mitsubishi colt & punto evo | DonanımHaber Forum

mitsubishi colt & punto evo - Sayfa 2

dwrf45 · 2013-05-31T14:11:55.0000000+03:00

merhaba.ismim umut.punto evo 1.3 multijet sahibiyim aracımı 2 senedir kullanmaktayım.memnunumda ama biraz sıkıldım aktive modeli standart olarak birçok iyi donanımları var extra startstop var ama bazı donanımların olmayışı dediğim gibi biraz sıktı..şehiriçi yakıtı 4.7 az km yapmaktayım senede 10000 anca bu yüzden de değiştirmeyi planlıyorum.aklımda 2011 colt var.hiç mitsubishi kullanmadım. ve otomatik düşünüyorum.aktif olarak yeni kasa colt kullanıcılarından aracın eksi ve artılarını ve tecrübelerini paylaşmalarını rica ediyorum. puntoyu satıp colt almaya değer mi? coltun atm ile herhangi bir sıkıntısı var mı? bir kaç başlık okumuştum genellikle olumlu yazmışlar ama başlıklar eski olduğu için yetersiz kaldı benim için. ses yalıtımı, konforu ,donanımı, yakıtı ne kadar, 2. eli ,sağlamlığı, kronik sorunu var mı , sürüş dinamikleri ??? gibi (aklınıza ne gelirse) konularda bilgilerinizi paylaşınız ve punto evoyla bir kıyaslama yapınız. saygılarımla

synthesizer

Yarbay

7403 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

nazimmacit

Teğmen

166 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

Sadece Sürücü

Yarbay

6383 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

digicemba

Yüzbaşı

405 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

nazimmacit

Teğmen

166 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

quote:

Orijinalden alıntı: dwrf45

quote:

Orijinalden alıntı: mstfzn

Ikisi arasinda kalip colt aldim ve 9 aydir 15 bin km dir kullaniyorum 1 ay kadar benzinde bindikten sonra uzun arastirmalar sonucu brc lpg kiti taktirdim ve cok memnunum. Yakit olarak bir depo ile 350 km civari rahat gidiyor lpg yi son zamanlarda 2,20 civarindan alinca depo 60 tl civarina doluyor iki ayda bir 50 tl benzinide unutmamak lazim;)
Ayrica sorunuz olursa cekinmeden sorabilirsiniz...

2009 sonrası yeni kasa colt sizinki heralde ?? yakıt tüketimi iyiymiş gayet.lpg de sorun çekiş kaybı vs ya da herhangi bir sorun var mı. buji değişimleri vs lpg bakımları gibi durumların masrafları göz önüne alınırsa dizelle başabaş gider mi sizce ?? lpg li hiç kullanmadım ama colt alırsam yakıtının beni üzeceğini söylediler bu durumda lpg de düşünülebilir.
otomatik vitesten memnun musunuz? yol sesi motor sesi alır mı içeri ? yol tutuşu sürüş keyfi dinamikleri konforu görüş açıları bagajı ferahlığı vs vs aklınıza ne gelirse değerlendirir misiniz ?? tabi eksi yönleride varsa onlarıda söylemenizi rica ederim.

Evet benim kisi yeni kasa colt ben uzun süre araştırdım yapılan yorumlar LPG ye tam uyum sağladığı şeklinde olunca benzinde binmek niyetiyle almama rağmen LPG taktırdım 15 bin km'dir de bir sıkıntı yaşamadım çok memnunum. Çekiş olarak LPG'yi ilk taktırdığım gün çok az bir düşüş oldu gibi geldi ancak hemen alıştım şimdi bazen benzine alıp biniyorum ama çekişinde bir fark göremiyorum ilk gün psikolojik olarak olmuş ta olabilir diye düşünüyorum.

LPG bakımına gelince 10.000 km'de bir filtresi değişiyor bir sefer değiştirdim yanlış hatırlamıyorsam 20 TL olması lazım başkada bir bakımı yok. Böyle giderse yaz aylarında LPG'nin de ucuzlamasıyla dizelden çok daha avantajlı, kış aylarında ise dizelle başa baş diyebilirim tabi bu söylediğim km başına yakıt tüketimi olarak, dizellerin bakım maliyetleri hep daha fazla diye söylenir onu ayrıca hesaba katmak lazım. Ayrıca colt'u benzinlide kullanacak olsanız sizi fazla üzmez biraz dikkat edildiğinde fabrika verilerini çok rahat yakalayabildiğiniz bir araç ki karma tüketim 5,5 lt benzin olarak gözüküyor ben ş. içi 6.5 ş. dışı 5 lt civarını rahat yakalıyordum benzinli kullanırken. Araba zaten 2 bin devir civarı vites yükselt uyarısı veriyor buna uyulduğunda tam bir ekonomi arabası ancak 3 bin devirin üzerine çıkıldığında ise araba tam bir performans arabası oluyor 1,3 motordan beklenilenden çok fazlasını veriyor.

Benim aracım manüel vites otomatiğini sürmedim ama forum sitelerinde çok olumlu yorumlar var. Motor sesi olarak 3 bin devire kadar rahatsız edici bir ses duyulmuyor 3 bin devirin üstüne çıktıkça artan bir motor sesi var ama bu beni hoşnut eden bir ses ara sıra agresif bir sürüş yaşamak istediğimde tamamlayıcı unsur oluyor

, uzun yolda ise 110-120 civarına sabitlediğimde devir 3000-3500 civarını gösterdiğinden müziği kısık seste bile açsanız motor sesinden eser kalmıyor. Yol sesi ise B sınıfı araçlara bakarak nispeten fazla gibi ama ben abartılacak bir şey göremedim.

Yol tutuşu ise oldukça sert süspansiyonlara sahip olduğundan yüksek bir araç olmasına rağmen oldukça iyi ama tabi ki bu konfora dezavantaj olarak yansıyor benim de araçla alakalı en çok rahatsızlık duyduğum nokta diyebilirim bozuk yollarda sert süspansiyonlar sert iç plastik aksamla buluşunca araç içinde tıkırtılar oluşuyor.

Araba dışarıdan göründüğünün aksine sınıfına göre çok geniş, ferah bir araç arkaya çok rahat 3 yetişkin oturabiliyor ve diz mesafesi açısından da oldukça başarılı. Aracın bagajı ise sınıfına göre kıyasladığımda biraz küçük kalıyor ancak ikili ve tek olarak yatan arka koltuklar çok güzel bir çözüm ve kullanışlı bir durum oluşturabiliyor birde LPG simit tank takıldığında bagajı hiç etkilemiyor Türkiye'de satılan araçlarda zaten yedek lastik yerine tamir kiti olduğundan yedek lastik yerine LPG tankı konuluyor tankın üzerinde halıfleks var sonra 8-10 cm'lik bir orta bagaj tarzı bir yer var ıvır zıvır malzemeler için çok kullanışlı bir yer onun üzerinde bizim gördüğümüz bagaj var yani bagajı hiç etkilemediği gibi avm girişi kontrollerde bile fark edilmesi imkansız.

Şu an için aklıma gelenler bunlar ve oldukça memnunum geçen bir satsam diye aklıma geldi satsam 30 bin civarına ikinci el bir araç bakacaktım biraz araştırdım o bütçeye ne bunun yerini doldurabileceğini düşündüğüm bir araç bulabildim nede arabamı satmaya kıyabildim anlaşılan Allah kaza bela vermezse ben uzun yıllar biniciyim...

quote:

Orijinalden alıntı: mstfzn

quote:

Orijinalden alıntı: dwrf45

quote:

Orijinalden alıntı: mstfzn

Ikisi arasinda kalip colt aldim ve 9 aydir 15 bin km dir kullaniyorum 1 ay kadar benzinde bindikten sonra uzun arastirmalar sonucu brc lpg kiti taktirdim ve cok memnunum. Yakit olarak bir depo ile 350 km civari rahat gidiyor lpg yi son zamanlarda 2,20 civarindan alinca depo 60 tl civarina doluyor iki ayda bir 50 tl benzinide unutmamak lazim;)
Ayrica sorunuz olursa cekinmeden sorabilirsiniz...

2009 sonrası yeni kasa colt sizinki heralde ?? yakıt tüketimi iyiymiş gayet.lpg de sorun çekiş kaybı vs ya da herhangi bir sorun var mı. buji değişimleri vs lpg bakımları gibi durumların masrafları göz önüne alınırsa dizelle başabaş gider mi sizce ?? lpg li hiç kullanmadım ama colt alırsam yakıtının beni üzeceğini söylediler bu durumda lpg de düşünülebilir.
otomatik vitesten memnun musunuz? yol sesi motor sesi alır mı içeri ? yol tutuşu sürüş keyfi dinamikleri konforu görüş açıları bagajı ferahlığı vs vs aklınıza ne gelirse değerlendirir misiniz ?? tabi eksi yönleride varsa onlarıda söylemenizi rica ederim.

Evet benim kisi yeni kasa colt ben uzun süre araştırdım yapılan yorumlar LPG ye tam uyum sağladığı şeklinde olunca benzinde binmek niyetiyle almama rağmen LPG taktırdım 15 bin km'dir de bir sıkıntı yaşamadım çok memnunum. Çekiş olarak LPG'yi ilk taktırdığım gün çok az bir düşüş oldu gibi geldi ancak hemen alıştım şimdi bazen benzine alıp biniyorum ama çekişinde bir fark göremiyorum ilk gün psikolojik olarak olmuş ta olabilir diye düşünüyorum.

LPG bakımına gelince 10.000 km'de bir filtresi değişiyor bir sefer değiştirdim yanlış hatırlamıyorsam 20 TL olması lazım başkada bir bakımı yok. Böyle giderse yaz aylarında LPG'nin de ucuzlamasıyla dizelden çok daha avantajlı, kış aylarında ise dizelle başa baş diyebilirim tabi bu söylediğim km başına yakıt tüketimi olarak, dizellerin bakım maliyetleri hep daha fazla diye söylenir onu ayrıca hesaba katmak lazım. Ayrıca colt'u benzinlide kullanacak olsanız sizi fazla üzmez biraz dikkat edildiğinde fabrika verilerini çok rahat yakalayabildiğiniz bir araç ki karma tüketim 5,5 lt benzin olarak gözüküyor ben ş. içi 6.5 ş. dışı 5 lt civarını rahat yakalıyordum benzinli kullanırken. Araba zaten 2 bin devir civarı vites yükselt uyarısı veriyor buna uyulduğunda tam bir ekonomi arabası ancak 3 bin devirin üzerine çıkıldığında ise araba tam bir performans arabası oluyor 1,3 motordan beklenilenden çok fazlasını veriyor.

Benim aracım manüel vites otomatiğini sürmedim ama forum sitelerinde çok olumlu yorumlar var. Motor sesi olarak 3 bin devire kadar rahatsız edici bir ses duyulmuyor 3 bin devirin üstüne çıktıkça artan bir motor sesi var ama bu beni hoşnut eden bir ses ara sıra agresif bir sürüş yaşamak istediğimde tamamlayıcı unsur oluyor, uzun yolda ise 110-120 civarına sabitlediğimde devir 3000-3500 civarını gösterdiğinden müziği kısık seste bile açsanız motor sesinden eser kalmıyor. Yol sesi ise B sınıfı araçlara bakarak nispeten fazla gibi ama ben abartılacak bir şey göremedim.

Yol tutuşu ise oldukça sert süspansiyonlara sahip olduğundan yüksek bir araç olmasına rağmen oldukça iyi ama tabi ki bu konfora dezavantaj olarak yansıyor benim de araçla alakalı en çok rahatsızlık duyduğum nokta diyebilirim bozuk yollarda sert süspansiyonlar sert iç plastik aksamla buluşunca araç içinde tıkırtılar oluşuyor.

