Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Şimdi Ara
S
@sirxanthos
teğmen
"teğmen": Geleneksel rütbe sistemi koşulları geçerlidir.
Diğer rütbeleri gör

1 takipçi
Özel Mesaj

Teğmen
30 Temmuz 2006
Tarihinde Katıldı
Takip Ettikleri
1 üye
Görüntülenme
Toplam: 26 (Bu ay: 0)
Fırsat Ekle
Gönderileri
S
sirxanthos · Skoda altına konu açtı. 12 yıl

Bolero AUX girişi aktivasyonu

2011 Octavia'daki Bolero'nun aux seçeneği çalışmıyor. Setup adımlarında da aux seçeneği çıkmıyor.
VCDS yazılımı ve kablosu var fakat uygun kodlama adımlarını bulamadım, bu konuda yardımcı olabilecek var mı?
1 Yanıt Yanıtla Favorilere Ekle 0
S
sirxanthos · Skoda altına konu açtı. 14 yıl

MDI 316

MDI 316 usb bağlantı kablosunu Ankara'da nereden temin edebiliriz, bilgisi olan var mı?
1 Yanıt Yanıtla Favorilere Ekle 0
S
sirxanthos · Skoda altına konu açtı. 14 yıl

OCTAVIA Kullanıcıları

Skoda Octavia kullanan arkadaşlara danışmak istediğim çeşitli konular var;

Yeni Jetta'yı almak için merakla bekliyordum. Ancak güzel tasarımına karşın işçilik ve malzemeden çalarak bir "eksen kayması" yaşadığını görünce acayip soğudum. Benim bildiğim 20 yıllık Boralarda bile olan o efsanevi kaput amortisörü uçurulmuş. Kilolarca ağırlığı olan kaput cılız bir "ÇIBIK" desteğine mahkum bırakılmış, ve kas gücü ile açılabiliyor. Fanatik VWciler bile "ayda kaç defe açacaksın ki" ya da "güvenlik gerekçesiyle kaldırıldı" gibi mantıktan uzak argumanlar ileri sürecek kadar şaşkınlık yaşıyorlar. Üstelik abartı fiyatı da tuz biber ekiyor bu "eksen kayması"na. O kadar parayı vereceksin ve eşek ölüsü gibi kaput oturduğuyla kalacak kucağına. Kaputun 3 kuruşluk amortisörünü çalan zihniyet, göremediğimiz motor, yürüyen aksam, kaynak işçiliği, elektronik vb. gibi özelliklerden kimbilir neler çalmıştır.

O sınıftaki (40-50 bin arası) araçlara baktığımda, gerçek Avrupa üretimi olan başka hiç bir sedan opsiyonu yok. SEATlar çok hoşuma giderdi ancak bir süredir hiç sedan seçeneği olmaması ziyadesiyle rahatsız bir durum. Avrupalıların orta fiyat aralığındaki sedan araçlara bir antipatisi var anlaşılan. Varsa yoksa garip tasarımlı, kıçı olmayan "genç işi" denebilecek araçlar üretiyorlar o fiyat aralığına yönelik olarak. Citroen C5, Peugeot 407 ve Opel Insigna gibi araçların da adam gibi versiyonları 60 bin üzerinden başlıyor. Bu durumda, Skoda hem klasik tasarım çizgileri ile orta sınıf (ve de ekonomik fiyatlı üst sınıf) sedan araç üretimini gerçek anlamda Avrupa sınırları dahilinde yürüten tek firma olarak çıkıyor karşımıza.

Şimdi benim merak ettiklerim:

Showroom'da görebildiğim kadarıyla OCTAVIA gayet güzel ve dolu bir otomobildi ama kaput amortisörü var mı yok mu onu şimdi hatırlamıyorum?

Benim için önemli olan özellik DSG olması. Motor seçeneği konusunda kararsızım, 1.4 TSI ile 1.6 TDI arasında bakım masrafları açısından ne kadar fark oluyor?

Diğer başlıklarda Super B için bile yol sesi probleminden bahsediliyor, OCTAVIA'da durum nedir?

Süspansiyon sertliği de şikayet edilen bir konu. Kullanım ömürleri nasıl? Uzun yolda rahatsız edici oluyor mu?

Koltuk rahatsızlığından bahsediliyor, bu kişisel bir yargı mı? Genel bir sorunsa 2011 modellerde düzeltilmiş midir? Deri koltuk opsiyonu yok demişti bayi elemanı, doğru mu?

Cam çıtaları ve plastik işçiliğinin kalite düşüklüğünden bahsedilmiş. Gerçi bunu AUDİ ile kıyaslayarak yapmışlar ama, ben gördüğüm kadarıyla göze batacak bir kalitesizlik hatırlamıyorum.

Yollarda çok nadir görülen arabalar, ikinci el durumu nedir? Çok kayıp oluyor mu?

Bu yeni kasa OCTAVIA'yı en uzun süredir kullanmakta olan arkadaşlardan özellikle bu konudaki düşüncelerini bekliyorum, şimdiden teşekkür ederim.
18 Yanıt Yanıtla Favorilere Ekle 0
S
sirxanthos · Vw altına konu açtı. 14 yıl

2011 Jetta Skandal: "DESTEK ÇUBUĞU"

Arkadaşlar,

Dün Ankara'daki bir bayi'de yeni Jetta'yı incelerken çok büyük bir eksiğe ve bunun sonucunda ortaya çıkan trajikomik bir olaya tanıklık ettim.

Dikkat ederseniz yeni Jettaların kaput amortisörü yok. Yani kaputu açmak için 25-30 kg olan sacı sadece ve sadece kendi kuvvetinizle kaldırıp, araya çubuk sokarak sabitlemeniz gerekiyor. O çubuğun da sokulduğu yer kaputun ortalarına yakın bir noktada. Ancak müşterlerden biri çubuğu orta nokta yerine en kenardaki sac profili boşluğu deliklerinden birine sokup bırakmış. Başka bir müşteri de, bütün eski Jetta'larda ve diğer modellerde olduğu gibi amortisörlü sandığı için kapatmak üzere bastırınca, çubuk önce kaportanın sacını yukarı doğru çok çirkin bir şekilde şişiriyor, sonra da çat diye kendi yuvasından kırılıp uçuyor. Bayi yetkilileri de bunun üzerine hemen diğer sağlam jetta'nın "kaput destek çubuğunu" da söküp yok ediyorlar. Şimdi o bayideki yeni jettaların hiçbirinin afedersiniz eşek ölüsü gibi kaputları açık olarak sabit durmuyor, giyotin gibi, sadece insan eliyle kaldırılarak bakılabiliyor motora.

Daha bitmedi:
Bu durumdan bayi müdürü de çok şikayetçi ve depodaki araçlardan biri tırdan indirildiğinde motor numaraları kontrol edilirken, kendi servis elemanları da aynı şekilde bir alışkanlık sonucu boş bulunup kaportayı "kaput destek çubuğu" ile dürtüp şişirmiş. Güler misin, ağlar mısın. Müdür "çok şikayet gelirse, fabrikadan amortisör takarak yollamak zorunda kalırlar mutlaka" dedi gayet iyi niyetli bir şekilde.

Eski modeldeki kaput biraz daha kısa olmasına karşın, makul bir şekilde ilk hareketten sonra kendi çok güzel bir şekilde "fııssss" diye açılıp "çubuk desteğine" ihtiyaç duymadan açık kalabiliyordu.

Şimdi soruyorum size, bir kaput amortisörünün maliyeti nedir?

Sanırım şükretmeliyiz ki Meksika'da bir Türk mühendis yok ve akıllarına arka camlardaki elektrikli mekanizmayı iptal etmek gelmemiş. Düşünün, bu maliyet düşürme çılgınlığında, Renault ya da Tofaş Fabrikasından gelme bir Türk mühendis olsa tasarım grubunda, "arka camlar elle açılsın" önerisi hemen kabul edilir, vatandaşımız da bu parlak fikri sayesinde hemen terfi ve zam alırdı :) :)

Ne yalan söyleyeyim, Jetta benim de hayallerimi süsleyen bir arabaydı ve yeni modeli heyecanla bekliyordum ama bu olaydan sonra benim düldül Palio'mun bile kaputunun daha rahat açıldığını görünce içten içe bir keyif duydum. Ben de dahil olmak üzere bu forumda Jettaları Fluence ya da Corolla ile karşılaştıranlara kızardık bunca zaman. Ama gördüklerimden sonra artık Dacia, Tata ya da Lada ile kıyaslayanlar olsa söyleyecek sözüm yok gibi.

Hala ısrarla yeni Jetta alma hayali kuranlar,

İyimser bayi müdürünün de temennisine uyarak, VW'yi kaput amortisörü konusunda şikayet yağmuruna tutun, belki daha sonraki üretimlere koyarlar.

Yazık olmuş o güzelim tasarıma, yazık.. :(
119 Yanıt Yanıtla Favorilere Ekle 0
S
sirxanthos · Fiat altına konu açtı. 16 yıl

98 Palio uzaktan kumanda alıcısı

98 model palio 1.6 HL aracımın uzaktan kumandası kapıları açmaya devam ederken kapamamaya başladı. Uzaktan kumanda alıcısı ve anahtardaki vericisinin Ankara'da tamiri mümkün olan bildiğiniz bir yer var mı?
3 Yanıt Yanıtla Favorilere Ekle 0
S
sirxanthos · Vw altına konu açtı. 16 yıl

TSI motorla en fazla Km

TSI motorla şimdiye kadar kim en fazla ve ne kadar km yaptı? 100 bin km göreniniz var mı?

Sahip olduğum ilk el FIAT otomobil ile 190 bin km.yi makul ölçülerde sorunsuz gören biri olarak bu konuyu gerçekten çok merak ediyorum. Anlayacağınız üzere amacım, aldığım bir otomobili kısa vadede satmamak ve uzun yıllar tepe tepe kullanmak. TSI motorlu bir VW (ve yeni tüketim ekonomisi teknolojileri ile üretilen herhangi bir marka araç) bu konuda beni üzebilir diye endişe ediyorum açıkcası.
15 Yanıt Yanıtla Favorilere Ekle 0
S
sirxanthos · Vw altına konu açtı. 16 yıl

Yeni JETTA tasarımı

Arkadaşlar Golf gibi değişecek olan yeni Jetta ne zaman TR.da yollarda olur, bilgisi fikri olan var mı?
30 Yanıt Yanıtla Favorilere Ekle 0
S
sirxanthos · İnternet Servis Sağlayıcılar altına konu açtı. 17 yıl

Internet Saat Sunucuları Çalışmıyor (time.windows.com)

Arkadaşlar saati otomatik güncelle seçeneğindeki iki sunucu da (time.windows.com
ve time.nist.gov) hata veriyor bir kaç haftadır farkettiniz mi? Hatasız güncelleme yapabileniniz var mı?
24 Yanıt Yanıtla Favorilere Ekle 0
S
sirxanthos · Teknik Yardım altına konu açtı. 17 yıl

İnternet saat sunucusu çalışmıyor

Arkadaşlar saati otomatik güncelle seçeneğindeki iki sunucu da hata veriyor bir kaç haftadır farkettiniz mi? Hatasız güncelleme yapabileniniz var mı?
Yanıt Yok Yanıtla Favorilere Ekle 0
S
sirxanthos · Yazılım Genel altına konu açtı. 18 yıl

McAfee mi? Norton mu?

Arkadaşlar, yıllardır Norton IS kullanıyordum. Ancak 2007 versiyonunda hala düzeltilmeyen hatalar var. Örneğin sistem kapanırken sürekli çıkan bellek okuyamama hatası mesajı gibi. En önemlisi de önceki versiyonlara göre acayip bir sistem yavaşlatma sorunu da sözkonusu. Mcafee IS 2007 kullananlarınız var mı? Nasıl, memnun musunuz?

Norton'dan Mcafee'ye geçmeyi düşünüyorum. Prensip olarak her zaman legal yazılım kullanırım. Sizce Mcafee'ye para vermeye değer mi? Nod 32, kaspersky, panda vs. almayı düşünmüyorum, onları önerecek olanlara şimdiden teşekkür ederim. İhtiyacım olan bilgi Norton ile Macafee karşılaştırması.
3 Yanıt Yanıtla Favorilere Ekle 0
Hakkında
Konum: Ankara
Temel Bilgiler ve İstatistikler
Aktiflik: Şu anda DH'de değil
Son Giriş: 9 yıl önce
Son Mesaj Zamanı: 12 yıl
Mesaj Sayısı: 237
Gerçek Toplam Mesaj Sayısı: 241
İkinci El Bölümü Mesajları: 0
Konularının görüntülenme sayısı: 14.516 (Bu ay: 233)
Toplam aldığı artı oy sayısı: 0 (Bu hafta: 0)
En çok mesaj yazdığı forum bölümü: Motorlu Araçlar Dünyası
Mesajları
İkinci El Referansları
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum