Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
PASSAT 1,6 MPI 102 BG KULLANICILARI (5. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
bugün doğuş otoyla görüştüm %1 zam gelmiş ayın 22 sinde fiyatlara yansıtacaklarmış -
quote:
Orijinalden alıntı: arslan7979
bugün doğuş otoyla görüştüm %1 zam gelmiş ayın 22 sinde fiyatlara yansıtacaklarmış
Tabi talep çok buldular fırsatı istediğin renkte yok 3 ayda beklemesi girince işin içine bütün zamları görüyorsun şans işte... -
sadbul bence tüketiminiz normal.8.4 hatta çok güzel bir değer. -
Bence 1.6 almakla en doğrusunu yaptığınızı düşünüyorum şöyle ki:
Birincisi Performans olarak düşündüğümüzde kesinlikle 1.4tsi önde..
1.4 tsi
0-50 3.3 sn//0-100 km arası 9.8sn// 0-130 16sn//
1.6 ise
0-50 4sn//0-100 arası 11.7sn//0-130 arası 19.5 sn
Bu vites geçişlerinde hızlanmalarda bariz hissedildiğini düşünüyorum tork ve 18 beygirlik fark ve 148 tork ve 200 tork farkı ve turbo gücü.Kagıt üzerinde çok gibi görünmüyor ama kullananların yorumlarında performanstan yana en ufak bir yeterli gelmiyor diyenini duymadığım gibi uçuyor lan bu diyen bir çok insan var..passat,jetta gibi ağır araçları dahi çok iyi taşıyormuş..
Yakıt olarak benzinli 1.6yı anlatmaya gerek yok...1.4tsi bir depo ile sakin kullanımla şehir içinde 600-600 arası yapabilirsiniz diye tahmin ediyorum..Ortalama istanbul gibi bir şehirde 8-9 arası gider gelir orta yoğunluktaki bir trafikte..şuan güncel fiyatlarla 3.64 ile 200tl'ye bir depo doluyor 1.4 tsi ile 600-650 km ortalama yaptıgınızı baz alalım..şehir dışı ise ortalama 6-6.5 arası tüketim oluyor 750-850 arası km yaparsınız..
Ama 1.6 lpg taktırırsanız durum çok farklı olur..güncel lpg fiyatı ile tam depo benzin fiyatı olan 200tl lpg ile şehir içinde 800-850 km yaparsınız şehir dışında ise 1000-1100 km yaparsınız..
Ayda bir depo harcadığınızı düşünürsek(daha fazla olursa bu fark açılacaktır)fark ise 1.4tsi ile 1.6 lpg farkı ortalama şehir içinde 200-250 km fark eder..şehir dışında ise 250-350 arası fark eder ki (1depo benzin parası harcandığını düşünürsek) buda tl olarak 60-80 arası fark eder yıllıkta ise 700-800 arası fark eder...Bu hesaplamalara aracın ilk çalışmasındaki benzin farkınıda ekledim..
bakım maaliyetleri açısından yine tsi daha pahalı
TSI
15,000 BAKIM 251,80 TL
30,000 BAKIM 430,31 TL
45,000 BAKIM 260,22 TL
60,000 BAKIM 771,21 TL (Şanzıman yağı değişimi)
75,000 BAKIM 260,22 TL
90,000 BAKIM 477,14 TL (V.Kayışı değişim )
105,000 BAKIM 260,22 TL
120,000 BAKIM 430,38 TL
1,6 102 HP
15,000 BAKIM 210 TL
30,000 BAKIM 301 TL
45,000 BAKIM 210 TL
60,000 BAKIM 301 TL
75,000 BAKIM 210 TL
90,000 BAKIM 324 TL ( V.Kayışı değişim )
105,000 BAKIM 210 TL
120,000 BAKIM 529 TL (Triger değişim)
1.4 tsi 6 vites 1.6 5 vites
1.4 tsi triger zincirli 1.6 triger kayışlı (bu 4 yılda bir masraf demek)
1.4 tsi lpg uyumlu fakat ülkemize gelip uygulanıp (bu 1 yılı aşar) sorunsuzlugunun kanıtlanması için bence 100bin kmleri devirmeleri gerekir ki buda en az 3-4 sene demek..
