Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Araç tercih-kıyaslama
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Renault Fluence vs. Peugeot 407 (2. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 1 Mobil
5 sn
41
Cevap
1
Favori
4.374
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • bayarmc B kullanıcısına yanıt
    hangi fluance d sınıfı olarak üretilmiş 2011 latitüde ozaman e sınıfı d sınıfı diyosanız ozaman 2010-2011 fluance 3 serisi-c serisi volvo s60 honda accord mazda6 vw passat ford mondeo bu tip araçlarıns segmentinde söylermisiniz hangisine rakip olarabilir.yoksa cruze jetta s40 focus bunlara mı rakip
  • samet0647 kullanıcısına yanıt
    ya hadi arkadaşım ya...

  • quote:

    Orijinalden alıntı: SSDc

    http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-peugeot-ares-den-2010-peugeot-407-2.0-hdi-gt-line-60.000-km-orjinal-134637373/detay

    Buna benzer fakat fiyatı uçuk olmayan bir araç bulursanız tamamdır

    vites labirent gibi ya




  • ikisini de bir gram sevmem.yetmez ama 407.

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • şimdi dostlar ne dersiniz almayalım mı ikisini de? var mı bu fiyat aralığında daha iyi dizel? nedir? herkes ikisini de beğenmediğini söyledi ama bak bu ikisinden de daha iyi aynı özelliklerde şu araba var aynı fiyata, bak bu daha iyi de demedi? :)
  • bayarmc B kullanıcısına yanıt
    Foruma bakarak araba almaya çalışırsan arada kalırsın benim tavsiyem iki aracıda deneme şansın varsa test et hangisi içine sinerse onu al bence bu araçların ikiside kötü araç değil sonuçta günümüzde artık kötü araç üretilmiyor ihtiyaçlarınıza hangisi daha çok cevap veriyorsa onu alın.
  • Fluence'in ön koltuğuna oturup direksiyonu 1 kere tutmam yetti. Kesinlikle para verip almayacağım bir araç, böyle saçma bir tasarım olamaz. Direksiyon ve ön konsol yüzüme girecekmiş gibi hissettim... Peugeot markasına da ezelden beri karşıyım.

    Ama Renault'da süper bir alternatif var kimse hatırlatmamış, son kasa Laguna.
    1 yıl önce ben de C sınıfı bir araç arıyordum, o sırada genel olarak Focus yada Astra sedan düşünüyordum. Babamla galerileri gezerken bir Laguna'ya denk gelmiştik, dedim bir bakalım inceleyelim. Araçta deri döşeme koltuklar vardı ve içine oturduğum anda hasta oldum. Renault'dan böyle güzel bir iç mekan açıkçası beklemiyordum. Ama babam Renault aldırmam diye diretti ve sonunda Astra Sedan aldık.

    Şimdi, ne zaman babamla yolda bir Laguna görsem gösterir hatırlatırım. O da sonradan beğenmeye başladı, ama iş işten geçmişti




  • aslında konuyu açarken öğrenmek istediğim bu araçları kullanan arkadaşların deneyimlerini öğrenmekti, araçların sıkıntıları neler, kronik arızaları var mı? genel problemleri neler, vs. gibi kullanıcı deneyimi bence test sürüşü kadar etkili, örnek vermek gerekirse fluence için aracın sağından solundan ses geliyor gibi şikayetler çok oluyor, bunun gibi mesela...

    407 şu an için konfor bakımından daha önde gibi duruyor , fluence da ekonomi olarak daha önde, performans olarak ise eşit gibi.....
  • Bende bu araçlardan bakınıyorum şu sıralar.Her iki aracı da kullanmadım.Öncelikle bunu belirteyim.Lakin Peugeot kullandım uzun bir süre ve 407 sahibi birçok tanıdığım oldu.Bu tanıdıklarım da uzun süreler kullandı 407'lerini.Hiçbirinden kronik bir sorun duymadım.Eğer kötü bakılmış araç alırsanız kronik sorunu çok olur ancak temiz ve düzenli bakımlı bir 407 bulursanız gerek konfor olarak ve gerek de donanım olarak sizi tatmin edecektir.Yakıt konusuna girmiyorum bile.1 depo 1200-1300 km yapanlar var bildiğim kadarıyla.Ön burun biraz uzun ancak alıştıktan sonra bu konuda da sıkıntı yaşamazsınız.Çelik koruma yaparsanız (Serviste yapılabiliyor) bu problemi de halletmiş olursunuz.Motor konusunda bu motoru Ford'da Volvo'da kullanıyor bildiğim kadarıyla.Sorunu olan bir motor değil.Bu söylediklerim 407 nin artıları.Ancak Fluence ile karşılaştırıldığında özellikle araç daha yeni olması ve Renault'un (Laguna hariç) ikinci eli sürekli olur.Yani elden çıkarmak istenildiğinde çok daha rahat gidecektir.

