Şimdi Ara

mitsubishi colt & punto evo (3. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
79
Cevap
1
Favori
3.732
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: dwrf45

    quote:

    Orijinalden alıntı: dwrf45

    quote:

    Orijinalden alıntı: mgzgn

    Merhaba arkadaşım
    Ben eski aracım olan Honda Civic Manueli eşim kullanamadığı için sattım. 2 araçta karar kıldık. Jazz ve Colt. Temiz Jazzlara elimdeki para yetmediği için mecburen Coltlara baktım. Öncelikle Jazz Colttan daha dolu ve piyasası olan bir araç. Colt ise Jazz a göre performans ve yakıt olarak daha iyi ama malum piyasası yok.Gerçi temiz Colt pek durmuyor epey aramıştım alırken. Bana göre varsın piyasası olmasın sonuçta ben al satçı değilim biniciyim. Bu aracıda en az 4-5 yıl kullanırım. Piyasasının olmaması senin için avantaj. Emsal araçların aynı modelleri 26+ iken ben 2008 model 49000Km de çiziği olmayan aracımı 21500 e aldım.

    Aracın detaylarına gelirsek kullandığım kadarıyla anlatayım.

    Eski aracımla tabiki kıyaslamıyorum ama Civic ten sonra araç yüksek hızlarda güven vermiyor. Civic te çok rahat hız yapıyordum gerektiği anlarda. Virajlara istediğim gibi girerdim. Bunda hem aracın yüksek olması hemde B sınıfı olması nedeniyle Civic teki tarzda kullanamıyorum ama dediğim gibi bu sadece uzun yol için geçerli kısa mesafede sorun olmuyor. Civic varken Erzurum- Denizli 6 defa uzun yol yaptım herhangi bir yorgunluk olmuyordu. Şu an İzmirdeyim İzmir-Denizli bile yapsam araç 250Km dahi olsa rahat değil yoruyor beni.

    Motor 1.3 95 HP olduğundan yeterince hızlı. Rakiplerine göre seri sayılır. Bendeki araç AMT yani tiptronik şehir içinde çok rahat kullanımı. Genellikle otomatikte kullanıyorum çok nadir şehir dışında rampa çıkarken manuel kullanıyorum. AMT Getrag üretimi sorunsuz bir şanzuman. Bazen metal seslerini çok rahat duysamda şimdiye kadar 27000 Km oldu sorun çıkarmadı. AMT nin tek sıkıntısı kaydırma yapması bende sıkıntı olmuyor ama eşim kullandığı zamanlarda bazen sorun olabiliyor kaydırması.

    İçi B sınıfı bir araca göre şaşırtıcı derecede geniş. Arka koltuklar ön koltuklar gibi kızaklı ileri geri oynuyor katlanıp dışarı alınabiliyor. Bu durum bagaj ihtiyacı olduğunda işe yarıyor. Bagaj olarak bana göre bu araçta bagaj yok. Çocuk arabasını bagaja koydunmu bagaj namına bişey kalmıyor. Bu sadece uzun yola çıkarken sorun oluyor. Uzun yol vs. durumlarında arka koltukları ben öne kaydırıyorum veya öne doğru katlıyorum yinede sorun yaşatmıyor.

    Özellik olarak bendeki İNVİTE olanı yani orta paket. ABS 4 Airbag 2 Cam otomatik Yarı Otomatik Klima vs. Bir üst paket İnstyle de 6 hava yastığı , koltuk ısıtma, sis farları 16" jant ve bazılarında ESP mevcut. İnform en boş olanı.

    Motor 1.3 bile olsa yeterince seri çok rahat 1.6 araçlara kafa tutabilir. Ben aydın otoyolunda 185i gördüm daha gidermiydi bilmiyorum ama açıkcası güven vermediği için çekindim. Bendeki araç LPGli ve ortalama 160 gibi araç benzine geçiyor nedendir bilemiyorum.

    49000Kmde geçen 2012 şubatta aldım aracımı. 52000Km de Trabzon Mitsubishi Yetkili Servisi Adnan otomotivde Atiker Safefast LPG taktırdım. Şu anda 76000de aracım bana bi sorun yaşatmadı LPG de. Bende arıza ışığı falan yanmıyor çekişte herhangi bir düşme yok. Benzin kullanımı hariç Şuan İzmirde şehiriçi 50 TL LPG ile ortalama 230-240 KM yol yapıyorum. İzmirde şu an LPG 2.52 TL.

