Passat Modifikasyonları ( resimli açıklamalar ) (30. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: lord_danger

Ben 800 tl'ye yaptırdım.Sizin araç 180-185hp arasını rahat alıyor.

quote:

Orijinalden alıntı: Eşkenar

quote: Orijinalden alıntı: lord_danger Ben 800 tl'ye yaptırdım.Sizin araç 180-185hp arasını rahat alıyor.

Hayırlı olsun.
Gerçi yeni yaptırmışınız ama yakışta ne gibi fark oldu ?

quote:

Orijinalden alıntı: lord_danger

quote: Orijinalden alıntı: Eşkenar quote: Orijinalden alıntı: lord_danger Ben 800 tl'ye yaptırdım.Sizin araç 180-185hp arasını rahat alıyor. Hayırlı olsun. Gerçi yeni yaptırmışınız ama yakışta ne gibi fark oldu ?

Valla daha bakamadım aksine çok yaktım fazla basmaktan

quote:

Orijinalden alıntı: errddm

quote: Orijinalden alıntı: lord_danger quote: Orijinalden alıntı: Eşkenar quote: Orijinalden alıntı: lord_danger Ben 800 tl'ye yaptırdım.Sizin araç 180-185hp arasını rahat alıyor. Hayırlı olsun. Gerçi yeni yaptırmışınız ama yakışta ne gibi fark oldu ? Valla daha bakamadım aksine çok yaktım fazla basmaktan

Artık imzayı değiştirin bence lord_danger

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: mertbasaran

Belki yukarıda okumuşsunuzdur. 2 sene önce bende yaptırmıştım. 203 HP gibi birşey olmuştu.
Tam bir canavara dönüştü. Lastikler yolu tutmaz olmuştu. Sırf o yüzden 235/45 17 ebadında lastik ve jant aldım.
Fakat tork DSG Şanzımanın maximum limiti olan 350Nm'yi çok geçmişti. Birçok yazılım denedik ama tork'u 400NM nin altına çekemedik.
Bende riske girmek istemedim, biliyorsunuzdur DSG şanzıman 20.000 tl civarı. Ve orjinal yazılıma geri döndüm.

quote:

Orijinalden alıntı: SeKSandDoRT

quote: Orijinalden alıntı: mertbasaran Belki yukarıda okumuşsunuzdur. 2 sene önce bende yaptırmıştım. 203 HP gibi birşey olmuştu. Tam bir canavara dönüştü. Lastikler yolu tutmaz olmuştu. Sırf o yüzden 235/45 17 ebadında lastik ve jant aldım. Fakat tork DSG Şanzımanın maximum limiti olan 350Nm'yi çok geçmişti. Birçok yazılım denedik ama tork'u 400NM nin altına çekemedik. Bende riske girmek istemedim, biliyorsunuzdur DSG şanzıman 20.000 tl civarı. Ve orjinal yazılıma geri döndüm.

bence gereksiz yere endişelenmişsiniz, çünkü bir araç şanzumanı % 25 e kadar toleranslandırılır, 450 nm ye dahi dayanabileceğini düşünüyorum, anlık olarak, zaten sürekli bu sınırlarda gitmeyeceksinizdir, hadi oldu diyelim şanzuman darma duman olmaz, bir-iki dişliden olursunuz en fazla, aracınıza o kadar masraf-emek-yatırım yapmışsınız okuduğum kadarıyla, millet 110 hp aracın üstüne sadece yazılımla 40 hp koyuyor, sizinki 225 hp yi çoktan hakediyor

quote:

Orijinalden alıntı: mertbasaran

quote: Orijinalden alıntı: SeKSandDoRT quote: Orijinalden alıntı: mertbasaran Belki yukarıda okumuşsunuzdur. 2 sene önce bende yaptırmıştım. 203 HP gibi birşey olmuştu. Tam bir canavara dönüştü. Lastikler yolu tutmaz olmuştu. Sırf o yüzden 235/45 17 ebadında lastik ve jant aldım. Fakat tork DSG Şanzımanın maximum limiti olan 350Nm'yi çok geçmişti. Birçok yazılım denedik ama tork'u 400NM nin altına çekemedik. Bende riske girmek istemedim, biliyorsunuzdur DSG şanzıman 20.000 tl civarı. Ve orjinal yazılıma geri döndüm. bence gereksiz yere endişelenmişsiniz, çünkü bir araç şanzumanı % 25 e kadar toleranslandırılır, 450 nm ye dahi dayanabileceğini düşünüyorum, anlık olarak, zaten sürekli bu sınırlarda gitmeyeceksinizdir, hadi oldu diyelim şanzuman darma duman olmaz, bir-iki dişliden olursunuz en fazla, aracınıza o kadar masraf-emek-yatırım yapmışsınız okuduğum kadarıyla, millet 110 hp aracın üstüne sadece yazılımla 40 hp koyuyor, sizinki 225 hp yi çoktan hakediyor

Belkide haklsın , gerçekten birşey olmayabilirdi ama bu şekilde kafam daha rahat oldu. Yurtdışında o zamanlar araştırmıştım 400Nm torkun üzerinde 8 aydır sorunsuz kullanan DSG'ler mevcuttu.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: srcn09

Belki kısa vade de sorun çıkrmazdı ama uzun vade de sorun çıkarabilirdi DSG müthiş bir şanzuman ama biraz hassas gibime geldi...

quote:

Orijinalden alıntı: mertbasaran

quote: Orijinalden alıntı: srcn09 Belki kısa vade de sorun çıkrmazdı ama uzun vade de sorun çıkarabilirdi DSG müthiş bir şanzuman ama biraz hassas gibime geldi...

Bende öyle düşünüyorum Sercan. Hatta 7 DSG, bizimkilerden bile hassas galiba.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: mrmrmrmr

necvox 939 hd 'i orjinal kamerasıyla birlikte sonunda Eos aracıma monte ettirdim.
MFD'de müzik bilgilerini görmek ve direksiyondaki telefon tuşunu kullanmak haricinde bütün fonksiyonları çalışıyor.
arkaya kamerayı taktırmak zor oldu ama arka koltuğu kaldırarak o da takıldı. gayet başarılı.
size bir sorum var:

direksiyondaki telefon tuşunu başarılı kullanabilen varsa bana setup'ta "answer" key altında görünen rakamı okuyabilir mi ?

mert bey size de IGO ile ilgili bir sorum var:

ido8 'i kurdum. türkçe sesler ve Türkiye haritasıyla oldukça başarılı çalışıyor.
yalnız bazı POI ayarlarında "poi_brand.spr not found" diye hata alıp IGO'dan çıkıyor.
bu dosya nedir ?
nerede bulunur ?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: mertbasaran

Belki yukarıda okumuşsunuzdur. 2 sene önce bende yaptırmıştım. 203 HP gibi birşey olmuştu.
Tam bir canavara dönüştü. Lastikler yolu tutmaz olmuştu. Sırf o yüzden 235/45 17 ebadında lastik ve jant aldım.
Fakat tork DSG Şanzımanın maximum limiti olan 350Nm'yi çok geçmişti. Birçok yazılım denedik ama tork'u 400NM nin altına çekemedik.
Bende riske girmek istemedim, biliyorsunuzdur DSG şanzıman 20.000 tl civarı. Ve orjinal yazılıma geri döndüm.

quote:

Orijinalden alıntı: Muradovskiy

quote: Orijinalden alıntı: mertbasaran Belki yukarıda okumuşsunuzdur. 2 sene önce bende yaptırmıştım. 203 HP gibi birşey olmuştu. Tam bir canavara dönüştü. Lastikler yolu tutmaz olmuştu. Sırf o yüzden 235/45 17 ebadında lastik ve jant aldım. Fakat tork DSG Şanzımanın maximum limiti olan 350Nm'yi çok geçmişti. Birçok yazılım denedik ama tork'u 400NM nin altına çekemedik. Bende riske girmek istemedim, biliyorsunuzdur DSG şanzıman 20.000 tl civarı. Ve orjinal yazılıma geri döndüm.

Mert 225/45 mi 235/45 mi?

quote:

Orijinalden alıntı: mertbasaran

Murad,
Passat'ta orjinal ebat 17 inch jant için 235/45 17

quote:

Orijinalden alıntı: mertbasaran

quote: Orijinalden alıntı: srcn09 Belki kısa vade de sorun çıkrmazdı ama uzun vade de sorun çıkarabilirdi DSG müthiş bir şanzuman ama biraz hassas gibime geldi...

Bende öyle düşünüyorum Sercan. Hatta 7 DSG, bizimkilerden bile hassas galiba.

quote:

Orijinalden alıntı: Muradovskiy

quote: Orijinalden alıntı: mertbasaran Murad, Passat'ta orjinal ebat 17 inch jant için 235/45 17

Mert
Hatırlıyorsan 2 sene önceki kahvaltıda bir şey söylemiştin.
İkimizin arabasında da 17 " jant var ama seninkisi daha geniş duruyor demiştin. Benim lastikler 225 ama araç daha küçük olduğundan lastik geniş gibi duruyor herhalde.

quote:

Orijinalden alıntı: mertbasaran

Evet haklısın Murad, senin arabada 17inch jant ve lastiklerin duruşuna hayran kalmıştım. bakmadan önce kesin 245 taban var diye düşünmüştüm. Sonra 225'i görünce çok şaşırmıştım.
Önden arkadan , her yerden bakmıştım , kesinlikle benim araban daha tok ve daha geniş duruyordu. Garip değil mi? Dediğin gibi kasa farkı yüzünden göz yanılması....

quote:

Orijinalden alıntı: lord_danger

Arkadaşlar ben şimdi 160'lık 170'liklerdeki gibi kompresör taktırmayı düşünüyorum. Tabi olursa.Motor bölümüne konu açtım ama bilen yok heralde.Bilen varsa takılır mı fiyat ne olur?İyi forumlar...

quote:

Orijinalden alıntı: mertbasaran

Merhaba ,

poi_brand.spr dosyasının, İgo8 folder'ında branding.zip dosyası içersinde ziplenmiş olarak ui_igo8 klasörü altında bulunması lazım.
Eğer yoksa branding.zip dosyanız ya eksik yada hiç yok anlamına gelir. İsterseniz sadece spr dosyasını gönderebilirim. Branding.zip'i açıp ui_igo8 klasörü içersine bu dosyayı koyup tekrar zip yapabilirsiniz.
İsterseniz direk branding.zip dosyasını gönderebilirim , bu dosyada çok büyük değil, fakat sizde bulunan versiyonla uyum sağlar mı bilemem.