    Şimdi karar sizin.İki aracı da test edip tercihinizi yapmanız daha doğru olacaktır.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: samet0647

    from nerelere gidiyor bu aralar hep farklı sınıfla karsılastırılma yapılıyor peugeot 407 D sınıfı fluance c sınıfı bir araçtır.Karşılaştırılması mantıksızdır.

    Neden kısyaslanmasın ? zevk ve tercih meselesidir 35.000 TL civarına B-C ve D segmenti araçlar var. C segmentinin full modeliyle D segmentinin boş modeli kıyaslanabilir bunda garip olan bir şey yok
  • quote:

    Orijinalden alıntı: RenaultSport

    Mantık fluence,gönül 407 diyor..

    arkadaşa katılıyorum.

    fluance şirkette kullandım. yani, ekonomik ve standart bir araba.
    407 kullanmadım pek fazla ama biliyorum. tam bir keyif arabası.

    şahsi fikrim.
  • fluence leylek gibi. bir albenisi yok ama öndeki baklava dilimi sattırıyor işte...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Energetic

    fluence leylek gibi. bir albenisi yok ama öndeki baklava dilimi sattırıyor işte...

    +1 407 iyidir. . .
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Energetic

    fluence leylek gibi. bir albenisi yok ama öndeki baklava dilimi sattırıyor işte...

    Dci motor işte tüketim ve performansı çok güzel yoksa dediğin gibi fluencede bir albeni yok
  • 407'nin 2009 model ve sonrası makyajlı kasası, yerden yüksek. Türkiye şartları için daha uygun olur. Çok fazla elektronik donanım var, kafalarına esen her yere sensör koymuşlar ki pek çok kullanıcı onları devre dışı bırakıyor. Onlar olmaksızın pek sorunlu bir araç değil.

    Fluence, her ne kadar C segmenti olarak geçse de esasen donanımları kısıtlanarak C segmentine indirgenmiş bir D segment aracı. Tasarım özürlü bir araç olsa da, parça kalitesi, C segmentinin çok üzerinde, pek çok parçası, Megane ile değil, Laguna ile aynı. Çok satılmasının altında bu var. Parça kalitesinin yüksek olmasının dezavantajı, kaza durumunda tamir maliyetinin de 1,5 kat civarında daha yüksek olması.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: xmxksk

    quote:

    Orijinalden alıntı: samet0647

    from nerelere gidiyor bu aralar hep farklı sınıfla karsılastırılma yapılıyor peugeot 407 D sınıfı fluance c sınıfı bir araçtır.Karşılaştırılması mantıksızdır.

    Neden kısyaslanmasın ? zevk ve tercih meselesidir 35.000 TL civarına B-C ve D segmenti araçlar var. C segmentinin full modeliyle D segmentinin boş modeli kıyaslanabilir bunda garip olan bir şey yok

    yanlız arkadasın fıyat aralıgında 407 nın dolusu alınabiliyor
  • quote:

    Orijinalden alıntı: qzwxec

    407'nin 2009 model ve sonrası makyajlı kasası, yerden yüksek. Türkiye şartları için daha uygun olur. Çok fazla elektronik donanım var, kafalarına esen her yere sensör koymuşlar ki pek çok kullanıcı onları devre dışı bırakıyor. Onlar olmaksızın pek sorunlu bir araç değil.

    Fluence, her ne kadar C segmenti olarak geçse de esasen donanımları kısıtlanarak C segmentine indirgenmiş bir D segment aracı. Tasarım özürlü bir araç olsa da, parça kalitesi, C segmentinin çok üzerinde, pek çok parçası, Megane ile değil, Laguna ile aynı. Çok satılmasının altında bu var. Parça kalitesinin yüksek olmasının dezavantajı, kaza durumunda tamir maliyetinin de 1,5 kat civarında daha yüksek olması.