1.6 motor şimdilik kendini daha çok kanıtlamış bir motor olduğunu düşünüyorum 300 bin km gidenleri dahi sıklıkla duyuyorum
2007den beri türkiyede tsi motor var en çok gördüğüm 96bin ufak tefek sıkıntıları dışında büyük sorunlarını duymadım herkes memnun..
tsi motor daha karışık parçaları vs daha pahalı sadece turbo patlatan 25bin km'de bir kişi duydum o kadar...turbosunda ise sorun çıkarmayan bir ton insan var forumlarda.
Geçen sürede TSI bence yeterli güveni haketti. Düzgün kullanımla ve düzenli bakımla birçok atmosferik motora yakın ömür sunacaktır. Zira tasarım ve malzeme aşamasında da motorun çalıştığı yüksek basınç ve ısı dikkate alınmıştır.
1.6 hitler motorunda turbo, dizel enjektör ve konumlandırıcı gibi bozulabilen şeyler yok.Taş gibi saglam motor...
Benzin pahalı olduğu ve fiyatı arttığı sürece LPG'li araçlar her zaman tercih edilecek. İsterse 50 HP olsun, insanlar bütçeye bakıyor, beygire değil.
Eger tsi düşünüyorsanız en az 2008 ortalarında fabrikadan çıkan modeller alınması lazım 1.4tsi için çünkü 2007de 2008 ortalarına çıkan motorlarda çözülebilir olsada sorunlar var
ayrıca 1.4tsi almak için 4-5bin tl fark vermenizm gerekiyor başta ..Satarken elbette daha yüksek fiyattan satarsınız..Buda aradaki maaliyeti daha da arttırıyor..
özetle bakım maaliyetleri ile yakıt maaliyetleri düşünüldüğünde yılda bence ciddi bir tutar cebinizde kalacaktır..
-
yani 1.6 mpı alıp tüp taktırmak daha mantıklı oluyor değil mi? -
Selamlar,
Birşey düzeltmek istiyorum. 60,000 BAKIM 771,21 TL (Şanzıman yağı değişimi) bahsettiği şanzıman yağı DSG den dolayı bu kadar maliyetlidir, TSİ den dolayı değil. MPI motor u da DSG ile alırsanız aynı maliyete yakın bir maliyet cebinizden çıkacaktır. Ayrıca MPI ne kadar sağlam olursa olsun o motora has bazı sıkıntılar oluşabiliyor. En yakınını geçen ay bir arkadaşımın borasında yaşadık. Lambda sensöründen tutunda daha bir çok şey değişti, araç benzinli olduğu halde ve cebinden 1500 TL nin üstünde bir bedel çıktı. LPG yi neden taktırmadın zamanında dediğimde ise Emre motor elektronik ne olur ne olmaz belki birşeyler bozulur falan demişti. Adam yapmadığı halde şansına başına geldi..
Anlatmak istediğim her malın bir riski vardır. Bunlardan bazıları şansa gerçekleşir, kimisi de aşırı zorlamadan. 1,6 MPI motoru da sürekli Redline da kullanırsanız emin olun o kadar sağlam olduğuna inanmayacaksınızdır. Her motor böyledir çünkü... TSI ye binen neredeyse Ferrari' ye bindiğini sanıyor ve sürekli aracı zorluyor.. Dolayısıyla ya turbo yada başka arızalardan dolayı insanlar şikayet ediyor. Bir çok turbo benzinli ve dizel kullanan arkadaşım var hala benim aracı neden stop etmeden yaklaşık 40 sn beklediğimi soruyorlar
Varın gerisini siz düşünün neden turboların patladığının...
Sevgilerimle.. Emre
-
quote:
Orijinalden alıntı: emrckr79
Selamlar,
Birşey düzeltmek istiyorum. 60,000 BAKIM 771,21 TL (Şanzıman yağı değişimi) bahsettiği şanzıman yağı DSG den dolayı bu kadar maliyetlidir, TSİ den dolayı değil. MPI motor u da DSG ile alırsanız aynı maliyete yakın bir maliyet cebinizden çıkacaktır. Ayrıca MPI ne kadar sağlam olursa olsun o motora has bazı sıkıntılar oluşabiliyor. En yakınını geçen ay bir arkadaşımın borasında yaşadık. Lambda sensöründen tutunda daha bir çok şey değişti, araç benzinli olduğu halde ve cebinden 1500 TL nin üstünde bir bedel çıktı. LPG yi neden taktırmadın zamanında dediğimde ise Emre motor elektronik ne olur ne olmaz belki birşeyler bozulur falan demişti. Adam yapmadığı halde şansına başına geldi..
Anlatmak istediğim her malın bir riski vardır. Bunlardan bazıları şansa gerçekleşir, kimisi de aşırı zorlamadan. 1,6 MPI motoru da sürekli Redline da kullanırsanız emin olun o kadar sağlam olduğuna inanmayacaksınızdır. Her motor böyledir çünkü... TSI ye binen neredeyse Ferrari' ye bindiğini sanıyor ve sürekli aracı zorluyor.. Dolayısıyla ya turbo yada başka arızalardan dolayı insanlar şikayet ediyor. Bir çok turbo benzinli ve dizel kullanan arkadaşım var hala benim aracı neden stop etmeden yaklaşık 40 sn beklediğimi soruyorlar Varın gerisini siz düşünün neden turboların patladığının...
Sevgilerimle.. Emre
TEşekkür ederim bunu ögrendiğim çok iyi oldu..Peki normal şanzımanlıda 60bin bakım fiyatı kaç acaba bir bilginiz var mı?
-
nisan 2009 'da kampanya dahilinde 39.300 'e derin siyah 1.6 passat almıştım , araçla muhteşem bir 11.000 km geçirdim . 2006 Jetta 1.6 dada aynı motoru kullanıyordum.Hiç tereddüt bile etmeden jettayı verdim passatı aldım. İnanılmaz bir malzeme kalitesi , sürüş konforu var.
80.000 100.000 milyara passat alacağıma audi'ye binerim , benim mantığım bu şekilde arkadaşlar. Almayı düşünen arkadaşlara ortalıkta daha çok passat olacak ama olsun :) Kesinlikle alın diyorum !!!!!!!!!! -
Merhabalar,
Geçtiğimiz 10 gün boyunca eşimin tayini nedeniyle Batman'daydım. Eskişehir'den Batman'a (1400km) babamın 2009 Fiesta dizeli ile gittik ve 10 gün boyunca orda sürekli bu aracı kullandım. Eskişehir'e gelince arabama binince iki araç arasındaki dağlar kadar olan farkı bir kez daha anladım. tabiki farklı sınıf araçlar kıyaslanmaz, ancak Ford Fiesta'yı tavsiye etmiyorum.. Passat tercihim için kendime bir kez daha aferin dedim..
Selamlar.. -
Merhaba arkadaşlar
Uzun bir aradan sonra tekrar merhaba..
Bu hafta sonu aracımın önündeki ızgarayı krom kaplattım..... + bagaj alt çıtası monte ettim ve kapı eşiklerini passat krom ile kaplattım... tüm bunları Aksaray'da yaptırdım... Hepsi için, işçilik dahil 110 lira ödedim... Ama anlatamam size araç acaip değişti.... müthiş oldu... fotoğraflarını çekeceğim yakında buraya yüklerim... Konuyla ilgilenenlere iletişim bilgilerini sunarım... İyi günler....
Bu arada geçtiğimiz günlerde minik bir manevra kazası yaptım...Kafam çok yoğundu... arka kapımı sürttüm ciddi olarak kapım boyanmak zorunda kaldı.... -
Dostlarım,
1.6 MPI 102 HP 8V SOHC motorlu PASSAT'ı kullandım, daha önceki mesajlarda da belirttiğim gibi, 2 yıldır de 1.4 TSI 122 HP'ye biniyorum. Kıyaslamayı 2008 ve 2010 model arasında yapabilirim. Vitesi doğru zamanda değiştirdikten sonra, hızlanma tarzını ve motorun güç ve tork eğrilerini bildikten, bilmeseniz de 10 km içerisinde öğrendikten sonra arzu ettiğiniz hız ve esneklikle yol almamanız için bence bir engel yok (amacınız 300 km/h ile gitmek değilse tabi).
Bugün 2010 model, opak siyah, 1.4 TSI 122 HP 6 vites, TRENDLINE (ön/arka park sensörü dahil), sedan kasa VOLKSWAGEN PASSAT aldık, 53.900 TL'den 53.000 TL'ye indiler. Araç hemen teslim. 1.6 MPI 102 HP 5 vites ile arasında 11.000 TL ile ön/arka park sensörleri var. Benzin pahalı, LPG bu fiyatı ile 8 yıl önceki benzin fiyatını yakaladı. Teknoljik gelişme TSI motorlar ile otomotiv dünyasında belki fersah fersah yol katetti ama benzin fiyatı ile hükümet bunu ışık hızı ile geri getirdi. 1.4 TSI motor PASSAT'taki başarısını kesinlikle Türkiye'de ıspatladı, Almanya'da dahi 1.4 TSI motor bu kadar çok satılmadı, 1.6 MPI motor ise LPG ile tasarruf ve düşük CO2 salınımı arayanlar ile PASSAT'ı giriş modeli olarak tercih edenlere satıldı.
Her piyasa, her ülke, her bölgenin, hatta kıtanın motor tercihi farklı. Ülkemizde belki 1.6 MPI motor "eski teknoloji" olarak damgalanıyordu fakat teknoloji kendini kağıt üzerinde değil, gerçek hayattaki kullanımı ile ıspatlar. Dünyanın en pahalı benzinine karşı teknolojinin eskisi veya yenisi olmaz, iyisi olur.
PASSAT'larınızı güle güle kullanın arkadaşlarım.
Taner Göde
-
http://img136.imageshack.us/img136/2176/resim147.jpg
http://img30.imageshack.us/img30/4652/resim146.jpg
http://img246.imageshack.us/img246/7185/resim144o.jpg
DEĞERLİ DOSTLAR NİHAYET YAPTIĞIM (PANJUR KAPLAMA- KAPI EŞİĞİ KAPLAMA VE BAGAJ ÇITASI) KROM KAPLAMALARI FOTOĞRAFLARDA BİLGİNİZE SUNUYORUM.. YANLIZ ÖZÜR DİLERİM ARACI YIKAMA FIRSATIM OLMADI BİRAZ KİRLİYKEN ÇEKTİM EN KISA SÜREDE TEMİZ OLUNCA YENİDEN ÇEKECEĞİM... HERKESE TAVSİYE EDERİM.... ARABAYI ÇOK DEĞİŞTİRİYOR BU UFAK EKLEMELER...İYİ HAFTALAR
-
merhaba,
şuan sıfır 1.6 102 hp trendline passatlarda aşağıdaki donanimlar standartmı?
malum vectraya göre aşağıya olmamalı... ayrıca lpg sistemler hakkında aklınızı karıştırmayın. çok süperdir.
*cruise control
*elektronik el freni
*park sensörü ön-arka
*yol bilgisayarı
*fonksiyonel direksiyon
*sis farı
*esp -
Cevaplar renkli olarak mesajınızda alıntı yoluyla verilmiştir.
quote:
Orijinalden alıntı: Hakan Torun
merhaba,
şuan sıfır 1.6 102 hp trendline passatlarda aşağıdaki donanimlar standartmı?
malum vectraya göre aşağıya olmamalı... ayrıca lpg sistemler hakkında aklınızı karıştırmayın. çok süperdir.
*cruise control EVET Hepsinde standart, "el gazı" özellikli
*elektronik el freni EVET Hepsinde standart
*park sensörü ön-arka HAYIR 1.4 TSI 122 HP Trendline'da standart, serviste arkaya takılabiliyor
*yol bilgisayarı EVET Hepsinde standart
*fonksiyonel direksiyon EVET Hepsinde standart
*sis farı HAYIR Serviste takılabiliyor, kapakları ve far şalteri değişiyor
*esp EVET Tüm Passat'larda ABS ESP ASR EBV standart
Arkadaşlarım arasında LPG hususunda BRC takan kadar ATİKER taktıran da var. İkisi de gayet memnun. Sorun yok.
-
park sensörü ve sis farı hariç hepsi var. bence gerekli tüm donanım var. hemde bu kadar donanım, bu fiyata, ancak 2 sınıf alt araçlarda filan ancak bulunur heralde. aslında motoru, 42 bin liralık bir araca pek yakışmıyor, hele passata hiç yakışmıyor bence ama... farklı markalar, hatta farklı sınıflarla bile karşılaştırınca, bu araba bu donanımla bu fiyata bence çok mantıklı 
-
Ellerinize sağlık, çok güzel olmuş. Hayırlı olsun Sn. Aytunca.
Mükemmel!
quote:
Orijinalden alıntı: aytunca
DEĞERLİ DOSTLAR NİHAYET YAPTIĞIM (PANJUR KAPLAMA- KAPI EŞİĞİ KAPLAMA VE BAGAJ ÇITASI) KROM KAPLAMALARI FOTOĞRAFLARDA BİLGİNİZE SUNUYORUM.. YANLIZ ÖZÜR DİLERİM ARACI YIKAMA FIRSATIM OLMADI BİRAZ KİRLİYKEN ÇEKTİM EN KISA SÜREDE TEMİZ OLUNCA YENİDEN ÇEKECEĞİM... HERKESE TAVSİYE EDERİM.... ARABAYI ÇOK DEĞİŞTİRİYOR BU UFAK EKLEMELER...İYİ HAFTALAR
-
Passat severler;
Arkadaşımın Passat CC aracından çıkma ''0'' KULLANILMAMIŞ RCD 510 ekran vardır. Orjinal VW ürünüdür araba fabrikadan gelirken üstünde gelmiştir ancak başka model takıldığı için kullanılmadan çıkartılmıştır.
Fiyat olarak 1350TL düşünüyoruz ilgilenen arkadaşlar PM atabilir.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Rockford Fosgate -- 10 Şubat 2010; 19:21:08 > -
Merhaba
Taner bey öncelikle teşekkür ederim.... Fotoğraflar için.... Gerçekten bu üç parçayı 110 TL gibi çok uygun bir rakama bitirdiğimi söyleyebilirim... Tabi ki parçaların kalitesini zaman gösterecek... Bu arada ben aracımı 2009- Ağustos'un son günlerinde almıştım... 2010 model olarak ülkemize gelen ilklerdendi... Büyük bir şans eseri üzerinde orjinal - ekrandan göstergeli- ön arka park sensörleri vardı... 500 TL'ye de orjinal vw serviste sis farı taktırdım... Benim comfortline modelinden tek eksiğim yağmur sensörüm... Yağmur sensörü de çok önemli bir detay değil.... Benden hemen sonra ki aynı araçlarda ön arka park sensörlerini kaldırmışlar.... Bunun sebebini de 53-55 milyarlık 1.4 trendline ile aralarında bir fark olsun diye söylediler... Park sensörü böylesi uzun ve büyük bir arabada önemli bir ihtiyaç... Özellikle arka görüşü passatın biraz kısıtlı... göstergeli olması da ayrıca bir avantaj....
PASSAT HEM YOLA HEM HAYATINIZA KALİTE KATAR.....
-
1,6 102 bg trendline için kapora vermeye gideceğim fakat merak ettiğim bir husus var ağustos 2010 da 2011 modeller gelecekmiş normal şartlarda eğer herhangi bir kur artışı olmazsa daha doğrusu sadece 2010 2011 oldu diye doğuş fiyat ayarlaması yaparmı onu merak ediyorum yani araç 2011 model olduğu için zamlanmayacaksa beklesem diyorum yardımlarınızı ve yorumlarınızı bekliyorum teşekkür ederim
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
