Profil: iTsUp2u | DonanımHaber Forum

iTsUp2u (İbrahim Nadiroğlu) · Mac OS altına konu açtı. 4 yıl

Macbook Uygulama Kısıtlaması Nasıl Oluyor

Merhaba

Çocuğum derslere benim kullandığım ilgisayarı ile giriyor. Ama 2. sınıf öğrencisi olunca, gerek ayarlarını kurcalaması gerekse Safari vb başka uygulamalara giriyor olması derse konsantresini bozuyor

Aklıma farklı bir kullanıcı olarak açmak gelmişti, ama yetkilerini kısıtlamayı ya ben yapamadım ya da böyle bir uygulama yoktu. Sonuç olarak her uygulamayı aynı şekilde kullanılabiliyor

Sadece M. Teams'e , Word ve Excel'e girmesini izin vermek , diğer hiç bir uygulamaya giriş izinlerini kaldırmak istiyorum

Nasıl bir yol önerirsiniz ?

Teşekkürler

2 Yanıt

Yanıtla

Favorilere Ekle

0

I

iTsUp2u (İbrahim Nadiroğlu) · Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel altına konu açtı. 11 yıl

Abarth 595 50. Yıl Özel Versiyon Detaylı İncelemesi

1963 yılı, tam bir değişiklik yılıydı. Politikada ve ekonomik hayatta gerçekleştirilen köklü değişikliklerin yanı sıra, bu değişiklikler kervanına otomotiv sektörü de katıldı. Bu yıllarda iki önemli marka, geleceği şekillendirecek iki farklı otomobil üretti. Porsche bu yılda halen günümüzde en özel otomobillerden biri olan efsanevi 911’i tanıtırken Diğer efsanevi otomobil ise İtalya’dan kendini gösterdi; 595 Abarth.

Carlo Abarth’ın tasarladığı bu ufak otomobil, Ferrari ve Porsche gibi hızlı otomobillerle baş edebilen makul fiyatlı bir spor otomobil olarak piyasaya sunuldu. Orjinal 595 Abarth modeli sadece 27hp üretebilen 595cc hacimli motora sahipti. Evet, 60’lı yıllardan bahsediyoruz. Bu rakam o zamanlar için oldukça yüksek bir güç idi. Zamanla 595 modeli, düşük ağırlığı, ufak boyutları ve makul bir fiyata sahip olması, onu başarıya ulaştırdı.

Günümüze geldiğimizde, Abarth markası 2007 yılından itibaren 31 farklı ülkede 60,000’dan fazla otomobil sattı. Efsanevi 595 modelinin 50. Yılını kutlamak amacıyla, Abarth, 595 50. Yıl Özel Versiyon modelini piyasaya sürdü. Piyasaya çıkan bu özel model sadece 299 adet ile sınırlıydı ve Avrupa, Afrika ve Orta Doğu ülkelerine satıldı. Biz de, her ne kadar size ilk tanıtmında buradaki haberimizde tanıtmış olsak da, bu yazımızda Abarth 595 50. Yıl Özel Versiyon modelini inceledik.

Abarth 595 50. Yıl Özel Versiyon Teknik Özellikler
Bu güçlü ama ufak otomobilin kalbinde, 5500rpm’de 180hp güç üreten ve spor modunda maksimum 250 Nm tork üretebilen 4 silindirli turbo beslemeli 1,4 litre T-jet motor bulunuyor. Otomobilde bulunan şanzıman ise daha önceden Abarth 595 Competizone modelinde gördüğümüz Abarth Competizone mekanik şanzıman. Formula 1 sitili vites kulakları ile tamamlanan bu özel şanzımanın, 50. Yıl Özel Versiyon modeli için manuel versiyonu sunulmuyor.

Otomobilin sahip olduğu performans, boyutlarının aksine oldukça etkileyici. Abarth 595, 100km/s hıza sadece 6,9 saniyede çıkabiliyor. Otomobilin çıkabildiği en yüksek hız ise 225km/s. Bu denli yüksek performans, biraz da aracın düşük ağırlık seviyesinden kaynaklanıyor. Yapılan son düzenlemeler sayesinde Abarth 595 50. Yıl Özel Versiyon modelinin ağırlığı sadece 1,090kg.

Abarth 595 50. Yıl Özel Versiyon modeli, harika performans garantisi veren Brembo marka fren sistemi ile birlikte geliyor.Bu fren sistemi içerisinde, önlerde kendinden soğutmalı 305mm diskler, dört pistonlu fren kaliperleri ve arkalarda 240mm fren diskleri bulunuyor. Bu ufak ama hırçın otomobil yere 17inç alaşım jantlar ile basıyor.

