Profil: Vampire Lestat | DonanımHaber Forum

Vampire Lestat (ahmet çelik) · Yarış altına konu açtı. 11 yıl

Nürburgring ''Green Hell'' de yarıştım

Evet arkadaşlar, yıllardır yarış oyunlarında en favori pistim olan, GT5'te artık her virajını ezbere bildiğim Nürburgring/Nordschleife' da kiraladığım 220 beygirlik Volkswagen Scirocco R ile 3 tur atarak bir hayalimi gerçekleştirdim...

Konuyla ilgili güncellemeyi, resimleri bugün eklemeye çalışacam, yalnızca şu kadarını söyleyebilirimki, Nürburgring'e gitmek ve yarışmak hayatta yaptığım en iyi ve en heyecanlı işlerden biriydi, eğer benim gibi böyle hayali olan arkadaşlar varsa, her türlü soruyu memnuniyetle cevaplayabilirim...

ULAŞIM

Arkadaşlar yaklaşık 4 aydır Erasmus öğrencisi olarak Polonya’dayım, bu tür programlardan faydalanan arkadaşlar bilir Avrupa’da bazı havayollarının biletleri çok ucuz, bazen 15-20 liraya bile Avrupanın en ucuna bilet bulabiliyorsun.

Ben Almanya’ya giderken Düsseldorf (Weeze) ve Frankfurt olarak iki seçenek vardı. Ben Düsseldorf’a gittim. Öncelikle şunu belirtmeliyim Nürburgring’e ulaşmak biraz zahmetli, tren ve otobüs olmak üzere birkaç kez araç değiştirmeniz gerekiyor ama Almanlar sistemi çok güzel oturtmuş, bir toplu ulaşım aracından indiğinizde, diğer binmeniz gereken aracı hemen karşınızda bulabiliyorsunuz.

İlk olarak Düsseldorf hava alanının hemen önünden kalkan havataş benzeri otobüslerle Düsseldorf merkeze geçtim (14 Euro), aynı yerden Nürburgring’e daha yakın olan Köln’e de otobüs kalkıyor (21 Euro) ancak ben Düsseldorf’u da gezmek istediğimden önce oraya gittim. Sizi hemen tren ana istasyonunun önünde indiriyorlar

Almanyada bir tren istasyonuna ulaştıktan sonra hemen hemen Almanya’nın her yerine rahatlıkla gidersiniz, Türkçe dil seçeneği olan biletmatiklerden bir sonraki durak olan Ahrbrück’e tren bileti aldım, zaten Almanyanın her yeri Türk kaynıyor, bi ara nereye geldim ben ya filan oldum, Almanya diye Türkiye’ye mi bilet sattılar falan diye şüphelendim :D yol sorma konusunda Almanya’da hiç sıkıntı yok o yüzden.. Bonn’dan aktarma ile Ahrbrück e ulaştım, burası Nürburgring’e yaklaşık bir 20 KM mesafede, trenden hemen indiğiniz yerde numarasını tam hatırlamıyorum ama Almanyanın doğa harikası olan kasabası Adenau ya kalkan otobüsleri buluyorsunuz (4 Euro)

Adenau’ya vardık, bittimi? Bitmediii :D Nürburgring 10 km uzağınızda ama maalesef oraya direk otobüs sadece belirli günlerde ve belirli saatlerde var, ben tesadüfen bir Türk restoranına girdim, abi Nürburgring’e nasıl giderim falan derken sağolsun adam kendi arabasıyla beni Nürburgring’e kadar bıraktı.

-----Özetlemek gerekirse, Trenle bir şekilde Ahrbrück e giden bir bağlantı buluyorsunuz, ordan otobüsle Adenau’ya geçiyorsunuz, ordanda eğer o an otobüs varsa otobüsle, yoksa pamuk eller cebe yaklaşık 10 Euro ile Taksi ile Kutsal Nürburgring’e ulaşıyorsunuz :D

Almanya’nın Tren Yollarının Web Sitesinin Linki:

https://www.bahn.de/

NÜRBURGRING / İLK İZLENİMLER:

