Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Otomobillerde galvanizli sac. (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Kaporta üzerinde bir çok kaplama var paslanma korozyona karşı önlem için, daldırma galvaniz ile komple şekilde ilk kaplama yapılıyor daha sonra üstüne bir kaç kaplama ve boya geliyor, araçlar paslanırlar çünkü dış yüzeylerine sizin görmediğiniz kadar metal balata tozları yapışır ve bunlarda zamanla nokta nokta pas yapar aslında araçla alakası olmasada aracın kaportası ve boyası üzerinde paslanma oluşur.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: jimhendrix
Fuluansın sacı ne sacı beyler?
Muhtemelen orta kalite bir çeliğin galvaniz haline getirilmiş olanıdır yada alaşımıdır.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
uzun yıllardır tüm araçların ( alüminyum olanlar hariç) karoserisi sac dediğimiz yassı çelik malzemenin çinko-aluminyum alaşımlı malzeme olan galvaniz ile kaplanması ile üretilir. burada konu galvanizin ve galvanizin yapıldığı üretim hattının kalitesidir. japon araçlarının bu kadar uzun ömürlü karoseri sahip olmasının nedeni hem sıcak hem de soğuk haddehanelerinin iyi kalitede üretim yapmasıdır. japonların ( hitachi-mitsubishi- sumitomo gibi dev sanayi kuruluşlarının) galvanizleme hatları da bu konuda iyidir. bizim ülkemizde otomobil sacı üretimi de son yıllarda yapılan yatırımlarla oldukça iyi hale gelmiştir. erdemir, isdemir, borçelik gibi fabrikalar iyi kalitede yassı mamül üretir.
merka edenler google ve wikipedia da hdlg - conitnous hot dip galvanizing line- yazıp araştırabilir.
galvanizleme hattı üreticilerinin başlıcaları
alman sms siemag
italyan danielli
japon hitachi, mitsubishi
-
Çok da yeni birşeymiş gibi düşünülmesin, 90 lı yılların TOFAŞ kuş modelleri bile galvaniz kaplamalıdır, hani öyle şu arabada teneke kullanılmış ferrari de galvaniz miş be yaaa gibi bir durum yok.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi parker48 -- 23 Haziran 2016; 9:42:53 > -
quote:
Orijinalden alıntı: parker48
Çok da yeni birşeymiş gibi düşünülmesin, 90 lı yılların TOFAŞ kuş modelleri bile galvaniz kaplamalıdır, hani öyle şu arabada teneke kullanılmış ferrari de galvaniz miş be yaaa gibi bir durum yok.
Zaten tofaşların kenarında yazar paslanmaya karşı 3yıl garanyi felan diye. galvanizli olmasa yazmaz sanırım.
Ama nede olsa tofaşların sacında bir kalitesizlik var.
Kola tenekesi gibi sanki biraz.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-548F160EC -- 23 Haziran 2016; 9:51:49 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Saç hiç önemli değil zaten Tofaş bu, balistik çelik yada namlu çeliği kullansanda değişen bir şey yok 
Ona bakarsan ilk jenerasyon Citroen C4 lerin kaputu alüminyuımdur, harbi kola kutusu tek elle havada çevir yani, birçok araç plastik karoser donanımı kullanıyor vs vs.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
