Passat 1.9 TDİ Motor Ömrü ??? (2. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: furkanusta51

quote: Orijinalden alıntı: Psman Audi a4 teki motorla aynı galiba. sattığımızda 400.000'e yakındı 2 yıl oldu hala biniyor sattığımız kişi 500000'i devirmiştir diye tahmin ediyorum. Bizimkinin kmsi düşürülmüştü belki daha fazlaydı. Performans konusunda şaka yapmıyorum harikaydı. Daha sonra 150000 kmde aldık aynı performansa sahipti.

hiç turbo arızası çıkardığı oldumu aracınızın

quote:

Orijinalden alıntı: LeftBehind

1.9 tdi pd motorlarda kronik enjektör arızası oluyordu. Googledan bulabilirsiniz.

quote:

Orijinalden alıntı: Psman

quote: Orijinalden alıntı: furkanusta51 quote: Orijinalden alıntı: Psman Audi a4 teki motorla aynı galiba. sattığımızda 400.000'e yakındı 2 yıl oldu hala biniyor sattığımız kişi 500000'i devirmiştir diye tahmin ediyorum. Bizimkinin kmsi düşürülmüştü belki daha fazlaydı. Performans konusunda şaka yapmıyorum harikaydı. Daha sonra 150000 kmde aldık aynı performansa sahipti. hiç turbo arızası çıkardığı oldumu aracınızın

Çıkmadı hocam. İkisi değişik olabilir araştırın. Konyada servise sorduğumda Audi motoru sadece bir tane rektefe yaptık oda 2008 model 600.000 i geçti hirpalanmis demişti. Sıkıntı çıkarmaz diye ümit ediyorum. Yanlız yeni arabalara gore biraz fazla yakar. Depo kırmızıya geldiğinde 700e yakin oluyordu.

quote:

Orijinalden alıntı: furkanusta51

quote: Orijinalden alıntı: Psman quote: Orijinalden alıntı: furkanusta51 quote: Orijinalden alıntı: Psman Audi a4 teki motorla aynı galiba. sattığımızda 400.000'e yakındı 2 yıl oldu hala biniyor sattığımız kişi 500000'i devirmiştir diye tahmin ediyorum. Bizimkinin kmsi düşürülmüştü belki daha fazlaydı. Performans konusunda şaka yapmıyorum harikaydı. Daha sonra 150000 kmde aldık aynı performansa sahipti. hiç turbo arızası çıkardığı oldumu aracınızın Çıkmadı hocam. İkisi değişik olabilir araştırın. Konyada servise sorduğumda Audi motoru sadece bir tane rektefe yaptık oda 2008 model 600.000 i geçti hirpalanmis demişti. Sıkıntı çıkarmaz diye ümit ediyorum. Yanlız yeni arabalara gore biraz fazla yakar. Depo kırmızıya geldiğinde 700e yakin oluyordu.

bugün vw servislerinede sordum biraz bilgi almak için sağlıklı kullanımda 300bin diyolar ne kadar doğru ne kadar yalan bilemedim ama kendi arabasıda 1.8 T b5 320binde tık yok diyor biraz kafa karıştırıcı

quote:

Orijinalden alıntı: furkanusta51

quote: Orijinalden alıntı: Psman quote: Orijinalden alıntı: furkanusta51 quote: Orijinalden alıntı: Psman Audi a4 teki motorla aynı galiba. sattığımızda 400.000'e yakındı 2 yıl oldu hala biniyor sattığımız kişi 500000'i devirmiştir diye tahmin ediyorum. Bizimkinin kmsi düşürülmüştü belki daha fazlaydı. Performans konusunda şaka yapmıyorum harikaydı. Daha sonra 150000 kmde aldık aynı performansa sahipti. hiç turbo arızası çıkardığı oldumu aracınızın Çıkmadı hocam. İkisi değişik olabilir araştırın. Konyada servise sorduğumda Audi motoru sadece bir tane rektefe yaptık oda 2008 model 600.000 i geçti hirpalanmis demişti. Sıkıntı çıkarmaz diye ümit ediyorum. Yanlız yeni arabalara gore biraz fazla yakar. Depo kırmızıya geldiğinde 700e yakin oluyordu.

bugün vw servislerinede sordum biraz bilgi almak için sağlıklı kullanımda 300bin diyolar ne kadar doğru ne kadar yalan bilemedim ama kendi arabasıda 1.8 T b5 320binde tık yok diyor biraz kafa karıştırıcı

quote:

Orijinalden alıntı: gazozvar

quote: Orijinalden alıntı: furkanusta51 quote: Orijinalden alıntı: Psman quote: Orijinalden alıntı: furkanusta51 quote: Orijinalden alıntı: Psman Audi a4 teki motorla aynı galiba. sattığımızda 400.000'e yakındı 2 yıl oldu hala biniyor sattığımız kişi 500000'i devirmiştir diye tahmin ediyorum. Bizimkinin kmsi düşürülmüştü belki daha fazlaydı. Performans konusunda şaka yapmıyorum harikaydı. Daha sonra 150000 kmde aldık aynı performansa sahipti. hiç turbo arızası çıkardığı oldumu aracınızın Çıkmadı hocam. İkisi değişik olabilir araştırın. Konyada servise sorduğumda Audi motoru sadece bir tane rektefe yaptık oda 2008 model 600.000 i geçti hirpalanmis demişti. Sıkıntı çıkarmaz diye ümit ediyorum. Yanlız yeni arabalara gore biraz fazla yakar. Depo kırmızıya geldiğinde 700e yakin oluyordu. bugün vw servislerinede sordum biraz bilgi almak için sağlıklı kullanımda 300bin diyolar ne kadar doğru ne kadar yalan bilemedim ama kendi arabasıda 1.8 T b5 320binde tık yok diyor biraz kafa karıştırıcı

1.8t çok çok daha performanslıdır. Lpg ile Tdi ile aynı yakar. Hem de daha az sorun çıkarır.

quote:

Orijinalden alıntı: Psman

quote: Orijinalden alıntı: furkanusta51 quote: Orijinalden alıntı: Psman quote: Orijinalden alıntı: furkanusta51 quote: Orijinalden alıntı: Psman Audi a4 teki motorla aynı galiba. sattığımızda 400.000'e yakındı 2 yıl oldu hala biniyor sattığımız kişi 500000'i devirmiştir diye tahmin ediyorum. Bizimkinin kmsi düşürülmüştü belki daha fazlaydı. Performans konusunda şaka yapmıyorum harikaydı. Daha sonra 150000 kmde aldık aynı performansa sahipti. hiç turbo arızası çıkardığı oldumu aracınızın Çıkmadı hocam. İkisi değişik olabilir araştırın. Konyada servise sorduğumda Audi motoru sadece bir tane rektefe yaptık oda 2008 model 600.000 i geçti hirpalanmis demişti. Sıkıntı çıkarmaz diye ümit ediyorum. Yanlız yeni arabalara gore biraz fazla yakar. Depo kırmızıya geldiğinde 700e yakin oluyordu. bugün vw servislerinede sordum biraz bilgi almak için sağlıklı kullanımda 300bin diyolar ne kadar doğru ne kadar yalan bilemedim ama kendi arabasıda 1.8 T b5 320binde tık yok diyor biraz kafa karıştırıcı

Turbonun ömrü mü?

quote:

Orijinalden alıntı: furkanusta51

quote: Orijinalden alıntı: Psman quote: Orijinalden alıntı: furkanusta51 quote: Orijinalden alıntı: Psman quote: Orijinalden alıntı: furkanusta51 quote: Orijinalden alıntı: Psman Audi a4 teki motorla aynı galiba. sattığımızda 400.000'e yakındı 2 yıl oldu hala biniyor sattığımız kişi 500000'i devirmiştir diye tahmin ediyorum. Bizimkinin kmsi düşürülmüştü belki daha fazlaydı. Performans konusunda şaka yapmıyorum harikaydı. Daha sonra 150000 kmde aldık aynı performansa sahipti. hiç turbo arızası çıkardığı oldumu aracınızın Çıkmadı hocam. İkisi değişik olabilir araştırın. Konyada servise sorduğumda Audi motoru sadece bir tane rektefe yaptık oda 2008 model 600.000 i geçti hirpalanmis demişti. Sıkıntı çıkarmaz diye ümit ediyorum. Yanlız yeni arabalara gore biraz fazla yakar. Depo kırmızıya geldiğinde 700e yakin oluyordu. bugün vw servislerinede sordum biraz bilgi almak için sağlıklı kullanımda 300bin diyolar ne kadar doğru ne kadar yalan bilemedim ama kendi arabasıda 1.8 T b5 320binde tık yok diyor biraz kafa karıştırıcı Turbonun ömrü mü?

evet hem turbo hemde motorun sorunsuzluğu gerçekten şaşırtıcı

quote:

Orijinalden alıntı: Psman

quote: Orijinalden alıntı: furkanusta51 quote: Orijinalden alıntı: Psman quote: Orijinalden alıntı: furkanusta51 quote: Orijinalden alıntı: Psman quote: Orijinalden alıntı: furkanusta51 quote: Orijinalden alıntı: Psman Audi a4 teki motorla aynı galiba. sattığımızda 400.000'e yakındı 2 yıl oldu hala biniyor sattığımız kişi 500000'i devirmiştir diye tahmin ediyorum. Bizimkinin kmsi düşürülmüştü belki daha fazlaydı. Performans konusunda şaka yapmıyorum harikaydı. Daha sonra 150000 kmde aldık aynı performansa sahipti. hiç turbo arızası çıkardığı oldumu aracınızın Çıkmadı hocam. İkisi değişik olabilir araştırın. Konyada servise sorduğumda Audi motoru sadece bir tane rektefe yaptık oda 2008 model 600.000 i geçti hirpalanmis demişti. Sıkıntı çıkarmaz diye ümit ediyorum. Yanlız yeni arabalara gore biraz fazla yakar. Depo kırmızıya geldiğinde 700e yakin oluyordu. bugün vw servislerinede sordum biraz bilgi almak için sağlıklı kullanımda 300bin diyolar ne kadar doğru ne kadar yalan bilemedim ama kendi arabasıda 1.8 T b5 320binde tık yok diyor biraz kafa karıştırıcı Turbonun ömrü mü? evet hem turbo hemde motorun sorunsuzluğu gerçekten şaşırtıcı

Hocam cidden çok iyi motordur 8 yıldan fazla kullandık farklı araçlarda. Kusuru biraz fazla yakması. Dediğim gibi turbo değiştirmedik hic birinde. Turbosunun çok pahalı olmadığını düşünüyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: YunotheKid

270binde 2000 model passatimiz var. Birkac sene once ankara izmir uzun yol yaparken arac afyondan sonra cekisten dustu yakit aldiktan bir sure sonra. Ankaraya dondugumuzde babam araci 2 ustaya gosterdi. Ilki turbo arizalanmis degisecek dedi. Babam cikma turbolari arastiralim gelelim deyip 2. Ustaya gosterdi. Tam detayli ne islem yapildi bilmiyorum ama babam turboyu ve birkac yeri temizleyip 150tl aldi usta. O gun bu gundur onemli bir arizasi sikintisi yok cok sukur hala performansli. Torku ilk aldigimiz gibi hissettiriyor. 120 bin km iken almistik seneler evvel. Passatin yanina 2. Araba olarak 2-3 araba geldi gecti ama o hep kaldi bizimle.

quote:

Orijinalden alıntı: YunotheKid

1.9 tdi

tam nedenini bilmiyorum ama ilk ustaya kalsa bize çok pahalıya patlayacaktı. diğer usta 150tl ye halletti sorunu ciddi de bir sorunu yoktu sanıyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: erkmenson

Passatinkini bilmem ama benim 1.9 TDI bkc kodlu jettam 220 bine sorunsuz gelmişti. Motor hacmi geniş, sıkıştırma oranı az oldugu için daha dayanikli. Tozdan dumandan topraktan kumdan çok fazla etkilenmez. Yani en azindan yeni nesil TSİ ve TDI motorlar gibi narin , kiz gibi değildir. Motorun rugby sidir (:

quote:

Orijinalden alıntı: furkanusta51

quote: Orijinalden alıntı: erkmenson Passatinkini bilmem ama benim 1.9 TDI bkc kodlu jettam 220 bine sorunsuz gelmişti. Motor hacmi geniş, sıkıştırma oranı az oldugu için daha dayanikli. Tozdan dumandan topraktan kumdan çok fazla etkilenmez. Yani en azindan yeni nesil TSİ ve TDI motorlar gibi narin , kiz gibi değildir. Motorun rugby sidir (:

+1

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Lord Sparhawk

Çevrenizde kaç kişinin arabasının motoru ömrünü tüketti km'den dolayı? Ben hiç görmedim, basit taksi accentler bile 500bin sorunsuz deviriyor, dizel motorlar mı deviremeyecek. Hadi yakıtı arttı, rektifiye görür, bir 20 sene daha kullanılır. Yani bence motor ömrü çok kafaya takılacak bir şey değil. Kaporta ve trim ömrü daha önemli. Pas başlayınca, trimler sertleşip kırılganlaşınca, deriler kuruyup çatlayınca o araba artık ömrünü tamamlamaktadır. Yenile yenile hangi birine yetişilir. Ortalama bir aracın ekonomik ömrü 15 yıldır derim ben, bundan sonra bu kaporta, trim durumları yüzünden sıkıntılar başlar. Kablolar ömrünü tamamlar elektrik tesisatı zarar görür vs. Ha düzgün yenilemeyle bir o kadar yıl daha sorunsuz kullanılır ama çok da zorlamaya gerek yok, sonuçta teknoloji yeni araçlarda konfor olsun, ekonomi olsun, güvenlik olsun güzel şeyler getiriyor bize. O yüzden 15 yılı buldu mu satmak yenilemek lazım bence. Ya da imkan varsa 6-7 senelik periyotlarda.