Arkadaşlar buraya gelmek benim için yıllarca bir hayal olduğundan ilk vardığım bir iki saat şaşkın şaşkın etrafıma baktım, istem dışı sürekli gülümsüyordum, Nürburgring doğa harikası bir yer, Green Hell lakabının nerden geldiğini anlamanız çok uzun sürmüyor, üstüne üstlük sağımdan solumdan Ferrariler, Porsche’ler, Mclaren’lar, GTR lar vızır vızır geçince, heralde öldümde cennete geldim dedim :D

İster istemez bu insanları çok kıskanıyorsunuz, gözünüzü tırmalayan beton hiçbir yapı görmüyorsunuz varsada adamlar öyle güzel tasarlıyorlar ki o doğanın güzelliği yanında sırıtmıyorlar, geneli filmlerdeki gibi tipik küçük sevimli alman köy evleri.

Diğer dikkatimi çeken nokta, burda yaşayan yerel halk Nürburgring’i adeta yaşam tarzı haline getirmişler, çoğu evin çoğu ailenin kendi yarış arabaları var, akşamları römorlara yükleyerek evlerine geliyorlar.

Yarış olayı ile o kadar özdeşleşmişki adamlar, Pistin dışında, normal yollarda da yarışır gibi sürüyorlar, örneğin bi gün yolda sakin sakin giden fabrika çıkışlı normal bir Audi gördüm, adam viraja geldiği anda Drift atmaya başladı, sonrada hiç bişe olmamış gibi yoluna devam etti :D Viraj gördüklerinde adamlar affetmiyorlar, direk drift atıyorlar

ARAÇ KİRALAMA

Araç kiralama işinin 2 yolu var, isterseniz dışardan kendiniz araba kiralayıp geliyorsunuz, isterseniz Nürburgring de ‘’Rent race car’’ isimli firmadan modifiyeli araçlar kiralıyorsunuz.

Dışardan kiraladığınız araçlar genelde sigortalı ama pek çoğu Nürburgring’de yarışmayı sigorta kapsamı dışında tutuyor, yani araç tamamen size emanet,

Eğer içeriden Nürburgring’den kiralamak isterseniz, bunu internet üzerinden de yapabiliyorsunuz, yarış bileti adresinize geliyor yada istersenizde gidip direk ordanda kiralayabiliyorsunuz ama o günün yoğunluk durumuna göre araç bulamamanızda olası, fiyatlar çok yüksek olmasına rağmen, adamlar çılgınlar gibi yarışıyor.

Eğer dışardan kiralarsanız veya bir şekilde Ring dışından araç getirirseniz sizden tur başına para alıyorlar, tur fiyatları şu şekilde;

1 lap: 26,- €
4 laps: 97,- €
9 laps: 202,- €
25 laps: 499,- €

(Açıkçası bir günde atabileceğiniz tur sayısı maximum 12, şahsi görüşüm 25 tur biraz abartı olmuş)

Eğer Ring’den, Rent race car isimli firmadan araç kiralarsanız, onlar paket halinde kiralıyorlar, yani araç, tur ücreti ve sigorta hepsi pakete dahil

Bu firmada çeşitli beygir güçlerinde, modifiyeli yarış araçları bulmak mümkün. 130 HP lik Suzukiden tutunda, 435 HP lik Porsche 997 GT3 e kadar araç bulabiliyorsunuz.

Ancak şunu belirtmeliyim ki, Nurbürgring’de beygir gücü bir şey ifade etmiyor demicem ama yol tutuşu çok çok daha önemli, GT5 ten pek çok arkadaşın bildiği gibi, Nürburgring daha çok kör virajlardan oluşuyor, Öyle layığı ile sürat yapabileceğiniz tek bir düzlüğü var bildiğiniz gibi, daha çok virajlarla mücadele ediyorsunuz, bu anlamda aracınızın ne kadar güçlü olduğundan ziyade ne kadar iyi yol tuttuğu önemli.