    Şimdiye kadarki araçlarım da hep pahalı olduğundan özel servise giderdim bu araçta 60000KM bakımını Denizli Özpamda yaptırdım 335 TL ödedim. Bana göre servis ücretleri yetkili servis olduğunu düşünürsek makul. İzmirde bulunan Yükseliş ve Kapanlar nasıl bilmiyorum ama memnun olanı duymadım. Bugün servisten ayrılma bir usta buldum Bornovada 75000Km bakımına 200 TL ödedim çokta memnun kaldım. Aynı bakıma Yükseliş hava filtresi hariç 350 TL istedi.

    Bu araçların benim kullandığım 2009 öncesi makyajlı olmayan kasalarda klima kompresörü kronik arıza. Aynı sorun bende de mevcut şimdilik sıkıntı çıkarmıyor. Serviste Komp. fiyatı 1300+ işcilik. Yani geneline bakarsak yan sanayi parçalar hariç parça fiyatları yüksek. Mesela Polen filtresi orjinali 80 TL civarında.

    Araç klasik japon hastalığı maalesef yol ve motor sesini bolca alıyor. Almıyor diyenler olacaktır ama bariz ses alıyor araç.

    Açıkcası biz memnun kaldık eşim sorunsuz kullanıyor klasik japon sorunsuz araç. Açıkcası bir ara satıp Lancer Civic veya Mazda 3 tam otomatik bir araç alayım diyordum ama şimdilik kaldı 3-4 sene daha kullanırız.

    Tercih sizin şimdiden hayırlı olsun.

    Not: Tamamen kullanıma dayalı şahsi görüşlerimdir.

    tekrar teşekkürler hocam. . peki sizce 2011 dizel punto evoyu satıp yeni kasa colt almaya değer mi ? elimede bir miktar para kalıcak. .

    quote:

    Orijinalden alıntı: dwrf45

    quote:

    Orijinalden alıntı: mgzgn

    Merhaba arkadaşım
    Ben eski aracım olan Honda Civic Manueli eşim kullanamadığı için sattım. 2 araçta karar kıldık. Jazz ve Colt. Temiz Jazzlara elimdeki para yetmediği için mecburen Coltlara baktım. Öncelikle Jazz Colttan daha dolu ve piyasası olan bir araç. Colt ise Jazz a göre performans ve yakıt olarak daha iyi ama malum piyasası yok.Gerçi temiz Colt pek durmuyor epey aramıştım alırken. Bana göre varsın piyasası olmasın sonuçta ben al satçı değilim biniciyim. Bu aracıda en az 4-5 yıl kullanırım. Piyasasının olmaması senin için avantaj. Emsal araçların aynı modelleri 26+ iken ben 2008 model 49000Km de çiziği olmayan aracımı 21500 e aldım.

    Aracın detaylarına gelirsek kullandığım kadarıyla anlatayım.

    Eski aracımla tabiki kıyaslamıyorum ama Civic ten sonra araç yüksek hızlarda güven vermiyor. Civic te çok rahat hız yapıyordum gerektiği anlarda. Virajlara istediğim gibi girerdim. Bunda hem aracın yüksek olması hemde B sınıfı olması nedeniyle Civic teki tarzda kullanamıyorum ama dediğim gibi bu sadece uzun yol için geçerli kısa mesafede sorun olmuyor. Civic varken Erzurum- Denizli 6 defa uzun yol yaptım herhangi bir yorgunluk olmuyordu. Şu an İzmirdeyim İzmir-Denizli bile yapsam araç 250Km dahi olsa rahat değil yoruyor beni.

    Motor 1.3 95 HP olduğundan yeterince hızlı. Rakiplerine göre seri sayılır. Bendeki araç AMT yani tiptronik şehir içinde çok rahat kullanımı. Genellikle otomatikte kullanıyorum çok nadir şehir dışında rampa çıkarken manuel kullanıyorum. AMT Getrag üretimi sorunsuz bir şanzuman. Bazen metal seslerini çok rahat duysamda şimdiye kadar 27000 Km oldu sorun çıkarmadı. AMT nin tek sıkıntısı kaydırma yapması bende sıkıntı olmuyor ama eşim kullandığı zamanlarda bazen sorun olabiliyor kaydırması.

    İçi B sınıfı bir araca göre şaşırtıcı derecede geniş. Arka koltuklar ön koltuklar gibi kızaklı ileri geri oynuyor katlanıp dışarı alınabiliyor. Bu durum bagaj ihtiyacı olduğunda işe yarıyor. Bagaj olarak bana göre bu araçta bagaj yok. Çocuk arabasını bagaja koydunmu bagaj namına bişey kalmıyor. Bu sadece uzun yola çıkarken sorun oluyor. Uzun yol vs. durumlarında arka koltukları ben öne kaydırıyorum veya öne doğru katlıyorum yinede sorun yaşatmıyor.

    Özellik olarak bendeki İNVİTE olanı yani orta paket. ABS 4 Airbag 2 Cam otomatik Yarı Otomatik Klima vs. Bir üst paket İnstyle de 6 hava yastığı , koltuk ısıtma, sis farları 16" jant ve bazılarında ESP mevcut. İnform en boş olanı.

    Motor 1.3 bile olsa yeterince seri çok rahat 1.6 araçlara kafa tutabilir. Ben aydın otoyolunda 185i gördüm daha gidermiydi bilmiyorum ama açıkcası güven vermediği için çekindim. Bendeki araç LPGli ve ortalama 160 gibi araç benzine geçiyor nedendir bilemiyorum.

    49000Kmde geçen 2012 şubatta aldım aracımı. 52000Km de Trabzon Mitsubishi Yetkili Servisi Adnan otomotivde Atiker Safefast LPG taktırdım. Şu anda 76000de aracım bana bi sorun yaşatmadı LPG de. Bende arıza ışığı falan yanmıyor çekişte herhangi bir düşme yok. Benzin kullanımı hariç Şuan İzmirde şehiriçi 50 TL LPG ile ortalama 230-240 KM yol yapıyorum. İzmirde şu an LPG 2.52 TL.

    Şimdiye kadarki araçlarım da hep pahalı olduğundan özel servise giderdim bu araçta 60000KM bakımını Denizli Özpamda yaptırdım 335 TL ödedim. Bana göre servis ücretleri yetkili servis olduğunu düşünürsek makul. İzmirde bulunan Yükseliş ve Kapanlar nasıl bilmiyorum ama memnun olanı duymadım. Bugün servisten ayrılma bir usta buldum Bornovada 75000Km bakımına 200 TL ödedim çokta memnun kaldım. Aynı bakıma Yükseliş hava filtresi hariç 350 TL istedi.

    Bu araçların benim kullandığım 2009 öncesi makyajlı olmayan kasalarda klima kompresörü kronik arıza. Aynı sorun bende de mevcut şimdilik sıkıntı çıkarmıyor. Serviste Komp. fiyatı 1300+ işcilik. Yani geneline bakarsak yan sanayi parçalar hariç parça fiyatları yüksek. Mesela Polen filtresi orjinali 80 TL civarında.

    Araç klasik japon hastalığı maalesef yol ve motor sesini bolca alıyor. Almıyor diyenler olacaktır ama bariz ses alıyor araç.

    Açıkcası biz memnun kaldık eşim sorunsuz kullanıyor klasik japon sorunsuz araç. Açıkcası bir ara satıp Lancer Civic veya Mazda 3 tam otomatik bir araç alayım diyordum ama şimdilik kaldı 3-4 sene daha kullanırız.

    Tercih sizin şimdiden hayırlı olsun.

    Not: Tamamen kullanıma dayalı şahsi görüşlerimdir.

    tekrar teşekkürler hocam. . peki sizce 2011 dizel punto evoyu satıp yeni kasa colt almaya değer mi ? elimede bir miktar para kalıcak. .

    ya da sıfır almaya . . ?