Araba dışarıdan göründüğünün aksine sınıfına göre çok geniş, ferah bir araç arkaya çok rahat 3 yetişkin oturabiliyor ve diz mesafesi açısından da oldukça başarılı. Aracın bagajı ise sınıfına göre kıyasladığımda biraz küçük kalıyor ancak ikili ve tek olarak yatan arka koltuklar çok güzel bir çözüm ve kullanışlı bir durum oluşturabiliyor birde LPG simit tank takıldığında bagajı hiç etkilemiyor Türkiye'de satılan araçlarda zaten yedek lastik yerine tamir kiti olduğundan yedek lastik yerine LPG tankı konuluyor tankın üzerinde halıfleks var sonra 8-10 cm'lik bir orta bagaj tarzı bir yer var ıvır zıvır malzemeler için çok kullanışlı bir yer onun üzerinde bizim gördüğümüz bagaj var yani bagajı hiç etkilemediği gibi avm girişi kontrollerde bile fark edilmesi imkansız.

Şu an için aklıma gelenler bunlar ve oldukça memnunum geçen bir satsam diye aklıma geldi satsam 30 bin civarına ikinci el bir araç bakacaktım biraz araştırdım o bütçeye ne bunun yerini doldurabileceğini düşündüğüm bir araç bulabildim nede arabamı satmaya kıyabildim anlaşılan Allah kaza bela vermezse ben uzun yıllar biniciyim...

hocam çok teşekkür ederim. .çok iyi anlattınız çok sağolun

iodio75

Yüzbaşı

379 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

bozak07

Yarbay

4956 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

iodio75

Yüzbaşı

379 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

dwrf45 D kullanıcısına yanıt

mgzgn

Yüzbaşı

817 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

Merhaba arkadaşım
Ben eski aracım olan Honda Civic Manueli eşim kullanamadığı için sattım. 2 araçta karar kıldık. Jazz ve Colt. Temiz Jazzlara elimdeki para yetmediği için mecburen Coltlara baktım. Öncelikle Jazz Colttan daha dolu ve piyasası olan bir araç. Colt ise Jazz a göre performans ve yakıt olarak daha iyi ama malum piyasası yok.Gerçi temiz Colt pek durmuyor epey aramıştım alırken. Bana göre varsın piyasası olmasın sonuçta ben al satçı değilim biniciyim. Bu aracıda en az 4-5 yıl kullanırım. Piyasasının olmaması senin için avantaj. Emsal araçların aynı modelleri 26+ iken ben 2008 model 49000Km de çiziği olmayan aracımı 21500 e aldım.

Aracın detaylarına gelirsek kullandığım kadarıyla anlatayım.

Eski aracımla tabiki kıyaslamıyorum ama Civic ten sonra araç yüksek hızlarda güven vermiyor. Civic te çok rahat hız yapıyordum gerektiği anlarda. Virajlara istediğim gibi girerdim. Bunda hem aracın yüksek olması hemde B sınıfı olması nedeniyle Civic teki tarzda kullanamıyorum ama dediğim gibi bu sadece uzun yol için geçerli kısa mesafede sorun olmuyor. Civic varken Erzurum- Denizli 6 defa uzun yol yaptım herhangi bir yorgunluk olmuyordu. Şu an İzmirdeyim İzmir-Denizli bile yapsam araç 250Km dahi olsa rahat değil yoruyor beni.

Motor 1.3 95 HP olduğundan yeterince hızlı. Rakiplerine göre seri sayılır. Bendeki araç AMT yani tiptronik şehir içinde çok rahat kullanımı. Genellikle otomatikte kullanıyorum çok nadir şehir dışında rampa çıkarken manuel kullanıyorum. AMT Getrag üretimi sorunsuz bir şanzuman. Bazen metal seslerini çok rahat duysamda şimdiye kadar 27000 Km oldu sorun çıkarmadı. AMT nin tek sıkıntısı kaydırma yapması bende sıkıntı olmuyor ama eşim kullandığı zamanlarda bazen sorun olabiliyor kaydırması.

İçi B sınıfı bir araca göre şaşırtıcı derecede geniş. Arka koltuklar ön koltuklar gibi kızaklı ileri geri oynuyor katlanıp dışarı alınabiliyor. Bu durum bagaj ihtiyacı olduğunda işe yarıyor. Bagaj olarak bana göre bu araçta bagaj yok. Çocuk arabasını bagaja koydunmu bagaj namına bişey kalmıyor. Bu sadece uzun yola çıkarken sorun oluyor. Uzun yol vs. durumlarında arka koltukları ben öne kaydırıyorum veya öne doğru katlıyorum yinede sorun yaşatmıyor.

Özellik olarak bendeki İNVİTE olanı yani orta paket. ABS 4 Airbag 2 Cam otomatik Yarı Otomatik Klima vs. Bir üst paket İnstyle de 6 hava yastığı , koltuk ısıtma, sis farları 16" jant ve bazılarında ESP mevcut. İnform en boş olanı.

Motor 1.3 bile olsa yeterince seri çok rahat 1.6 araçlara kafa tutabilir. Ben aydın otoyolunda 185i gördüm daha gidermiydi bilmiyorum ama açıkcası güven vermediği için çekindim. Bendeki araç LPGli ve ortalama 160 gibi araç benzine geçiyor nedendir bilemiyorum.

49000Kmde geçen 2012 şubatta aldım aracımı. 52000Km de Trabzon Mitsubishi Yetkili Servisi Adnan otomotivde Atiker Safefast LPG taktırdım. Şu anda 76000de aracım bana bi sorun yaşatmadı LPG de. Bende arıza ışığı falan yanmıyor çekişte herhangi bir düşme yok. Benzin kullanımı hariç Şuan İzmirde şehiriçi 50 TL LPG ile ortalama 230-240 KM yol yapıyorum. İzmirde şu an LPG 2.52 TL.

Şimdiye kadarki araçlarım da hep pahalı olduğundan özel servise giderdim bu araçta 60000KM bakımını Denizli Özpamda yaptırdım 335 TL ödedim. Bana göre servis ücretleri yetkili servis olduğunu düşünürsek makul. İzmirde bulunan Yükseliş ve Kapanlar nasıl bilmiyorum ama memnun olanı duymadım. Bugün servisten ayrılma bir usta buldum Bornovada 75000Km bakımına 200 TL ödedim çokta memnun kaldım. Aynı bakıma Yükseliş hava filtresi hariç 350 TL istedi.

Bu araçların benim kullandığım 2009 öncesi makyajlı olmayan kasalarda klima kompresörü kronik arıza. Aynı sorun bende de mevcut şimdilik sıkıntı çıkarmıyor. Serviste Komp. fiyatı 1300+ işcilik. Yani geneline bakarsak yan sanayi parçalar hariç parça fiyatları yüksek. Mesela Polen filtresi orjinali 80 TL civarında.

Araç klasik japon hastalığı maalesef yol ve motor sesini bolca alıyor. Almıyor diyenler olacaktır ama bariz ses alıyor araç.

Açıkcası biz memnun kaldık eşim sorunsuz kullanıyor klasik japon sorunsuz araç. Açıkcası bir ara satıp Lancer Civic veya Mazda 3 tam otomatik bir araç alayım diyordum ama şimdilik kaldı 3-4 sene daha kullanırız.

Tercih sizin şimdiden hayırlı olsun.

Not: Tamamen kullanıma dayalı şahsi görüşlerimdir.

quote:

Orijinalden alıntı: mgzgn

Merhaba arkadaşım
Ben eski aracım olan Honda Civic Manueli eşim kullanamadığı için sattım. 2 araçta karar kıldık. Jazz ve Colt. Temiz Jazzlara elimdeki para yetmediği için mecburen Coltlara baktım. Öncelikle Jazz Colttan daha dolu ve piyasası olan bir araç. Colt ise Jazz a göre performans ve yakıt olarak daha iyi ama malum piyasası yok.Gerçi temiz Colt pek durmuyor epey aramıştım alırken. Bana göre varsın piyasası olmasın sonuçta ben al satçı değilim biniciyim. Bu aracıda en az 4-5 yıl kullanırım. Piyasasının olmaması senin için avantaj. Emsal araçların aynı modelleri 26+ iken ben 2008 model 49000Km de çiziği olmayan aracımı 21500 e aldım.

Aracın detaylarına gelirsek kullandığım kadarıyla anlatayım.

Eski aracımla tabiki kıyaslamıyorum ama Civic ten sonra araç yüksek hızlarda güven vermiyor. Civic te çok rahat hız yapıyordum gerektiği anlarda. Virajlara istediğim gibi girerdim. Bunda hem aracın yüksek olması hemde B sınıfı olması nedeniyle Civic teki tarzda kullanamıyorum ama dediğim gibi bu sadece uzun yol için geçerli kısa mesafede sorun olmuyor. Civic varken Erzurum- Denizli 6 defa uzun yol yaptım herhangi bir yorgunluk olmuyordu. Şu an İzmirdeyim İzmir-Denizli bile yapsam araç 250Km dahi olsa rahat değil yoruyor beni.

Motor 1.3 95 HP olduğundan yeterince hızlı. Rakiplerine göre seri sayılır. Bendeki araç AMT yani tiptronik şehir içinde çok rahat kullanımı. Genellikle otomatikte kullanıyorum çok nadir şehir dışında rampa çıkarken manuel kullanıyorum. AMT Getrag üretimi sorunsuz bir şanzuman. Bazen metal seslerini çok rahat duysamda şimdiye kadar 27000 Km oldu sorun çıkarmadı. AMT nin tek sıkıntısı kaydırma yapması bende sıkıntı olmuyor ama eşim kullandığı zamanlarda bazen sorun olabiliyor kaydırması.

İçi B sınıfı bir araca göre şaşırtıcı derecede geniş. Arka koltuklar ön koltuklar gibi kızaklı ileri geri oynuyor katlanıp dışarı alınabiliyor. Bu durum bagaj ihtiyacı olduğunda işe yarıyor. Bagaj olarak bana göre bu araçta bagaj yok. Çocuk arabasını bagaja koydunmu bagaj namına bişey kalmıyor. Bu sadece uzun yola çıkarken sorun oluyor. Uzun yol vs. durumlarında arka koltukları ben öne kaydırıyorum veya öne doğru katlıyorum yinede sorun yaşatmıyor.

Özellik olarak bendeki İNVİTE olanı yani orta paket. ABS 4 Airbag 2 Cam otomatik Yarı Otomatik Klima vs. Bir üst paket İnstyle de 6 hava yastığı , koltuk ısıtma, sis farları 16" jant ve bazılarında ESP mevcut. İnform en boş olanı.

Motor 1.3 bile olsa yeterince seri çok rahat 1.6 araçlara kafa tutabilir. Ben aydın otoyolunda 185i gördüm daha gidermiydi bilmiyorum ama açıkcası güven vermediği için çekindim. Bendeki araç LPGli ve ortalama 160 gibi araç benzine geçiyor nedendir bilemiyorum.

49000Kmde geçen 2012 şubatta aldım aracımı. 52000Km de Trabzon Mitsubishi Yetkili Servisi Adnan otomotivde Atiker Safefast LPG taktırdım. Şu anda 76000de aracım bana bi sorun yaşatmadı LPG de. Bende arıza ışığı falan yanmıyor çekişte herhangi bir düşme yok. Benzin kullanımı hariç Şuan İzmirde şehiriçi 50 TL LPG ile ortalama 230-240 KM yol yapıyorum. İzmirde şu an LPG 2.52 TL.

Şimdiye kadarki araçlarım da hep pahalı olduğundan özel servise giderdim bu araçta 60000KM bakımını Denizli Özpamda yaptırdım 335 TL ödedim. Bana göre servis ücretleri yetkili servis olduğunu düşünürsek makul. İzmirde bulunan Yükseliş ve Kapanlar nasıl bilmiyorum ama memnun olanı duymadım. Bugün servisten ayrılma bir usta buldum Bornovada 75000Km bakımına 200 TL ödedim çokta memnun kaldım. Aynı bakıma Yükseliş hava filtresi hariç 350 TL istedi.

Bu araçların benim kullandığım 2009 öncesi makyajlı olmayan kasalarda klima kompresörü kronik arıza. Aynı sorun bende de mevcut şimdilik sıkıntı çıkarmıyor. Serviste Komp. fiyatı 1300+ işcilik. Yani geneline bakarsak yan sanayi parçalar hariç parça fiyatları yüksek. Mesela Polen filtresi orjinali 80 TL civarında.

Araç klasik japon hastalığı maalesef yol ve motor sesini bolca alıyor. Almıyor diyenler olacaktır ama bariz ses alıyor araç.

Açıkcası biz memnun kaldık eşim sorunsuz kullanıyor klasik japon sorunsuz araç. Açıkcası bir ara satıp Lancer Civic veya Mazda 3 tam otomatik bir araç alayım diyordum ama şimdilik kaldı 3-4 sene daha kullanırız.

Tercih sizin şimdiden hayırlı olsun.

Not: Tamamen kullanıma dayalı şahsi görüşlerimdir.

tekrar teşekkürler hocam. . peki sizce 2011 dizel punto evoyu satıp yeni kasa colt almaya değer mi ? elimede bir miktar para kalıcak. .

quote:

Orijinalden alıntı: dwrf45

quote:

Orijinalden alıntı: mgzgn

Merhaba arkadaşım
Ben eski aracım olan Honda Civic Manueli eşim kullanamadığı için sattım. 2 araçta karar kıldık. Jazz ve Colt. Temiz Jazzlara elimdeki para yetmediği için mecburen Coltlara baktım. Öncelikle Jazz Colttan daha dolu ve piyasası olan bir araç. Colt ise Jazz a göre performans ve yakıt olarak daha iyi ama malum piyasası yok.Gerçi temiz Colt pek durmuyor epey aramıştım alırken. Bana göre varsın piyasası olmasın sonuçta ben al satçı değilim biniciyim. Bu aracıda en az 4-5 yıl kullanırım. Piyasasının olmaması senin için avantaj. Emsal araçların aynı modelleri 26+ iken ben 2008 model 49000Km de çiziği olmayan aracımı 21500 e aldım.

Aracın detaylarına gelirsek kullandığım kadarıyla anlatayım.

Eski aracımla tabiki kıyaslamıyorum ama Civic ten sonra araç yüksek hızlarda güven vermiyor. Civic te çok rahat hız yapıyordum gerektiği anlarda. Virajlara istediğim gibi girerdim. Bunda hem aracın yüksek olması hemde B sınıfı olması nedeniyle Civic teki tarzda kullanamıyorum ama dediğim gibi bu sadece uzun yol için geçerli kısa mesafede sorun olmuyor. Civic varken Erzurum- Denizli 6 defa uzun yol yaptım herhangi bir yorgunluk olmuyordu. Şu an İzmirdeyim İzmir-Denizli bile yapsam araç 250Km dahi olsa rahat değil yoruyor beni.

Motor 1.3 95 HP olduğundan yeterince hızlı. Rakiplerine göre seri sayılır. Bendeki araç AMT yani tiptronik şehir içinde çok rahat kullanımı. Genellikle otomatikte kullanıyorum çok nadir şehir dışında rampa çıkarken manuel kullanıyorum. AMT Getrag üretimi sorunsuz bir şanzuman. Bazen metal seslerini çok rahat duysamda şimdiye kadar 27000 Km oldu sorun çıkarmadı. AMT nin tek sıkıntısı kaydırma yapması bende sıkıntı olmuyor ama eşim kullandığı zamanlarda bazen sorun olabiliyor kaydırması.

İçi B sınıfı bir araca göre şaşırtıcı derecede geniş. Arka koltuklar ön koltuklar gibi kızaklı ileri geri oynuyor katlanıp dışarı alınabiliyor. Bu durum bagaj ihtiyacı olduğunda işe yarıyor. Bagaj olarak bana göre bu araçta bagaj yok. Çocuk arabasını bagaja koydunmu bagaj namına bişey kalmıyor. Bu sadece uzun yola çıkarken sorun oluyor. Uzun yol vs. durumlarında arka koltukları ben öne kaydırıyorum veya öne doğru katlıyorum yinede sorun yaşatmıyor.

Özellik olarak bendeki İNVİTE olanı yani orta paket. ABS 4 Airbag 2 Cam otomatik Yarı Otomatik Klima vs. Bir üst paket İnstyle de 6 hava yastığı , koltuk ısıtma, sis farları 16" jant ve bazılarında ESP mevcut. İnform en boş olanı.

Motor 1.3 bile olsa yeterince seri çok rahat 1.6 araçlara kafa tutabilir. Ben aydın otoyolunda 185i gördüm daha gidermiydi bilmiyorum ama açıkcası güven vermediği için çekindim. Bendeki araç LPGli ve ortalama 160 gibi araç benzine geçiyor nedendir bilemiyorum.

49000Kmde geçen 2012 şubatta aldım aracımı. 52000Km de Trabzon Mitsubishi Yetkili Servisi Adnan otomotivde Atiker Safefast LPG taktırdım. Şu anda 76000de aracım bana bi sorun yaşatmadı LPG de. Bende arıza ışığı falan yanmıyor çekişte herhangi bir düşme yok. Benzin kullanımı hariç Şuan İzmirde şehiriçi 50 TL LPG ile ortalama 230-240 KM yol yapıyorum. İzmirde şu an LPG 2.52 TL.

Şimdiye kadarki araçlarım da hep pahalı olduğundan özel servise giderdim bu araçta 60000KM bakımını Denizli Özpamda yaptırdım 335 TL ödedim. Bana göre servis ücretleri yetkili servis olduğunu düşünürsek makul. İzmirde bulunan Yükseliş ve Kapanlar nasıl bilmiyorum ama memnun olanı duymadım. Bugün servisten ayrılma bir usta buldum Bornovada 75000Km bakımına 200 TL ödedim çokta memnun kaldım. Aynı bakıma Yükseliş hava filtresi hariç 350 TL istedi.

Bu araçların benim kullandığım 2009 öncesi makyajlı olmayan kasalarda klima kompresörü kronik arıza. Aynı sorun bende de mevcut şimdilik sıkıntı çıkarmıyor. Serviste Komp. fiyatı 1300+ işcilik. Yani geneline bakarsak yan sanayi parçalar hariç parça fiyatları yüksek. Mesela Polen filtresi orjinali 80 TL civarında.

Araç klasik japon hastalığı maalesef yol ve motor sesini bolca alıyor. Almıyor diyenler olacaktır ama bariz ses alıyor araç.

Açıkcası biz memnun kaldık eşim sorunsuz kullanıyor klasik japon sorunsuz araç. Açıkcası bir ara satıp Lancer Civic veya Mazda 3 tam otomatik bir araç alayım diyordum ama şimdilik kaldı 3-4 sene daha kullanırız.

Tercih sizin şimdiden hayırlı olsun.

Not: Tamamen kullanıma dayalı şahsi görüşlerimdir.

tekrar teşekkürler hocam. . peki sizce 2011 dizel punto evoyu satıp yeni kasa colt almaya değer mi ? elimede bir miktar para kalıcak. .

ya da sıfır almaya . . ?

Sadece Sürücü

Yarbay

6383 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

mitsubishi colt & punto evo (2. sayfa)