Benim Kiraladığım modifiyeli 220 HP Volkswagen Scirocco R’ın tur başına kira ücretleri şu şekilde

1 Lap 139 Euro
3 Lap 359 Euro
4 Lap 439 Euro

Araç kiralama ücretini merak eden arkadaşlar şu linkten bakabilirler, üzerlerinde yazan fiyatlar 1 turluk fiyatlar, tur sayısı arttıkça doğal olarak fiyatta artıyor

Nürburgring Tourist rides sayfası:

https://nuerburgring.de/shop

Rent race car’ın kendi sayfası :

http://www.ringtaxi.com/english/prices/index.html

ARAÇ SİGORTASI

Daha öncede belirttiğim gibi aracı ister içerden rent race car isimli firmadan kiralayabiliyorsunuz, istersenizde dışardan kiralayıp getirebiliyorsunuz. Rent race car'dan kiraladığınız araç bir noktaya kadar sigortalı, eğer ufak tefek bir kaza yaparsanız masrafı karşılıyorlar (8000 euro'ya kadar) ancak aracı tamamen haşat ederseniz bunu kendi cebinizden ödemek zorundasınız. Dışardan araç kiralama ise tamamen bir risk, araçlar standart fabrika çıkışlı olduğu için yarışmaya pek uygun değil, süspansiyonları piste göre çok sert kalıyor, üstelik araç kiralama firmaların büyük çoğunluğu Nürburgring'de yarışmayı sigorta kapsamı dışında tutuyor.

GREEN HELL'DE YARIŞMAK

Gelelim yarış tecrübesine, arkadaşlar Nordschleife da yarışırken hissettiklerim tarif edilmez bir duyguydu, korku, heyecan,mutluluk... hepsi bir arada... İlk attığım turda ellerim titriyordu, benim yarıştığım gün yağmur yağıyordu, hatta sisten ve kazalardan dolayı aynı günde pist defalarca kapandı, yani gerçek Nurburgring'le yüzleştim diyebilirim... Daha pistin ilk açıldığı dakikalar güzelim Porsche nin biri haşat oldu, pansiyonda tanıştığım Japon bir arkadaş, dışardan kiraladığı BMW M3 le ikinci gün ciddi bir kaza yapıp bir kaç hafta komada kaldı... Diğer bir değişle Nurburgring'in şakası yok arkadaşlar, hele ki bir amatör olarak yarışıyorsanız sınırları fazla zorlamamak lazım...

Birazda aracı teslim alıp, piste giriş ve aracı teslim etme sürecinden bahsedeyim;

Aracı Rent Race Car bürosundan teslim alıyorsunuz, önce size hangi saatte yarışmak istediğinizi sorup listede uygun saatleri söylüyorlar, orda size bir tür sözleşme imzalatıyorlar, ödemeyi yine aynı yerde yapıyorsunuz. Size kuralları anlattıktan sonra arabayı tanıtıyorlar,nasıl kullanmanız gerektiğinden bahsedip anahtarı teslim ediyorlar, birde nordschleife'a giriş turnike sistemiyle, bizdeki otoban girişlerindeki gibi elektornik kartlarla çalışıyor, size birde kaç tur atacağınız içinde kayıtlı olan elektronik giriş kartı veriyorlar, turnikeye okutup nordschleife'a dalıyorsunuz :) Her turdan sonra pistten çıkış yapıp, diğer tur için tekrar turnikelerden geçmeniz gerekiyor... Yarış sonunda'da aracı teslim aldığınız yere bırakıyorsunuz, aracın sağlam olup olmadığını kontrol edip işleminizi tamamlıyorlar... Açıkçası süreç çok basit ve hızlı, ayrıca şunuda belirteyim, bizim ehliyetler Avrupa'da 6 ay süre ile geçerli

Diğer dikkatimi çeken nokta, GT5'ten hatırlayacağınız gibi nordschleife'ın sürat yapmaya uygun meşhur bir düzlüğü var, o düzlüğün yarısında yolu kapatıp sizi çıkışa yönlendiriyorlar, yani aşırı bir sürat yapmanıza müsade etmiyorlar, hatırlayacağınız gibi o düzlüğün sonu tehlikeli bir eğim ve sonrasında keskin bir virajla sonlanıyordu, eğer hızınızı uygun zamanda düşüremezseniz kaza yapmanız kaçınılmaz, bu yüzden halka açık günlerde o düzlüğün tamamını kullanmanıza müsade etmiyorlar, Sadece profesyonel yarışlarda düzlüğün tamamına erişim sağlıyorlar,bence çokta mantıklı bir uygulama.

Bir arkadaş sürerken neler hissettiğimi, GT5 le aynı olup olmadığını sormuştu, tanıdık öyle şeyler vardı ki ama gerçek tecrübe bambaşka, kör virajlar,kaygan zemin, korku,heyecan... Tamam pist tanıdık geliyor ama hissiyat bambaşka...

