: TiFoSi_BJK
yanlış bilgi
opelde 1.9 cdti lardan biri 8 valvelidir 1.3 lerin ikiside (aynı zamanda fiat içinde konuşuyorum) 1.9lardan bir tanesi 16 v biri 8 v birde 3.0 v6 24v var diesellerde
fordun citroenin pejonun 1.6 ve daha yüksek hacimlileri 16v dir 1.4 tdci hdi 8v lidir. vw dizellerde 2.0 140 hp dışında daha küçük hacimlerde silindir başına 2 valve kullanır. toyota d4d 8v renault dci lar 8v ayrıca 65 hp olanında da turbo var
quote:
Orjinalden alıntı: strong84
aklımdaki diğer bir soru ise megane dizeller neden 8 supaplı bildiğim kadarıyla opel fiat ford peugeot bu markaların dizelleri 16 supap
bilgilendirdiğin için çok teşekkürler gerçekten aklıma takılan sorulardan bitanesiydi
Benzer içerikler
- silecek motoru çalışıyor ama su atmıyor
- renault kangoo paket sıralaması
- sinyal hızlı yanıp sönüyor
- broadway spring farkı
- yakıt filtresi suyunu alınız
- renault espace 2024
- renault master 2024
- 2024 clio özellikleri
- bayiden sıfır araba fiyatları
- renault austral e-tech full hybrid fiyat
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
