Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Şimdi Ara
D
@dechros
er
"er": Geleneksel rütbe sistemi koşulları geçerlidir.
Diğer rütbeleri gör

0 takipçi
Özel Mesaj

Er
10 Aralık 2012
Tarihinde Katıldı
Takip Ettikleri
0 üye
Görüntülenme
Toplam: 8 (Bu ay: 0)
Fırsat Ekle
Gönderileri
D
dechros (halit cetin) · DH Garaj altına konu açtı. 8 yıl

Fiesta Van 2006 Rölanti Sorunu ve Diğer sorunlar

Arkadaşlar merhaba öncelikle. 2006 model 1.4 tdci comfort fiesta van aracım var. Bu aracın motorundaki en önemli sorun şudur;

Araç rölantide olmadı gerektiği gibi 900 devirde değil 1100-1200 devirde çalışmaktadır.

Araç rölantideyken aniden sanki kontağı kapatmış gibi 400-500 devirlere düşüp hemen geri toparlamaktadır. Her kırmızı ışıkta bunu 1-2 defa yapmaktadır.

Yine bazen sabit gazla giderken aracı sanki gaza hızla basıp çekiyorum gibi sallamaktadır.

1000-2000 devir arasında araç vites geçişlerinde kendini toparlayamamaktadır.

1000-2000 devir arasında aracı kullanmaya kalkmak işkence olup sürekli yeterli gücü üretemeyip istop etmeye meyil etmektedir. Aracı 2000 devirle kaldırmam gereklidir.

Yokuş çıkarken 1000-2000 devir arasına denk gelirseniz yandınız. Sizi yokuşta oldupunyerse bırakıyor araç ve 1. Vitese alıp debriyajla 2000 devirde kalkmadan o yokuşu tövbe çıkamıyorsunuz.

Bilgisayara bağlattığımda egr valfinden dolayı hata verdi sistem. Bir de ısıtma bujisi arızalı olabilir dediler.

Tavsiyelerinizi bekliyorum.
Yanıt Yok Yanıtla Favorilere Ekle 0
D
dechros (halit cetin) · Fiesta altına konu açtı. 8 yıl

Fiesta Van 2006 Dizel Rölanti Sorunu

Arkadaşlar merhaba öncelikle. 2006 model 1.4 tdci comfort fiesta van aracım var. Bu aracın motorundaki en önemli sorun şudur;

Araç rölantide olmadı gerektiği gibi 900 devirde değil 1100-1200 devirde çalışmaktadır.

Araç rölantideyken aniden sanki kontağı kapatmış gibi 400-500 devirlere düşüp hemen geri toparlamaktadır. Her kırmızı ışıkta bunu 1-2 defa yapmaktadır.

Yine bazen sabit gazla giderken aracı sanki gaza hızla basıp çekiyorum gibi sallamaktadır.

1000-2000 devir arasında araç vites geçişlerinde kendini toparlayamamaktadır.

1000-2000 devir arasında aracı kullanmaya kalkmak işkence olup sürekli yeterli gücü üretemeyip istop etmeye meyil etmektedir. Aracı 2000 devirle kaldırmam gereklidir.

Yokuş çıkarken 1000-2000 devir arasına denk gelirseniz yandınız. Sizi yokuşta oldupunyerse bırakıyor araç ve 1. Vitese alıp debriyajla 2000 devirde kalkmadan o yokuşu tövbe çıkamıyorsunuz.

Bilgisayara bağlattığımda egr valfinden dolayı hata verdi sistem. Bir de ısıtma bujisi arızalı olabilir dediler.

Tabsiyelerinizi bekliyorum.
Yanıt Yok Yanıtla Favorilere Ekle 0
D
dechros (halit cetin) · Acer altına konu açtı. 9 yıl

Acer v17 Nitro isinma sorunu

Merhaba arkadaslar. Bildiginiz uzere bu model cift fanli bir oyun bilgidayaridir.

Bgisayari aldiktan 2 ay sonra nadir de olsa kasma sorunu yasamaya basladim. Ayda bir kasiyordu. Kapatip acinca duzeliyordu. Artik kapatip acmayla duzelmeyecek hale gelince format attim.

2 ay daha kasmadan idare ettim. Yine kasmalar basladi. Bilgiaayarciya goturdum. 4. Ayin sonunda fan temizlettim ve en pahali macunlardan koydurdum. Bizzat ben basindaydim.

2 hafta kasmalar durdu fakat yine basladi. Surada laptopu alali 9 ay oldu ya da olmadi ama sikintilar pesimi birakmiyor.

Memtest32 ile ram testi yaptim. Sorunsuz.
Hdtune ile hdd twsti yaptim. Sorunsuz.

Bilgisayar acilir acilmaz 70-80 derecelere cikiyor. Ardindan deli gibi fan acip susuyor. Hizini 50 dereceye sabitliyor. Tabi islemci hizini kisarak 800mhz ye dusuruyor. Bu da kasmalara sebep oluyor.

Bir daha islemci hizi ac kapat yapana kadar yukselmiyor.

Ckzum onerirseniz sevinirim.
5 Yanıt Yanıtla Favorilere Ekle 0
D
dechros (halit cetin) · DH Garaj altına konu açtı. 9 yıl

2004 Corsa 1.2 Enjoy Turbo ve Chip Tuning

Merhaba arkadaşlar. Uzun suredir donanim haber forumuna uye olmama ragmen buralarda pek takilamadim. Yeni araba aldiktan sonra ufak ufak basliklari gezmeye basladim.

Lafi fazla uzatmadan, turbo, chip tuning konusunu bilenlere danismak istiyorum.

Madem performans istiyorsun, bu araci neden aldin? Diyenler icin;
Cok temiz kazasiz boyasiz buldum. Kilometresi dusuktu. O sebeple boyle bir arac aldim.

Kabaca 75 beygirlik motorumuz bulunmaktadir. Yeni nesil 3 silindirli kucuk hacimli turbolu motorlari gorunce ben de bu ise heves ettim.

Elimizdeki motoru turbolayip chip tuning yapmak istiyorum. Aracimin 1.3 cdti secenegi de mevcuttur. Onun cikma parcalari isimi gorur mu? Yoksa uydurma islemler mi yapmak lazim?

Istedigim sey, 150 civari beygir almak. Yani yaklasik iki katina cikartmak istiyorum. Bunun kolay olmadigini da biliyorum lakin masraflara gogus gerebilirim.

Bunlara harcayacagin paraya yuksek performansli araba alirsin olayina gireceksek, 20-25 bin lira arasi araclari tavsiye edebilirsiniz.

Her turlu goruse ve bilgiye acigim. Gerkeen malzeme listesini bilenler varsa yazarsa sevinirim.
2 Yanıt Yanıtla Favorilere Ekle 0
Hakkında
Konum: Kayseri, Melikgazi
Temel Bilgiler ve İstatistikler
Aktiflik: Şu anda DH'de değil
Son Giriş: 6 yıl önce
Son Mesaj Zamanı: 8 yıl
Mesaj Sayısı: 7
Gerçek Toplam Mesaj Sayısı: 10
İkinci El Bölümü Mesajları: 3
Konularının görüntülenme sayısı: 547 (Bu ay: 3)
Toplam aldığı artı oy sayısı: 0 (Bu hafta: 0)
En çok mesaj yazdığı forum bölümü: Motorlu Araçlar Dünyası
Mesajları
İkinci El Referansları
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum