Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Renault ve Formula 1 paradoksu. (3. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Amazon.com.tr: Crocs Ürünlerinde Sepette %20 İndirim promosyon
https://www.amazon.com.tr/promotion/psp/A2T3EGTPRK0CVZ?ref=psp_pc_cart_collapse
16 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Yalniz soyle bir durum var. Ben Renaultun motorundan sikayetci olan pek duymadim. Dci motorlar hem az yakmasiyla, hem de uzun omurlu olmasiyla unluler zaten. Insanlar Renaultu elestirirken motorlarini elestirmiyor. Insanlar, Renaultun ozensiz arac uretmesinden yakiniyor. Kimse inkar edemez ki, Renault iscilik bakiminfan ciddeb zayif. En basitinden soyulan direksiyon ve vites topuzlari buna ornek.
F1 ile bu baglantiyi kuranlar motor konusunda haklilar. Ama bunda bircok insan hemfikir. Bir Clio RS ya da Megane RS in ne kadar saglam surus dinamikleri oldugunu bilmeyen ve buna saygi duymayan yok.
Kisacasi Renault elestirilirken zayif iscilik ve malzeme kalitesinden elestiriliyor. Bunu tespit edebildik mi, zaten ozunde herkesin ayni fikirlere sahip oldugunu gormek gayet mumkun.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: diesotto
bence Renault, Volvo yada Saab'i alicakti. almamakla hata ettiler. ust segmentte bir markasi olmus olucakti. VW-Audi gibi Renault-Volvo olabilirdi
Ondan sonra da şöyle diyeceklerdi. Renault Volvo'yu almış. Bundan sonra Volvo araç alınmaz.
Daha bir kaç gün önce Merdeces disesl otomobillerde Renault'un 1.5 dCi motoru kullanılıyormuş veya kullanılacakmış şeklinde konu açıldı. ve ilk mesaj şu oldu.
1.5 dCi motorlu Mercedese binilmez.
Renault ağzı ile kuş tutsa bazı kişilerin tabularını yıkamaz. -
Yine benzer sığlığa götüren tartışmalara girildiğini görüyorum. F1'de şöyle yok aslında şöyle, Renault şöyle bir marka, yok aslında kalitesiz babında devam edip giden tartışmalar. Neymiş kalitesiz miş kime göre arkadaşım, hangi segment, piyat/performans ölçüsüne göre. BMW, Mercedes örnekleri verip kalite anlatmaya çalışan insanlar var bir kişi de çıkıp sormuyor ki bu adamların piyasa anlayışı nedir, bahsedilenlerle bunların arasında nasıl bir fiyat farkı var. Millet istiyor ki clio parasına Mercedes alsın. Var mı öyle bir dünya. Almanlar allayıp pullayıp satmasını iyi bilir ancak bu onları dünyanın en iyisi yapmıyor anlayın artık şunu. Bu adamlar madem bu kadar kalitesiz nasıl bu kadar çok satıyor. Bu asyalılar, yeri geldiğinde amerikalılar nasıl bu kadar çok satıyor.
Ben bu zamana kadar bir yıldızı yeterciden karşı argüman veya diyaloglarda ama bizim şu şu motorsporu dallarında şöyle hakimiyetimiz var dediğini duyamadım. Yol otomobilleri ile satış odaklı olmayan makinelerin dünyasını ne de güzel kıyaslıyorlar. Mercedes-Benz motorsporların da halen başarılı firmalardan biridir ancak ürünlerine yansıtıyor mu bunu sanki de Renault'dan bunu bekliyorsunuz. Adamlar daha sport ruh, hissiyatlı araç üretmiyor üretemiyor değil bakın üretmiyor. F1 de yarışan bir marka beceriksiz değildir sadece ürün bakışı, satış stratejisi farklıdır o kadar. Hakeza çok da güzel sport hissiyatlı araç ürettiği söylenen BMW'nin daha supercar aracı yok. F1'de, DTM'de yarışsa ne olur.
Bırakın artık saçmalamayı dünyanın Renault, Tata, Citroen gibi üreticilere de ihtiyacı var ve peynir ekmek gibi de satıyorlar. Bunların hiç birisi beceriksiz markalar değil becerebildiklerini tarihleri boyunca asfalt ve toprak etaplarda defalarca gösterdiler halen de göstermeye devam ediyorlar. F1 aracı üretebilme kabiliyeti var diye konsolu yumuşak plastik araç mı üretmesini bekliyorsunuz anlamadım ki. Beceriksizliklere gelince Renault ile sınırlı kalmazdı bu Mercedes'den Jaguar'a kadar ne becerilemeyen haller var.
