Şimdi Ara

Run Flat Lastik & BMW (7. sayfa)

Bu Konudaki Kullanıcılar:
3 Misafir - 3 Masaüstü
5 sn
541
Cevap
25
Favori
216.958
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 56789
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: turkxman

    Aracimin orjinal lastikleri 225 45 r17 bridgestone rft idi.kislik lastik ve jant aldim 205 55 r 16 ovation marka.arac cok fark etti.konfor mukemmel oldu.ancak viraja sert girince kıç atma olayı olmuyor.lastikler uzerine cokuyo ve yalpaliyo arac.gerci cok spor kullanmiyorum araci.ama sehir ici bazi virajlarda hafif yanlamayi seviyorum.ama 205 lastik ile yanlama olmuyo.yaz icin lastik arastiriyorum.
    vardigim kani 225 45 r17 ye donup XL OLAN bir lastik alicam.rft ler cok konforsuz.
    lastik secimim ne olmali diye arastirdigimda continental yada bridgestone gibi dusunuyorum.

    Focusta 225-45-17 Pirelli PZero düz lastik kullandım. Çok iyiydi ama yanak yumuşak.

    Ben olsam 225-45-17 de Hankook Run on flat takardım. Ya da Bridgestone S001 ROF. Lastik alırken mutlaka üretkm tarihlerine bakın. Yeni tarihli ve 4 lastik de aynı tarihli olsun. Alırken de satıcıya baştan söyleyin. Malum eskiyince sertleşiyor.

    ROF lastikler sert olduğundan aracınızın süspansiyonları yumuşak ayarlıdır. Düz lastikler yumuşak olacağından aracın tepkileri bana göre değişiyor. Kimisinin hoşuna gidiyor bu durum. Özellikle önceden mercedes kullananlar böyle seviyor. Bence güvenlik ve dinamik sürüş tepkileri için Run On Flat .
    Keyifli sürüşler.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: turkxman

    Aracimin orjinal lastikleri 225 45 r17 bridgestone rft idi.kislik lastik ve jant aldim 205 55 r 16 ovation marka.arac cok fark etti.konfor mukemmel oldu.ancak viraja sert girince kıç atma olayı olmuyor.lastikler uzerine cokuyo ve yalpaliyo arac.gerci cok spor kullanmiyorum araci.ama sehir ici bazi virajlarda hafif yanlamayi seviyorum.ama 205 lastik ile yanlama olmuyo.yaz icin lastik arastiriyorum.
    vardigim kani 225 45 r17 ye donup XL OLAN bir lastik alicam.rft ler cok konforsuz.
    lastik secimim ne olmali diye arastirdigimda continental yada bridgestone gibi dusunuyorum.

    Artık kolay yanlamamasının sebebi yanak ölçüsünün 45'den 55'e çıkmış olması. Sen zorladığında lastik yanağından esniyor jantın altına doğru, zaten hissettiğin çökmenin sebebi de bu. Direksiyon hissi keskinliği de azalmıştır biraz muhakkak artan yanaktan ötürü..




  • deniz 1985 D kullanıcısına yanıt
    aynen kardeşim.dediğin gibi oluyo.

    sanırım 225 45 r17 ye geri döneceğim yazın.

    ama rft almak istemiyorum.

    xl alırım snırım.
  • deniz 1985 D kullanıcısına yanıt
    Ben.de 205 55 yanaktan 225 45 yanaga gectim ve direksiyon dediginiz gibi biraz hantal ve hissiz geldi yani daha sert dönüyor gibi , lastik basinclari daha once.2.2 2.3 barken simdi kapida yazan deger olan 2.0 2.2 yapmislar ama bana az gibi geliyor bu deger yani 29 ön 32 arka sz degil mi niye bmw bu degeri basmamizi istiyor ki biz mi yanlis biliyoruz?
  • 225 45 17 lastikte genel forumlarda okudugum kadariyla deneme yanilma yoluyla on 33 arka 35 vuruyo arkadaslar.ben 4 tekere de rft lerde 34 vuruyodum.ama kesinlikle lastikcide.petrollerin hava sayaci dogru basmiyo.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: turkxman

    225 45 17 lastikte genel forumlarda okudugum kadariyla deneme yanilma yoluyla on 33 arka 35 vuruyo arkadaslar.ben 4 tekere de rft lerde 34 vuruyodum.ama kesinlikle lastikcide.petrollerin hava sayaci dogru basmiyo.
    bmw f20 kasa 116i var 225 45 r17 runflat lastikler var kış lastiği olarak 225 45 r17 michelin aldım ama runflat değil bu arabaya zarar verir mi yada sürüş keyfini bozar mı
  • Merhaba arkadaslar,

    Elimde 2014 uretimi sadece 2000km kullandigim yazlik pirelli p7 cinturato run flat lastikler var. araci degistirdigim icin bosa cikti. Ebat 225 45 17. Ilgilenen olursa pm'den ulasabilir.
  • Arkadaşlar günaydın. Yeni X3 sdrive 2.0 aracımızı teslim alacağız. Ancak üzerindeki kastikleri bilmiyorum. Araç 4x4 değil. Kışlık lastik için ne diyorsunuz? Bayiden çıkmadan önce alıp taktıralım mı? Kullananlar düşünceleriniz nedir?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi himpton -- 6 Ocak 2015; 7:58:57 >
  • 116d icin runflat olmayan Continental kışlık lastigi taktirmaya karar verdim. daha once bahsettigim gibi 2 continental bayisi arasinda 2 kat fiyat farki vardi ve pahali olan ozel islem uyguladiklarini soylemisti dusuk fiyat teklif eden bayiyi tercih edicem sizce yanlis karar mi veriyorum?
  • lamina propria L kullanıcısına yanıt
    Doğru karar. Ucuz olan lastiklerin üretim tarihlerini kontrol edin. Mümkünse hepsi aynı hafta ve yakın tarihli olsun.

    Bagaj da bir lastik tamir kiti. Bir de kar temizlemek için el tipi çekçek. Dağ taş sürekli trafikteki derseniz de zincir belki.
  • FOCUS_34 kullanıcısına yanıt
    teşekkürler hocam cesaret verdiniz:)

    zaten zincirsiz olmaz şu hava koşullarında

    kar çorabı çok etkili gelmedi ama zincir takma meselesi de korkutmuyor değil:)
  • quote:

    Orijinalden alıntı: lamina propria

    teşekkürler hocam cesaret verdiniz:)

    zaten zincirsiz olmaz şu hava koşullarında

    kar çorabı çok etkili gelmedi ama zincir takma meselesi de korkutmuyor değil:)
    aracım 2010 model E90 3.16i. üzerinde 205/55/16 good year runflat kışlık lastik var. yazın aracıma 17 ve ya 18" jant almak istiyorum ancak merak ettiğim kapı içinde yazan ölçülere göre

    17" jant alırsam önlere 225/45/17 ve arkaya 255/40/17 ebatlarında.
    18" jant alırsam önlere 225/40/18 ve arkaya 255/35/18 yazıyor.

    merak ettiğim şu, dört lastiğimi de aynı ebatta mesela 225/45/17 yazlık (normal veya runflat olabilir) takamazmıyım.mutlaka ön arka farklı mı olmalıdır. veya bu kararı alacağım jant mı etkiler.bilen biri aydınlatırsa sevinirim.




  • helpgod kullanıcısına yanıt
    Aracınıza önlerde ve arkalarda aynı genişlikte 17x8 inch jant kullanırsanız ebatlar aynı olur.

    Yok M paket Stil 194 jant gibi bir jant seçersenix eğer; önler 17x8 olursa 225/45, arkalar 17x8.5 inch olursa da 255/40 ebatları kullanmak gerekir.

    www.realoem.com adresinden aracınızın VIN numarası ya da modelini girerek seçenekleri görebilirsiniz.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: FOCUS_34

    Aracınıza önlerde ve arkalarda aynı genişlikte 17x8 inch jant kullanırsanız ebatlar aynı olur.

    Yok M paket Stil 194 jant gibi bir jant seçersenix eğer; önler 17x8 olursa 225/45, arkalar 17x8.5 inch olursa da 255/40 ebatları kullanmak gerekir.

    www.realoem.com adresinden aracınızın VIN numarası ya da modelini girerek seçenekleri görebilirsiniz.
    ülkemizin büyük lasitk bayilerinden abdülkadir Özcan sitesinden alıntıdır,

    Run Flat lastiğin temel konsepti, onun patlak halde
    bile 80 km/saat’lik maksimum hız ile sürüş yapa-
    bilmesidir. Günümüzde bazı otomobil markaları-
    nın ürettikleri bazı modellerde kullanılıyor, pat-
    lamaya dayanıklı olan ve piyasada genelde “Run
    Flat” adıyla tanımlanan lastikler özel üretiliyor. Bu lastikler,
    “patlamama özelliği” ile dizayn ediliyorlar ve normal radial las-
    tiklerden çok daha farklı bir teknoloji ile üretiliyorlar.
    Run Flat Lastikler Hakkında
    Run Flat lastiklerin normal lastiklere göre esnekliği yok dene-
    cek kadar azdır. Bundan dolayı standart jantlarla kullanım-
    larında sorunlara sebep olabilmektedirler. Normal radial
    lastiklerden farklı olarak üretilen bu tip lastiklerin kendilerine
    özel jantları da bulunmaktadır. RFT lastikler, standart jantlara
    takıldığında normal yol koşullarda sorunsuz kullanılabilirler.
    Ancak bozuk yol şartlarında, çukura girme, taşın üzerinden
    geçme, yollardaki hız kesiciler, kaldırıma hızlı çıkma gibi dar-
    be etkisi yaratan olağanüstü durumlarda esneklik toleransının
    çok düşük olmasından dolayı standart jantları zorlayan bir ya-
    pıya sahiptirler. İşte, bu tip durumlarda jantlara taşıma kapa-
    sitelerinden çok daha yüksek bir kuvvet bindiğinden jantlarda
    zorlanmadan dolayı yırtılma, yarılma gibi istenmeyen sonuçla-
    rın ortaya çıkma olasılığı normal lastiklerle kullanılan bir araca
    göre çok daha yüksektir.
    Önemli Bir Uyarı
    Standart jantlarda darbe mukavemeti sağlayan jant flanşları iç
    kısımlarda daha ince yapıdadır. Bu tip jantlarda RFT lastiklerin
    kullanılması yerine normal radial lastiklerin kullanılması gerek-
    mektedir. RFT lastikleri, ilgili araç için özel olarak üretilmiş,
    aracın orijinal jantlarında kullanılmalıdır. AKO olarak satışını
    yapılan jantlar TS8987 jant standartlarına uygun olarak üretili-
    yor. Her türlü teknik, malzeme ve boya hatalarına karşı 2 sene
    garantili olarak üretilen jantlar, Run Flat tarzı (patlamayan) las-
    tiklerle birlikte kullanıldığında emniyetiniz açısından olumsuz
    bir sonuç yaratıyor. AKO, bu tip kullanımlarda jantların garanti
    kapsamı dışında kalacağını belirtiyor




  • merhaba
    yılbaşından itibaren 116d kullaniyorum burada da bahsettigim gibi rft olmayan Continental kislik lastik taktirdim onceki arabam dizel a180 di ve onda da rft olmayan kislik lassa lastikler vardi

    özellikle bugün hissettiğim şehiriçi dönüşlerde kayma sonrasi toparlanma oldu yerler islak degildi ayni yollarda a180le böyle bir şey yaşamadım
    bunun sebebi lastik markasi mi yoksa arac markasi mi sizlere sormak istedim
  • quote:

    Orijinalden alıntı: lamina propria

    merhaba
    yılbaşından itibaren 116d kullaniyorum burada da bahsettigim gibi rft olmayan Continental kislik lastik taktirdim onceki arabam dizel a180 di ve onda da rft olmayan kislik lassa lastikler vardi

    özellikle bugün hissettiğim şehiriçi dönüşlerde kayma sonrasi toparlanma oldu yerler islak degildi ayni yollarda a180le böyle bir şey yaşamadım
    bunun sebebi lastik markasi mi yoksa arac markasi mi sizlere sormak istedim

    Arkadan cekis
  • quote:

    Orijinalden alıntı: lamina propria

    merhaba
    yılbaşından itibaren 116d kullaniyorum burada da bahsettigim gibi rft olmayan Continental kislik lastik taktirdim onceki arabam dizel a180 di ve onda da rft olmayan kislik lassa lastikler vardi

    özellikle bugün hissettiğim şehiriçi dönüşlerde kayma sonrasi toparlanma oldu yerler islak degildi ayni yollarda a180le böyle bir şey yaşamadım
    bunun sebebi lastik markasi mi yoksa arac markasi mi sizlere sormak istedim

    Tamamen lastik markası. Ülkemizde kabul edilemeyen bir mantık var. Kış lastiğimi hepsi aynı diye en ucuzunu araştırmadan alıyoruz. Az araştırma yapan az forum takip eden doğruyu uygun fiyata bulabiliyor. Örneğin Continental TS850 winter lastiği son 3 senedir avrupada birçok test kuruluşu ve otomobil dergilerinde birinci gelmiştir. Bende isterim Türk malını kullanarak Türk sermayesini yukarı çıkarmak. Ama malesef bizim Türk yatırımcılar gavurlar gibi Arge ye önem verip kendini geliştiremiyorlar. Daha sonra malı iç piyasada bir şekilde satarız diye sürüyorlar. Bilinçsiz bir tüketici ise bilinçsiz bir satıcının iki lafına kanıp bu ürünleri malesef alıyor.




  • teknogokhan T kullanıcısına yanıt
    hocam şuan kullandığım lastik yukarıda da belirttiğim gibi continental TS850 yani bahsettiğim olay bu lastikle oldu
  • coyoote kullanıcısına yanıt
    teşekkürler
    açıkcası benim de aklıma o gelmişti ama başka etkenler var mıdır diye merak ettim
  • Toparlamadan bahsediyorsunuz. Bunun lastik markasiyla alakasi yok. Islak zeminde donus yaptiktan sonra arac duz bir hatta oturuyorsa bu cekis kontrol sistemleriyle alakali bir durumdur.

    Kullandiginiz aractan cok daha guclu olan 320d ve 320i araclarimda kumho kislik lastik kullandim herhangi bir sorun da yasamadim.

    Extrem durumlar disinda kislik lastikte markalar arasi farki biz standart suruculer pek anlayamaz.

    Not: Ankara'da yasiyorum.
  • 
Sayfa: önceki 56789
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.