Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
RENOCULAR BU NASIL İŞ 1,5 DCİ ? (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
arkadaşlar şu sağ ust köşedeki reklam nasıl gideriliyo? sayfanın yarısını okuyamıyorumyaa 
-
evet şaşırtıcı bir durum 
-
konu karmaşık ama sanırım baz model olan 65 hp lik motorun ömrü diğerlerine göre çok daha uzun olacaktır , çekiş olarak geride kalabilir belki
-
quote:
Orjinalden alıntı: tufan50
konu karmaşık ama sanırım baz model olan 65 hp lik motorun ömrü diğerlerine göre çok daha uzun olacaktır , çekiş olarak geride kalabilir belki
65-85-105 bg motorlar aynı malzemeler kullananmotor bloğundan ,pistondan,valften...vs yapılsaydı teorik olarak söylediklerin doğruydu
ama burada öyle bir durum yok
ama 65 bg motor yine 65 bg'den modifiye edilerek 85 yada 105 bg e çıkarılan motordan tabiki daha uzun olacaktır -
quote:
Orjinalden alıntı: cncrd
quote:
Orjinalden alıntı: tufan50
konu karmaşık ama sanırım baz model olan 65 hp lik motorun ömrü diğerlerine göre çok daha uzun olacaktır , çekiş olarak geride kalabilir belki
65-85-105 bg motorlar aynı malzemeler kullananmotor bloğundan ,pistondan,valften...vs yapılsaydı teorik olarak söylediklerin doğruydu
ama burada öyle bir durum yok
ama 65 bg motor yine 65 bg'den modifiye edilerek 85 yada 105 bg e çıkarılan motordan tabiki daha uzun olacaktır
tamamen doğru
-
bende megan vardı sattım çünki aldıgımda memnundum dizel olmasına ragmen bu kadar performans beklemiyodum güzeldi ama şimdi focus aldım ne diyeyim ucuyor asıl şimdi hiç dizel benzemiyor benzinli den bi farkı yok cok memnunum yaw 1.6l tdcı 109 bg -
focus 11 krş yakarmı renault yakıyor işte ? arkadaşta focs var 150 - 170 krş arası yakıyor , bizzat yola gittik test ettik herşeyin bedeli vardır , bu arada focusa vereceğin parayla 2 adet dizel clio alırsın yada megane alarak üstede 10 milyar paran kalır ....... köfte ekmek meselesi .....
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tufan50 -- 2 Kasım 2006; 15:50:44 > -
quote:
Orjinalden alıntı: lordofthebodyguard
quote:
Orjinalden alıntı: cncrd
quote:
Orjinalden alıntı: tufan50
konu karmaşık ama sanırım baz model olan 65 hp lik motorun ömrü diğerlerine göre çok daha uzun olacaktır , çekiş olarak geride kalabilir belki
65-85-105 bg motorlar aynı malzemeler kullananmotor bloğundan ,pistondan,valften...vs yapılsaydı teorik olarak söylediklerin doğruydu
ama burada öyle bir durum yok
ama 65 bg motor yine 65 bg'den modifiye edilerek 85 yada 105 bg e çıkarılan motordan tabiki daha uzun olacaktır
tamamen doğru
Ya nasıl yani? Bu güçler basınç yükseltilerek arttırılıyor. Bu da motorun ömürünü kısaltır ve 80bg ve 100bg olanlar pomba daha sık bakıma giriyomuşş.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Impressor -- 2 Kasım 2006; 17:21:28 >
-
quote:
Orjinalden alıntı: renaultt
quote:
Orjinalden alıntı: lordofthebodyguard
quote:
Orjinalden alıntı: cncrd
quote:
Orjinalden alıntı: tufan50
konu karmaşık ama sanırım baz model olan 65 hp lik motorun ömrü diğerlerine göre çok daha uzun olacaktır , çekiş olarak geride kalabilir belki
65-85-105 bg motorlar aynı malzemeler kullananmotor bloğundan ,pistondan,valften...vs yapılsaydı teorik olarak söylediklerin doğruydu
ama burada öyle bir durum yok
ama 65 bg motor yine 65 bg'den modifiye edilerek 85 yada 105 bg e çıkarılan motordan tabiki daha uzun olacaktır
tamamen doğru
Ya nasıl yani? Bu güçler basınç yükseltilerek arttırılıyor. Bu da motorun ömürünü kısaltır ve 80bg ve 100bg olanlar pomba daha sık bakıma giriyomuşş.
basınç yükseltilerek yapılıyor diye birşey yok dışarıdan bakılarak görünmeyen bir çok farklılıklar var(piston,valf, ..vs yapıldıkları malzemeler)
zaten 65 bg olanda intercooler da yok.
basit bir örnek olacak ama
185 65 R 14 T ile 185 65 R 14 H görünüşte aynı lastiklerdir ebatları,yanak genişlikleri vs.
burada can alıcı nokta iki lastiğin sonunda olan T ve H kodudur
T kodu 190 km/saat maksimum hız yapılabileceğini H kodu da 210 km/saat maksimum hız yapılabileceğini gösterir
dolayısıyla bu lastiklerin dışı aynı olmasına rağmen yapım malzemeleri kauçuk oranları çelik telleri,yanal yüklere dayanımı... vs tamamen farklıdır
-
arkadaşlar benim için yakıt önemli diil ama şimdi diceksiniz benzinli al ozaman ama disel kullanmak istedim biraz da merak ettim nasıl diye acıkcası meganı sattım 80 bg di gittim focus tdcı aldım 109 bg cok hoşuma gidiyor acık sülemek gerekirse hor da kullanıyorum ama megan dayanamıyordu herhalde benim ole kullanmama focus ise bana daha cok tahrık ediyo sanki bas dahada DİYO cok memnunum yakıt konusuna gelirsek önemsemiyorum bile büle performansa helal olsun -
Madem performans istiyosun Ben senin yerinde olsam 1 milyara chip atardım zzaten 100 bgr olurdu 40 nm yapar yani 240nm yani senin kullandığın tdcila aynı ,Sonra dilediğin focusla aynı hızda giderdin ve ekstradan döktüğün 20 milyar civarı para da cebinde kalırdı ,]he onun da azıylan 3 civarı felab marşpiyel spoiler felan yapıp yol tutuşunu arttırıp şekle sokardın 
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tonics -- 7 Kasım 2006; 22:06:18 > -
gitti 20 milyar
-
ama konfor başka o geriye kalan la modifiye yapılır ama konfor yapılamıyor ben acıkcası cok araba degiştiriyorum bir ara herkez ii dedi diye aldım yoksa bende 1.6 focus var bide 2000 model satamadım kıyamadım üstüne aldım halen duruyor bir onu bir bunu kullanıyorum dizeli de focusun cok ii benzinliside şimdi kafam rahat modifiye işine gelince herşey orjin olmasını isterim chip atardım ama nakadar sağlıklı olur bilmiyorum memnunum araçlarımdan
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
