Merhabalar. Aslında eski üyeyim. Ama burası hep zirvede bir forum olmuştur. Merak edenler için Toyota'nın ve diğer hibrit araçların sistemlerini tartışıp konuşabiliriz. Ben Toyota'nın sistemine biraz hakimim. Sadece teknik detaylarla ilgili ve bu arabalarla nasıl daha tasarruflu sürüş yapılır temalı birkaç öğretici video çektim. Amaç arabaya öcü gibi bakılıyor, hem bunu kırma gayreti hem de arabayı tanıyamadığı için doğru kullanamayan insanlara biraz arabanın nasıl çalıştığını anlatarak tasarruflu sürüşü öğretmek. Aynı zamanda arabanın diğer teknik detaylarına da değinmek. Magazin olarak, elektrikle kaç km hız yapar, menzil nedir, son hız nedir gibi değerlendirmeler var. Esas konu sürüşteki teknik ama. Merak edenler için sorularınızı cevaplamaya çalışırım.

Geçen haftalarda da SekizSilindir'de Etem Bey ile videomuz da yayınlandı.

Bu video arabanın alınıp alınmaması hakkında bir içerik. Kanalda teknik videolar mevcut. Birkaç içerik bırakıyorum. Amacım kanal tanıtımı değil bu arada. Sırf bu arabaları tanıtmak için yapıyorum. Youtuber falan değilim. Her şeyi telefonumla çektim

Ahura Mazdayoutube

Toyota Hybrid Alınır Mı Hibrit Alınır mı Corolla Hybrid Alınır Mı Hibrid Araba Alınır Mı Nasıl

https://www.youtube.com/watch?v=QZX5ErJxBwo

Ahura Mazdayoutube

Corolla Hybrid Nasıl Sürülür Nasıl Kullanılmalı Hibrit Araba Nasıl Kullanılır Az Yaktırma

https://www.youtube.com/watch?v=mLi5yGSpO74

Ahura Mazdayoutube

Aracımız 2020 model Corolla Hybrid 1800cc. Tem Otoyolu Metris-Seyrantepe Arası. Aynı yolu geri dönerek başlangıç noktasında bitiriyoruz. Yol hafif derecede eğimli. Hava:22-24 santigrat derece. Lastik basınçları 33-34psi. Klima kapalı. Park lâmbaları açık. Motor sıcak (S4) durumda. 40-50-60-70-80-90-100 ve 110km/s hız sabitleyici ile 24km sürüş yaptık. Tek videoda 8 test sürüşünü birleştirdik. Her sürüş sonunda yakıt bilgi değerleri mevcut. 40km/s hız ile 2,08lt/100km 50km/s hız ile 2,12lt/100km 60km/s hız ile 2,42lt/100km 70km/s hız ile 2,73lt/100km 80km/s hız ile 3,11lt/100km 90km/s hız ile 3,59lt/100km 100km/s hız ile 3,90lt/100km 110km/s hız ile 4,31lt/100km Tüketim değerleri görüldü. Bu değerler hız sabitleyici ile yapıldı. Görüldüğü gibi hız arttıkça termik motorun kapalı olduğu süre azalıyor. Hız çok azaldığında ise tüketim birbirine yaklaşıyor. Hız çok azaldığında, termik motorun çalıştığı sürede alınan yol da azaldığı ve motorun çalışma süresi fazla olduğu için tüketim daha aşağıya inmiyor. Çünkü motor yükü çok azalıyor. Bu da verimsiz bir sürüş oluyor. Daha ekonomik sürüş yapılabilir. Görüldüğü gibi hızın en düşük olduğu anlarda elektrik motoru ile maksimum mesafe sürülüyor. Fakat bu durum termik motor için geçerli değil. Termik motorun çalışmaya ihtiyaç duyduğu anlarda (tırmanma, pil seviyesi azalması) hızımızı 50-60 km/s civarında tutarsak ve inişlerde gaza hafif basarak süzülme yaparsak (boş vites gibi) daha düşük tüketim verileri elde edebiliriz. Termik motoru en ekonomik motor yüküne bindirmek tasarruf/yol ilişkisinde daha faydalı olur. Not: Hybrid assistant ekranı hız değerini göstergeden %5 daha düşük gösteriyor. 60 ile sürerken hybrid assistant ekranında 57 görüyorsunuz.

https://www.youtube.com/watch?v=yiQBMyDtHI8

Ahura Mazdayoutube

Toyota Corolla Yokuş Rampa Testi Yokuşta Çekiyor Mu Yokuşta Nasıl Corolla Hibrit Rampada Nasıl

https://www.youtube.com/watch?v=AaI-ROV2cnY

Ahura Mazdayoutube

Uygulamalı olarak B modu ile D modunun karşılaştırması 40. Saniyede verilen bilgi ters olmuş.

https://www.youtube.com/watch?v=x_Rzksd4JII