Anakart : Gigabyte B450M S2H Bios Güncel

İşlemci : Ryzen 5 5600

Ekran Kartı : Sapphire Nitro+ RX 6600 XT

Ram : 2x8 GB 3000mhz Adata Gammix D10

SSD : 1x 250 GB Samsung Evo 860 ve 1x 1 TB Hikvision E2000 M2

Kasa : Dark Guardian Pro 4x RGB fan ve ekstradan 4 tane daha RGB fan takılı.

İşlemci Soğutucu : Dark Freezer X120 üstünde harici RGB fan var yüksek RPMli.

Güç Kaynağı : 5 yıllık Aerocool 500W VX Plus modeli bu arada ondan şüpheleniyorum şu anlık +12 kanalından 456W verebiliyor.

Merhaba dostlar, sistemimde oyuna girince tam yükte "no signal" hatası alıyorum ve bilgisayarı resetlediğimde GPU driveri silinmiş oluyor nedense ek olarak ısınma problemi yok.

Denediklerimi listelersem.

- FurMark testinde 2 saat sorun olmadı ama OCCT Power testinde hata vermedi ama testi tekrar yaptım 4. dakikada aynı sorun oldu ve sonra tekrar aynı testi başlattım sorun çıkmadı.

- DDU ile güvenli modda sürücü temizleyip yükleme + format ile temiz kurulum.

- Termal macunu yeniledim ısınma problemi zaten yoktu sorun devam etti.

- Tek RAM ile deneme veya slotları deneme ve MHz ayarlarını düşürme.

- GPU MHz 2650'den 2200e kadar düşürdüm biraz daha uzun süre oynayabilsemde sorun devam etti aynı şekil voltajı düşürüncede devam etti.

- Sistemi komple söküp detaylı temizleyip güç kaynağı dahil uzay montaj yaptım ve 9 adet RGB fanı montajlamadığımda oyunlarda daha uzun süre no signal hatasını vermediğini fark ettim ama yine de bir yerden sonra aynı hata sorunu devam etti.

- Son olarak şu an GPU ayarlarından Power limit -%6 MHz 2500 voltajı 1125'e ayarladım oyunda da FPS limiti koydum şu anlık sorun yok gibi ama tam performans alamıyorum kart Max 80W çalışıyor şu an.

Oynadığım oyunda CS2. genelde ana menüde GPU kullanımı %99 oluyor ana menüde hatayı veriyor ama ölüm maçı vb. girdiğimde GPU kullanımı genelde %60 %70'lerde geziyor ama maç bitince ana menüye atınca direk hatayı veriyor ama üstte yazdıklarımı denemeden önce oyun oynarkende hatayı veriyordu.

Şu anlık güç kaynağından şüpheleniyorum.

Araç Pejo 206 1.4 8v otomatik Benzin+Lpg 

Problem araç yeterince (5dk sürüşten) sonra ısındıktan sonra gaza basınca ve bırakınca bi vuruntu yapıyor sanki bi boşluk varmış gibi yani vites geçişleriyle alakasız hatta bazen gazı bıraktıgımda vites küçültürkende hafif bi kütleme oluyor ama gaz pedala basınca ve bırakınca oluyor bunun üzerine şanzıman ve motor üst takozu değişti bi kaç alt takım parçaları değişti rot başı mili vsvs. düzelmedi alt takoz sağlam dediler değişmedi ama kendim baktım çatlaklar mevcut takozda yine 2 ustaya götürdüm baktırdım alt takoz sağlam dedi ikiside.

Problem hızlıyken(+60km) pek hissedilmiyor genelde düşük hızlarda düşük devirlerde dur kalk trafiklerde aşırı oluyor ve LPGde iken daha çok oluyor bi ustaya gittim şanzımandan dedi gittim şanzımancıya bunun şanzımanla alakası yok aks olabilir dedi başka ustaya gittim oda diyor takozdan veya sağ aksında boşluk var değişiriz olmazsa takoz değişiriz dedi üst takozlar değişti dedim sonra orjinaliyle değişip deneriz dedi ama kime güvenecem ben bu yaptırdığım işlemlerin geri dönüşü yok para gidiyor yani.

sanırım cut-off deniyor o sırada yapıyor galiba her gaza basmada ve bırakmada küt ediyor araç.

var mı acaba yardımcı olabilecek ?

Merhabalar bugün Peugeot 206 1.4 8v Benzin+Lpg aracımda korkutucu bir sorun yaşadım. Bugün aracıma klasik yöntemle araç çalışırken antifiriz değişimi için yedek su deposundan devir daim ile soğutma suyunu temizlerken birden yarıya kadar dolu olan yedek su deposu taşmaya başladı ve bende daha fazla taşmasın elektriksel bişey olur diye aracı kapatmaya giderken tam o esnada hararet 95 civarlarındayken birden hararet ibresi 0a düşüp aniden 120ye fırladı ve STOP uyarısı verdi fan son kademe çalıştı bende stop ettim ve kontak anahtarını tekrar çevirdiğimde ise anında 95e geri geldi. Sonra soğumasını bekledim ve motor taraflarına biraz su gelmişti oraları kurutmaya çalıştım aradan yarım saat geçtikten sonra motor soğumuştu tekrar kontağı açtım çevirdim motor çalışmadı ve yüksek sesli bi çıt sesi geldi tekrar kontağı kapatıp açtım bu sefer araç çalıştı ama motor sarsıntılı çalıştı motor ışığı yandı 5 saniye sonra söndü normal çalışmaya devam etti bende tekrar ısınmasını bekledim rolantide ve 95e geldiğinde tekrar aynısı oldu 0a inip 120ye fırladı araç stop lambası yaktı bende aracı direk stop edip bıraktım olduğu yerde.

Sizce ne olmuş olabilir sanayiye gitmeden önce ufak bi tespit alabilir miyim tokatlanmamak adına.

Benim şüphelerim Termostat veya Hararet Müşürü arızası veya su geldiği için elektrik kaçağı var çünkü o çıt sesinden sonra arabanın tarih ve saati sıfırlanmıştı akü kutup başından gelen şase kablosu mu kötü birden fazla şeyden şüpheleniyorum açıkcası bilen tecrübesi olan varsa yardımcı olur musunuz ?

Arkadaşlar merhaba 167 binde Peugeot 206 1.4 benzin lpg otomatik aracım var arabayı ilk aldığımda arızalanmıştı ve enjektör değişince düzelmişti aradan 6 ay geçti tekrar aynı arızayı çıkardı ama arızayı çıkarmadan öncesini anlatayım ben genelde bazen benzin bazen lpg de kullanıyorum eşit derecede yani geçen ay benzinde gaz yememe sabahları zor çalışma stop etme motorda da tekleme vardı bazen de beyaz duman atıyordu her neyse gittim bir ustaya dedim böyle böyle tamam dedi bobin buji değişti subap ayarı yapıldı boğaz kelebeği temizlendi aldım arabayı araba kendi kendine gaz veriyordu 1500 devire geliyordu araba gitmeye çalışıyordu freni bırakınca kalkış yapıyordu hızlıca tekrar ustaya götürdüm dedi kelebek kurum bağlasın biraz sür dedi benzinde sürdüm düzeldi herşey aradan 2 hafta geçti bu sefer araçta vibrasyon başladı rolantide oluyordu sadece kulaklarımın içini dolduruyordu ustaya gittim takozları değişti düzelmedi üstüne daha değişik bir sorun çıktı gazı bırakınca arabanın altından demir demire vurma sesi gelmeye başladı araç biraz ısınınca ustaya sordum dedi takozlarda alışsın araba düzelecek dedi sürmeye devam ettim 1 hafta sonra arabayı ilk aldığımda ki arıza başladı arızada şöyle madde madde yazayım.

1. Arıza lambası yanıp dıt dıt dıt diye ötüyor zaman aralıklı bazen susuyor ama lamba hala yanıyor

2. Benzinde geç marş ve tekleme bazen stop etme gaz yememe araba 20 metre gidiyor sonra yaz yemiyor ve aşırı titriyor rolantide vitesteyken yine gaz verip bırakıyor sürekli 1500 devir çeviriyor frene

3. Beyaz duman bazen mavi atıyor aşırı yakıt kokuyor geniz yakıyor.

4. Lpgde de aynı tepkiyi veriyor benzinde bazen rolantide araba gitmeye çalışmıyor ama duman vs hepsi var lpgde de var benzinde de lpgde gaz yiyor gidiyor ama çekiş düşük benzinde gaz yemiyor kolay kolay

Ustaya gösterdim bobin bujin sağlam dedi bende sonra dedim aynı arıza vardı enjektör değişince düzeldi usta enjektörü kontrol etti 3. Enjektörün işediğini farketti çaydanlıktan çay koyar gibi akıyordu enjektörü yanındakiyle değişti sanırım yine 3. Yuvadan işeme vardı baklamaya devam etti sonra çırağı geldi ustanın başına bekleme istersen gel bi çay içelim dedi bende yok dedim arabayı yalnız bırakmıcam artık dedim sonra ustaya soruyorum usta enjektör işiyor ne zaman yaparsın dedim dediki bırak arabayı bakacam başka bişrydende olabilir falan filan yaptı bende dedim başka ne olabilir bildiğin işiyor işte dedim oda öyle olmaz dedi sen bırak ben bakıp uygun yollu bişeyler ayarlıcam dedi bende güvenmedim ustadan gün aldım tüydüm ordan başka ustaya tüydüm başka ustaya durumu anlattım enjektörlere bakmadı gitti direk kompresyon testi yaptı ve testide doğru şekilde yapmadan silindirin birinde kompresyon dişük dedi motor incek siboplar yanık dedi direk bende fiyat sordum 25 bin falan tutar dedi bende o kadar param yok dedim onada güvenemedim ben araştırdım testi yanlış şekilde yaptığını anladım şimdi soruna gelelim nedir bu arıza enjektör işiyor yerini değiştik ama tam emin değilim orayı göremedim değişim denedi mi tam bilmiyorum yine aynı yuva işiyor dedi usta yardımcı olabilecek var mı ? Başına gelen falan ?