Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Şimdi Ara
S
@SONKEHANET
er
"er": Geleneksel rütbe sistemi koşulları geçerlidir.
Diğer rütbeleri gör

0 takipçi
Özel Mesaj

Er
06 Temmuz 2006
Tarihinde Katıldı
Takip Ettikleri
0 üye
Görüntülenme
Toplam: 4 (Bu ay: 0)
Fırsat Ekle
Gönderileri
S
SONKEHANET (Kehanet Kehanet) · Citroen altına konu açtı. 18 yıl

2005 Citroen C4 Hakkında Biraz Bilgi...

Slm arkadaşlar,

Ben de bu yaz Citroen C4 kullanıcılarına katılanlardanım . Forumdaki bazı yazıları okuduktan sonra almış olduğum 2005 Citroen C4 1.6 SX (Oto.) modelini biraz tanıtayım istedim.

Öncelikle arabanın ön taraftan görünümüne diyecek hiçbirşeyim yok; bence çok harika bir görüntüsü var. İç dizaynı yine bence bir o kadar harika. Yalnız Türkiye'de satılan C4 ile avrupa'daki arasında iç dizayn olarak baya bir fark var. Örneğin dijital klima ve klimanın direksiyon üzerinden kumanda tuşları ile koltuk altından çıkan bölmeler, koltuk arkasındaki fileler gibi farklılıklar bulunmakta ama açıkçası eksikliği çok da büyük bir sorun teşkil etmiyor. Herkesin de dediği gibi aracın yol tutuşu çok iyi. komforuna gelince tek kelimeyle mükemmel diyebilirim . Benim aracım belirttiğim gibi otomatik vites. yanlış yazmıyorsam Triptonik . İnanın hiçbir arabayı bu kadar keyifle kullanmamıştım. Araba kullanmak artık bir hobi, eğlence, rahatlık benim için. Vites değiştirme derdiniz yok. Işıklarda durup kalkerken siz keyfinize bakıyorsunuz vites işleriyle C4 ilgileniyor. Hatta bayırlarda kalkış yaparken araba geri kaydırmamak için çektiğiniz eziyet sona eriyor (tabii ki bu durum bayırın eğimi ve aracın içindeki ağırlığa bağlı olarak değişebiliyor.). Bagaj hacmi de tatmin edici. ayrıca arka koltukların 2'li veya tek olarak yatması da güzel bir özellik. Tavan yüksekliği ve koltuklardaki ayak mesafesi de çok iyi. Klima için zaten söze gerek yok. Önceki arabamdan kalma 250W lık 2 tane pioneer kolonum ve şu ekranında animasyon olan piooner kaset çalarım vardı. bu araca takmayı düşünüyordum, taa ki düzgün bir ayar yapıldıktan sonra (bence bas +3 : Tre Max.) cd çalarını deneyene kadar. Beklediğimin üstünde bir ses kalitesiyle karşılaştım. Hatta abartıp sesi yüksek açtığınızda sağ-sol ve dikiz aynaları titriyor. Anlayacağınız pioneer teyp elimde kaldı . Araçla ilgili birkaç resim göstermek istiyorum sonra özelliklerine devam edeceğim.

Menekşe renkli arabamdan dış görüntüler :






Orjinal Siteden Bazı Resimler :




Avrupa C4 ün iç görüntüleri :












Bu da Benim Arabamdan birkaç İç Görüntü :
















Evet gelelim diğer birkaç özelliğine... Direksiyonun Sağ tarafında Mouse Scroll una benzeyen bir scroll var ve üzerinde lim - 0 - reg yazmakta. 0 konumu standart durumu ifade ediyor. Eğer scroll u LIM yazan kısma getirirseniz Sizden arabanın aşmasını istemediğiniz HIZ LİMİTİNİ belirlemenizi istiyor. Set + ve Set - tuşlarıyla bu hızı ayarlayabiliyorsunuz. yine direksiyon üstündeki Pause yani || tuşuna basınca bu ayar etkinleşiyor ve hız limiti devreye giriyor. Arabanız bu hız limitini aşmanıza izin vermiyor. Tabii ki gerekli bir durumda Scroll u 0 konumuna getirerek veya gaza kökleyerek bu hız limitini iptal edebiliyorsunuz. Diğer konum olan REG i ise sabit bir hızda GAZ PEDALINA DOKUNMADAN GİTMEK için kullanıyorsunuz. Önce belli bir hıza çıkıyorsunuz sonra da Scroll u REG pozisyonuna getirip SET + tuşuna basıyorsunuz. ve o andaki hızınızı sabit hız kabul ederek araba kendi kendine gitmeye başlıyor. size düşen SADECE direksiyonu kullanmak. Kesinlikle gaza basmıyorsunuz. Hızlanmak istediğinizde SET + ya basarak 1 er 1 er yada basılı tutarak 5 er 10 ar arabanın hızını arttırabiliyor yine SET - tuşuna basarak bunun tersini yaptırabiliyorsunuz. Tıpkı NFS oynarmış gibi . Frene hafif dokunduğunuzda veya gaza bastığınızda sistem devre dışı kalıp kontrol tekrar sizin elinize geçiyor. Göstergeden de anlaşılacağı gibi hızınız, kalan benzinle tahmini alabileceğiniz yol, motor ısısı, toplam KM ve TRIP tuşuyla sıfırlayabileceğiniz KM sayacı, LIM ve REG ayarlarının durumları vb özellikleri takip edebiliyorsunuz. Direksiyonun hemen üstündeki gösterge ise devir durumunu ve vitesi göstermekte. hemen altındaki ufak gösterge ise flaşörler, uzun kısa lamba durumu vb özelliklerin durumunu göstermekte.

