Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Rıza'nın Garaj'ı (tüm şeffaflığı ile otogaz dünyası, teknik, teori, bilgi...) (32. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Spigen 45W USB-C Adaptör + Örgü Kablo Samsung PPS 2.0 Şarj Isı Düşürücü GaN Hızlı Şarj Aleti ve Super Hızlı Şarj Destekli Kablo iPhone & Android & iPad & MacBook Type-C PE2015 White - ACH02589 : Amazon.com.tr: Elektronik
https://www.amazon.com.tr/gp/product/B098P15D4N
19 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
:) Aynenquote:
Orijinalden alıntı: AIRBOSS
Tiguan mi ? Touareg Olmasin o, Tiguan olsa duramazsin usta...
-
Enjektörler devir dönüşü yakıtı fazla salıyor olabilir. Bence valtek tipi enjektörler ile değişim yapın. Yüksek ihtimal düzelicektir. Enjektör uçlarını 2.2 mm matkap ucu ile delin yada 2.2 uç alın takın...quote:
Orijinalden alıntı: sulymn
merhabalar rıza bey
aracım mazda 6 2005 253bin kmde
malesef hiç hoşlanmadığım bir kit var aracımda milano ecu romano enjektörler ve mimgaz regülatör var yani böyle karma olmasa sanki daha hoş olacakmış :)
ben vizeden kaldım lpg de iken aracım durduğu yerde 3000 devirde zengin karışıma geçiyor
benzinde bir problem yok sftt normal bölgelerinde geziyor
ama lpg de stft -30 lara ve fazlasına iniyor
yolda giderken de her şey normal görünüyor stft +-5 lerde gezmekde
ama 2000-3000 arası ayağımı gaz pedalındançekince yine aynı şekilde stft aşağılara inmekte
problemim enjektörlerde mi acaba çünkü bir kaç sefer filtre değişim kmlerini aşmışım :(
sizce problem nerede olabilir?
Buda durduğu yerde 3000 devir yaptığım lpg stft değeri
-
RFB
kullanıcısına yanıt
Ustam merhaba,uyarın üzerine Lpg servisini ziyaret ettim.Brc 1500 mbar Regülatör var üzerinde,basınç vidasını eski yerine almama rağmen,usta dedi ki;basınç çok yüksek,enjektörleri patlatabilir..1440 mbar civarıydı,1330 mbar seviyesine düşürdüm dedi,gördüğüm kadarıyla 1 tam tur kıstı ayarı..Sonra tamamdır dedi ve beni gönderdi.Dedim ayarlar bozulmuş mudur?Dedi: hayır,ayarlarını ellemedim,Bu normal mi sence?Sanki çekiş düştü,halbuki o yüksek dediği basınç,montaj yapıldığı günkü ayarlanmış seviyesiydi ve küçük bir anormallik dışında hiçbir şikayetim yoktu.Ve LPG’de çalışırken benzine göre biraz sarsıntı vardı onu sordum,1.enjektörün bozulmaya başladığını söyledi kontrol ederek.Ama yeni yapmaya başlamış bunu,böyle sür iyice bozulana kadar dedi.Oysa 4-5 senedir böyle çalışıyor eminim yeni değil.Sence ustamı değiştirmeli miyim?Ayarlar ve hele ki Regülatör basıncı Ve enjektörler kontrol edilmeli mi?Hayırlı işler dilerim
Son gelişme: LPG servisime gittim ve filtreleri değiştirip ayarları kontrol etmesini istedim.İçimin rahat olmadığını ayarların bozulmuş olmasından endişe ettiğimi ve aracın çekişinin az da olsa düştüğünü söyledim.Sağolsun usta obd cihazıyla bağlandı araca ve %4,7 oranında zenginleştirme ihtiyacı olduğunu söyledi ve gerekli düzeltmeyi yapmasını istedim.Burdan anlıyorum ki ayarlar bozulmuş regülatörün basıncını düşürdüğü için.Şimdi aracın çekişi daha iyi ama korkum şu;ayarlar stabil kalacak mı?Ltft ve stft bozulur mu?Yol ayarı yapmak gerekir mi?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-0A14CAF8E -- 25 Ağustos 2020; 23:35:36 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Ustam İzmir de bildiğin işini iyi yapan lpg dönüşüm firması var mı
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Yolda ayar yapılması zorunlu. Redüktör basıncı stabil 1500mbar kalabilir enjektöre zararı olmaz 1500mbar olduğuna göre güçlü bi makine kullanıyorsunuz... Brc enjektör kolay kolay bozulmaz o silindirin buji bobin kablo kontrolü yapılırsa iyi olur...
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
armendo
A
kullanıcısına yanıt
Bi dönemler vardı şu an tanıdığım bir usta yok üzgünüm...
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Siz siz olun Lpg ustanızı iyi seçin, manifolt yanlış deliniyor, üzerine daha kalın bir civata sıkılıyor delinen yerin, sonra sikokon Japon yapıştırıcı ve karbonat yapılarak hava alan yeri kapatmaya çalışıyorlar...
Kalorifer hortumlarının çapına uygun olmayan su T aparatları ise aracın su eksiltmesine sebep oluyor malesef...
Chevrolet Aveo 1.4 lt
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi RFB -- 9 Kasım 2020; 20:29:40 >
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
-
RFB
kullanıcısına yanıt
Teşekkür ederim Rıza Ustam,birkaç aydır öyle kullanıyorum sarsıntı yok araçta hatta 6500 devir/dakikaya kadar çıktığımda benzine atma olmuyor..Tabii bir tuhaflık dikkatimi çekiyor,araç 5. viteste 4. vitesten daha iyi hızlanıyor..Bir de tapa gaz yaptığımda sanki araç gitmek istemiyor fakat yavaş yavaş gaz verirsem çok istekli devirlenip kesiciye kadar tırmanıyor..Ankadığım kadarıyla bobine bir baktırmalıyım..Görüşmek üzere ustam..
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Ben teşekkür ederim çok selamlar...
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
selam mersin de lpg montaj için oneri bir yer var mı arac 2012 astra esaytronic 103 bin km de @RFB
-
akdeniz024
kullanıcısına yanıt
Üzgünüm :( -
Selamün aleyküm ustam, BRC seq 32 kit takılı aracıma. Ayarların hiç bir müdahale yokken kendi kendine bozulma durumu olur mu? Malum havalar soğuk ,LPG ye geç geçmesi normal karşılanabilir, ancak araç harareti epeyce kalktıktan sonra, neredeyse 3, 4 km sürüşten sonra LPG ye geçmeye başladı. Başka hiç bir sıkıntım yok, LPG ayarına götürmeli miyim sizce? Şimdiden teşekkürler
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
takip...
-
RFB
kullanıcısına yanıt
Ustam Ankara için hangi marka modeli ve hangi dönüşüm merkezini önerirsin? (Bütçem maksimum 6000 TL)
Aracım 2002 Honda Civic 1.6 VTEC
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