Otomobilde kullanılan süspansiyon sistemi, bu alanda uzman olan Koni tarafından özel olarak hazırlanmış ve mükemmel yol tutuşu garantisi veriyor. Bu hırçın otomobil Eibach marka spor yaylar ile alçaltılmış. Son olarak ise bu otomobilde, yüksek gürültüye sahip dört çıkışlı “Record Monza” marka eksoz sistemi kullanılmış. Abarth, ürettiği bu hırçın 595’in doğru bir spor otomobil olduğunu da iddia ediyor.

Efsane 3 Kat Mat Boya İle Boyanıyor
Abarth’ın tasırımı günümüzde oldukça iyi biliniyor. Bu tatlı Fiat 500 modeli, yapılan modifikasyonlar sonucunda steroidli vücut geliştiriciler gibi oldukça kaslı bir görünüme kavuşmuş. Otomobilin dış mekanındaki hava emiş delikleri, geniş gövde panelleri ve mükemmel tasarıma sahip arka difüzör ile sağlanmış. Abarth’ın kendi logosunun akrep olmasından dolayı, bu özel modelin logosu, Carlo Abarth’ın zodyağı ile Abarth’ın kendi logosunun harmanlanması ile edilmiş.

abarth 595 50 Yıl Özel Versiyon1 Abarth 595 50. Yıl Özel Versiyon İncelemesi

Abarth 595 50. Yıl Özel Versiyon modeli el yapımı 3 kat mat beyaz boya ile birlikte geliyor. Otomobilde kullanılan tarihi detaylar arasında, otomobilin kapılarının alt kısımlarından geçen kırmızı şeritler, tarihi Abarth logosu ve kaput kapağındaki kırmızı renkli akrep logosu bulunuyor. Otomobilin iç mekanında ise standart 595 modelinin izleri kendini belli ediyor.

Otomobilin iç mekanındaki spor koltuklar kırmızı deri kaplı ve üstlerinde beyaz detaylar bulunuyor. Koltuklardaki kırmızı renkler konsolda, kapı döşemelerinde ve direksiyon simidinde kendine yer bulmayı başarmış. Böylelike bu spor otomobilin 50 yıllık ruhunu yakalamak amaçlanmış. Kırmızı rengin ve İtalyan detayların bulunduğu siyah direksiyon spor ve lüks kavramlarını harmanlamayı başarmış. Orta konsolda bulunan dört adet buton, vites topuzunun yerini almış. Otomobilin iç kısmına hakim olan bu renk kombinasyonundan başka bir kombinasyon bulunmuyor.

Abarth 595 50. Yıl Özel Versiyon Sürüş Deneyimi
Malesef Türkiye’de test etme şansımız olmadığı için özel versiyonu test eden GT sitesinin görüşlerini sizlerle paylaşmak istedik.

“Record Monza” eksoz sisteminin derin ve güçlü bir homurdaması var. 1,4 litre’lik bir motordan –özellikle üst devirlerde- çok sportif ve agresif bir ses çıkıyor. Otomobilin koltukları oldukça kaliteli ve konforlu. İç mekan kalitesi, küçük bir şehir otomobilinden beklenenin daha da üstünde.

Bu ufak ama hırçın otomobil oldukça kısa sürede hızlanıyor ama tabi bir Porsche ya da Ferrari kadar değil. İlk virajda otomobilin üst sınırlarını zorladık, hem sonraki virajda da aynı sınırları zorlamaya devam ettik. Viraj performansı oldukça harika olan bu otomobildeki Brembo fren sistemi ve Koni süspansiyon sistemi birlikte oldukça güzel işler çıkarıyorlar. Bu iki mükemmel sistem otomobili pistte tutuyor ve ne kadar tur atarsak atalım, otomobilin yol tutuşunda hiçbir değişiklik olmuyor. Otomobilde kullanılan parçaların çoğu günlük kullanımdan daha çok pist kullanımına odaklı. Bu yüzden otomobilin süspansiyon sistemi bazı sürücüler için sert gelebilir. Fakat otomobilin piste tutunması ve viraj performansı bu sertliği unutturabilecek düzeyde iyi. Oldukça kolay kullanıma sahip olan bu otomobil, ani / sert hareketler yaptığınızda bile herhangi bir savrulma yapmıyor. Otomobildeki tek eksik nokta şanzıman oluyor. Açıkçası bu şanzıman, bir üst vitese çok daha hızlı bir geçişe sahip olabilir.”