    Hocam bana kalirsa almaniza deger colt guzel bir araba zaten arkadaslar yukarda gerekli bilgileri vermisler daha fazlasina luzum yok ama bende bir Mitsubishi kullancisi olarak bi kac sey eklemek isterim bende ASX var 23.000 de suan aracimin uzun yolda fabrika verisi 4.8lt/100 km ben cruise controlle 4.5 lt/100km deger elde ettim bursa-balikesir arasinda 165 km lik parkurda. Aracimi alir almaz daha 5.000 i henuz gecmisken fabrika verisini tutturuyordum 20.000 i asti suan Altina indim kaldi ki asx 1300 kg ye yakin. Aracin alindgndan beri sifirlanmayan yolbilgisayarindaki verimde 7.7 lt/100 km suan ki aracin cok rahat 18.000 km si sehir icinde kullanildi benim yasadgm mahallede dehset yokuslara sahip. Yani siz colt la 6.5 lt yi zor gecersiniz. Bakin mesela suan bursa uludag milli parkina geldim 100 kg ye yakin bagaj ve kg lari toplam 400 u bulan 5 yetiskinle 2500-3500 devir aralginda ciktim buraya 11 litre yakti arac. Bazi 1.6 motorlu araclar bunu sehir icinde yakiyor ben 1.6 dacia loganin13 lt yaktgna gozumle taniklik ettim. Yakit konusunda saglamlik konusunda aklinizda bir soru isareti kalmasin siz sadece bir sifir arac deneyimi yada yeni bir arac deneyimi isteyp istemedgnze karar verin. Bu aracin performansi en cok ovulen konulardan biri.

    Birde aracin sifirini halen daha bayilerde bulabilirsiniz bursa bayisi sevtas ta var suan

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • peki hocam sıfırı elagance olanlar sanırım. . 2009-2011 ler galiba invite 2012 le elagance. .arada başka fark var mı dır??
    ben de 2. el düşünüyorum aslında temiz içe sinen bir araç bulunur elbet. .kayıp biraz daha az olacaktır 2-3 sene binmeyi planlıyorum ayrıca. . teşekkürler
  • quote:

    Orijinalden alıntı: dwrf45

    peki hocam sıfırı elagance olanlar sanırım. . 2009-2011 ler galiba invite 2012 le elagance. .arada başka fark var mı dır??
    ben de 2. el düşünüyorum aslında temiz içe sinen bir araç bulunur elbet. .kayıp biraz daha az olacaktır 2-3 sene binmeyi planlıyorum ayrıca. . teşekkürler

    Suan mobilden yaziyorum hocam eve gecince bakayim ama sanirim sis fari falan bi kac donanim fark ediyordu

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: pro-black


    quote:

    Orijinalden alıntı: dwrf45

    peki hocam sıfırı elagance olanlar sanırım. . 2009-2011 ler galiba invite 2012 le elagance. .arada başka fark var mı dır??
    ben de 2. el düşünüyorum aslında temiz içe sinen bir araç bulunur elbet. .kayıp biraz daha az olacaktır 2-3 sene binmeyi planlıyorum ayrıca. . teşekkürler

    Suan mobilden yaziyorum hocam eve gecince bakayim ama sanirim sis fari falan bi kac donanim fark ediyordu

    tamam hocam bekliyorum.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: dwrf45

    quote:

    Orijinalden alıntı: mgzgn

    Merhaba arkadaşım
    Ben eski aracım olan Honda Civic Manueli eşim kullanamadığı için sattım. 2 araçta karar kıldık. Jazz ve Colt. Temiz Jazzlara elimdeki para yetmediği için mecburen Coltlara baktım. Öncelikle Jazz Colttan daha dolu ve piyasası olan bir araç. Colt ise Jazz a göre performans ve yakıt olarak daha iyi ama malum piyasası yok.Gerçi temiz Colt pek durmuyor epey aramıştım alırken. Bana göre varsın piyasası olmasın sonuçta ben al satçı değilim biniciyim. Bu aracıda en az 4-5 yıl kullanırım. Piyasasının olmaması senin için avantaj. Emsal araçların aynı modelleri 26+ iken ben 2008 model 49000Km de çiziği olmayan aracımı 21500 e aldım.

    Aracın detaylarına gelirsek kullandığım kadarıyla anlatayım.