CO-PİLOT OLARAK YARIŞMAK

Diyelim ki, ehliyetiniz yok ya da tek başınıza yarışmaya cesaret edemiyorsunuz, ya da profesyonel bir sürüş hissi istiyorsunuz, bunun için özel CO-Pilot turları var.

Bu da iki şekilde oluyor

Dönemine göre Classic-Porsche 911/934 Turbo ile veya Aston Martin V8 Vantage ile profesyonel bir yarış pilotuna co-pilotluk yapıyorsnuz,bu abiler değim yerindeyse sizi uçuruyorlar, yaklaşık 10 dakika da pisti tamamlıyorsunuz,ben bunu denemedim ama deneyenlerin surat ifadelerinden gördüğüm olağan üstü bir tecrübe..

Diğer bir seçenek ise Ring Taxi olayı, bu biraz daha ekonomik olabiliyor, o da yanılmıyorsam BMW M3 ile 270 euro'ya geliyordu, diğer co-pilot yarıştan farklı olarak buna 3 kişi binebiliyorsunuz, yani orda 2 kişi daha bulup ücreti 3 kişi paylaşabiliyorsunuz. Aston Martin kadar hızlı bir tur olmasada bu da oldukça heyecanlı bir tecrübe(ymiş)

Aslında motorsiklet olarak bir üçünü seçenek daha var ama o sadece belirli dönemlerde oluyor, ben denk gelmedim açıkçası.

DİĞER AYRINTILAR

Nurburgring'in müze,sinema, otomobil firmalarının teşhir standları, cafe ve hediyelik eşya mağzalarından oluşan büyük bir merkez binası var. Burada ilginizi çekecek pek çok şey bulmanız mümkün, ben en çok vakti Nissan bayisinde geçirdim, Nissan GTR ve 370Z modellerini yakından görme imkanı bulup, henüz kendisini alamasakta bir adet GTR T Shirt ü ve anahtarlığı aldım, satış reyonundaki güzel!!

bayana bugün anahtarlığı alıyorum bi dahaki sefere arabayı alacam diye yaptığım soğuk espiri ile telefon numarasını kapamasamda ufak bir tebessümünü kapmayı başardım

Bu arada Nissan GTR ın standart modelinin Almanya satış fiyatı 105.000 Euro...

Bunun haricinde hediyelik eşya mağzasında yüklü miktar para bırakmanızda büyük olasılık, Nurburgring'le ilgili çeşit çeşit (ve pahalı) hediyelikler bulunmakta.

Ayrıca aynı binada karnınızı doyurabileceğiniz Subway restoranıda mevcut, pistin hemen yanında ise adını tam hatırlamıyorum ama filmlerdeki barları andıran, duvarlarında ünlü yarışçıların imzalı şahsi eşyalarının bulunduğu ufak bir cafe bar mevcut. Burda istediğiniz içeceği içip, burger tarzı yiyeceklerle (domuz etine dikkat

) karnınızı doyurabiliyorsunuz.

Ring içerisindeki alışverişlerinizi ring card denilen bir kart ile yapıyorsunuz, bu karta istediğiniz kadar para yükletip, eğer hepsini harcamazsanız çıkışta kalan paranızı geri alabiliyorsunuz. Baya jan janlı bişe, kredi kartı ile ödeme seçeneği olsada ben hatıra olsun diye bir tane aldım...

SON SÖZLER

Arkadaşlar farkettiğiniz gibi Nurburgring 'e ulaşmak ve yarışmak, hem çok zahmetli hem de çok masraflı ama pistin öyle bir ruhu var ki, orada yaşadığınız duygu verdiğiniz paraya, girdiğiniz zahmete kat kat değiyor, ilk başta bu kadar para verilirmi diye çok tereddüt ediyordum hatta vazgeçmiştim ama şimdi diyorum ki iyi ki böyle birşey yapmışım.Ben o parayı her zaman kazanırım ama o duyguyu her zaman yaşayamam.... Son söz olarak diyorum ki, gönlünde araba sevdası olan her arkadaş bu duyguyu yaşamadan ölmesin, ne yapın ne edin ölmeden bir kez de olsa kutsal Nurburgring'i ziyaret edin....