Vites etrafında görülen harfler ise
P : Park
R : Geri Vites
N : Boş
D : Otomatik Vites (Ekonomik Mod)
M : Manuel Vites kullanımı (Triptronik)
D ile M arasındaki fark : D konumunda vitesleri arabanız değiştirir ve düşük devirde kullanır. M de ise vites geçişleri size bırakılır yani devri siz ayarlarsınız ve yüksek devirde kullanabilirsiniz. Tabii ki devir işini abartıp MAX. a vurmaya çalışırsanız Motora zarar gelmemesi için vites otomatik olarak arttırılmaktadır.

vitesin yanındaki KAR tuşu da karlı havalarda kullanmak için. Karda arabanın kaymaması için bişiymiş ama bunun hakkında pek bir bilgim yok.

S tuşu ise bana söylenene göre SPOR moduymuş. Söylenene göre diyorum çünkü arabayı 2. el aldım. bu yüzden herhangi bir kullanıcı kılavuzu elimde yok. Biraz araştırdım çoğunlukla da deneme yanılmayla öğrendim. Spor modu diyorduk, bu modda vitesler yine otomatik olarak değişiyor fakat devirler baya bi yüksek tutuluyor.

Ayrıca belirtmek isterim ki otomatik kullanımda devir düşük tutulmasına rağmen gerekli bir durumda gazı köklediğinizde araba duruma uyanıyor ve hemen vites küçülterek ileri doğru fırlıyor yani halk arasındaki tabirle Roketleme yapıyor.

Şöför tarafındaki kapı kolunda 4 camı kontrol edebileceğiniz ve dikiz aynalarını ayarlayabileceğiniz kontoller bulunmakta. Yine değişik bir tasarım olarak, yukarıdaki resimlerde gördüğünüz direksiyonun sadece simidi dönmekte göbek kısmı sabit durmakta. Bagaj kapağının açılışı tam bir eğlence . Kapağı açmak için click liyorsunuz. Aynen kullandığınız Mouse un click(klik) yapması gibi bir ses çıkıyor ve aynı hissi veriyor.

Klimanın üstündeki ekrandan ise Radyo, CD çalar, saat, tarih ve sıcaklık gibi bilgilerle araba hakkında uyarıları görebiliyorsunuz. Açık kalan herhangi bir kapı, takılmamış emniyet kemeri, abs vb parçaların bozulma durumu ile yağ durumu hakkında bilgileri de hız göstergesinden aracı her çalıştırdığınızda edinebiliyorsunuz. En uyuz edici ama gerekli olan uyarılardan biri ise sürücü emniyet kemeri uyarısı. Arabanızı çalıştırdınız ve 20 km hıza ulaştınız. araç emniyet kemerinizi takmanız için sürekli kesik kesik bir ses vermeye başlıyor ki bu ses gitgite yükseliyor, taa ki siz emniyet kemerinizi takana kadar. Tabii ki isterseniz bunu yetkili bir servise giderek iptal ettirebiliyorsunuz.

---------------------------------------------------------------------------------------------------

Bazen çok ihtiyacım oluyor ama 3 aydır aramadığım yeri kalmadı...
NERDE BU ARABANIN ROBOT TUŞUUUU YAWWW!!!
8 Yanıt Yanıtla Favorilere Ekle 0
S
SONKEHANET (Kehanet Kehanet) · Lineage II altına konu açtı. 18 yıl

C4 OFFICIAL SERVER İÇİN BİLGİSİNE GÜVENEN ARKADAŞLAR ARANIYOR!!! (GM,ADMIN,MOD,YAZILIMCI,TASARIMCI)

Official Lineage 2 C4 server Hazırlanmış durumdadır. Nerdeyse tüm buglar giderilmiştir. Yamalar yapılmıştır (CP, Otomatik SS, Party exp...). Lineage Bilgisine güvenen, herhangi bir yazılım dili, web tasarımı, Photoshop, Flash vb.kullanmayı bilen, server ve foruma vakit ayırıp ilgilenebilecek sorumluluk sahibi arkadaşlar arıyoruz. İstenildiği gibi bir ekip kurulursa server gmliği hakkında detaylı görüşmeler ve iş bölümü msnde yapılacaktır. Şimdilik başvurularınızı msn adresinizle birlikte bana PM atmanız yeterlidir.

(Server Low Rate olacaktır; Kesinlikle L2j değildir!)
31 Yanıt Yanıtla Favorilere Ekle 0
Temel Bilgiler ve İstatistikler
Aktiflik: Şu anda DH'de değil
Son Giriş: 17 yıl önce
Son Mesaj Zamanı: 17 yıl
Mesaj Sayısı: 12
Gerçek Toplam Mesaj Sayısı: 12
İkinci El Bölümü Mesajları: 0
Konularının görüntülenme sayısı: 1.119 (Bu ay: 28)
Toplam aldığı artı oy sayısı: 0 (Bu hafta: 0)
En çok mesaj yazdığı forum bölümü: Lineage II
Mesajları
İkinci El Referansları
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız