Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Renault
Bu Konuda

Renault Çift Kavramalı Otomatik Vitesi ' EDC ' Kullanıcı Yorumları.. (Genel Konu) (15. sayfa)

Nike · 2010-06-30T17:43:48.0000000+03:00

www.renaultedc.com Açıldı... RENAULT ÇİFT KAVRAMALI YENİ OTOMATİK VİTES KUTUSU : Efficient Dual Clutch (EDC) Otomatik vites kutularının rahatlığı, manuel vites kutularının tutumluluğu ve tepki gücü Renault, klasik otomatik vites kutularına kıyasla net tüketim ve CO2 salım düşüşleri (%17’ye kadar tüketim düşüşü, kilometre başına 30 g düşük CO2) düzeyleri sergileyen yeni bir EDC (Efficient Dual Clutch) altı ileri otomatik vites kutusu sunuyor. Bu sonuca varmak için aşağıdaki teknik tercihler yapıldı: Elektrikli iticilerle kumanda edilen kuru çift kavrama (dünyada ilk), Tüketim kontrolüne yönelik ayarlama. Bu EDC vites kutusu ilk kez Mégane ailesinde 2010 yılı ilkbaharında gamın can damarı olan dCi 110 FAP versiyonlarında kullanılmaya başlanacak. Azaltılmış CO2 salımlarıyla, bu Mégane’lar ve Scénic’ler Renault eco2 imzasını taşıyan ilk otomatik vites kutulu versiyonlar olacak. Son yıllarda, pazarda performans / kullanım konforu / tüketim ve CO2 emisyonları dengesi anlamında sürekli iyileşme sağlayan yeni tip otomatik vites kutuları çıktı. Çift kavramalı otomatik vites kutuları bunların arasında yer alıyor. EDC otomatik vites kutularının üstünlükleri: Renault’nun yeni EDC kutusu otomatik vites kutuları ailesine ait. Debriyaj pedalı yok ve vites kumandası otomatik tipte (PRND) ve tek dokunuşlu (+/-) kumanda modu da var. İdeal aktarmayı seçen bir işlemcinin kumanda ettiği vites geçişleri otomatik ve rahat gerçekleşiyor. Verimi ve tüketimi optimize etmek amacıyla Renault EDC vites kutusu için « kuru » çift kavramalı teknolojiyi tercih etti. Bu vites kutusu iki kavrama içeriyor : Birincisi tek viteslere (1., 3. ve 5.), ikincisi ise çift viteslere (2., 4., 6.) ve geri vitese ayrılmış bulunuyor. Dişliler dört mil üzerinde taşınıyor: İki adet konsantrik birincil mil (her biri bir kavramaya bağlı) ve iki adet ikincil mil. Vites seçimi, aynı manuel vites kutusunda olduğu gibi senkromeçlerle yapılıyor. Bir işlemcinin kumanda ettiği elektrikli iticiler senkromeçlerle kavramaları yönetiyor. > Manuel vites kutulu otomobillerde elde edilenlerle kıyaslanabilir tüketim değerleri ve CO2 salımları Bu hedef Renault mühendislerinin çeşitli teknik tercihlerine yol gösterdi: Bu hedef Renault mühendislerinin çeşitli teknik tercihlerine yol gösterdi: « Yaş » kavrama disklerinde veya klasik otomatik vites kutularının konvertisörlerinde bilinen parazit sürtünmelerin sınırlandırılmasını sağlayan « kuru » çift kavramalı teknoloji. Enerji tasarrufu sağlayan elektrikli iticilerle iki kavramanın ve senkromeçlerin yönetimi. Minimum tüketim amacıyla optimize vites geçiş yasalarına göre ayarlar: Sistem, belirli bir hızda en yüksek viteste olacak şekilde hızlı vites artışı sağlıyor, bu ise tüketimin ve CO2 salımlarının kontrol altında tutulmasını mümkün kılıyor. EDC vites kutusu düz vites kutularınkine benzer bir verim düzeyine sahiptir. > Güvenli akıcı sürüş Hızlı ve akıcı otomatik vites değişiklikleri Tüm otomatik vites kutularında olduğu gibi, vites geçişleri « tork altında » gerçekleşiyor : Vites geçişlerinde motor ile tekerlekler arasında tork aktarmasında kesintisi oluşmuyor. Vites değiştirme dışındaki sürüş fazlarında, kavramalardan biri kapalıdır (motor torkunu geçirilmiş olan viteste aktarır, diğeri ise açıktır ve bir sonraki geçirilecek vitese bağlı kalır). Uygun anda vites geçişi bir kavramadan diğerine geçerek gerçekleştirilir : Birinci kavrama açılırken, ikincisi aynı anda kapanır, bu da vites değişikliği (« tork altında ») sırasında sürekli çekiş olmasını sağlar. Vites geçişleri esnek ve sarsıntısız oluyor ve rahat ve güvenli seyahatler için akıcı bir sürüş sağlıyor. Sürücünün komutlarına anında cevap : 6 ileri vites ve kısaltılmış geçiş süreleriyle (290 ms), yeni otomatik vites kutusu EDC büyük bir tepki gücü sergiliyor ve gerek otomatik ve gerekse dokunmatik moda mekanik vites kutularınkine benzer bir sürüş keyfi sağmıyor. Otomatik modda, İşlemci çeşitli sürüş parametrelerine bağlı olarak ideal vitesi seçiyor. Tam ihtiyacı olduğunda uygun gücü derhal vermek suretiyle sürücünün komutlarına anında cevap veriyor. Sürücü her an tek dokunuşlu (tiptronik) modu seçerek sistemin kumandasını tekrar eline alabiliyor Daha akıcı sürüş için optimum « sürüklenme ». Klasik bir otomatik vites kutusunda olduğu gibi, rölantide fren pedalı serbest bırakıldığında otomobil aşamalı şekilde harekete geçiyor. Bu sistem özellikle sıkışık trafikte veya park manevraları sırasında yararlı oluyor. Yokuşta kalkış yardım sistemi Yokuşta kalkışlarda sürücü fren pedalını bıraktığında, otomobili birkaç saniye hareketsiz tutmak için sistem tekerlekler üzerindeki fren basıncını sürdürüyor. Sürüklenme önleme sistemi ile birleşen bu sistem otomobilin geri hareketinin önlenmesini sağlıyor ve rampada güven içinde kalkışları garanti ediyor. Bu yeni EDC vites kutusu ilk olarak 2010 yılının birinci çeyreğinde Renault Mégane ailesinin 1.5 dCi 110 FAP diesel versiyonlarında kullanılacak. Bu otomatik vites kutusu ile donatılmış olan Yeni Mégane Hatchback sadece 114g CO2/km salım değerine sahip olacak. Bu versiyonlar Yeni Mégane’da Renault eco2 imzası taşıyan ilk otomatik vitesli versiyonlar olacak. DÜŞÜRÜLEN CO2 SALIM DÜZEYLERİ Renault, ikisi 100 g CO2 / km sınırının altında Renault eco2 yaklaşımının bayraktarları olan Euro 5 uyumlu beş model sunuyor Twingo dCi 85 Renault eco2 94 g CO2 / km Clio dCi 85 Renault eco2 98 g CO2 / km Mégane HB dCi 110 EDC Renault eco2 114 g CO2 / km* Scénic dCi 95 Renault eco2 125 g CO2 / km Laguna dCi 110 Renault eco2 122 g CO2 / km * Mégane HB dCi 110 EDC Renault eco2 6 ileri manuel vites kutulu Mégane HB dCi 110 ile aynı CO2 salım düzeyine sahiptir. CO2 salımlarındaki bu azalmalar motor ve otomobilde yapılan çeşitli değişiklikler sayesinde elde edildi. MOTORDA : Vites oranlarının tüm aktarmalarda uzatılması ve motor ve vites kutusu arasındaki sürtünmelerin azaltılması (düşük viskoziteli yağların kullanılması ve hareketli çekiş ve aktarma parçalarının geometrisi ve kaplaması ile ilgili yapılan çalışmalar). Bu geliştirmeler tüm 1.5 dCi Euro 5 motorlarına yayılacak. OTOMOBİLDE : Aerodinamiğin iyileştirilmesi (ön tampon altında esnek lama, çamurluk paçalıkları, bazı durumlarda arkada rüzgâr karteri) ve yuvarlanma sürtünmelerinin azaltılması (düşük tüketimli lastikler, artık frenaj torkun azaltılması ). Renault grubu otomobilin ömür çevriminin her etabında çevreye olan etkilerini azaltma yönündeki değişmez stratejisini simgeleyen (üretim, kullanım ve ömür sonu ) Renault eco² çevre programını sürdürüyor. Bunun yansıması olarak Renault çevreye saygılı ve geniş kitlelerin ulaşabileceği nitelikte araçlar sunmayı hedefliyor. Renault CO2 emisyonlarında 2015 ufkunda Avrupa’da liderliği hedefliyor ve bu amaçla iki temel eksene dayanıyor: Çıkarılan yeni teknolojiler sayesinde ürün gamındaki termik motorlu araçların CO2 salımlarının azaltılması Renault Cenevre Fuarında aşağıdaki yeniliklerini tanıtıyor: 1. Yeni Efficient Dual Clutch (EDC) vites kutusu : Bu kuru çift kavramalı otomatik vites kutusu manuel vites kutularıyla elde edilenlere benzer tüketim ve CO2 emisyonlarının sergilenmesine olanak veriyor. Geçtiğimiz Frankfurt Fuarında tanıtımı yapılan bu vites kutusu ilkbaharda yeni Mégane ailesinde kullanılacak. 2. Beş yıldız modelde net şekilde düşürülen CO2 salımları. Twingo dCi 85 Renault eco2 : 94 g CO2 / km Clio dCi 85 Renault eco2 : 98 g CO2 / km Mégane dCi 110 EDC Renault eco2 : 114 g CO2 / km Scénic dCi 95 Renault eco2 : 125 g CO2 / km Laguna dCi 110 Renault eco2 : 122 g CO2 / km Elektrikli motorlarda benzeri görülmemiş bir yatırım hamlesi Gelecekteki elektrikli modellerinde kullanmak amacıyla Renault-Nissan İttifakı aynı zamanda 15 kW - 70 kW (20 hp - 95 hp ) güç dilimini kapsayacak olan %100 elektrikli bir motor gamı geliştiriyor. Bu motorlarla 2011’den itibaren satışa sunulacak olan eksiksiz bir Sıfır Salımlı* araç gamı donatılacak. VİDEOLAR http://www.youtube.com/watch?v=YTsm68U7BLMfeature=player_embedded TEST VİDEO http://www.youtube.com/watch?v=gyWWbmEihps Videoları izleyemeyenler ktunnel.com'a kopyalayıp izlesin.

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar

Editörün Seçtiği Fırsatlar

DeFacto Su Geçirmez Relax Fit Mont : Amazon.com.tr: Moda https://www.amazon.com.tr/dp/B0CG6MMMNN 15 sa. önce paylaşıldı

rOtring Fineliner, İnce Keçe Uçlu Kalem 0.4 mm, 10'lu Paket, Karışık Renkler : Amazon.com.tr: Ofis ve Kırtasiye https://www.amazon.com.tr/dp/B09XGF8Z3Y 5 ay önce paylaşıldı

Baharatlık Takımı - Baharat Seti Modelleri ve Fiyatları - n11.com https://www.n11.com/urun/kitchen-life-12-li-kendinden-yapiskanli-kapakli-kasikli-standli-baharatlik-takimi-baharatlik-seti-kulplu-etiketli-65175619 22 sa. önce paylaşıldı

Wert W 2616, Çalışma Lambası, 24 Led'Li, Siyah : Amazon.com.tr: Yapı Market https://www.amazon.com.tr/dp/B079HVV3WV 17 sa. önce paylaşıldı

Migros Sanal Market: Online Market Alışverişi https://www.migros.com.tr/prima-aktif-bebek-firsat-paket-4-beden-9-14-kg-74-adet-p-1da8d4d 6 sa. önce paylaşıldı

muglaknatural | Shopier https://www.shopier.com/ShowProductNew/storefront.php?shop=muglaknatural 7 ay önce paylaşıldı

SONGMICS ahşap elbise askısı, 20'li set, masif ahşap askılar, omuz bölgesinde çentikler, kaymaz pantolon çubuğu, 360° dönebilen kanca, takım elbise, gömlek için, beyaz-gümüş CRW03W-20 : Amazon.com.tr: Ev ve Yaşam https://www.amazon.com.tr/dp/B00ECMM898 dün paylaşıldı

{{Title}} {{Description}} {{Price}} {{PriceUnit}} {{DiscountInformation}}

Bu Konudaki Kullanıcılar:

3 Misafir - 3 Masaüstü

5 sn

283
Cevap

10
Favori

161.054
Tıklama

Daha Fazla
İstatistik

Konu İstatistikleri Yükleniyor

Konudaki Resimler

Mesaj Tarihine Göre En Beğenilen Son Ekleneneler

Seçimimi Hatırla

Mesaj Tarihine Göre

Mesaj Tarihine Göre
En Beğenilenler
Son Eklenenler

Konuya Özel

Favorilerime Ekle
Konuyu Açandan
Popüler Mesajlar
Linkli Mesajlar
Yazdır
E-Posta Aboneliği
Konuyu Gizle

0 oy

Öne Çıkar

x İlgini çekti mi?
Öne çıkar, anasayfada
daha üstte görünsün.
Daha Fazla Bilgi

Cevapla

Tüm Forumlar >> Motorlu Araçlar Dünyası >> Markalar >> Renault >> Renault Çift Kavramalı Otomatik Vitesi ' EDC ' Kullanıcı Yorumları.. (Genel Konu) | DonanımHaber Forum » Sayfa 15

Sayfa:

önceki 11 12 13 14 15

Sayfaya Git

Git

Giriş

Mesaj

erdal.t

Teğmen

236 Mesaj

"vefalı": En az 50 mention yanıtladı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"teğmen": Geleneksel rütbe sistemi koşulları geçerlidir.

Tüm Başarılarını Gör

18 Şubat 2019 19:18:13

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

İyi akşamlar 2. el 1.2 edc cilo almayı düşünüyorum edc şanzımanın kavraması kaç binde değişiyor. Bir de kullanan var mı bu aracı yorumlarınız neler?

Bu mesaja 1 cevap geldi

ScriptKidie

Yarbay

10+

3951 Mesaj

"konu açıcı": En az 250 konu açtı. 4 seviyeli bu başarı rozetinin 2. seviyesine sahip.

"çok beğenilen": En az 1.000 beğeni aldı. 7 seviyeli bu başarı rozetinin 4. seviyesine sahip.

"müdavim": En az 5.000 mesaj yazdı. 3 seviyeli bu başarı rozetinin 2. seviyesine sahip.

"mekanın sahibi": En az 1.000 farklı günde DH'yi açtı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

Tüm Başarılarını Gör

05 Mart 2019 13:43:13

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

erdal.t E kullanıcısına yanıt

Bunu bende merak ediyorum

qqyyxx

Binbaşı

10+

1103 Mesaj

"çok beğenilen": En az 100 beğeni aldı. 7 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"müdavim": En az 1.000 mesaj yazdı. 3 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"takdirci": En az 1.000 beğeni verdi. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"vefalı": En az 50 mention yanıtladı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

Tüm Başarılarını Gör

28 Ağustos 2019 15:25:36

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

quote:

Orijinalden alıntı: tuncays44

Edc de Dsg de sorunlu. Otomatik için şu an Opel astra nasıldır? Tam otomatik olması yeterli mi? Arıza şikayet duyan var mı?

sorunludan ziyade ilerleyen km ve dönemlerde sarf maliyet giderleri var demek daha doğru olur kavrama mekatronik gibi.. bende 90 bindeki edc fluencemi sattıktan sonra astra dizel tam otomatik seçeneği tek olması nedeniyle astra ya yöneldim bir kaç aracın test sürüşünüde yaptım ama aşırı sert süspansiyonu o beygir ve güce rağmen hantal ve yorucu sürüşünden dolayı eledim.. sonuçta sadece şanzıman almıyoruz. yine edc dizel icon fluence de karar kılıp satın aldım. önceden kullandığım ve sorun yaşamadığım için tekrar tercih ettim ki kolay kolay kullandığım aracı satıp aynısını almam..

yeni mesaja git

Yeni mesajları sizin için sürekli kontrol ediyoruz, bir mesaj yazılırsa otomatik yükleyeceğiz. Bir Daha Gösterme

Sayfa:

önceki 11 12 13 14 15

Sayfaya Git

Git

Cevapla

Hızlı Cevap

Mesajım Bulunsun

Tüm Forumlar >> Motorlu Araçlar Dünyası >> Markalar >> Renault >> Renault Çift Kavramalı Otomatik Vitesi ' EDC ' Kullanıcı Yorumları.. (Genel Konu) | DonanımHaber Forum » Sayfa 15

Reklamlar

Bu sayfanın

Mobil sürümü

Mini Sürümü

BR8
0,156
1.2.165

Reklamlar

Mesaj linki kopyalandı.

Bir sorun oluştu.

Ip işlemleri

Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara

KAPAT X

%40
Kazan

%2,8
Kazan

%6,5
Kazan

%25
Kazan

%1,6
Kazan

%3,2
Kazan

%5,5
Kazan

%3,2
Kazan

%5
Kazan

%3,2
Kazan

%5
Kazan

%2
Kazan

Alışveriş Yaptıkça Para Kazan Harekete Geç »

Donanım Sponsoru: incehesap.com

Bu sayfanın mobil sürümü / mini sürümü

Version: 1.2.3184