    Eski aracımla tabiki kıyaslamıyorum ama Civic ten sonra araç yüksek hızlarda güven vermiyor. Civic te çok rahat hız yapıyordum gerektiği anlarda. Virajlara istediğim gibi girerdim. Bunda hem aracın yüksek olması hemde B sınıfı olması nedeniyle Civic teki tarzda kullanamıyorum ama dediğim gibi bu sadece uzun yol için geçerli kısa mesafede sorun olmuyor. Civic varken Erzurum- Denizli 6 defa uzun yol yaptım herhangi bir yorgunluk olmuyordu. Şu an İzmirdeyim İzmir-Denizli bile yapsam araç 250Km dahi olsa rahat değil yoruyor beni.

    Motor 1.3 95 HP olduğundan yeterince hızlı. Rakiplerine göre seri sayılır. Bendeki araç AMT yani tiptronik şehir içinde çok rahat kullanımı. Genellikle otomatikte kullanıyorum çok nadir şehir dışında rampa çıkarken manuel kullanıyorum. AMT Getrag üretimi sorunsuz bir şanzuman. Bazen metal seslerini çok rahat duysamda şimdiye kadar 27000 Km oldu sorun çıkarmadı. AMT nin tek sıkıntısı kaydırma yapması bende sıkıntı olmuyor ama eşim kullandığı zamanlarda bazen sorun olabiliyor kaydırması.

    İçi B sınıfı bir araca göre şaşırtıcı derecede geniş. Arka koltuklar ön koltuklar gibi kızaklı ileri geri oynuyor katlanıp dışarı alınabiliyor. Bu durum bagaj ihtiyacı olduğunda işe yarıyor. Bagaj olarak bana göre bu araçta bagaj yok. Çocuk arabasını bagaja koydunmu bagaj namına bişey kalmıyor. Bu sadece uzun yola çıkarken sorun oluyor. Uzun yol vs. durumlarında arka koltukları ben öne kaydırıyorum veya öne doğru katlıyorum yinede sorun yaşatmıyor.

    Özellik olarak bendeki İNVİTE olanı yani orta paket. ABS 4 Airbag 2 Cam otomatik Yarı Otomatik Klima vs. Bir üst paket İnstyle de 6 hava yastığı , koltuk ısıtma, sis farları 16" jant ve bazılarında ESP mevcut. İnform en boş olanı.

    Motor 1.3 bile olsa yeterince seri çok rahat 1.6 araçlara kafa tutabilir. Ben aydın otoyolunda 185i gördüm daha gidermiydi bilmiyorum ama açıkcası güven vermediği için çekindim. Bendeki araç LPGli ve ortalama 160 gibi araç benzine geçiyor nedendir bilemiyorum.

    49000Kmde geçen 2012 şubatta aldım aracımı. 52000Km de Trabzon Mitsubishi Yetkili Servisi Adnan otomotivde Atiker Safefast LPG taktırdım. Şu anda 76000de aracım bana bi sorun yaşatmadı LPG de. Bende arıza ışığı falan yanmıyor çekişte herhangi bir düşme yok. Benzin kullanımı hariç Şuan İzmirde şehiriçi 50 TL LPG ile ortalama 230-240 KM yol yapıyorum. İzmirde şu an LPG 2.52 TL.

    Şimdiye kadarki araçlarım da hep pahalı olduğundan özel servise giderdim bu araçta 60000KM bakımını Denizli Özpamda yaptırdım 335 TL ödedim. Bana göre servis ücretleri yetkili servis olduğunu düşünürsek makul. İzmirde bulunan Yükseliş ve Kapanlar nasıl bilmiyorum ama memnun olanı duymadım. Bugün servisten ayrılma bir usta buldum Bornovada 75000Km bakımına 200 TL ödedim çokta memnun kaldım. Aynı bakıma Yükseliş hava filtresi hariç 350 TL istedi.

    Bu araçların benim kullandığım 2009 öncesi makyajlı olmayan kasalarda klima kompresörü kronik arıza. Aynı sorun bende de mevcut şimdilik sıkıntı çıkarmıyor. Serviste Komp. fiyatı 1300+ işcilik. Yani geneline bakarsak yan sanayi parçalar hariç parça fiyatları yüksek. Mesela Polen filtresi orjinali 80 TL civarında.

    Araç klasik japon hastalığı maalesef yol ve motor sesini bolca alıyor. Almıyor diyenler olacaktır ama bariz ses alıyor araç.