Kafayız Çizenlere Tavsiye, 595 Competizone
Abarth 595 50. Yıl Özel Versiyon modeli, genel olarak kalitesi ve detaycılığı üst seviyede. Abarth ailesinin gelini olan bu otomobil, sahip olduğu tüm geçmişi ile birlikte geliyor. 595 50. Yıl Özel Versiyon modelinin giriş seviye bir spor otomobil olduğu konusunda hem fikiriz fakat reklamlarda söylendiği gibi bu bir süper otomobil değil. Yarış pistlerindeki kullanım için uygun bir yapılanmaya sahip olan bu hırçın gelin, kontrol kaybına yol açacak kadar yüksek güç istemeyen stabil ve güvenli bir spor otomobil isteyen başlangıç seviyesi kullanıcılar için oldukça iyi bir seçim gibi görünüyor.

Özel şeyler her zaman pahalı olur. Ama bu özel oyuncağı Türkiye’ye getirme şansımız malesef yok. Tofaş zaten böyle bir otomobili getirmediği için Türkiye fiyatı da veremiyoruz. Bu yüzden bu Özel Versiyon model o kadar da ucuz değil. Abarth 595 50. Yıl Özel Versiyonun İtalya satı fiyatı €34,595. Kafaya çizip bir şekilde bu otomobili getirmeyi kafaya koyduysanız, Abarth 595 50. Yıl Özel Versiyon modelinin 595 Competizone modelini getirmeniz gerekir. Bu modelde de Brembo fren sistemi ve Koni süspansiyon sistemi bulunuyor. Ayrıca Competizone modelinde manuel şanzıman ve Sabelt açılır kapanır koltuklar bulunuyor.

Kaynak: http://www.modifiye.com/abarth-595-50-yil-ozel-versiyon-incelemesi/

Yanıt Yok

Yanıtla

Favorilere Ekle

0

I

iTsUp2u (İbrahim Nadiroğlu) · Araç tercih-kıyaslama altına konu açtı. 11 yıl

450hp Lexus RC F vs 425HP BMW M4 Coupe mi ?

29 Yanıt

Yanıtla

Favorilere Ekle

0

I

iTsUp2u (İbrahim Nadiroğlu) · Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel altına konu açtı. 11 yıl

Ferrari Telemetry İle Pist Turları Kayıt Altında

Ferrari Telemetry tanımlamak gerekirse arabanızın içerisine yerleştirilmiş bir teknolojik co-pilot olarak adlandırabilirim. Pist zamanlarınızı tutan, hangi viraja kaç km ile girdiğiniz ve ne kadar süre önce fren yaptığınız gibi pistteki her anınızı kayıt altına alan son derece mükemmel bir teknolojik aygıt. Aslına bakarsanız bu konuda ilk çıkan model değil. Geçtiğimiz aylarda Chevrolet, Corvette Stingray modelinde uygulanacak olan “Performance Data Recorder” yani “Performans Data Kayıt Edici” sistemini tanıtmıştı.

Corvette ‘e bir cevap niteliğinde olan Ferrari Telemetry F12 Berlinetta, 458 Speciale ve LaFerrari modellerinde sunulacak. Sistem içerisine kayıt ettiği bilgiler ile sizin daha iyi pist zamanlarınızı yapmanızı sağlayacak olan sistemin Corvette ‘te bulunan PDR özelliğinden farkı kayıt yapabildiğiniz kameranın opsiyonel olarak sunulması.

Ferrari Telemetry ile F1 Pilotu Hissi Yaşayın
Ferrari yetkilileril Telemetry için “Formula 1 pilotları Kimi Raikkonen ve Fernando Alonso ‘nun test sürüşlerinde veya yarış esnasında pist ile aldıkları teknik desteğin” aynısını sunduğunu belirtmişler. Pistte size yapmanız gerekenleri söyleyen Jean Todt ‘unuz olsa hiç fena olmaz değil mi ?

Teknolojinin nimetlerinin sonuna kadar kullanıldığı Ferrari Telemetry sisteminde kayıt ettiğiniz tüm bilgileri iOS uyumlu telefonunuz veya tablet bilgisayarınızda tekrarlayabilir, pistteki turlarınızı izleyebilir ve detaylı inceleme yapma şansı bulabiliyorsunuz.

F12 Berlinetta ‘mız veya 458 Speciale ‘miz olmadığı için böyle bir teknolojik oyuncağa sahip olamayacağız, onun yerine 1 adet go-pro kamera ile bir kaç yazılım ile daha basit hali ile İstanbul Park’ta ki tur zamanlarınızı geliştirebilirsiniz.

Aşağıdaki videoyu izleyerek Ferrari Telemetry ‘nin nasıl çalıştığını daha iyi anlayacaksınız. İngilizcesi olanlar aşağıdaki linkten de resmi açıklamayı okuyabilirler

Kaynak :http://www.modifiye.com/ferrari-telemetry-ile-pistteki-her-aniniz-kayit-altinda/

http://www.youtube.com/watch?v=N6awCshnWnI

Yanıt Yok

Yanıtla

Favorilere Ekle

0

I

iTsUp2u (İbrahim Nadiroğlu) · Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel altına konu açtı. 11 yıl

Yeni Mercedes S600 530 Beygir

3 Yanıt

Yanıtla

Favorilere Ekle

0

I

iTsUp2u (İbrahim Nadiroğlu) · Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel altına konu açtı. 11 yıl

Porsche 911 Targa Yenilendi

12 Yanıt

Yanıtla

Favorilere Ekle

0

I

iTsUp2u (İbrahim Nadiroğlu) · Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel altına konu açtı. 11 yıl

Mercedes Satış Rekoru Kırdı

11 Yanıt

Yanıtla

Favorilere Ekle

0

I

iTsUp2u (İbrahim Nadiroğlu) · Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel altına konu açtı. 11 yıl

Mercedes GLA Edition 1

9 Yanıt

Yanıtla

Favorilere Ekle

0

I

iTsUp2u (İbrahim Nadiroğlu) · Notebook - Ultrabook altına konu açtı. 11 yıl

Toshiba Ultrabook Fan İş Yapmadığımda Sürekli Çalışıyor

Yanıt Yok

Yanıtla

Favorilere Ekle

0

I

iTsUp2u (İbrahim Nadiroğlu) · Markalar ve Modelleri altına konu açtı. 12 yıl

2013 Mercedes E63 AMG Tüm Detayları

2013 Yeni Mercedes E63 AMG sayısız casus fotoğraflarının ardından bu hafta yayınlanan ilk resimlerinin ardından bugün resmen tanıtıldı.

Önümüzdeki hafta gerçekleşecek olan Detroit Auto Show ‘da sahne alacak olan 2013 Mercedes E63 AMG, yenilenen farları, spor görünümlü ızgarası, geniş hava girişleri bulunan yeni tamponu ile oldukça agresif bir ön görünüme sahip olmuş. Arka bölümde ilk bakışta yenilenen tampon ve difüzör dikkat çekerken, dört çıkışlı egzoz uçları da spor görünümü destekliyor.

En çok merak edilen konu 2013 Mercedes E63 AMG ‘nin kaputunun altında yatan canavar, 5.5 litre hacimli çift turbo beslemeli motor AMG tarafından geliştirilmesi ile 557 beygir güç 720 Nm tork sağlıyor. Yapılan bu modifikasyonla 0’dan 100 kilometreye hızlanması 4.2 saniyede tamamlanırken, dört çeker versiyonu 4MATIC 3.7 saniyede, wagon versiyonu 3.8 saniyede tamamlıyor. Sedan modeli diğer versiyonlara göre 0.4-0.5 saniye daha yavaş kalıyor.
2013 Mercedes E63 AMG 4MATIC S versiyonu arka kilitli difrensiyal ile aynı motor olmasına rağmen 585 beygir güç 800 Nm tork üretiyor. Versiyon kısıtlaması olmadan tüm modellerin son sürati 250 km ile elektronik olarak sınırlandırılmış. Limitör olmadığında nerelere ulaşacağını siz düşünün.

2013 Mercedes E63 AMG ‘nin kaputunun altında bulunan 5.5 litre hacimli canavar ürettiği gücü lastiklere AMG SPEEDSHIFT MCT yedi ileri spor şanzıman ile iletiyor. Seramik fren sistemi opsiyonel olarak sunulurken 360mm ebatlı fren diskleri standart AMG modellerinde gümüş, güçlü versiyonu S-Model ise kırmızı kaliperler ile birlikte geliyor.

2013 Mercedes E63 AMG S Model 19 inç ebatlı jantlar ve önde 255/35 , arkada 285/30 lastik ölçülerine sahip. 2013 Mercedes E63 AMG ‘nin arkadan itişli versiyonu Nisan ayında satışa sunulurken 4MATIC ve S-Model versiyonu haziran ayında showroomlarda yerini alacak.

Kaynak:www.modifiyem.com

2 Yanıt

Yanıtla

Favorilere Ekle

0