Otomobil ruhsatlı Vip Araçların Çok Mantıklı olması (4. sayfa)

Aks mesafesinden dolayı bazı geçiş yerlerinden ekstra ücret alınıyor benim bildiğim.

şu motor ve şanzıman yürürü ile donanımı SUV'e koyun fiyat 1milyon

180 beygirden bahsetmiyorum bile

benim aracım fişek diyeni kalkışta bile yer bu 8 saniye 0-100 nedir

hiç katılmıyorum bence özellikle çocuklu aileler için çok mantıklı ama mantık ile bizim insanımızın arası açık. yakıt konusuna takılacak adam bir zahmet 350.000 tl lik araç kullanmasın zaten. benim latitude 1.5 şehir içi 7.7 yakıyor clio IV 0.9 tce şehiriçi 7.6 yakıyor yani şehiriçi tüketim açısından bir farklılık da yok. şehiriçinde kullanım ve park sıkıntısı ise külli palavra ; şirket aradcı olarak 2 sene ford turneo custom 2 sene ford transit 10+1 kullandım. ikisinde de ön-arka park sensörü ve kamera vardı. şehiriçinde ne park yeri bulamamazlık yaşadım, ne manevra sorunu ne de park etme sıkıntısı. eğer ki araba kullanmayı gerçekten biliyorsanız ve parkınız iyiyse en ufak bir zafiyet çıkmıyor.

8+1 modellere ozgu bir durum var gibi aklimda kalmis

bu araba satışlarda biraz öne çıksın anında müdahale ederler, şu anda gerçekten çok cazip duruyor bütün otomobil piyasasına göre....

bende Suzuki Vitara var sıfır almıştım 4 sene önce, 75.000 km'de kazası hasarı yok Allah'a şükür bi ilanlara bakayım dedim muadillerine 300.000 TL yazmışlar şoka girdim..

Ki arabadan çok memnunum 140HP - 220nm motor var turbolu seri araç, Aisin tam otomatik şanzıman vs.. sorunsuz araba ama 4 kişilik aile için ufak aga B sınıfı ufak araç neticede.

satıp, Citroen'e girişmek çok cezbediyor ama bilemiyorum Altan.

Biraz daha izleyeceğim sanırım, umarım o zamana kadar fırsat elimizden kaçıp gitmez.

ben seni gayet iyi anlıyorum dostum, daha önce söylediğim iki araçla aşağı yukarı 300.000 km yol yaptım. ne kadar kullanışlı olduklarıa yakınen şahidim. bir de dediğin gibi prestij meselesi var ama prestij de prestij olsa. seatı olan bile prestijim var sanıyor ki vw sahiplerine hiç girmiyorum onlar ayrı bir komedi unsuru. bizim insanımızın tipik sorunu maalesef başkası için yaşaması. evi başkası için , arabayı başkası için alır. bu forumda tonla örneği var daha almadan kolay satarmıyım diye soran eblehler var.

350bin dediğiniz bugün ortalama bir c segment araç oldu. Park- manevra konusunun sizin yeteceğiniz ile alakası yok, özellikle istanbula gittiğimde bazı bölgelerde zar zor yer buluyorsun, bulduğun yer ancak corsa sığacak kadar oluyor, hadi yeri buldun araba geniş, diğer araçlara göre inceden taşıyor, aceminin biri gelip surtecek halde kalıyor. sokak iki araba genişliğinde ve köşelere araç park etmiş, manevra yeteneği ile alakası yok, zorluyor.

kusura bakmayın da bugün ülkede satan b sınıfı hb lerin büyük çoğunluğu filo. tanıdığınız kaç kişiye b hb araç yetiyor? ayrıca ülke, istanbulun bazı bölgelerinden ibaret değil. istanbulda yaşamıyorum, yılda bir yada iki defa geliyorum istanbula. bugüne kadar latitude ü (ki uzunluk 4890mm) sığdıracak yer problemi yaşamadım. evet bir clio sahibi olarak b hb lerin şehiriçinde çok pratik olduğunu biliyorum ama bu uzun arabaların işkence olduğu anlamına gelmiyor.

yerden yüksekliği ne kadar , 3008 gibi 20 cm var mı?

O zaman okuduğunuzu anlama ile ilgili bir probleminiz var, cümleye küçük yerlerde problem değil de diye başlamışım zaten.

size öyle gelmiş olabilir ama emin olun çok dar yerlerde (eğer bilirseniz antalya kaleiçi) büyük araçla manevra yapmışlığım var, avm otoparkına girmişliğim var (ford turneo custom un yüksekliği 2.03 m idi). elbette bir clio kadar kolay manevra yapamayacak ama bu araçların faydası o kadar çok ki bu o faydaların yanında ufak detay kalıyor.

otomobille ayni hiz limitleri.

iyimiş, köy yollarında sorun olmaz o zaman

yol sesi lastik sesi ve rüzgar sesi c sınıf araçlara göre nasıl acaba ?