    Fluence ve Megane 3 kardeş araçlar değilmi ? iç görünüm birebir aynı zaten bence parçalarıda aynıdır. Privilege olanına bir şey diyemem ama filo aracı olarak hem joy hemde authentiq donanımlarına bindim ve kullandım en boşu cidden D segmentini geçtim C olmayı bile zor başarıyor abs dışında sıfır donanım ( joy ve authentiq ). Üzerindeki başarılı DCİ motor işi kurtaran, bence Lagunaya yaklaşamaz




  • quote:

    Orijinalden alıntı: xmxksk

    Fluence ve Megane 3 kardeş araçlar değilmi ? iç görünüm birebir aynı zaten bence parçalarıda aynıdır. Privilege olanına bir şey diyemem ama filo aracı olarak hem joy hemde authentiq donanımlarına bindim ve kullandım en boşu cidden D segmentini geçtim C olmayı bile zor başarıyor abs dışında sıfır donanım ( joy ve authentiq ). Üzerindeki başarılı DCİ motor işi kurtaran, bence Lagunaya yaklaşamaz

    aracın donanımları değil, aracın kendisini oluşturan temel parçalarından bahsediyorum. Mesela mazot filtresi. Fluence'da 145 liralık filtre varken Megane II'de 35 liralık Delphi marka var. Megane III'de 95 liralık Bosch.

    donanımlar, genel olarak tüm modellerde aynı parçalardan oluşur. İç görünüm, mesela Privilage versiyonunda Megane III'te de Lagunada da, Fluenceta da aynı.

    Fluance, ne olursa olsun, tipsiz bir araç. Konforlu ama çirkin bir mobilyayı kimse evine sokmaz, ama araç olunca, vergiler yüzünden pek seçim yapamıyoruz.




  • bence yukarıda bahsede arkdaşın dediği gibi laguna düşünebilirsin fluance motoru dışında pek kayda değer bi araç değil. laguna her şekilde bir gömlek üstte. 407 ilk çıktığı zaman gönlümde yer etmiş çok estetik ve beğendiğim bir araç. arkdaşımda da2009hdi vardı kullandımda gayet konforlu bir araç fakat altı alçak olduğu gibi uçok uzun bir araç ve bu çok sıkıntı çıkarıyor. özelikle küçük şehirlerde kasisler himalayalar kadar olunca her kasisten geçmek için neredeyse tamamen durup çaprazlayarak geçmek zorunda kalıyorsunuz. ist bursa ankara gibi büyük şehirlerde bu sıkıntı yaratmayabilir ama dediğim gibi küçük yerlerde her sokak kasis dolu ve bir süre sonra arabadan sırf bundan dolayı ciddi şekilde soğuyor insan.
    bunlar dışında jetta önerisinde bulunabilirim illaki dizel olacak demezseniz. özellikle 1.4 tsi motoru dehşet bir performansa sahip ve araç gerçekten kullanımı keyifli ve konforlu bir araç. ama dizelinin fiyatı bütçenizi aşabilir 45 50bin civarı falan olması lazım dizelleri ikinci elde.
    ha bu arada kendimde dizel araç var ve dizel ile benzin arasında pek bi fark kalmadı litre bazında. tabi dizel araçlar benzine göre daha az yakıyorlar o nedenle halen daha cazip ama ben önümüzdeki sonbahar değiştireceğim aracı ve muhtemelen lpg li bir araç alırım. bu açıdan jetta tsi yakıt bakımından da benzinli araçların çoğundan ekonomik. km de35krş civarı yakıyor. ağustos başında 2000 km yaptım jetta ile yakıt açısından da beğendim.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi truvazotti -- 7 Eylül 2013; 2:19:39 >




  • aslında benim gönlümden geçen araç mondeo 1.6 ecoboost 160 hp fakat hem ekonomik hem konforlu olsun fiyatı da uygun olsun dediğimizde o fiyata alınabilecek çok fazla alternatif kalmıyor, varsa önerilerinizi değerlendirebilrim,

    ayrıca şunu da çok net söylemek gerekir ki hem fluence'ın hem 407 'nin de kendine has şikayet edilebilecek özellikleri var, kendi kendime diyorum ki bazen 407'nin amortisorlerini ayarla, araba biraz yükselsin, motorun altına da krom korumalık yaptır, altının vurma olayı ortadan kalksın, al sana mis gibi dizel konforlu d sınıfı bir araç, diğer tarafım da diyor ki, ne uğraşıyorsun, fluence privilege al hem full donanım konforunu yaşa hem ekonomik olur hem de arkana bakma taş gibi araba...

    arada kalmak bu olsa gerek...






    • 
Sayfa: önceki 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum