MERCEDES BENZ VANEO KULLANICILARI KULÜBÜ (6. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: eeditor

Bende bir Vaneo kullanıcısı idim,idim diyorum sattım da kurtuldum,0 aldığım Vaneo baştan beri çeşitli arızalarla beni yıldırdı fakat en çok Debriyaj balatası sıyrılmasından bıktım 4 ayda üç kere debriyaj sıyırdı,Has oto servisi ile artık kanka olmuştuk,her gittiğimde en az 5-6 tane debriyaj sıyırmış vaneo tamir bekliyordu zaten servis de biz de bunlardan bıktık diyordu,35 senelik araba kullanıcısıyım,30 dan fazla arabam oldu fakat böylesine rast gelmedim,mesleğim icabı İTÜ makine fakültesinde ölçüm yaptırabildim,çıkan sonuç inanılmaz Türkiyeye gönderilen Vaneolara A160 ların debriyajını takmışlar araba kaldırmıyor,debriyaj sıyırıyordu,bunu Servis ile sonra Almanyada ki bir dostum ile Mersedes fabrikasına raporladım fakat ne cevap ne de ilgi gördüm ve boşuna uğraşmamak için 40.000 liraya mal olan otoyu 22.000 sattım zarara uğradım ama kafam şimdi rahat,zaten mersedesde bu otoyu artık getirmiyerek yanlış bir şeyler olduğunu kabul etti sayılır,Debriyaj diski ve baskı problemi Vienna'nın ki ile çözülüyor Üniversite de söylediler.Bu halledilse idi kötü işciliğine rağmen satmazdım.Bu araba A 160 lardan sonra Mercedesin bir ayıbı,artık Mersedes arabalara da soğuk bakmaya başladım.

quote:

Orijinalden alıntı: eeditor

Bende bir Vaneo kullanıcısı idim,idim diyorum sattım da kurtuldum,0 aldığım Vaneo baştan beri çeşitli arızalarla beni yıldırdı fakat en çok Debriyaj balatası sıyrılmasından bıktım 4 ayda üç kere debriyaj sıyırdı,Has oto servisi ile artık kanka olmuştuk,her gittiğimde en az 5-6 tane debriyaj sıyırmış vaneo tamir bekliyordu zaten servis de biz de bunlardan bıktık diyordu,35 senelik araba kullanıcısıyım,30 dan fazla arabam oldu fakat böylesine rast gelmedim,mesleğim icabı İTÜ makine fakültesinde ölçüm yaptırabildim,çıkan sonuç inanılmaz Türkiyeye gönderilen Vaneolara A160 ların debriyajını takmışlar araba kaldırmıyor,debriyaj sıyırıyordu,bunu Servis ile sonra Almanyada ki bir dostum ile Mersedes fabrikasına raporladım fakat ne cevap ne de ilgi gördüm ve boşuna uğraşmamak için 40.000 liraya mal olan otoyu 22.000 sattım zarara uğradım ama kafam şimdi rahat,zaten mersedesde bu otoyu artık getirmiyerek yanlış bir şeyler olduğunu kabul etti sayılır,Debriyaj diski ve baskı problemi Vienna'nın ki ile çözülüyor Üniversite de söylediler.Bu halledilse idi kötü işciliğine rağmen satmazdım.Bu araba A 160 lardan sonra Mercedesin bir ayıbı,artık Mersedes arabalara da soğuk bakmaya başladım.

quote:

Orijinalden alıntı: cfergul

quote: Orijinalden alıntı: eeditor Bende bir Vaneo kullanıcısı idim,idim diyorum sattım da kurtuldum,0 aldığım Vaneo baştan beri çeşitli arızalarla beni yıldırdı fakat en çok Debriyaj balatası sıyrılmasından bıktım 4 ayda üç kere debriyaj sıyırdı,Has oto servisi ile artık kanka olmuştuk,her gittiğimde en az 5-6 tane debriyaj sıyırmış vaneo tamir bekliyordu zaten servis de biz de bunlardan bıktık diyordu,35 senelik araba kullanıcısıyım,30 dan fazla arabam oldu fakat böylesine rast gelmedim,mesleğim icabı İTÜ makine fakültesinde ölçüm yaptırabildim,çıkan sonuç inanılmaz Türkiyeye gönderilen Vaneolara A160 ların debriyajını takmışlar araba kaldırmıyor,debriyaj sıyırıyordu,bunu Servis ile sonra Almanyada ki bir dostum ile Mersedes fabrikasına raporladım fakat ne cevap ne de ilgi gördüm ve boşuna uğraşmamak için 40.000 liraya mal olan otoyu 22.000 sattım zarara uğradım ama kafam şimdi rahat,zaten mersedesde bu otoyu artık getirmiyerek yanlış bir şeyler olduğunu kabul etti sayılır,Debriyaj diski ve baskı problemi Vienna'nın ki ile çözülüyor Üniversite de söylediler.Bu halledilse idi kötü işciliğine rağmen satmazdım.Bu araba A 160 lardan sonra Mercedesin bir ayıbı,artık Mersedes arabalara da soğuk bakmaya başladım.

Ben bir vaneo ambiente kullanıcısıyım. 1,7 CDI. Yaşadığım bir çok sorun oldu ama kısa zamanda hallettim. Zamanında iş gereği doblo, caddy, connect, combo kullanmış biri olarak Vaneo yu bu sınıf araçlarla aynı sınıfa bile koymam. İşçilik mercedesin en kötü işçiliği doğru ama emsallerinin en iyi işçiliğine sahip. Standart özelliklerini saymak bile istemiyorum. Doblonun daha yeni arka bağımsız süspansiyon ve opsionel ESP si bu aracın en düz 2002 versiyonunda standarttı. Mercedesin tek hatası bu aracı İspanya'da üretmek oldu. Motor tipi ve yerleşim şekli mercedes standartlarında değil. Araba biraz şans işidir. Abimle kuzenim beraber sıfır 407 aldılar. Abim 168.000 km de aracı sattı ve sadece rutin bakımları yapıldı, kuzeniminkinde ise egr valfi, esp beyni, esp müşürü, sağ koltuk hava yastık arızası, beyin arızası, enjektör arızası, turbo hortumu arızası vs vs vs bir sürü sıkıntı cıktı, aracı aynı gün galeriden cıkardılar. Kısaca biraz şans. Sizin yaşadığınız debriyaj sıyırma meselesine Samsun'da hiç denk gelmedim, Mercedes servisi amcamındır. Vaneo sıkıntılı bir araç mıdır? Evet. sağlam mıdır? Kesinlikle. Lüks müdür? Tartışılmaz bile. Bir de şu var, bu aracın dilinden anlayan servis sayısıda cok az. Kısacası şu bir kişi ben Vaneodan çok memnunum sorunsuz bir araç dediğinde kesinlikle doğru söylüyordur ama başkası sizin gibi ben hiç memnun kalmadım bir sürü sorum yaşadım bu yüzden bu araç sorunludur derse o da doğru söylüyordur. Siz siz olun Mercedesten soğumayın, bir tane 2002 E200 kompressor avangarde E-2 paket bulun alın ve binin. O zaman ben 30 senedir ne eşşeklere binmişim dersiniz. Sağlıcakla kalın.

quote:

Orijinalden alıntı: kerimdedecam

MUTLAKA OKUYUN...Selamlar arkadaşlar....Ben 3 yıllık Vaneo kullanıcısıyım...Aracımı o zaman yaklaşık 6 aylık bir araştırma sonucu bütün eş-dost caddy doblo önerilerine rağmen ısrarla mercedese güvenimden dolayı vaneo dan yana kullandım.Aracım 2004 model 1.7 cdi Ambiente dir...Ve ben 2. sahibiyim...benden önceki sahibi yağ, filtre harici aracıma anahtar değdirmemiş ve aldığımda 135.000 km de olan aracım şu an 175.000 dedir...Ama kendim bir sanayi esnafı olduğumdan dolayı küçücük bir sorun yada seste bile hemen gerekeni yaparak aracıma 4-4 lük bakmaya çalışıyorum...ve vaneomu çok iyi tanıyorum desem yeridir...ve km vakti geldiğinden dolayı çoğu bakımlarını yaptım...Sorusu olan arkadaşların bütün sorularına açığım.Ama ne kadar memnun olsamda aracımı artık satmayı düşünüyorum başka bir mercedes aracı satın almayı düşünüyorum...Arkadaşlar bu aracı kötülemeyin...Vaneo saf hız ve motor gücü harici sınıfında 1 numara...kimse kusura bakmasın...Sitedeki yorumlara bakıyorum ve genelde hepimizde aynı sorunlar mevcut...VANEO NUN DİLİNDEN ANLAYAN USTALARIMIZ ÇOK AZ...ben sanayici olmama rağmen ben bile bazen zorlandım...neden mi...arkadaşlar hazır olun...BANA TURBO ARIZASI SANILIP 3 DEFA TURBO SÖKTÜRDÜLER...MERCEDES SERVİSİ DE DAHİL...Fakat sorun motor havalandırma filtresi tıkalı olmasından dolayı motor hava alamadığından en zayıf nokta olan turbo çıkışından yağ damlatıyor ve motor arıza lambası yanarak araç çekişten komple düşüyor ve bildiğin at arabası oluyor...Turbo arızası denildi fakat Ankara da bi abimin tavsiyesi üzerine gittiğim turbocu esnaf abim arızayı buldu...ve turbo sorununu ancak çözebildik...peki bu arıza vaneo nun günahı mı...bütün suç vaneo nun mu ??? hayır arkadaşlar...VANEO YU TANIYAN USTAMIZ ÇOK AZ...VANEO NUN DİLİNDEN ANLAMAK LAZIM...EĞER VANEO NUN DİLİNDEN ANLAMAZSAN ÜZÜLÜRSÜN...aracıma yaptırdığım bakımları sebepleriyle birlikte söyliyeyim arkadaşlar ;

-ön 2 amortisör, arka 2 amortisör, arka dingil takozları değiştirdim ( eğer kasislerde ve çukurlarda araç arkadan kayma yapıyosa büyük büyük ihtimal arka amortisörler patlamıştır arkadaşlar çünkü bu aracın arka sistemi bağımsız olduğundan arkada amortisörlerden ve dingil takozlarından başka bişey yok )
-Turbo yu değiştirdim (Az bi ötme vardı ve malesef yağ damlatıyodu meğersem motor havalandırma filtresiymiş )
-Pompa enjektör bakımlarını yaptırdım (Aracınız geç çalışıyorsa ve küçük viteslerde yada tam gaz yaptığınızda siyah duman atıyorsa ve de yakıt artmışsa büyük ihtimal enjektör bakımı gelmiştir ve pompa nızın bakımı yapılarak mazot kaçaklarını yaptırın )
-direksiyonu sağa sola çevirdiğinizde gıcır gıcır ses geliyorsa büyük büyük ihtimal ön amortisörlerin sökülüp üstünün yağlanması lazım
-Şarz dinamosunu değiştirdim
-sağ konsoldaki düğmeler içine kaçıyorsa konsolu söküp tırnaklarını 502 ile titiz bi şekilde yapıştırın arkadaşlar bi daha içine giremez
-Aracım 175.000 de motor şanzuman hala orjinaldir...motorumun yağını filtrelerini 10.000 km de bir değiştiriyorum ve yağ değişiminden yağ değişimine gram yağ eksiltmiyor... ve debriyaj kavraması da gayet iyi...baskı balata daha uzun süre gider...ama arkadaşlar şunu unutmayın motor ve şanzuman ömrü aracı süren kişiden kişiye çok değişir...Ben derim ki hava filtresini kesinlikle 5.000 km de bir değiştirin...Motor sağlığı için çok önemli...Motoru ideal devirlerinde sürmek motor ömrü için çok önemli...ve baskı balata durumu kesinlikle sürücüyle alakalı bir durum...Mercedes çok sağlam bi araba arkadaşlar...ama vaneo çok hassas ve nazik bir araç...VE VANEO USTA SEÇİYOR SÜRÜCÜ SEÇİYOR...PÜF NOKTA BU !!!

Arkadaşlar şimdilik aklıma gelen bunlar...Bana istediğiniz şeyi sorabilirsiniz....Selametle...