-
quote:
Orijinalden alıntı: guyverland
Yine benzer sığlığa götüren tartışmalara girildiğini görüyorum. F1'de şöyle yok aslında şöyle, Renault şöyle bir marka, yok aslında kalitesiz babında devam edip giden tartışmalar. Neymiş kalitesiz miş kime göre arkadaşım, hangi segment, piyat/performans ölçüsüne göre. BMW, Mercedes örnekleri verip kalite anlatmaya çalışan insanlar var bir kişi de çıkıp sormuyor ki bu adamların piyasa anlayışı nedir, bahsedilenlerle bunların arasında nasıl bir fiyat farkı var. Millet istiyor ki clio parasına Mercedes alsın. Var mı öyle bir dünya. Almanlar allayıp pullayıp satmasını iyi bilir ancak bu onları dünyanın en iyisi yapmıyor anlayın artık şunu. Bu adamlar madem bu kadar kalitesiz nasıl bu kadar çok satıyor. Bu asyalılar, yeri geldiğinde amerikalılar nasıl bu kadar çok satıyor.
Ben bu zamana kadar bir yıldızı yeterciden karşı argüman veya diyaloglarda ama bizim şu şu motorsporu dallarında şöyle hakimiyetimiz var dediğini duyamadım. Yol otomobilleri ile satış odaklı olmayan makinelerin dünyasını ne de güzel kıyaslıyorlar. Mercedes-Benz motorsporların da halen başarılı firmalardan biridir ancak ürünlerine yansıtıyor mu bunu sanki de Renault'dan bunu bekliyorsunuz. Adamlar daha sport ruh, hissiyatlı araç üretmiyor üretemiyor değil bakın üretmiyor. F1 de yarışan bir marka beceriksiz değildir sadece ürün bakışı, satış stratejisi farklıdır o kadar. Hakeza çok da güzel sport hissiyatlı araç ürettiği söylenen BMW'nin daha supercar aracı yok. F1'de, DTM'de yarışsa ne olur.
Bırakın artık saçmalamayı dünyanın Renault, Tata, Citroen gibi üreticilere de ihtiyacı var ve peynir ekmek gibi de satıyorlar. Bunların hiç birisi beceriksiz markalar değil becerebildiklerini tarihleri boyunca asfalt ve toprak etaplarda defalarca gösterdiler halen de göstermeye devam ediyorlar. F1 aracı üretebilme kabiliyeti var diye konsolu yumuşak plastik araç mı üretmesini bekliyorsunuz anlamadım ki. Beceriksizliklere gelince Renault ile sınırlı kalmazdı bu Mercedes'den Jaguar'a kadar ne becerilemeyen haller var.
Hay ellerin dert görmesin...
-
Ülkemizde motorsporları kürek sporundan bile az izlendiği için herhangi markanın bu sporda sağladığı başarıyı Türkiye'de reklam malzemesi yapması komik olur. -
Renaultun motoruna sağlamlığına laf edilmez ama 50 55 milyar verip 30 40bin kmde direksiyonun vitesin soyulduğunuda görmek koyar adama. -
Reno F1'de geçmişi ve başarıları gözardı edilemeyecek bir takım.Fakat F1'in günümüz yol araçlarına teknoloji sağlamada,geliştirme de öyle sanıldığı gibi çok faydaları olmuyor.F1 biraz işin show kısmına kaçıyor,yarışan takımlar çok uç noktada kullanıyor teknolojiyi haliyle biraz gövde gösterisi olarak görebiliriz F1'i.
Reno'nun eskiden gelen kötü bir imajı var ama artık araçlarının Almandan,japondan öyle aman aman bi farkı olduğunu düşünmüyorum -
Arkadaslar F1'den de ote Renault marka olarak motorsporlari ile cok icli disli olmus bir firmadir. Ayni zamanda World series by Renault adi altinda dunya capinda yapilan Formula Renault 3.5, Formula Renault 2.0, Megane Trophy ve Eurocup Clio yarislarini duzenlemektedir.
Ayrica Fransa ve Ingiltere gibi ulkelerde de yerel yarislar duzenlemektedir. -
quote:
Orijinalden alıntı: mehmet ozcan
Renault son iki sezondur motor üretici şampiyonu ancak herkes biliyor ki RedBull takımı motorları sayesinde değil aero paketi sayesinde kazandılar. Ferrari ve Mercedes'ten zaten motor alamıyorlar. Ya Cosworth'ten alacaklar ya da Renault tan. Onlarda kötünün iyisinin seçiyorlar. Ve düzlüklerde bir mercedes motoru ile 15 20 km hız farkları oluşuyor. Varın siz düşünün bu motorun halini. Yani o kadar abartıldığı gibi değil. Ve ayrıca birkaç sezon önce aşırı derecede dayanıklılık sorunları vardı. Birçok yarışta farklı takım Renault motorunu defalarca patlatmışlardı.
Ancak 2014'de 1.6 turbolu F1 motorları çıkacak ve şimdiden geliştirmeleri yapılıyordur onların. Bu motorlar da FİA'nın izin vereceği turbo basıncına göre 1000+ hp üretebilecek motorlar olacak. Siz düşünün artık 1.6 litre 1000hp lik motorların günümüz araçlarına uyarlanmış halini. Renault zaten binek araç motorlarında çok iyi bir firma ancak bu değişiklik onlara büyük bir + katacak tahminimce.
Sayın Özcan , Red Bull'un şampiyonluğunda Renault motorunun hiçbir katkısı yok demek bence insafsızlık olur. Evet aero paketi çok önemli, ama motoru bu kadar geri plana atmak ne kadar doğru. Kızmayın ama Red Bull Vw ya da Audi motoruyla şampiyon olsaydı yine aynı yorumları yapar mıydınız ya da bakış açınız aynı olur muydu ? Merak ediyorum. VW ve Audi'yi sadece örenk olması amacıyla verdim, Bmw de olabilirdi,Opel ya da Toyota. Madem günümüzde F1'de motor bu kadar önemsiz neden 4 farlı motor üreticisi var? O zaman tüm motorlar Ferrari ya da Cosworth olsun. Renault motorunun düzlük hızının Mercedes ve Ferrari'den düşük olduğunu yazmışsınız. Doğru olabilir dediğiniz , ama bir motorun iyiliğinin tek ölçütü düzlük hızı mıdır? Dayanıklılığın , tüketimin ve ivmelenmenin hiç mi önem yok? F1'de sadece .Renault motorları patlamadı. 2006'da patlayan Ferrari motoru nedeniyle Schumahaer şampiyonluktan oldu. Ayrıca yanlış hatırlıyor olabilirim 2004 ya da 2005 sezonunda Rakinonen'in MCLaren ile şampiyonluğu kaybetmesinde Mercedes motorunun katkısı hiç mi yoktu? O yıllarda Mercedes motoru da defalarca patlamıştı yanılmıyorsam. Renault'u hiçbir zaman Ferrari , McLaren ya Mercedes ile eşit görmüyoruz. Çünkü bu firmalar apayrı bir dünya. Ama dikkat edersiniz Ferrari ve Mercedes motorları ile Renault motoru ister istemez karşılaştırılıyor F 1' gibi bir platformda ve Renault ,Mercedes Ve Ferrari aynı cümlede geçiyor. VW, Toyota, Opel hangi premium olmayan marka Ferrari ve Mercedes ile herhangi bir yarışta mücadele ediyor ya da karşılaştırılıyor ?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi t821926 -- 28 Eylül 2012; 18:36:00 >
-
http://www.turkiyef1.com/haberler/31756/renault-ceo-su--kesinlikle-f1-de-kalacagiz-.html
Renault CEO'su Carlos Ghosn, Fransız otomobil markasının Formula 1 içinde kalmasından dolayı hiçbir pişmanlık duymadığını ifade etti.
Dünyanın önde gelen üreticilerinin Formula 1'e veda ettiği dönemde, Singapur GP'deki kasıtlı kaza skandalının da etkisiyle F1'den ayrılan Renault, gridde sadece motor tedarikçisi olarak yer almaya karar vermişti.
Ghosn, Paris Motor Show'da yaptığı açıklamada, "F1'in içindeyiz ve kesnilikle de içinde kalmak istiyoruz" ifadelerini kullandı.
Ghosn, "2008-2009 döneminde Toyota, Honda ve BMW tümüyle ayrılırken doğru bir karar verdik ve F1'de kaldık. İki kez dünya şampiyonu olan ve şu an da şampiyona lideri olan bir takıma motor tedarik ediyoruz" dedi.
Renault Sport F1 ayrıca, Lotus, Williams ve Caterham'a motor veriyor. Fransız üretici ayrıca 2014 için yeni V6 motorların gelişimi üzerinde yoğun olarak çalışıyor.
Ghosn, "Formula 1'de kalacağız... Yükümlülüklerimiz çok" ifadesini kullandı.
Bu arada Fransız hükümetinin, Paul Ricard ve Magny Cours tarafından önerilen projelere mali destekte bulunmama kararını da anlayışla karşıladığını belirten Ghosn, "Ülkenin içinde bulunduğu mevcut durum, bütçenin öncelikli gereksinimler için kullanılmasını zorunlu kılıyor" diye konuştu.
-
açık ve net renault premium bir marka değil 
-
quote:
Orijinalden alıntı: baybars_
quote:
Orijinalden alıntı: MMX 166
quote:
Orijinalden alıntı: insomnia__
Sebep Formula 1 motorlarının gündelik araçlarda kullanılmaması olabilir mi ? Şimdi formula 1'de röno araçları uçuyor diye 1.6 atmosferik megane'mı alsın millet ?
fakat yanılmıyorsam fransadakı renault motor departmanının motor uretım bantından hem formula1 de kullanılan motoralrı hemde megane de kullanılan motorlar cıkartılmakta
Renault F1 motorlarını Virgy'deki Renault sport tesislerinde üretiyor
Normal yol araçları ise hemen her ülkedeki Renault fabrikalarında fransa da ise ağırlıklı olarak cleon'da üretiliyor
sadece yeni energy serisi motorlar için EskiiF1 mühendislerinden(70 li yıllarda trubo motorunu üreten ekip) yararlanıldı
2005 sezonunda aynı banttan cıkartıldıgı okumustum.
renault un bu alandakı basarısına bır ornek nıtelıgınde bır yazı ıdı.ama kaynagı sanırım ıyı degılmıs
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