    Açıkcası biz memnun kaldık eşim sorunsuz kullanıyor klasik japon sorunsuz araç. Açıkcası bir ara satıp Lancer Civic veya Mazda 3 tam otomatik bir araç alayım diyordum ama şimdilik kaldı 3-4 sene daha kullanırız.

    Tercih sizin şimdiden hayırlı olsun.

    Not: Tamamen kullanıma dayalı şahsi görüşlerimdir.

    tekrar teşekkürler hocam. . peki sizce 2011 dizel punto evoyu satıp yeni kasa colt almaya değer mi ? elimede bir miktar para kalıcak. .

    Ben sizin yerinizde olsam sıfır almazdım. 2. El çok daha uygun fiyata makyajlı kasa bulabilirsiniz.
    Punto Evo Dizel nasıldır bilmiyorum ne kullandım nede bindim.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: dwrf45

    peki hocam sıfırı elagance olanlar sanırım. . 2009-2011 ler galiba invite 2012 le elagance. .arada başka fark var mı dır??
    ben de 2. el düşünüyorum aslında temiz içe sinen bir araç bulunur elbet. .kayıp biraz daha az olacaktır 2-3 sene binmeyi planlıyorum ayrıca. . teşekkürler

    Bildiğim kadarıyla makyajlı kasalarda Elegance donanımı var. Eski kasalarda İnform-İnvite ve İnstyle vardı.

    Makyajlı kasa ile eski kasa arasında benim aklımda kalan:

    Makyajlı kasada eski kasalarda 4 olan (İnstyle de 6) hava yastığı 2 ye düşürüldü.
    Hız sabitleyici eklendi.
    Cd player a MP3 çalma eklendi.
    Gösterge ve Teyp görünüşleri değiştirildi.
    Direksiyona kontrol tuşları eklendi.
    Sis farı eklendi.
    Eski kasalardaki arka koltuk kızak sistemi makyajlı kasalardan çıkartıldı.
    Araç dışında ön farlara arka stoplara vs.makyaj uygulandı. Motor şase zaten aynı.


    Ben sizin yerinizde olsam eski kasa 1.5AMT İnstyle ve 1.5 DİD dizel bulmaya çalışırdım.
    Yeni kasa zaten tek paket düşük km.li zaten bulursunuz.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: mgzgn

    quote:

    Orijinalden alıntı: dwrf45

    peki hocam sıfırı elagance olanlar sanırım. . 2009-2011 ler galiba invite 2012 le elagance. .arada başka fark var mı dır??
    ben de 2. el düşünüyorum aslında temiz içe sinen bir araç bulunur elbet. .kayıp biraz daha az olacaktır 2-3 sene binmeyi planlıyorum ayrıca. . teşekkürler

    Bildiğim kadarıyla makyajlı kasalarda Elegance donanımı var. Eski kasalarda İnform-İnvite ve İnstyle vardı.

    Makyajlı kasa ile eski kasa arasında benim aklımda kalan:

    Makyajlı kasada eski kasalarda 4 olan (İnstyle de 6) hava yastığı 2 ye düşürüldü.
    Hız sabitleyici eklendi.
    Cd player a MP3 çalma eklendi.
    Gösterge ve Teyp görünüşleri değiştirildi.
    Direksiyona kontrol tuşları eklendi.
    Sis farı eklendi.
    Eski kasalardaki arka koltuk kızak sistemi makyajlı kasalardan çıkartıldı.
    Araç dışında ön farlara arka stoplara vs.makyaj uygulandı. Motor şase zaten aynı.


    Ben sizin yerinizde olsam eski kasa 1.5AMT İnstyle ve 1.5 DİD dizel bulmaya çalışırdım.
    Yeni kasa zaten tek paket düşük km.li zaten bulursunuz.




    hocam 1.5 dizellerin full ve otomatiklerini düşük km olanları sahibindende sürekli araştırıyorum.asıl mantıklı olan onlar tabii. ama çok çok az var piyasada ve olanlarda temiz değil sanki. . .dizellerden denk getirmek için önce benim arabayı satıp elde nakitle uzun süre araştırmak gerekecek onun için. . keşke yeni kasa da o dizellerden üretmiş olsalardı. .




  • güncel. .
  • mgzgn kullanıcısına yanıt
    Makyajlı kasada 4airbag var, ama Türk insanımız airbag'dan çok sis farına önem verdiği için, 2012 yani elegance modellerinde 2airbag+sis farı yaptılar

    Açıkçası 2009-2011 arası 1.3 invite modellerine bakabilirsiniz. 7lt şehir içi / 4,5lt şehir dışı tüketimi var, bu araçlar fabrika değerlerini rahatça tutturur. Ayrıca istanbul gibi bir yerde iseniz, BRC lpg uygulanabilir, arıza ışığı yakmadığı sürece düzgün binilir. Çok bilmiş lpg ustaları, arıza ışığı yaktırıyor bu da motorun bozulmasına sebep oluyor. LPG istemem diyorsanız şehir dışında üzmez de şehir içi belki puntodan sonra 7lt benzin dokunabilir.

    Aracı gidip bir de yetkili bayiide test edin, 100km dolaylarında hızlara çıkın, kendi aracınıza göre nasıl bir bakın...




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Sadece Sürücü

    Makyajlı kasada 4airbag var, ama Türk insanımız airbag'dan çok sis farına önem verdiği için, 2012 yani elegance modellerinde 2airbag+sis farı yaptılar

    Açıkçası 2009-2011 arası 1.3 invite modellerine bakabilirsiniz. 7lt şehir içi / 4,5lt şehir dışı tüketimi var, bu araçlar fabrika değerlerini rahatça tutturur. Ayrıca istanbul gibi bir yerde iseniz, BRC lpg uygulanabilir, arıza ışığı yakmadığı sürece düzgün binilir. Çok bilmiş lpg ustaları, arıza ışığı yaktırıyor bu da motorun bozulmasına sebep oluyor. LPG istemem diyorsanız şehir dışında üzmez de şehir içi belki puntodan sonra 7lt benzin dokunabilir.

    Aracı gidip bir de yetkili bayiide test edin, 100km dolaylarında hızlara çıkın, kendi aracınıza göre nasıl bir bakın...

    yetkili showroomlarda test için araç yok arayıp sordum yakınlardaki. . onun dışında nasıl test edebilirim. .satılık araçlara alıcıymış gibi gidip test te olmaz insanların vaktini boşuna almak. . nasıl yaparım bu işi tavsiyeleriniz ??




  • dwrf45 D kullanıcısına yanıt
    Açıkçası benim de bir fikrim yok. Ben de showroomu aradım, ellerinde yok ay sonu gelecek dediler... Ben de colt bakıyorum. fikir olması açısından hem sıfırında pazarlıkla ne kadara bırakacaklar diye gideyim dedim, adamların elinde colt namına bir şey yok

    Ondan sonra satış az diye ağlar, adamlar önemsemiyor ki binekleri, ticariden iş götürüyor.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Sadece Sürücü

    Açıkçası benim de bir fikrim yok. Ben de showroomu aradım, ellerinde yok ay sonu gelecek dediler... Ben de colt bakıyorum. fikir olması açısından hem sıfırında pazarlıkla ne kadara bırakacaklar diye gideyim dedim, adamların elinde colt namına bir şey yok

    Ondan sonra satış az diye ağlar, adamlar önemsemiyor ki binekleri, ticariden iş götürüyor.

    aynen öyle hocam. .aslında yeni kasa satıcılarla konuşabilinir ''hocam ben colt düşünüyorum diye belki sizinki olmaz ama test etmem lazım fikir edinmek için gibi.rica edilip gerekirse bunun için ücret verilipte güzel bir test yapılabilir. .öyle denemek gerek




  • dwrf45 D kullanıcısına yanıt
    Mantıklı bir şey de her kullanıcı kabul edecek mi o da var...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Sadece Sürücü

    Mantıklı bir şey de her kullanıcı kabul edecek mi o da var...

    kabul eden iyi niyetli biri bulunur elbet hocam.zaten galericiler böyle bir teklifi çevirmez diye üşünüyorum :) ben bir deneyeceğim onu başka çare yok gibi. .
  • güncel. .
  • up. .
  • arkadaşlar bende sıfır colt almayı düşünüyorum 1.3 amt sport tek kapı olanı

    bide aklıma seat ibiza 1.4 var

    ama coltun ıkıncı elı hıc yok gıbı duruyor

    sızın yorumlarınız nedır
  • colt ederi kadarsa ve temizse boyasızsa servis kayıtlıysa satırlır.binicisi alır hemen arabayı.
    ben de hala karar verebilmiş değilim colt konusunda.aslında çok güzel araç ama.gereksiz yere tereddüt ile bakıyoruz colta.alma aşamasında heleki colt gözümüze bir çok güzel ertesi gün salla alma dedirtiyor :) ama colt kullanıcılarının tamamına yakını bu araçtan memnun. seat hakkında pek bilgim yok açıkcası ama wv prestijini taşıyo ne de olsa. .zor bir tercih sizinkiside. . her ikisinide test edin bence.önce forumlarda araştırın sonra test sürüşüne çıkınız.çok daha faydalı olacaktır.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: bhawk

    arkadaşlar bende sıfır colt almayı düşünüyorum 1.3 amt sport tek kapı olanı

    bide aklıma seat ibiza 1.4 var

    ama coltun ıkıncı elı hıc yok gıbı duruyor

    sızın yorumlarınız nedır

    Çok fazla tercih edeni yok ama illa ki satılır. Sıfır yerine 2.el tercih etmeniz sizin için ciddi anlamda iyi olur. Dediğiniz araç CZ3 oluyor. CZ3'ü 2.el alırsanız satarken pek bir kayıp yaşamadan satarsınız. Corsa/fiesta gibi 3kapılı olanları ticari amaçla kullanılan bir araç değil, trafikte her zaman olan bir araç değil, çok tutulmadığı için X markanın muadil aracını 34-35e alıp 2-3yıl sonra 2.elde 30bin TL dolaylarında rahat satarsınız ama bir CZ3 32bin TL dolaylarında iken 2.elde 25-26bin TL dolaylarında satarsınız. çok fazla fark yok ama yine de diğer markalara göre zararınız daha fazla olabilir. Şu anda 2.el alırsanız 2-3yıl sonra kaybınızın çok fazla olacağını zannetmiyorum.


    Ben normal 4kapı kullanıyorum, AMT şanzıman; 3kapı aracı spor amaçla binecekseniz isteklerinizi rahatça karşılar, motoru bu araç için çok güçlü, yeterli. Yeri geldi mi de az yakmasını biliyor. 4kapı bir araç için biraz sert amortisörleri var, cz3 için ideal olabilir

    İlla sıfır olacaksa, bir bayide denk getirip güzel bir pazarlıkla alabilirsiniz. Şu anda sıfır colt bulmak zor.


    @dwrf45
    20gün oluyor alalı aracı, 1600km dolaylarında yol yaptım, alır almaz bütün bakımlarını yaptırdım, özel serviste tabiki :)

    Şu anda LPG'li olmasını da düşünürsem hiçbir sıkıntım yok. Beklentimi karşıladı. Zaten benzinde az yakan araç lpg'de rahat kullandığım halde ideal tüketim sergiliyor. AMT şanzıman için söylüyorum, keşke basit bir sistem olan hill holder/yokuş kalkış desteği olsa imiş... Çözümü yok mu var, sol ayak fren, sağ ayak gaz ile çözdüm Biraz da yumuşak amortisörleri olsa güzel olabilirdi. Onun dışında 1.3mjet evo ile kapıştık, aracı gören dayanamıyor tabi, arkadaşı rezil ettim. hem de yüklü olmama rağmen, 1.viteste biraz patinaja kaldı, manuel olarak 2ye alsam daha da rezil olacaktı arkadaş

    Kliması çok iyi, yarı otomatik ve güzel performansı var, onu da mitsubishi kendisi yapınca tabi
    Serviste aracın yazılımını son sürüme güncelleştirdim, kesinlikle tam otomatiği aratmıyor geçişleri, 1'den 2'ye geçerken biraz belli ediyor onun dışında çok iyi, çift kavramalara kafa tutar.

    Test etme şansınız olsa keşke ...



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Sadece Sürücü -- 9 Temmuz 2013; 19:42:54 >




  • COLT
  • 
Sayfa: önceki 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.